Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
×

Help Tweakers weer winnen!

Tweakers is dit jaar weer genomineerd voor beste prijsvergelijker en beste community. Laten we ervoor zorgen dat heel Nederland weet dat Tweakers de beste website is. Stem op Tweakers!

Tesla voegt enkele Atari-games toe aan nieuwe software-update

Elon Musk, de directeur van autofabrikant Tesla, is niet vies van het af en toe toevoegen van easter eggs. In dat kader heeft hij onlangs laten weten dat zijn bedrijf een aantal klassieke Atari-games gaat toevoegen aan de Tesla-auto's middels software-update 9.0.

Musk vroeg op Twitter wat de favoriete Atari-games van gebruikers zijn. Een Twitter-gebruiker somde een persoonlijk rijtje op, waarna Musk meldde hij dat hij hoopt in ieder geval Tempest, Missile Command en Pole Position met V9.0 uit te brengen. Laatstgenoemde titel is een racegame, die getuige een tweet van Musk straks is te besturen met het stuur van een Tesla-auto, mits de auto stilstaat.

De games worden uitgebracht met deze update, die over ongeveer vier weken uitkomt. Musk lijkt er redelijk serieus werk van te maken, aangezien hij ook een oproep deed aan gameontwikkelaars om te solliciteren bij Tesla. Hij zegt dat zijn bedrijf leuke games wil maken die geïntegreerd worden in het centrale touchscreen, de smartphone en de auto.

Elon Musk heeft eerder op Twitter aangegeven dat in augustus versie 9 van Tesla's Autopilot-software wordt uitgebracht, waarmee waarschijnlijk op een later moment enkele functies worden aangezet in het kader van volledig autonoom rijden. De release van deze nieuwe software zal waarschijnlijk eind augustus of begin september volgen.

Door Joris Jansen

Nieuwsredacteur

02-08-2018 • 17:26

122 Linkedin Google+

Reacties (122)

Wijzig sortering
Wat ik nog niet terug zie in de discussie is dat een Tesla-rijder ook moet opladen. Dit duurt ca 25min(Supercharger), dan is een gamepje een welkome afwisseling. Zeker als het buiten wat warmpjes is(of tegenovergestelde) en is het lekker toeven is bij de airco. Natuurlijk een PR-stuntje, maar zoals altijd zit daar weer een stukje meerwaarde(kijk ons nou) en gunfactor(doen ze leuk) tegenover.
Voor een bedrijf dat miljoenen dollars per dag verliest, hebben ze in ieder geval wel hun prioriteiten op orde…
Onthou dat op een na alle nu bestaande autofabrikanten failliet zijn gegaan sinds 1980. en als die firma's (zoals GM, Chrysler, Ford) doen het nu weer redelijk nadat ze door de Amerikaanse overheid gered zijn. Een firma gaat failliet als ze geen geld meer hebben, schulden maken niet zoveel uit. En Tesla heeft meer dan twee miljard dollar op de bank (niet in waarde maar als cash).

Na de nieuwe cijfers van gisteren zijn de mensen die short zijn gaan staan allemaal voor honderden miljoenen de boot in gegaan en is de koers stevig omhoog gegaan. Vrijwel alle analisten denken nu dat alles er gewoon goed uitziet en dat Tesla vanaf het laatste kwartaal gewoon stevige winst gaat maken. Omdat ze zoveel kunnen verkopen als ze kunnen maken (nog altijd meer dan 400.000 open orders) is het alleen het opschalen dat ontbreekt. Met een nieuwe fabriek in Europa en Azië is het groeipotentieel enorm. Er zijn maar heel weinig fabrieken die je kan verzesvoudigen en nog steeds niet aan de vraag kan voldoen.

Als je wilt weten wat de toekomst van Tesla is is er maar een cijfer dat echt van belang is. Als je de fabricagekosten niet meetelt (en die zijn voor een EV gewoon veeeel lager dan voor een ICE) kan Tesla rond tussen de 6000 en 8.000 dollar winst maken per Model 3. Reken dat eens door met die 400.000 open orders (dat is NA de recente cancellations) en je ziet waarom Tesla nooit problemen heeft met zijn aandeelhouders en met banken. Het ENIGE probleem is het maken van genoeg auto's, als ze dat oplossen zitten ze op een goudmijn.
Volgens mij zijn er wel meer problemen.
Onderdelen blijken slecht leverbaar en zijn duur. Hoorde laatst dat verzekeringsmaatschappijen nu de premie hebben verhoogd naar rond de 100 euro per maand vanwege dit probleem.

