Blue Origin test succesvol veiligheidsmaatregel bij ruimtevlucht New Shepard

Blue Origin, het ruimtevaartbedrijf van Amazon-oprichter Jeff Bezos, heeft woensdag voor het eerst een test gedaan met een veiligheidsmaatregel, waardoor passagiers op grote hoogte kunnen ontsnappen als de raket faalt.

De New Shepard-raket had een passagierscapsule met een eigen motor, apart van de booster, om snel weg te komen. Na een ontsnapping stabiliseert deze capsule boven de ruimtegrens van honderd kilometer om overlast voor de passagiers te voorkomen. Met behulp van drie parachutes landt de capsule vervolgens terug op aarde. De test geldt als stap om het veilig meenemen van mensen op de vlucht mogelijk te maken.

Tijdens de test verliep alles vlekkeloos. De booster en de capsule landden beide na enkele minuten apart van elkaar op het aardoppervlak, vlakbij de plek van de lancering in de Amerikaanse staat Texas. Het was de derde keer dat deze New Shepard-raket de ruimte in was. Er was een pop mee die de naam Mannequin Skywalker heeft gekregen en waarmee het bedrijf wilde testen hoe het uitzicht is en hoeveel druk het lichaam te verduren zou krijgen.

Blue Origin wil uiteindelijk ruimtetoerisme mogelijk maken. Het bedrijf hoopt eind dit jaar te beginnen met menselijke passagiers, waarbij eigen medewerkers als eerste aan de beurt zijn. Daarna zal het de korte ruimtereis gaan verkopen aan betalende klanten. Het is nog onbekend hoeveel een kaartje precies zal kosten. Het ruimtevaartuig stijgt op naar een hoogte iets boven de grens van honderd kilometer, waarna het weer terugkomt naar Aarde. Het hele proces neemt slechts enkele minuten in beslag.

Door Arnoud Wokke

Redacteur Tweakers

18-07-2018 • 17:50

26

Reacties (26)

26
25
17
3
0
6
Wijzig sortering
Ik zeur niet heel vaak, maar, moet dit even kwijt. Valt het jullie ook op dat bij blue origin altijd alles in die amerikaanse maten (niet scientific) op de video staat? Feet, mph etc. zelfs NASA en SpaceX doen dit niet. Tevens die stem van die dame lijkt alsof ze er 1 uit de bediening van een Texaans restaurant hebben gehaald.

Oftewel, level van professionaliteit t.o.v de rest (even los van de zak geld).

Edit; dat betekend natuurlijk niet dat ik de vooruitgang van Blue Origin geweldig vind en dat ik meerdere spelers op de ruimte-markt alleen maar toe juich!

[Reactie gewijzigd door slijkie op 23 juli 2024 04:24]

De gebruikte eenheden hebben weinig met professionaliteit te maken, maar meer met publiciteit.

De gewone man in de VS kent alleen de oude Engelse eenheden. Ze kunnen de SI-eenheden die (vrijwel) de rest van wereld gebruikt en ook in de wetenschap meestal gebruikt worden niet direct omrekenen in eenheden die hen iets zeggen en vinden het gebruik er van elitair en iets voor nerds.

Musk is een beetje het toonbeeld van de über-nerd. (Met het inlevingsgevoel van een aardappel, zoals onlangs weer bleek.) Bezos probeert zich met Amazon meer op de gewone man te richten. En hoewel Blue Origin geen onderdeel van Amazon is, zal het wel dezelfde bedrijfsfilosofie hebben v.w.b. publiciteit en marketing.
Grappig, ik moest daar ook aan denken toen ik keek, dat je zo'n geavanceerde raket bouwt en vervolgens geef je weer in hoeveel voeten hoogte die raket zich bevindt.

Moet zeggen dat het geheel wat droog overkwam en ik eigenlijk alleen maar snel door het hele filmpje heen geklikt heb. SpaceX voelt een beetje als de grote jongen als je het met Blue Origin vergelijkt. Maar natuurlijk heb ik alle respect voor beide bedrijven en maken ze wel het verschil op deze planeet.
Flight altitude word ook in Europa in feet aangegeven. Alleen in Rusland is dat niet zo.
Vreemd maar dus een verdedigbare keuze,
Dat is misschien een historisch feit omdat het grote vliegen in Amerika begon. En met vliegtuigen en communicatie wil je geen risico nemen.
Ook Rusland is sinds 2017 wonderlijk genoeg aan het overgaan van meters naar feet voor de luchtvaart.
China is het laatste overgebleven grote land dat nog wel met meters werkt.

Wonderlijk is dit wel, natuurlijk.
Ik ergerde me vooral aan het feit dat al haar "spontane" reacties 100% gescript waren, en dat dit er zo enorm dik op lag. Zelfs in GTST presteren ze het niet om zó slecht te acteren.
Over het accent van die dame, laat het nou net zo zijn dat Texas een grote ruimtevaart sector heeft. Dus nee, niet zoals je denigrerend stelt dat ze uit een Texaans restaurant komt, maar mogelijk van een nabijgelegen technische universiteit.
Hebben ze zo'n escape test ook al niet eens in 2016 gedaan?
Dat klopt, maar toen lieten ze de 'abort motor' veel eerder al afgaan. Terwijl de booster nog aan stond en de capsule er nog op zat.

Vandaag waren de raket en de capsule al los van elkaar en bovendien buiten de dampkring.

