Dirt 3

Geen nutteloosheid

Als Codemasters over racegames praat, zijn we stil en luisteren we. Dat komt niet eens door de prima game F1 2010 of diens opvolger F1 2011, maar vooral door de lange reeks racegames die daarvoor op de markt zijn gebracht door de Britse uitgever. Sinds jaar en dag maakt Codemasters rallygames. In het verleden ging het om de franchise Colin McRae Rally. Enige tijd na het overlijden van de Schotse rallycoureur werd de naam van hem geschrapt uit de titel, en bleef subtitel Dirt over. Inmiddels is Codemasters toe aan Dirt 3, waarin de in Dirt 2 ingezette lijn wordt doorgetrokken.

Getest op: Xbox 360
Ook verkrijgbaar voor: pc, PlayStation 3

De Dirt-serie vindt zijn oorsprong nog bij de carrièrekeuze van wijlen Colin McRae zelf. De Schot ging in de nadagen van zijn loopbaan andere takken van de rallysport verkennen en liet het klassieke World Rally Championship achter zich. Hij maakte zijn opwachting op de X-Games in Los Angeles, waar hij ooit tweede werd in een race die hij nog uitreed nadat zijn auto over de kop was geslagen. Dirt 2 moest de speler meer het gevoel geven in de voetsporen van McRae te treden; er werd een paddock en een motorhome gemaakt waarin de menu's zaten verwerkt.

In de 'Press Start'-video's tonen we de eerste tien minuten van het spel. Dat kan gaan om een inleidend filmpje, een eerste level of, zoals in dit geval, de eerste twee races van het spel.

Het doet ons deugd te kunnen zeggen dat de trailer en het paddock bij het grof vuil zijn gezet. Dirt 3 schotelt de speler weer gewoon menu's voor. Geen nutteloos rondlopen meer, maar gewoon selecteren welk kampioenschap en welke race je wilt rijden, en gaan met die bak. De carrièremodus is zo opgebouwd dat je per 'jaar' drie kampioenschappen en een afsluitend kampioenschap, zoals de X-Games, rijdt. Je hoeft niet alle races te voltooien, want je sluit een jaar af als je de races van het afsluitende kampioenschap hebt volbracht.

Gymkhana en meer van hetzelfde

Hoewel de nutteloze aankleding met de trailer en het paddock is geschrapt, zorgt dat niet voor al teveel veranderingen aan de inhoud van de races. De meeste racevormen kennen we al uit Dirt 2. Denk daarbij aan rallyvormen als Landrush, Rallycross, en natuurlijk de klassieke rallyvorm waarbij iedereen alleen rijdt en waarbij het erom gaat dat je de snelste tijd neerzet. Hoe leuk om te spelen dat alles ook is, het is natuurlijk niet nieuw.

Gymkhana

Dat geldt wel voor Gymkhana, de rallyvorm die dit jaar debuteert in Dirt. Gymkhana is een rallyvorm die je oneerbiedig zou kunnen omschrijven als 'trucjes doen met een auto'. Een Gymkhana-parkoers is als een hindernisbaan voor autocoureurs, waarbij driften, spinnen, schuimblokken kapot rijden en springen aan de orde van de dag zijn. Dit alles gebeurt dan liefst op een zo hoog mogelijke snelheid, zo kort mogelijk achter elkaar, terwijl de coureur volledige controle over zijn voertuig behoudt.

De Gymkhana-rallyvorm levert verschillende uitdagingen op. Zo zul je de ene keer zo snel mogelijk zoveel mogelijk schuimblokken kapot moeten rijden, terwijl je een andere keer juist een speelveld voor je neus krijgt waarop je domweg zoveel mogelijk punten bij elkaar moet zien te stunten. Doe je dat goed en link je de trucs goed samen, dan verdien je met een multiplier al snel veel punten. Het is een heel aparte vorm van competitie die erg goed voor de dag komt in Dirt 3. Wel aardig om uit te proberen, is het verschil tussen de 'Intermediate' en het hoogste niveau in Dirt 3; op dat niveau zijn verschillende hulpmiddelen uitgeschakeld en komt ook Gymkhana dus veel meer aan op je eigen stuurkunsten. Vervolgens blijkt het eerst zo eenvoudige spelletje een stuk uitdagender.