Dus het is allemaal zeker geen koek en ei. Maar geen onoverkomelijke problemen.

Het ziet er wel naar uit dat Tesla de strubbelingen van de afgelopen tijd achter de rug heeft en dat ze nu grote stappen maken.

Denk dat als Tesla z'n doelstellingen ietsje zou bijstellen ze in rustiger vaarwater terechtkomen. Maar ja, leg dat maar aan Elon uit, die wil gewoon heel hard gaan.

Komt vast goed met Tesla
Maar die problemen gelden voor alle automerken die electrische auto’s maken. Dus niet specifiek voor tesla, dus ook niet noemenswaardig.
Wel interessant want ik wist het niet
Ze zetten miljarden per jaar om, maar investeren nog meer om de productie op orde te krijgen. Als dat in orde is, komt die winst bijna vanzelf.
Ik hou persoonlijk niet van Easter Eggs. Je koopt een auto en verwacht dat alle resources en ontwikkeltijd ook in de rijtaak-gerelateerde functionaliteit gaat zitten. Het lijkt me lastig, vooral met de media die op dat soort dingen duikt, om naar de wereld goed te praten dat (bijvoorbeeld) een bug in de collision detection een ongeluk veroorzaakt maar je kunt wel Atari games spelen (want leuk!)

Hoogst gevoelsmatig natuurlijk, want de ontwikkeling van die games hoeft geen tijd van de ontwikkeling aan andere delen af te snoepen, aangezien er dus aparte ontwikkelaars voor worden ingehuurd. Maar het blijft een raar gevoel geven.
Maar die ingehuurde ontwikkelaars moeten wel betaald worden... en ze maken al zoveel winst :P
You've got to spend money to make money.
Als je geen cent meer uit mag geven omdat je verlies draait, is het helemaal snel gedaan met je als bedrijf.
dit is gewoon PR-money dat gebruikt wordt, want er zal niet 1 auto meer verkocht worden omdat je atari-spelletjes erbij krijgt
Dat is anders juist wel het doel van PR. Je pompt geld in onzin zo dat het je meer verkopen oplevert.
Inderdaad, en dit is dus met de gedachte naar de toekomst, als autonomiew- volledig geintegreerd is. dan kun je gewoon een race simulator spelen met een echt stuur, terwijl de auto voor je rijdt.
Tegen die tijd zullen auto fabrikanten alternatieven moeten vinden om klanten te binden. Dit is er dus een van.
Zal een heftig stuk banden slijtage opleveren bij sturen in game mode. Dat gaan banden niet leuk vinden, wringen op de plaats rust. Tenslotte is de sturing mechanisch gekoppeld.
Het stuur zal, neem ik aan, in een soort vrij stand gezet worden. De banden bewegen dan dus niet mee.
De naam Tesla wordt hierdoor nog eens gratis over de wereld verspreid door de media.
Levert misschien geen directe aankopen op 'omdat je er spelletjes op kunt spelen', maar wel omdat de naam dus nogmaals, gratis, wordt vernoemd (wat is er duurder moet je je dan afvragen: Atari games porten of een reclame campagne opzetten?)
Die game ontwikkelaars zijn niet gratis hoor :) Als de nieuws hier niet op zou gaan zitten, had Tesla het waarschijnlijk ook niet gedaan.
Ze krijgen voor het geld van een paar devvers nu een hele vracht aan gratis positieve reclame/nieuws, plus binnenkort de reviews van de games waarin de auto te zien is met enthousiaste mensen. Miljoenen personen zullen video's zien van blije personen met hun product, en vele miljoenen personen lezen (weer) iets over het merk.

Dit is een heel goed stukje PR! Kost weinig en het PR effect is enorm groot.