Als je naar deze afbeelding kijkt dan zie je links een progressiebalk. Het 'Max Q' moment is waar ze de vorige keer een abort deden, en nu pas na de 'Separation' dus.

[Reactie gewijzigd door Spooksel op 23 juli 2024 04:24]

Het leek me heel gaaf, maar onbetaalbaar.
Als ik deze beelden zo zie dan valt het uitzicht me eerlijk gezegd een beetje tegen…
Het verschil met het uitzicht vanuit het ISS is best wel groot, en dan ook nog eens maar een paar minuten.

Ben erg benieuwd hoe lang de wachtlijst gaat worden.
Kaartjes zijn geschat op $200.000, dit valt op zich best mee. niet iedereen kan dat betalen maar het is niet de miljoenen die vroeger verwacht werden.

qua uitzicht is het logisch, want deze test was op 100 km hoogte, en het ISS zit op 408 km hoogte.
Bragging-rights voor diegenen die al het andere al hebben.
Klopt, maar hoe meer mensen kaartjes kopen voor 200.000, hoe goedkoper de kaartjes in de toekomst worden, dus meer betaalbaar voor de gewone mens ;)
Klopt. Maar het moment waarop het geld de belevenis waard is die je zelf ervaart, en bragging-rights niet meer het belangrijkste doel zijn lijkt me nog ver weg.

Wanneer het mij wordt aangeboden, zou ik zo instappen. het lijkt me wel een belevenis die ik mee wil maken. Maar het 'hopje' van een paar minuten zoals het nu is zou voor mij niet een paar duizend euro waard zijn.
Klopt, maar er zijn vast jonge mensen (zoals ik zelf, ben nog maar 19) die de maanlanding niet mee hebben gemaakt maar wel gefascineerd zijn met ruimte vaart. Als je de motivatie hebt om , ookal is het maar een paar minuten, gewichtsloos in de ruimte te zijn en als astronaut beschouwt te worden, dan zou ik er wel een paar duizend euro voor over hebben. Dan maar een jaartje of 2 niet op vliegvakantie ;)
Is ruimtetoerisme niet rampzalig voor het milieu?
Niet per se: de meeste raketten nu verbranden kerosine, wat inderdaad veel CO2-uitstoot geeft (per kilo lading, in ieder geval). De New Glenn verbrandt echter waterstof, wat alleen water als verbrandingsproduct geeft, en de New Shepard en de BFR van SpaceX gaan methaan verbranden, wat ook lokaal te produceren is en op die manier CO2-neutraal kan zijn.
Het is afwachten wat er precies gaat gebeuren, maar er is zeker mogelijkheid om dit te doen zonder grote milieu-impact.
Dat waterstof en methaan moet ook geproduceerd worden hè. Plus dat methaan verbranden ook gewoon CO2 oplevert.

Ruimtevaart is een mooi iets, maar je moet de milieu impact niet bagatelliseren.
Methaan, het hangt er helemaal vanaf waar het vandaan komt. Methaan in de atmosfeer is slechter dan co2 in de atmosfeer. Methaan heeft namelijk een sterker broeikaseffect.

Waterstof kun je ook maken met groene energie.
Waterstof kan op Aarde niet gewonnen worden, het moet geproduceerd worden. Dat produceren gaat in de meeste gevallen niet op een milieuvriendelijke wijze (al is dat op beperkte schaal wel mogelijk).

Rampzalig is het nog niet echt, omdat het nog op te kleine schaal voorkomt. En zolang een ticket nog in de tonnen loopt, zal de vervuiling van één ruimtetrip in het niet vallen bij de jaarlijkse vervuiling die het gezin van diezelfde persoon veroorzaakt door de overige reizen, wonen en consumptie.
Pas wanneer het ook voor de middenklasse betaalbaar gaat worden gaat het een probleem worden. Maar hopelijk zijn we dan al een stuk verder op het gebied van terugdringen van milieuvervuiling dat daar ook extra aandacht aan geschonken wordt. (BV. waterstof m.b.v. 'groene' productiemethoden of koolwaterstoffen die gebruik maken van koolstof afkomstig van restmateriaal van voedings-/ productiegewassen.)
De New Shepard-raket had een capsule met daarin de passagiers
Voor de duidelijkheid, er waren dus geen passagiers aan boord. Enkel wat technische experimenten en dus die crash dummy, die overigens al voor de 3e keer aan boord was.

De verwachting is overigens wel dat Blue dit jaar nog een testvlucht zal gaan maken met een mens aan boord.

Verder is er nog absoluut geen ticket prijs bekend, dit in tegenstelling tot wat geruchten hierover de afgelopen week.
De New Shepard-raket had een capsule met daarin de passagiers, die apart van de booster een motor heeft om snel weg te komen en vervolgens boven de ruimtegrens van honderd kilometer stabiliseert om overlast voor passagiers te voorkomen.
Met daarin ruimte voor passagiers.. Het was een test zonder passagiers.
Heel mooi inderdaad. De prijskaartje zal wel hoog zijn, als je bedenkt dat je hele reis misschien maar 10 minuten duurt.

De vorm van raket en capsule zal wel voor wat jokes zorgen, want het lijkt op iets dat voor foute gedachten zorgt. :X Ik zal maar niet direct zeggen wat het is. Je weet al wat ik bedoel.
Maar de vorm is bepaald voor goede luchtstroming voor heenreis en voor terugreis. Dat is belangrijk.

Gefeliciteerd Blue Origin.
Hehe, Mannequin Skywalker

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.