Hetzelfde

Zo vernieuwend als Gymkhana is, zo 'meer van hetzelfde' is de rest van Dirt 3 eigenlijk, en hoewel dat betekent dat je nog steeds een groot aantal zeer vermakelijke races krijgt voorgeschoteld, steekt dat toch een beetje. Als geen ander wist Codemasters zijn franchise met elke nieuwe versie te voorzien van de nodige innovatie, en hoewel Gymkhana onmiskenbaar een grote rol speelt in Dirt 3, blijft de rest van de game wat achter bij de verwachtingen die Codemasters voor zichzelf heeft geschapen door het in alle voorgaande games wél goed te doen.

Dat gevoel wordt versterkt door het hoge 'pick up & play'-karakter van het spel. Iedereen die Dirt 2 heeft gespeeld, zal zich direct als een vis in het water voelen. Als je de grafische verbeteringen vergeet, zou je - alleen kijkend naar de gameplay - zelfs kunnen stellen dat Dirt 2 en 3 helemaal niet zoveel van elkaar verschillen. Ook hier geldt: dat is helemaal niet slecht, want Dirt 3 speelt, net als Dirt 2, als een zonnetje. Je glijdt heerlijk door de bochten en kunt je auto met dodelijke precisie door rallyproef na rallyproef sturen. Net zoals je dat in Dirt 2 deed.

Veel auto's, weinig keuze

Een extra plus daarbij is de toevoeging van sneeuw, regen en nachtelijke races, die meer concentratie vragen en daadwerkelijk anders aanvoelen. Daarnaast kent het spel behoorlijk veel variatie, doordat je met rallywagens aan de slag gaat uit vijf verschillende decennia; je kunt op je vingers natellen dat een moderne auto natuurlijk een stuk soepeler rijdt dan een racemonster uit de jaren zestig. De aanwezigheid van de verschillende 'tijdperken' zorgt bovendien voor een zeer ruim aanbod aan verschillende auto's. Nadeeltje is echter weer wel dat je weinig invloed hebt op het type auto waarmee je rijdt. Je kunt weliswaar zelf een team kiezen, maar het laatst vrijgespeelde team levert altijd de meeste bonuspunten op, dus dat maakt van dat 'kiezen' een non-issue.

Graphics en partymode

De toevoeging van sneeuw, regen en - vooral - nachtraces betaalt zich trouwens ook terug op grafisch vlak. De nachtraces zijn een lust voor het oog, en knap genoeg, toch maar een onderdeel van het geheel. Dirt 3 blinkt in vrijwel elk grafisch onderdeel uit. De gameplay mag inhoudelijk dan niet al teveel verschillen van Dirt 2, grafisch betekent de stap naar Dirt 3 toch echt een duidelijke verbetering. De gameplaybeelden die je bij deze review ziet, zijn overigens gecaptured van een Xbox 360 en opgenomen in 720p, terwijl de game er in hogere resoluties uiteraard nog beter uitziet.

Nooit mooier

Daarbij zijn er natuurlijk uitschieters in positieve en toch ook in negatieve zin. De negatieve punten hebben aanmerkelijk minder invloed dan de positieve, maar het mag best worden gezegd dat de tribunes die je links en rechts voorbij ziet komen er wel heel ongedetailleerd uitzien in vergelijking met de rest van het spel. Randzaak, absoluut, maar in een game die op het gebied van kleine details zoveel goed doet, valt het op. Het smetje wordt ruimschoots gecompenseerd door de pracht die je voor je ziet in de Keniaanse rally. De ondergaande zon schijnt prachtig over het Afrikaanse landschap en reflecteert ook mooi in de auto's zelf. Mooier heeft een rallygame er nog nooit uitgezien.

Natuurlijk biedt Dirt 3 de mogelijkheid dit alles ook online te beleven. Het volledige aanbod van de online modus komt deels overeen met dat van Dirt 2, maar kent ook genoeg vernieuwingen. Zo laat Dirt 3 gamers samen op één console racen, in splitscreen, en dat kon voorheen nog niet in de Dirt-serie. Ook heeft Codemasters geprobeerd een aantal van de problemen uit Dirt 2 te tackelen. Zo zouden Landrush en Rallycross minder chaotisch moeten verlopen, maar hier hebben we in de beperkte tijd dat we deze modi hebben uitgeprobeerd, nog niet al teveel van gemerkt.