Het is lastig uit te drukken hoeveel auto's het bedrijf gaat verkopen hierdoor. Maar zelfs al is het 0.01% meer; op een jaaraantal van 250.000 auto's per jaar (5.000 per week) zijn dat 25 auto's en heeft het merk zijn investering gemakkelijk weer terugverdient.
Dit is precies hoe reclame / naamsbekendheid werkt, maar veel mensen hebben moeite met met het idee dat ook zij misschien vatbaar zijn voor iets wat ze als een vrij ordinaire methode beschouwen. Zo van: Het is geen beter product door reclame, dus daar trap ik niet in, ik laat me niet manipuleren.

Het bijzondere is, dat het in een iets andere setting wél heel logisch gevonden wordt. Hele volksstammen kopen een auto van het merk waar ze mee opgegroeid zijn, dus bekend mee zijn, zonder ook maar een ander merk uit te proberen. Kopen Knorr of juist Honig of juist huismerk soep omdat moeders dat altijd klaarmaakte. Keuzes die niet op basis van vergelijking zijn. Mensen zijn nu eenmaal gewoontedieren.
Een ander verhaal wordt het wanneer een bedrijf al 10 jaar verlies lijdt en het de vraag is hoelang en hoeveel bedrijven nog willen investeren in Musk's hypemachine...
Gezien de stijging van het aandeel (14% vandaag), is de wens om te investeren in Tesla nog niet aan het afnemen...
Omdat het verlies niet al te groot was inderdaad. 8)7
Dit houdt simpelweg niet lang meer stand. Het eigen kapitaal is bijna opgedroogd. Er worden op korte termijn resultaten verwacht.
ze verwachten vanaf volgens kwartaal winst te draaien, op veel kortere termijn kan het niet....
Het bedrijf leed opnieuw een kwartaalverlies. Dat bedroeg deze keer ongeveer 718 miljoen dollar, ten opzichte van 336 miljoen dollar in hetzelfde kwartaal in 2017. De omzet steeg wel naar 4 miljard dollar ten opzichte van 2,7 miljard een jaar eerder en 3,4 miljard in het kwartaal ervoor. Tesla verwacht in de laatste twee kwartalen van dit jaar winst te maken en 'voor het eerst in zijn geschiedenis duurzaam winstgevend te worden'. Onlangs voerde het om die reden nog een reorganisatie door.
An sich is trouwens de omzet-groei erg gezond : bijna 0,7 miljard per kwartaal erbij... De kosten zijn erg hoog aangezien er dus 1.3 miljard meer omzet is gemaakt tov een jaar ervoor maar daarbij dus tweemaal zoveel verlies gedraaid wordt...

[Reactie gewijzigd door TIGER79 op 3 augustus 2018 08:12]

Heb je een punt.
Die verwachtingen waren er eerder echter ook.

Waarmee ik niet wil zeggen dat deze niet waargemaakt worden; maar wat mij betreft is het nu eerst zien, dan geloven.
Ja, maar als je als bedrijf geen winst maakt, ga je natuurlijk niet elke dag met 1000 man personeel naar een 3 sterren restaurant om het personeel op een 5-gangen maal te trakteren, gewoon voor de lol.
Wat ben je heerlijk aan het overdrijven. Een handjevol programmeurs een paar easter eggs laten programmeren staat totaal niet in proporties met wat jij aan het blaten bent.
Ze hebben twee miljard cash. Ik denk niet dat die paar ontwikkelaars daar een duk in zullen slaan.
Winst? Ik dacht dat ze nog altijd negatief stonden?
Laatste kwartaaltje negatief. Zelf door Musk gezegd.
Net zoals alle voorgaande kwartalen. Nu maar liefst 718 miljoen negatief. Maar ho, vanaf nu gaat Tesla zwarte cijfers schrijven zegt Musk.... 8)7
Musk zegt wel meer, maar goed aandeelhouders zijn tevreden, beurskoers stijgt.
Beetje hoogdravend hoor... Je kan toch én goede software ontwikkelen, én een grappig extraatje toevoegen?
Anders kun je ook zeggen dat een gelikte interface zonde is van de ontwikkeltijd. Of alles non-essentieel voor het functioneren van de auto.
Inderdaad. Ik werk bij een financiële instelling en we hebben maanden lang een easter egg verstopt in een site die we aan het bouwen waren. Van overall binnen het bedrijf heeft het tot goede sfeer geleid tijdens hele serieuze meetings. Top voor de sfeer en, in ons geval, eruit gehaald op het moment dat de omgeving serieus gebruik moest worden.
Kijk en dat is een Easter egg.. Iets moeten zoeken maar je weet niet wat..

