Wat gebeurt er met kapotte accu's? De toekomst van accurecycling

vrachtwagens wel serieus belasting laten betalen? dat hoop ik dus niet he.
kan je op je vingers tellen dat de boodschappen nog duurder word met deze stunt.

nieuws: 'Nederlandse overheid gaat belastingvoordeel voor EV's verlengen'
Verder ook goed om te melden dat Nederland het enige EU-land is, dat taxeert op gewicht. Eigenlijk overal ter wereld boeit het gewicht van een voertuig niet (logisch ook, immers remenergie wekken we terug op, en als het überhaupt relevant zou zijn zouden we vrachtwagens wel serieus belasting laten betalen). Hierom is gewicht ook niet een noemenswaardige prioriteit bij autofabrikanten (NL is een zeer kleine afzetmarkt die maar weinig nieuwe auto's koopt).

.

Vanaf 2025 wordt er hier in Wallonie ook getaxeerd op gewicht. In Vlaanderen niet... België hé

[Reactie gewijzigd door SmokingSig op 22 juli 2024 17:37]

Euhm vrachtauto's gaan belasten zou werkelijk stom zijn, vooral omdat wij als klant dat gaan betalen daar kan je vergif op gaan innemen.
Het grote probleem met de vrachtauto's is simpel weg niet makkelijk op te lossen zij zijn letterlijk een noodzakelijk kwaad vanwege onze achterlijke consumptie maatschappij vrijwel niemand die ik ken koopt wat ze maar willen ongeacht of men het werkelijk wel consumeert.
Althans de welgestelden waar ik voornamelijk mee te maken had de koelkast word gevuld, en regelmatig dumpt men waar men toch geen zin in had hop in de kliko.
Ja ja de koelkast gaf al aan dat spul over tijd begon te raken dus de oppas of de huishoudster moest weer boodschappen gaan doen.
En dan heb ik nog niet eens over de achterlijke mode grillen op welk vlak dan ook schoenen, kleding , auto, whatever alles moet er leuk uitzien en is vooral bij kleding een totale verspilling.
U zult gillen onzin maar ik heb het over alle mensen die ik ken die vrijwel maandelijks ( vooral meisjes en vrouwen ) weer op jacht gaan naar nieuwe kleding en werkelijk bij elke winkel naar binnen willen om te kijken of er niet iets is om te scoren. Ja ik reken daar de inmiddels ook veel kerels/jongens onder die blijkbaar besmet zijn door hun liefjes ( elke maand een andere of vaker )
Tsja dit soort "boys" scoren enorm op dit gebied, een maat van mij had elke week mistens 3 dames/meiden tegelijk.
Als u bij deze figuren de kleding ruimte ziet word denk ik de helft van de vrouwen die ik als liefje heb gehad stinkend jaloers sommige hebben een tweede kamer als opslag voor al de kleding die ze nooit gaan dragen maar vaak moeilijk afscheid van willen doen omdat het zo mooi stond .........
Ja zelfs mijn eigen inmiddels overleden echtgenote had kasten vol spul wat ze nooit droeg.
Ik ben nog steeds bezig om diverse dozen op te ruimen waar alweer van alles aan kelding in zat, en durf nog steeds niet aan de zolder te gaan beginnen.
Ik zie gewoon tegen die berg daar op, al zal ik er echt toch eens aan moeten gaan beginnen voor er een muizen grottenstelsel daar gaat ontstaan.
Wij de mens zijn comsumeerders geworden zonder werkelijke reden, want het is gewoon waanzinnig wat wij aan troep verzamelen in ons leven, al die herinneringen die je eigenlijk nooit meer bekijkt.
Ja er zijn enkele dingen waar ik echt grote waarde aan hecht maar het overgrote deel is gewoon verzamel woede om niets. Dus ja ook ik moet afstand van spullen gaan nemen, want het overgrote deel staat gewoon weg te rotten.
Gelukkig heb ik inmiddels 6 van mijn computers gedumpt bij vrienden of de kringloop en maken dat je daar weg komt voordat je weer wat gaat kopen wat je toch niet gebruikt.
Terug komend op de vrachtwagens de electrische bakken kunnen totaal niet opboxen tegen de diesel/gas versies qua afstand and kracht. Voor u zegt deze electrische zijn sterk .... wel nee dat kunnen deze niet en al helemaal niet continue ... de reden is de accu pakketten zijn enorm en loeizwaar.
En ja een krachtiger electro motor zou mogelijk zijn maar die trekt de accu dus nog sneller leeg.
Dan de laadtijden ja ze kunnen snel laden maar ook dat vreet aan de accu zij levensduur, daarbij komt dat volledig opladen niet kan want dat sloopt een accu nog sneller en kost nog meer tijd.
Om even een voorbeeld te geven een huidige volvo electrische krachtpatser heeft 2 uur nodig om weer een heel stuk op te laden, hiermee meteen weer zwaar beperkt in afstand. Want welke werkgever wil een chauffeur gaan betalen voor elke keer dat het ding 2 uur staat te zuigen aan een super laadpaal. Nee de tesla laders zijn niet geschikt hiervoor zover ik weet. Dus daarmee prijst de electrische vrachtwagen zich eigenlijk op wat langere afstanden al meteen uit de markt.
Ik zeg niet dat ze niet nuttig zijn vooral voor de middenlange afstanden in het land is dit een prachtige oplossing en vooral in steden de ultieme oplossing geen vervuiling meer door uitlaat gassen. dus voor vervoer naar de grote steden perfect waardoor ik steden die er baat bij hebben sterk aanraad om over te gaan naar een beloning voor dit vervoer en er voor te zorgen dat er meerdere vrachtwagen laders komen zodat deze snel weer de volgende lading kunnen gaan brengen of halen.

[Reactie gewijzigd door rschwartnld op 22 juli 2024 17:37]

Zeer interessant artikel, bedankt. Maar hoewel het makkelijk is om dan de TU Delft als voorbeeld te nemen en op die manier te laten zien dat Solid State nog lang niet rijp is voor productie, denk ik dat je dit met een korreltje zout kunt nemen. Waarom denk ik dat? Puur om het feit dat niemand in de keuken kan kijken bij verschillende bedrijven zoals Toyota (geen kleine jongen) die hiermee bezig zijn. Maar zelf ben ik geen wetenschapper en ik weet dat ze er al een lange tijd mee bezig zijn, maar er komen toch meer en meer signalen naar buiten dat het er over een aantal jaar wel aan zit te komen. We gaan het zien al blaast Toyota nu wel erg hoor van de toren dat ze 2027 of 2028 gaan leveren. Ze hebben naar mijn weten nooit eerder jaartallen genoemd. Misschien duurt het inderdaad nog veel langer al hoop ik van niet.

Dan moet recycling wel winstvevend worden, anders begint niemand eraan.

En de vraag is of statiegeld werkt op een accu die 10 jaar of meer meegaat.

Voor een oude, defecte Loodaccu krijg je ook al mooi geld als je die binnenbrengt bij je lokale recycleer bedrijf. Ik dacht iets van een halve euro/kg.

Ze moeten het vooral interessant maken om het in te leveren, en veel makkelijker.

En voor veel mensen is het enige interessante een beloning in de vorm van geld. Op dit moment moet je energie steken in het wegbrengen van je batterijen, laat staan accu's of telefoons. Dan is de afvalbak wel zo makkelijk. Helaas is het bij veel mensen zo dat er een beloning tegenover deze energie moet staan.