Jam

Een grotere en betere vernieuwing is de introductie van Jam Sessions. Dit is in feite een partymodus voor Dirt 3, waarin je met vrienden allerlei minigames kunt doen. Denk daarbij onder andere aan potjes Capture the Flag of Outbreak, waarbij auto's tegen elkaar aan botsen om elkaar te infecteren met een zombievirus. Dit alles speelt zich af in de open Gymkhana-arena's. Een wat luchtigere, maar zeer vermakelijke manier van online racen.

Conclusie

Dirt 3 en Codemasters krijgen te maken met een 'probleem' waar andere ontwikkelaars, zoals de makers van voetbalgames, al jaren tegenaan lopen: ze zijn hun eigen concurrent geworden. Dirt 3 moet voornamelijk concurreren met Dirt 2, en hoewel de game absoluut beter is dan zijn voorganger, is er in de kleine twee jaar tijd die is verstreken ook weer niet zo heel veel veranderd. Zeker fans van klassieke rallysport, die nauwelijks een boodschap zullen hebben aan de aanwezigheid van Gymkhana, zullen een spel op hun bord krijgen waar ze niet veel meer uit zullen halen dan uit Dirt 2. Dat gezegd hebbende: jaarlijks kopen miljoenen mensen de nieuwste voetbalgames, juist vanwege de kleine tweaks en updates, en ze prijzen die games vervolgens de hemel in. Datzelfde is feitelijk 'mis' met Dirt 3. De game is fantastisch, maar niet heel veel fantastischer dan Dirt 2 al was.

Note: wegens het niet voorhanden zijn van een PS3- dan wel pc-versie hebben we Dirt 3 helaas niet kunnen testen met ons Logitech G27-stuurwiel.

Pluspunten

+ Prachtige graphics
+ Gymkhana is een leuke toevoeging
+ Jam Sessions-minigames
+ Speelt net zo lekker als vorige rally-games van Codemasters

Minpunten

- Buiten Gymkhana en Jam Sessions niet heel vernieuwend
- Publiek op tribunes lelijk

Cijfer: 8,5

Titel	Dirt 3
Platform	PC, Xbox 360, PlayStation 3
Ontwikkelaar	Codemasters
Uitgever	Codemasters
Releasedatum	Inmiddels verschenen

Laagste prijzen voor: DIRT 3, PS3

Winkel Beoordeling ​ Prijs ​

• Amazon.nl Marketplace 2.5 van 5 sterren (8 shopreviews)
  |€ 29,99 € 42,52 Bekijk
• bol Plaza 3 van 5 sterren (12 shopreviews)
  |Gratis € 55,19 Bekijk

Reacties (91)

[GAIAjohan]

Ik vraag me af wat het boeit dat het publiek lelijk is. Als je aan het rijden bent kijk je daar niet naar.

verder mijn mening:
Een megaverbetering ten opzichte van Dirt2 is het absoluut niet. Ja, meer rallies, maar ze zijn nog steeds veel te kort. Ik zou graag weer parcoursen zien waar je bijna een uur mee bezig bent, zoals bv Rally Championship 2000 had.
Het domme vuurwerkgedeelte is eruit gelukkig..

Qua rijgedrag kan kort zijn: Zo arcade als de neten. Simpelweg te makkelijk voor iemand die zo nu en dan een rondje Richard Burns Rally doet. Ik had graag gezien dat er een extra physics mode was geïmplementeerd, zodat simracers er wat meer aan hadden.

Graphics, ja leuk, maar heb het idee dat Dirt2 op bepaalde vlakken beter was. Mooier water (die had een Ultra-setting in Dirt2, niet in Dirt3), mooiere textures. Ik vind dat er bij Dirt3 nogal een vreemde waas over het scherm zit, alsof de kleuren wat meer sephia moesten worden.

De replays:
Niet op te slaan, en als je 30 seconden uploadt op Youtube heb je dramatische 480p kwaliteit. Voor volledige replays maar Fraps gebruiken..
Erg jammer.