Waarom word er hier over een Easter egg gesproken als je er bij verteld wat je krijgt.. Het is gewoon een simulator game bij de volgende software upgrade. Waunk..
Het was niet hoogdravend bedoeld. Vandaar ook mijn toevoeging dat het puur gevoelsmatig is. Om de discussie te starten en mijn gevoel uit te dagen.

Ik lees hier nu een aantal goede standpunten ter verdediging van Tesla, waar ik zelf nooit aan had gedacht.
Dus jij zal ook nooit een auto kopen waarbij extra aandacht aan het uiterlijk is besteed wat dat hoort immers niet bij een rijtaak gerelateerde functie?

Ik denk persoonlijk dat de werknemers juist energie en enthousiasme krijgen van dit soort projecten. Kijk ook naar de 10% regel van Google. Uiteindelijk zal dit weer een positief effect hebben op de werksfeer en dus kwaliteit.
Iedere auto ter wereld heeft extra aandacht gehad bij het ontwerpen..
Dat niet alleen maar alle toegevoegde 'nutteloze' extra's vergroten de attack surface voor kwaadwillenden. Vanuit security oogpunt een slecht idee, juist in iets als een auto waarbij veiligheid extra belangrijk is.
Het gaat hier over een toevoeging aan het infotainment systeem, niet het systeem dat de functionaliteit van de auto bedient. Dat zijn twee heel verschillende systemen.
Nou, dat zeg je wel heel stellig. Het idee dat je met je stuur een spelletje kunt bedienen, en dat uitsluitend als je stil staat, betekent dat er weldegelijk een koppeling tussen deze twee systemen zit. Ook betekent het dat de koppeling stuur-wielen ontkoppelt wordt, ofwel je banden slijten enorm tijdens het spelen.

Mocht zo'n spel gehackt worden, dan is het wellicht ook mogelijk om tijdens het rijden het stuur te ontkoppelen. Een perfect achterdeurtje voor overheden om van bepaalde mensen af te komen door dit bijvoorbeeld op de snelweg te doen.
Dat een device leesrechten heeft op bepaalde devices op de CAN bus (bijvoorbeeld stuurwiel), wil nog niet zeggen dat dat device ook schrijfrechten heeft.
Als je niet je banden heel hard wil laten slijten, zul je toch een signaal terug moeten sturen met "ik ga een activiteit starten" om zo de stuurinrichting los te koppelen van de wielen. Het vereist behoorlijk wat security-denken om dit volledig waterdicht te krijgen, zeker als je bedenkt dat een dergelijke zwakte zeer interessante misbruik opties geef.
Een perfect achterdeurtje voor overheden om van bepaalde mensen af te komen door dit bijvoorbeeld op de snelweg te doen.
Koekkoek 8)7
Ik denk dat je een easter egg in je hoofd hebt zitten O-)
En jij denkt dat dat geen reëele optie is? Er zijn genoeg schimmige regimes die hier wel wat mee kunnen. Het valt een stuk minder op dan Novitsjok bijvoorbeeld.
Ik waardeer je vertrouwen in de medemens :) .

Maar grappig dat je mij aanzegt niet goed te hebben na gedacht. Want zolang er regimes zijn die mensen massaal uitmoorden en hongeren om hun raketprogramma stimuleren, regeringen die elke 5 jaar iemand uit de oppositie vergiftigen om de verkiezingen te winnen, ofwel regeringen die hun eigen burgers massaal ontslaan, oppakt en als Gülen-aanhanger opsluit, zolang zulke overheden er zijn, lijkt mij dit reden genoeg om het als reëele mogelijkheid te zien.

En of het heel veel moeite kost? Wanneer er 20 developers er een jaar mee aan de gang gaan, kunnen ze echt wel iets ontwikkelen wat weinig sporen achter laat. Er zijn genoeg moorden gepleegd die meer voorbereiding kostte.

