Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 56 reacties

De overheid trekt honderden miljoenen uit voor een renovatie van de Afsluitdijk. Daarbij zal innovator Daan Roosegaarde zich bezighouden met een vernieuwd ontwerp van de dijk. Dat maakte minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu dinsdag bekend.

Volgens Schultz van Haegen is de Afsluitdijk na ruim tachtig jaar toe aan een opknapbeurt. Over de hele lengte van 32 kilometer zal de waterafsluiting worden versterkt. Ook worden de sluizen aangepakt. De overheid trekt voor de 'metamorfose' ruim 800 miljoen euro uit.

De opknapbeurt moet leiden tot een 'slimme dijk' die niet alleen beschermt tegen hoogwater, maar onder meer ook bevorderend is voor de economie en het toerisme, meent Schultz van Haegen. Voor het ontwerp heeft de overheid Daan Roosegaarde aangetrokken. Hij moet met het ontwerp proberen om de waarde van de dijk als icoon en internationaal visitekaartje te verhogen.

Wat Roosegaarde precies met de Afsluitdijk gaat doen, is nog niet bekendgemaakt. Eerder was de uitvinder als brein betrokken bij de Weg van de Toekomst, een stuk weg met lichtgevende lijnen bij het Brabantse Oss. Ook hield hij zich bezig met een 'sprookjesachtig' fietspad bij Nuenen.

Roosegaarde staat internationaal bekend als een innovator, iemand die met creatieve oplossingen voor problemen komt. Zo werkt hij aan een 'stofzuiger' die smog opzuigt. Met het vergaarde fijnstof maakt Roosegaarde vervolgens een juweel door de smog samen te persen tot een koolstofkristal.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (56)

Daan gaat de stenen die aan de zijkant van de Afsluitdijk liggen, onderdompelen in een reflectieve substantie (vloeibare spiegel). Waardoor je de zon weer aan de horizon kunt zien. Nog een idee is (droom van Wubbo Ockels) om vliegers op te laten die stroom opwekken. Daan gaat er dan voor zorgen dat de kabels van de vliegers licht gaan geven. Het idee van de spiegelstenen is al definitief. Van de vliegers weet ik het niet.

[Reactie gewijzigd door curieuze op 12 mei 2015 20:29]

Als het maar geen lichtvervuilend object wordt.

Een spoor van amsterdam naar Leeuwarden en zo de connectie over afsluitdijk eens maken zouden ze eindelijk eens moeten gaan uitvoeren.

Dan kan er een logische Amsterdam Leeuwarden-Groningen Bremen-Hamburg lijn komen.

De superbus is daar neit geschikt voor.
Lijkt mij inderdaad een nuttige toevoeging voor Noorden Nederland, waar veel instanties/bedrijven graag mee willen doen; bvb kenniscentrum Duurzame Energie op de NHL Hogeschool in Leeuwarden.

Ik ben vanuit Noord-Holland 3 jaar afgereisd naar de NHL met de Qliner 350/snelbus. Dit is 1 van de 2 (!) busverbindingen die eens per uur in de regio Wieringen/Wieringermeer rijdt.
'Snel'bus moet je ook met een korreltje zout nemen; het is altijd nog 2x zo lang (45 vs 90 min) als met de auto (en dat exclusief opstap & wacht tijden). Bovendien mag de snelbus niet concurreren met het trein verkeer vanuit Harlingen, waardoor de busroute expres via Bolsward moet rijden. Dit geintje kost elke rit zo'n 15-20 minuten extra reistijd.

Al met al zou het doorreizen vanuit Alkmaar naar Leeuwarden wel een stuk sneller kunnen. Rondom Den Oever zijn er enkele delen te vinden waar voorbereidingen waren getroffen voor een spoorlijn; maar die zijn vroeger afgeblazen.

[Reactie gewijzigd door Hans1990 op 13 mei 2015 09:34]

Als dat meteen een Maglev-trein wordt, schiet het tenminste ook een beetje op en heb je een extra "eye catcher" te pakken die niet alleen de afsluitdijk, maar een fors deel van Nederland treft.
Een Maglev-oplossing zou het geheel veel te duur maken, waardoor er gelijk allemaal weerstand zou komen tegen de plannen (geldverkwisting). Dit is, volgens mij, ook 1 van de redenen geweest dat het hele idee van een zuiderzeelijn is afgeblazen. Te hoog gegrepen en daarom (helaas) maar helemaal afgeblazen.

Ik zou dus zeggen: begin simpel. Eerst een normaal intercityspoor aanleggen. Dan houd je de kosten binnen de perken en kun je later (mocht het nodig zijn) alsnog uitbreiden met een dubbelspoor / HSL.