Extragratis klacht: Waarom is er geen ondertiteling op bepaalde plekken zoals de menu's waarin gesproken wordt. Als slechthorende ben ik hier al vaker tegenaan gelopen bij Codemasters.. Ook zou het voor slechthorenden handig zijn als de pace notes in tekst op het scherm komen. Voorbeeld: (Uit de heel oude doos)
Network Q RAC Rally uit 1993.. http://www.youtube.com/watch?v=Iuij01O7GfA

[Reactie gewijzigd door GAIAjohan op 22 juli 2024 16:59]

[Batiatus]

Een megaverbetering hoeft het ook niet te zijn. Kijk maar naar games als Fifa en COD. Daar zit ook niet veel verbetering in, maar door kleine tweaks wordt de game toch goed verkocht en kan het nog goed mee met de concurrentie.
Het is vaak ook gevaarlijk om veel veranderingen in een game te stoppen, het zou zo maar kunnen dat je de hardcore fanbase boos maakt door verschillende 'slechte' aanpassingen in de game brengt.
Persoonlijk was ik zelf ook niet helemaal tevreden met Dirt 2 ( te weinig rally) en die buggy's waren soms echt verschrikkelijk onhandig te besturen.

Het rijgedrag van de auto's in Dirt 3 hoort gewoon bij de Dirt serie. Dirt 2 had precies hetzelfde en het is echt iets waaraan je moet wennen. Als het eenmaal went, is het ontzettend fijn om mee te werken.
Verder is Dirt ook geen sim, dus een physics mode hoef je ook niet te verwachten bij deze game.

De graphics vind ik wel degelijk verbeterd. Op de PS3 is het vooral de omgeving waaraan je ziet dat ze het toch wel getweakt hebben.

Op het begin vragen ze trouwens of je casual, Intermediate of advanced bent.
Als je een beetje kan rijden, is intermediate al zeer goed te doen, heb vaak nog voorsprongen van 5 tot 8 seconden.

[GAIAjohan]

Ik rij op advanced met ABS uit en H-pattern. AI op dit moment lvl5, maar ga vanavond maar naar lvl6.
Aan mijn rijkwaliteiten ligt het niet.

Ik weet ook best hoe het rijdt dus, maar vind gewoon jammer dat ze vanaf CMR2 alleen maar arcade hebben uitgebracht. CMR1 was voor die tijd zeer realistisch. CMR2 werd enorm arcade maar veel fun. CMR3 was imo een faal. CMR4 was beter. CMR2005 was goed. Dirt1 was voor mij een meh, met name vanwege de physics.
Dirt2 was goed, alleen te weinig rally.

Vind gewoon jammer dat ze niet een extra moeilijkheidsgraad hebben ingebouwd met realistische physics.. Want hoe hard je nu over de sneeuw kunt denderen slaat nergens op.

[Reactie gewijzigd door GAIAjohan op 22 juli 2024 16:59]

[Batiatus]

Zit op het moment op level 7 of 8. Persoonlijk ga ik vaak voor het hoogst haalbare, eerste plaats of platinum in DC. Bij die tutorial is het bijna onmogelijk om platinum te halen bij die blocks die je moet slopen, dat is zeker een uitdaging voor je .

Heb ook al wat reviews gelezen en gezien en iedereen spreekt over het aanpassen van je rijstijl bij elke weersverandering. Van sneeuw naar gewoon wegdek is dat inderdaad het geval. Als je dan kijkt naar mijn rijstijl op zand en op sneeuw zie ik ook totaal geen verschil, je kunt er inderdaad veel sneller op rijden dan ik dacht.

De platinum trophy zal ook heel wat moeilijker zijn in Dirt 3, vergeleken met Dirt 2. Daar heb ik m namelijk al wel gehaald.

[GAIAjohan]

Hehe, die blocks heb ik op platinum gehaald 201.000 punten

Zie: http://i51.tinypic.com/2dbovg2.jpg

[Reactie gewijzigd door GAIAjohan op 22 juli 2024 16:59]

[Verderf]

Netjes, hoe heb je dat gedaan?

[GAIAjohan]

Tsja, gewoon rijden, en goed gebruik maken van de handrem. Overigens schijnt er een trick-functie in te zitten, waardoor het makkelijker wordt? Alleen ik heb die niet aanstaan.