Leuk geprobeerd, maar je hebt me niet overtuigd.
Misschien werlt iemand hieraan in z'n eigen tijd :)
Ik vermoed dat Tesla er wel alles aan doet om te zorgen dat ze de veiligheid op orde hebben. Ik neem dat het entertainment systeem afzonderlijk is van de rest van de systemen (hooguit wat uitleesfuncties).

Soms moet men de wereld ook niet al te serieus nemen. Af en toe moet je ook een roze bril op kunnen zetten.
Het is in ieder geval mogelijk om de MCU (de boordcomputer, aka het grote Touchscreen) onder het rijden te rebooten. Alle systemen zoals TACC en Autosteer blijven dan functioneren. Dat zit dus blijkbaar in een andere computer en lijkt dus gescheiden te zijn.
Tjah het zit er nou eenmaal gewoon bij. Ik heb ook liever een domme TV zonder apps en al die meuk.
Ah joh, gewoon grappig toch
Een game op je dashboard? Is dat niet vragen om problemen? :P
Volgens mij is het idee dat de games op het centrale touchscreen worden gespeeld, niet op het scherm van het dashboard.
Model 3 heeft geen dashboard :)
En volgens geruchten binnenkort model s en x ook niet meer.
Eh, dat ding zit op het dashboard...

En inderdaad, stupide idee. Mensen kunnen nu al niet van WhatsApp af blijven, laat staan als je straks kunt gamen op je auto...
Alleen als je stilstaat.... staat in het artikel en in de bron. Maar ja lezen he?
De game is niet te spelen als je aan het rijden bent..
Dat is het eerste waar ik ook aan dacht.

Maar ja dan kun je nu in iedere geval de auto op autopiloot zetten en niet meer naar de weg kijken en spelletje spelen. Maar oeps tesla heeft eigenlijk nog geen autonoom rijden dus is het wachten op het volgende ongeluk gebruiker gebruikt de auto als autonoom, mag niet en zat spelletje te spelen.
Lijkt me redelijk eenvoudig om dit soort content te blokkeren tijdens het rijden.
Zucht...

Je kan al geen video's afspelen op de Tesla, verwacht je nou echt dat ze dit soort games tijdens het rijden toestaan?

Ook een van de weinigen waarbij het touchscreen niet te modden is om video's op af te spelen, kuch BMW kuch.
Lijkt mij best stoer, op de snelweg volledig autonoom rijden aan en het stuur gebruiken om Pole Position te spelen. Ziet er mooi uit, een auto die gewoon netjes de snelweg volgt terwijl de bestuurder stuurt als een gek.
Nee, dat werkt dus niet, je moet echt stil staan (als in parkeermodus) om dat zo te kunnen gebruiken.
Toch spijtig dat deze "autonome" wagens vaak nog ongelukken veroorzaken (die misschien wel voorkomen konden zijn als de bestuurder minder geloofde in het kunnen van de auto en beter oplette op de weg)
"Vaak". Gebaseerd op wat? Waarbij de software de schuldige is, en niet de berijder die het systeem misbruikte.
In mijn vorig bericht schreef ik al reeds dat de meeste van deze ongelukken waarschijnlijk vermeden konden worden als de bestuurder het systeem niet misbruikte en dus zelf nog oplette, dit bevestigt wel dat de autonome wagens nog niet 100% op punt staan.
Toch spijtig dat deze 'normale' mensen vaak nog ongelukken veroorzaken (die misschien wel voorkomen konden zijn als ze meer geloofden in het kunnen van een 'autonome' auto en vaker met adaptieve cruise control reden)
Als een bestuurder moet opletten is het geen autonoom rijden maar rijondersteuning. Zoals cruise control een vorm van rijondersteuning is.

Andere vormen van rijondersteuning:
- AEB (Automatic Emergency Braking)
- LDW (Lane Departure Warning)
- Tesla's Autosteer (houd 't voertuig binnen de lijntjes, mits lijnen goed en duidelijk zijn)

Omdat het hier over Tesla gaat: Tesla's Autosteer remt in principe niet voor situaties anders dan voorliggers. Een Tesla remt dus niet voor een stoplicht, niet voor een overstekende voetganger, niet voor een betonblok of een brandweer auto die op de weg stil staat.