[Reactie gewijzigd door WJP op 13 mei 2015 09:18]

Nee direct een spoor wat aansluit op duitsland, zo heb je vervoer en een nieuwe lijn die goederen vervoer van en naar duitsland mogelijk maakt.
Vanuit Amsterdam en leeuwarden waar een goederenvervoer overslag is.

Minder vracht over de weg internationaal.
Begreep uit de De Wereld Draait Door dat ze bij de afsluitdijk gebruik willen maken van vliegers uit Delft. Zat even te Googlen en waarschijnlijk is het dit KitePower initiatief van Wubbo Okkels. Deze hebben nu een vlieger die 20kW kan opwekken. Hier is een filmpje om te zien hoe dit er boven de afsluitdijk moet uitzien.

Google heeft vorig jaar ook een bedrijf gekocht dat elektriciteit wil opwekken via vliegers (Energy Kites) genaamd Makani. filmpje. Die werken wel iets anders. De Delftse vlieger haalt de energie uit het uittrekken van de lier. Makani heeft een vliegende vleugel met turbines. Deze produceert meer energie (600kW vs 20kW) maar ziet er ook een stuk complexer en duurder uit.

[Reactie gewijzigd door janderk op 12 mei 2015 21:23]

In Den Haag zit nog een bedrijf dat al ver is met de ontwikkeling van Airborne Wind Energy: Ampyx Power. Ook ontstaan vanuit de TU Delft en volgens mij is dit concept beter dan dat van Makani (energie opwekking op de grond ipv in de lucht).

https://www.ampyxpower.co...ology/technology-concept/

[Reactie gewijzigd door bilgy_no1 op 12 mei 2015 21:35]

Ter aanvulling, als ik het goed heb gehoord tijdens DWDD gaat het 'maar' om 5000 stenen aan 1 zijde van de afsluitdijk. De spiegelstenen moeten een visueel gat in de dijk simuleren. De spiegelstenen liggen op de plek waar de Friezen en Noord-Hollanders elkaar ontmoeten tijdens de bouw.

Ik ben overigens wel benieuwd naar welke reflectieve substantie hiervoor gebruikt gaat worden. Kan me gewoon niet voorstellen dat dit heel lang blijft zitten én ook nog eens milieuvriendelijk is.
Waarschijnlijk gaan ze de proefcentrale welke energie haalt uit verschil in zoutgehalte ook uitbreiden. Er draait al een proefcentrale bij de afsluitdijk

http://nos.nl/artikel/203...-de-oude-afsluitdijk.html
nieuws: Proefcentrale in Afsluitdijk haalt energie uit verschil in zoutgehalte
Ik las vandaag deze column over Daan Rosegaarde, interessant stuk over hoe hij omgaat met technologie en nieuwe ontwikkelingen. http://www.jaspervankuijk.nl/kijkenluister/ja-maar/
Noem mij ouderwets, maar ik zie liever wat minder fancy uitbreidingen: een treinrails, een paar stukken wandel-strand aan de zee kant en een uitgebreide natuurstrook aan de IJsselmeer kant, uiteraard beide toegankelijk voor het publiek.
Het zou een mooi test-traject zijn voor de ET3 trein. Eerst om te testen en later om aan te sluiten op de rest van NL.

Zoals in: http://et3.nl/images/upload/RouteET3NL1.pdf

[Reactie gewijzigd door randomnumber op 13 mei 2015 07:07]

wat ik bizar grappig vind aan zulke ideeën, is dat ze hier een pokke-eind buiten den haag blijven, dat ik geen station zit voor bijv rotterdam-airport en evenmin voor eindhoven airport, maar wel een tig kilometer mega dure rails willen aanleggen om een gehucht als leeuwarden te ontsluiten... als u even kijkt naar de lijst met nederlandse gemeentes dan ziet u direct hoeveel mensen daar bij gebaat zijn ... het zelfde geldt voor groningen al is dat wellicht een nog enigzins toelaatbare optie... en de geschatte kosten van 4mld... ?? dat stukje geldverspolling tussen rotterdam en schiphol kostte al meer, dus laat me niet in huilen uitbarsten en verzin iets beters om mijn zuurverdiende belastingcenten aan te misbruiken.
Interessant! En wellicht een belangrijke investering voor ons als 'waterland'. Hopelijk biedt deze vernieuwing ook extra energieopwekkende oplossingen. Ik moet dan denken aan een hele array aan zonnepanelen aan in de hele lengte van de dijk. Of extra water -> elektriciteits voorzieningen en wind energie opwekkende maatregelen. Zo'n 'noodzakelijk' aangelegd stuk land biedt zoveel mogelijkheden.