Hoe:
Eerste stuk hard rechtdoor. Dan de ruime bocht links, keihard door het midden knallen bij die 3 naastelkaar, rusti naar links, weer 3 naast elkaar. Weer naar links, hier veel gas geven. hard remmen, die barrels op dan weer eraf aan het einde handrem aantrekken en naar links. En dan om die 2 pilaren heen draaien door in een slip te komen met behulp van de handrem.

Settings:
Downforce hoog
Gearbox laag
Vering hard en laag.
Differential: Strong

[Vibravis]

Klopt, ik heb niet het idee dat de ondergrond iets uitmaakt.

Ik heb het spel nu een week en het is meer Dirt 2,5. Niet erg in mijn geval want ik heb dirt 2 helemaal grijs gespeeld. Tot nu toe vind ik het een geweldige game. Vooral de head 2 head races zijn leuk om te doen. Deze miste ik al in deel 2. Online heb ik nog niet gespeeld ivm offline psn. (althans de store) Het enige dat mij een beetje stoort is rally cross. Dit is compleet anders dan deel 2. In deel 2 waren de banen mooier en bij 3 rijd je over lege circuits. Er is helaas weinig te zien eromheen. Maar goed, tot nu toe een prima game die heerlijk wegspeeld

[ap3nr0ts]

Toffe recensie, al vind ik het persoonlijk wel jammer dat ze de menuutjes zo veranderd hebben (ik vermaakte me er wel mee in de tachtig uur die ik volgens mij in deel twee heb gestoken). Ik vind het vooral jammer dat ze die statistieken tijdens het laden etc. hebben weggehaald. Waarom? Het maakte het laden ietwat 'leuker' en nu zit je naar een logo van de mode die je speelt te kijken (goh) en daarna je auto.

Het racen is er wel op vooruit gegaan; ik denk dat ik in deze game ook wel tientallen uren ga steken, zeker met een paar vrienden op Skype in die modi als Outbreak. Oh ja, ik vind het wel een beetje jammer dat er geen bekende coureurs meer zijn die mijn naam scanderen als ik ze weer eens aantik . Die mannelijke vervanger die je tussen de races door hoort, is tergend.

E: nog één dingetje, het is wel vervelend dat rally's nog geen twee minuten duren doorgaans. Dat haalt wel een beetje de vaart uit de game, al die menu's tussendoor.

[Reactie gewijzigd door ap3nr0ts op 22 juli 2024 16:59]

[Verwijderd]

Dit kan ik enkel maar beamen, de game is er misschien niet op zoveel vlakken op vooruit gegaan, maar waar dat wel zo is (racen en ervaring imho), kan ik het zeker wel appreciëren.

Wat aangehaald wordt over korte races is in mijn geval een zeer groot pluspunt. Met de eindexamens net voor de boeg, bied deze game mij de ideale oplossing om snel even een kwartiertje te ontspannen!

Bedankt Codemasters!

[Batiatus]

Gister heb ik Dirt 3 gehaald. Daarna een paar uurtjes gespeeld en ik moet zeggen dat de game niet tegenvalt. Dirt 2 heb ik een hele tijd gespeeld en dat kwam vooral door de fijne controls en fijne gameplay.
Gymkhana had er van mij niet in hoeven zitten. Het voegt wel iets toe, maar ik heb liever een paar tracks meer.
Bij Gymkhana heb je bijvoorbeeld jumps, waarbij je zo ver mogelijk moet springen of zweven met de auto, dat voegt naar mijn inziens helemaal niets toe en slaat werkelijk nergens op.
De competatieve (dus niet voor brons, zilver, goud of platinum gaan in punten) race is wel erg leuk om te spelen. Je moet met freestylen zo veel mogelijk punten zien te halen, dat voegt wel wat toe.

Verder is het vervelend dat de PS Store niet online is. Je krijgt namelijk een code meegeleverd in je hoesje, die je in moet voeren in de PS store. Als je dat niet doet, kun je nog niet online en heb je geen beschikking over bepaalde auto's.

Voor mij is de conclusie dan ook, dat als je Dirt 2 en Dirt 1 leuk vond vanwege de gameplay, is dit een zeer geschikte opvolger, eigenlijk zoals de review al zegt.

