Auto's op absolute snelheid begrenzen is levensgevaarlijk!! En ook enorm triest, maar dat even terzijde.

Vaak kunnen snelheidsverschillen een ongeluk voorkomen, soms is dat met remmen; soms is dat met een tikje gas erbij. Een begrenzing instellen zou kunnen, maar dat doe je dan niet op de Vmax die geld! Dat doe je dan op z'n allerallerminst op 140KM/h; maar 150 zou een nog betere zet zijn. En ja, dat kan weer misbruikt worden. En dan is 't cirkeltje weer rond en komen we toch weer uit bij snelheidscontroles.
(Dat levert de staat ook heul veul centjes op, dus die willen dat niet eens.

)
Daarnaast werkt flitsen tegen te hard rijden prima. Over het algemeen houden mensen zich best in, en houden de meeste mensen zich keurig aan de snelheid. In mindere mate is er een groep die iets te hard rijdt. (Bijvoorbeeld ~130 ipv 120; ~140 ipv 130; ondergetekende behoort tot deze groep; zal ik eerlijk toegeven.) Die groep riskeert dan een minimale boete, maar de veiligheid komt hier niet mee in 't geding. (Als dat zo zou zijn, dan zou je ook moeten verbieden dat er mensen 90 gaan rijden waar je 130 mag... DAT kan namelijk ook levensgevaarlijk zijn

)
En in hele kleine mate heb je dan de groep die altijd veels en veels te hard rijdt, borderline constant hun rijbewijs kwijt kunnen raken. Tegen die groep werkt het best okee, vooral de mobiele controles. Die krijgen gigantische boetes en agentjes gebruiken graag Artikel 5; en boven de 50KM/h te hard wordt het rijbewijs standaard ingevorderd.
Dat werkt allemaal prima!
Daarnaast is te hard rijden helemaal niet altijd een probleem... Ik bedoel, ik moet vaak 's nachts hele lange ritten maken. Kom ik bijvoorbeeld vanuit Middelburg richting datacenter Nijmegen. Dat is een behoorlijke rit!
Dan kom ik op stukken snelweg waar je tientallen kilometers lang geen hond, tot maximaal 1 a 2 auto's, tegenkomt. Je mag er 130.
Ja natuurlijk ga ik dan op die uitgestorven weg gewoon rustig 150 karren.

Daar is niets onverantwoords aan, mits je een degelijke bak onder je hol hebt. Je hebt volledig overzicht, mocht je verkeer aanzien komen of een stukje (veel) invoegend verkeer: prima, ff gas los; als je zeker weet dat de situatie veilig is: gas er weer op. Anticiperend rijden; aangepast aan je situatie. Zo moeilijk is het echt niet...
Ik heb dat liever (dat mensen op een lege of zeer rustige snelweg wat te hard rijden), dan mensen die als het slecht weer is hun snelheid niet aanpassen... Zeker in de bebouwde kom is dat gewoon gestoord! Dat je met 50KM/h langs een school mag karren, betekend niet dat dit ook daadwerkelijk een slim plan is... Maarja "50 is 50" krijg je dan te horen.
Ze houden zich prima aan de snelheid; maar zeg eens eerlijk: wat is nou veiliger? De persoon die als het nodig is z'n snelheid omlaag duwt, maar als het zekerweten kan (eg: lege snelweg) wat te hard rijdt; of de persoon die z'n snelheid nooit aanpast aan omstandigheden, maar nooit de max overschrijdt?

(Nu zal je vast gaan zeggen: de persoon die zich aanpast *en* zich aan de snelheid houdt; maar dat is in veel gevallen een eutopie; vandaar mijn stelling.

)
Ik vind dat starre keihard vasthouden aan de maximale snelheid op momenten dat het niet nodig is echt een beetje overdreven.
Op een lege snelweg een boete krijgen omdat je een paar km/h te hard gaat vind ik dan ook echt de grootst mogelijke onzin. (gelukkig zelf nog nooit gehad, maarja.)
Daarnaast is het ook contra-productief. Niet heel Europa heeft lage snelheidslimieten zoals wij. Kijk even bij de Oosterburen... Daar kan je op grote delen van de autobahn rustig 170 planken en dan is er nog niets aan 't handje.
Zit je dan met je begrensde Nederlandse bak zeker?

Neen dank u.