Ik kan zo snel niet de volledige planning lezen van dit project maar het kan zijn dat het zaken zijn die genoemd worden. * (disclaimer)

:)
Ze zijn wel bezig met een proef bij de Afsluitdijk om uit water energie te halen.
Dit staat nog wel in de kinderschoenen, maar mogelijk redelijk snel toe te passen
Goede toevoeging! Dankje.
Zolang het maar goed voor het toerisme en de economie is hè. Mevrouw Schultz is minister van infrastructuur en milieu, maar als een goeie VVDer betaamt moet het natuurlijk weer om de economie en het toerisme draaien. Ik dacht toch echt dat Kamp daar over ging...
Al zou het een plan van Wilders zijn, dit klinkt als een goed plan waar we trots op mogen zijn.
'Innovator' wat een 'buzz' woord.. :X
Hoe werkt dat? 'Zo jongens, vandaag gaan we even innoveren.' :?
Ik vind dit een betere omschrijving van Roosegaarde dan 'kunstenaar'. Hij heeft namelijk écht innovatieve concepten bedacht, die wereldwijd worden erkend.
Het is alleen jammer dat ze knudde werken. Die weg van de toekomst voelt voor mij als automobilist als een flop. Eens in de zoveeltijd onderhoudt aan die weg. Het horen drie strepen aan weerszijde te zijn maar maar al te vaak dat er 1 of meerdere strepen op veel locaties "stuk"/onderbroken zijn.

Het is het 'm tot nu toe nog net niet. Het idee is leuk, uitwerking minder. Maar goed, het is nieuwe ontwikkeling en als programmeur weet ik maar al te goed dat iets de eerste keer niet altijd meteen werkt zoals je verwacht dat het werkt.
Tja, wat ik lees uit het bulletin van de Rijksoverheid.......

Om de beleving van de dijk te vergroten is kunstenaar/innovator Daan Roosegaarde gevraagd een ontwerp te maken. Het ontwerp zal bijdragen aan de waarde van de dijk als icoon en internationaal visitekaartje.

Ter inzage

Het Ontwerp-Rijksinpassingsplan Afsluitdijk ligt vanaf 14 mei gedurende 6 weken ter inzage.
Tijdens deze termijn kan een ieder een zienswijze indienen via www.platformparticipatie.nl. Meer informatie over de projecten en de samenwerking tussen Rijk en regio is te vinden op www.deafsluitdijk.nl


Naast Daan kan dus iedereen een plan indienen. ;)

[Reactie gewijzigd door Teijgetje op 12 mei 2015 22:17]

ja het ziet er allemaal fantastisch uit in de filmpjes, totdat je zelf gaat kijken, dat glow in the dark fietspad was echt levensgevaarlijk, je kon nauwlijks iets zien, iemand had zijn fiets op het midden van de weg gelegd en was in de bosjes gaan liggen wachten, waarschijnlijk een overvaller, gelukkig zag ik het op tijd,

leuk daar gaat weer een half miljoen.. mss kunnen ze het beter bij filmpjes houden
Ik heb er inderdaad een keer overheen gereden (jaar of 2 geleden), maar wat een disco was dat zeg. Wegdelen stonden te knipperen, dan eentje die uit stond, dan weer aan.. Het is m inderdaad net niet.
Ik ben niet zo gecharmeerd door zijn werken. Zij het als kunst of techniek beschouwd. Ik wacht nog op de innovatie die werkelijk rauw op je dak valt - en het liefst ook werkt natuurlijk.
Ik denk eerder aan een engineer die nieuwe ideeën kan uitwerken op een bruikbare manier.
Hopelijk checken ze antecedenten en wie een vriendje van wie is. Honderden miljoenen klinkt behoorlijk overdreven namelijk.
800M is 25K per meter afsluitdijk. Lijkt me niet echt overdreven als je weet hoeveel tech hierin kruipt en wat zo'n dijk beschermt.
Super gaaf dat hij hiermee aan de slag gaat.

Laat die lichtgevende lijnen maar komen op de saaie dijk.
Persoonlijk vind ik dat ze dit op meer wegen moeten doen waar weinig of geen belichting is. Het is, volgens mij, niet echt een inbreuk op de natuur met overmatig onnatuurlijke belichting maar het brengt zeer veel voordeel mee bij het rijden in het donker of met mist.

Ik heb in het verleden wel gereden op een teststuk waar kattenoogjes in de belijning van het wegdek verwerkt was en dat was al een hele prettige verbetering. Ook voor mijn vriendin die nachtblind is, was het ronduit een verademing om daar in de avond en in het donker te rijden.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True