[AmigaWolf]

Waarom is dit niet ook op de PC getest, waarom alleen WEER op een Console, dit is toch Tweakers.net wat Juist voor de PC is gemaakt, waarom dan zo weinig Getest op PC, want de PC versie van Dirt 3 heeft meer extra's dan de Console versies (ziet beter uit), zo als DX11 AA AF en ga maar zo door, zijn er niet all meer dan genoeg Console spel test sites?

[Reactie gewijzigd door AmigaWolf op 22 juli 2024 16:59]

[MelodyDeluxe]

ik ben bang dat er aan ons pc nerds weinig meer te verdienen valt de laatste tijd.. dan moeten ze dus platform nerdjes hierheen lokken om de boel rendabel te houden..

[ThePrutser]

wegens het niet voorhanden zijn van een PS3- dan wel pc-versie hebben we Dirt 3 helaas niet kunnen testen met ons Logitech G27-stuurwiel.

Hmmm, dat vind ik toch wel heel jammer. Precies een combinatie die ik thuis heb (exclusief Dirt 3 dan), was wel heel benieuwd hoe dat zou rijden. Is er een kans dat dit later nog toegevoegd wordt? (De ervaringen hiermee bedoel ik dan.... wacht... ik hoop gewoon op ervaringen van mede tweakers )

[Reactie gewijzigd door ThePrutser op 22 juli 2024 16:59]

[thibaultvdb]

Hier een filmpje dat ik gemaakt heb mét een G27
http://www.youtube.com/watch?v=FgBEK5Dn71Y

[woutertjuh88]

Ziet en goed uit. Jammer dat je af en toe aan de kant wordt gebeukt als je ergens langs wilt.

Waarom schakel je niet zelf? Dat is toch veel leuker!

[thibaultvdb]

Dat was mijn eerste keer online, ik wou eerst wat rondrijden en gevoel krijgen voor het spel voordat ik begin te schakelen.

[thibaultvdb]

http://www.youtube.com/watch?v=mcBetzN9mJ8
Een filmpje met de verschillende online game modes.

[Verwijderd]

Er zullen nog genoeg reviews verschijnen van websites die wél weten hoe ze een racegame moeten reviewen en die weten waar ze het over hebben. InsideSimracing bijvoorbeeld Dat hoef je van Tweakers niet te verwachten. Die willen per se koste wat het kost de eerste zijn, dan maar met een XBox en controller.
Tweakers redactie, neem nu alsjeblieft iets meer de tijd om dergelijke games te reviewen. Het is echt geen schande als deze review van 't weekend zou verschijnen. Als jullie dan de mogelijkheid hadden gehad hem te testen op PS3 of PC met de G27. Codemasters is koning op het gebied van een perfecte balans tussen realisme en arcade. Dirt heeft genoeg te bieden op het gebied van physics om het racen met een stuur meer dan de moeite waard te maken. Zelf heb ik Dirt 2 op de PS3 en een G27 en het gevoel dat je krijgt bij het constant corrigeren van de auto komt echt overtuigend over en heeft een duidelijke meerwaarde tov de controller. Ik zeg niet dat iedereen een stuur moet gebruiken. Het merendeel speelt met controller. Maar een site als Tweakers, zou een game als deze gewoon met de beste mogelijke middelen moeten reviewen. Desnoods met controller én stuur en hier vervolgens een vergelijking mee maken.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 16:59]

[blouweKip]

Ik denk dat je game-reviews van tweakers gewoon niet te serieus moet nemen, iets extra's voor bezoekers die toevallig op t.net terecht komen.

Ontopic: ik vind de graphics maar magertjes, de screenshots ondersteunen dat "pluspunt" in ieder geval niet.

[roy-t]

Mwa ik (en heel veel gamers met mij) zijn heel erg tevreden met het spelen van een racegame met een controller. Verder valt Dirt 3 echt nog wel zo bij arcade racers te scharen dat sites als InsideSimRacing er niets mee te maken hoeven hebben en een luchtige review van iemand die het (net als ik) met een controller speelt meer dan voldoende is.

[Gallant]

Ik speel met controller op de xbox, wat ik wel irritant vind is dat gevibreer in me handen. Ik heb zitte zoeken waar je dat uit kunt zetten maar ik heb dat voor als nog niet kunnen vinden. Niet bij options en controller in ieder geval, iemand die het weet?? Het zal toch zeker wel kunnen? Spaart ook me batterijen want die gaan ook erg hard leeg zo

[Wolfos]

Openschroeven en de vibrators eruit halen. Word de controller ook ineens 75% lichter.