Er bestaat op dit moment geen autonome auto, afgezien van test voertuigen.
Op de Nederlandse snelweg mag je niet autonoom rijden met de Tesla. Daarnaast is het verkeer een serieuze zaak die je aandacht nodig heeft ook al heb je wat technische snufjes die je helpen.
Op de Nederlandse snelweg mag je niet autonoom rijden met de Tesla.
Zeker wel! Je moet een hand aan het stuur houden maar je hoeft niet te sturen. Net wat Tesla aanraad. De Autopilot functies zijn in heel Europa geheel legaal. Als ze dat niet waren zouden ze niet aanwezig mogen zijn.

Waarom dit soort aperte onwaarheden toch vandaan komen en waarom ze altijd plusjes krijgen....
Partijen die willen testen op de openbare weg moeten hiervoor een ontheffing aanvragen bij de RDW. De RDW bepaalt vervolgens of het veilig is om op de openbare weg te testen. Daarbij doorloopt de RDW een aantal vaste stappen.

https://www.rijksoverheid...ekomst/zelfrijdende-autos
Wat jij beschrijft is niet autonoom rijden....
Geldt het 'hand aan je stuur houden' ook als je Pole Position speelt?
Dat is niet autonoom rijden. Dat is een vorm van rijondersteuning.
Dat zal wel niet het gevak zijn tijdens het rijden een spelletje spelen.
Ik vind het wel een goed idee.

Als je dan onderweg aan het bijladen bent kan je lekker met je net gehaalde bak koffie en broodje nog een spelletje spelen tot je weer verder kunt.
Niks mis mee.
Tot ze dat spelletje gaan spelen voor een verkeerslicht en daardoor niet meer opletten :( de mensen voor een verkeerslicht reageren in de meeste gevallen toch al niet zo rap..
Komen ze nu pas mee? Deze had al lang tetris :P
https://youtu.be/e-29RXGZHsc?t=345

[Reactie gewijzigd door SinergyX op 2 augustus 2018 19:03]

Tetris? Beetje zwak.
Deze kerel draait gewoon Doom.
Als je 't op deze manier aankondigt is 't geen easteregg meer. Heeft wat mij betreft ook een averechtse werking.
Tesla zou zich beter focussen op het in orde brengen van hun auto, vanmorgen opnieuw onder volledige autopilot tegen een stoeprand gereden...
Wat boeit mij nu een spelletje op het retetrage touchscreen met onbruikbare browser.
Oef, nou nou, tegen een stoeprand. Jeetje. Iedereen nog in leven? Of zit er een schaafje op je voorband?

Ik ben wel eens zónder autopilot tegen een paaltje gereden. Kun je nagaan.

[Reactie gewijzigd door DigitalExcorcist op 2 augustus 2018 19:22]

Het is toch Juist de bedoeling dat de auto dat voorkomt. Die tesla zit vol met fouten nog en zal de komende 10 jaar echt niet autonoom gaan rijden zonder problemen.
Nou .. komende 10 jaar nog niet.. daar zou ik voorzichtig mee zijn :) 13 jaar geleden was er nog geen Youtube, moet je nu eens zien. Die ontwikkelingen gaan een stuk sneller dan je denkt.

En ja die auto moet dat voorkomen, klopt - maar het ontneemt je niet de verantwoordelijk om zélf na te denken.
YouTube zorgt er niet voor dat mijn leven veiliger word.. Sterker nog.. YouTube verpest de jeugd van tegenwoordig met al die grove taal en scheld nummers etc etc.
Ja en vroeger was dat rock & rollmuziek en televisie.

Het gaat niet om YouTube, het gaat erom hoe snel technologie ontwikkeld. Over 10 jaar zijn er echt wel zelfrijdende auto’s die klaar zijn voor de openbare weg in Nederland.
Nee hoor. Over 10 jaar rijden er geen volledig automatische auto's op de weg.
Want het zal nooit veilig zijn tenzij iedere auto op de weg autonoom is. En anders is het spelen met levens.
Zelfde als met die tesla's.. Zoek maar eens op Google hoeveel ongelukken dat ding veroorzaakt. Je kan er zo veel sensoren opzetten als je wilt maar een ongeluk of een spelend kind zal het nooit kunnen herkennen en de mens heeft meer inzicht in dat opzicht dan een machine.
En vroeger was dat rock en roll muziek? Dat is jouw vergelijking?
Ik heb zelf 3 kinderen en regelmatig kids over de vloer. Mijn taal gebruik van vroeger komt niet eens de buurt van al die jeugd van deze dagen. Internet leert een kind veel, maar kan een kind ook verzieken
Dat zeiden ze vroeger van rock ‘N roll ook, daarna van popmuziek, daarna van rap.... etc.
Zeiden ze vroeger daar niet over. Kan ik mij in ieder geval niet herinneren.
Queen, kiss etc schelden niet in hun muziek.. En die zeik muziek van tegenwoordig komen niet eens meer woorden uit de nederlandse taal voor.
Zoals ik al zei.. Internet kan een kind veel leren, maar het verziekt ze ook tegelijk. Geen kids zeker?
Jawel, 2 zelfs. En ja, van rock ‘N roll zouden kinderen alleen maar crimineel worden, voor galg en rad opgroeien, noem maar op.

Mijn kinderen (2 dochters, 8 en 11) zingen Kraantje Pappie net zo hard mee als Creedence Clearwater Revival.

Ze doen hun best maar. Het is maar muziek, niet alsof het iets belangrijks betreft.

En goddank hoe minder Nederlandstalig, hoe beter.
Zo zie je maar weer.. Ieder zijn ding.
Ik laat mijn kids in ieder geval niet naar muziek luisteren waarin ze zeggen veel poen te hebben en daar vrouwen mee te kunnen scoren om hun pik er in te kunnen douwen.

Muziek is trouwens wel belangrijk vind ik.

En smaak is persoonlijk.

[Reactie gewijzigd door Bench op 5 augustus 2018 15:49]

Als je denkt dat je kinderen naar je luisteren.... prima hoor 😎

Ze horen die muziek op school en bij vriendjes/vriendinnetjes thuis tóch wel, kun je er net zo goed de draak mee steken.

Mn dochters vonden Ronnie Flex en Boef eerst ook leuk, maar nu toch niet meer. Kraantje Pappie vindt vooral de oudste wel leuk.

Ze kennen zo’n beetje de complete top 40 van de afgelopen 2,5 jaar uit hun hoofd qua songteksten .. of ik het er nou mee eens ben of niet.

Vroeger op hun leeftijd, jaar of 12, 13, luisterde ik ook naar CD’s van Ome Henk. Hilarisch. Kende ook al die dingen uit mn hoofd. Ben nog steeds goed terechtgekomen.
Misschien is het dan tijd dat je dat ding gebruikt zoals zou moeten; handen aan het stuur, zelf uit je doppen kijken, en ingrijpen als de autopilot iets doms dreigt te doen. De meeste mensen leren dat wel als het een keer fout gegaan is, jij blijkbaar niet aangezien het je nu al meerdere malen overkomen is...
Wb het touchscreen: net als met andere hardware, zijn dit soort apparaten onderhevig aan gebruikte hardware in combinatie met de verwachtingen. Sinds de Nvidia MCU's zijn vervangen door Intel MCU's zijn de touch screen aanzienlijk responsiever geworden. Zie ook de talloze YT video's en nieuwsartikelen over dit onderwerp. Voorbeeld vergelijkingsvideo: link.

Hierover 'klagen' lijkt dus wat onterecht; je kunt tenslotte een nieuwere Tesla auto met snellere MCUkopen. Echter, gezien het feit dat ze voor dit soort functionaliteiten ook nog extra vacatures open hebben staan, twijfel ik of deze features (veel) negatieve impact gaan hebben op verdere ontwikkelingen mbt deze auto's.
En weer gratis reclame. Ze hebben dit goed van apple afgekeken :)
Gratis? Ik denk dat Atari en Bandai Namco wel geld willen voor die spellen.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2018 Hosting door True