[Gallant]

Belachelijk dat het geen optie is in het spel! Ga geen controller slopen vind het gewicht prima zo;)

[Plofkotje]

Dit kan je in het menu doen wat je krijgt als je op de Guide knop drukt, onder Personal Settings.

[Martinspire]

Of tijdens het racen bij options -> Vibration

[ikheetkoen]

Ik heb 'm ook en ik vind het meer van hetzelfde. Langere rally tracks zijn echter wel een welkome verbetering.

[Djie]

Inderdaad + minder brede wegen om overheen te raggen. Rally championship was daar een mooi voorbeeld van. Sommige tracks duren gewoon 30minuten en paste slechts 1 auto op... gezien de screenshots hier kan je er gemakkelijk 2 dwars achterelkaar parkeren

[FastFred]

Die game was echt meesterlijk inderdaad, heb 'm ook helemaal blauw gespeeld. Regen, onweer, sneeuw, nacht, modder, asfalt, gravel, alles. En het was geweldig, lekker smalle tracks.

De laatste echte Colin McRae rally-game die ik gespeeld heb was McRae rally 2

Dirt heb ik origineel en dat was heel vermakelijk, maar fucking moeilijk rijden van wat ik me kan herinneren.

Dirt 2 heb ik minder legaal, helemaal blauw gespeeld. Ik blijf de rally's over en over opnieuw doen, geweldig.

Dirt 3 ga ik zeker even proberen, al vind ik het jammer dat er van te voren gezegd is dat er meer de nadruk gelegd gaat worden op het echte rally rijden zoals McRae 4 en 5 dat bijvoorbeeld hadden, maar in plaats daarvan is er gewoon meer ongein bij gekomen

[Reactie gewijzigd door FastFred op 22 juli 2024 16:59]

[Devin19]

Hoezo de lijn van DiRT 2 is doorgezet... De hele Amerikanisering is teruggedrongen, geen RV meer, geen rookie festival sfeer etc. Gewoon profesioneel zoals DiRT en de ColinMcRae serie..

[Batiatus]

Dan neem ik aan dat je de review nog niet helemaal door hebt gelezen of je bent aan het trollen . De Gymkhana is toch echt niet iets uit de DIrt serie.
Dat is toch wel degelijk Amerikanisering, ook al is het maar een toevoeging.

[Thomas]

Ik moet toegeven dat ik het publiek ook echt lelijk vind. Ook de bomen in Kenya. Verder vind ik het een hele leuke game, het ziet er wel wat kil uit maar is tot nu toe erg leuk. Heb het zo'n 2 uur gespeeld, en online racen is ook een stuk leuker naar mijn mening, je kan nu in teams racen . Voorheen speelde ik altijd met vrienden en waren we dan meestal elkaars vijand, nu is dat niet meer zo aangezien je dan zelf niet meer wint. Je hebt overigens ook action replay online, je wordt een meter of 20 voor je faal op de baan gelanceerd (je staat dus niet stil).

Toch wel weer een zeer goede game, met een mooie prijs (op steam, 40 euro standaard). Ook lekker veel auto's zo te zien, en gelukkig wat minder buggies. Driften, head 2 head, en Gymkhana (wat overigens in de - punten fout is gespeld!) zijn leuk voor de afwisseling.

Ik denk dat deze game ook goed toegankelijk is voor beginners, er zijn veel dingen om je te assisteren, ABS, brake assist, zo'n gekke lijn op de baan, en 6 moeilijkheidsgraden. 6 is zeer uitdagend, 1 is erg makkelijk.

[Reactie gewijzigd door Thomas op 22 juli 2024 16:59]

[Verwijderd]

hehe, bij minpunt: -publiek op tribunes lelijk
De vorige dirts (en daarvoor Colin Mcrae rally) waren zeer goed dus ben weer aan het twijfelen om ook deze te gaan halen (dezelfde twijfel die ik elk jaar heb bij Fifa of PES)
Een ander negatief punt dat wordt aangehaald is dat het allemaal niet vernieuwend is. De vraag is, wat kan je aan een race spel als dit nog vernieuwen (buiten het realistischer maken en de graphics verbeteren zoals nu weer gebeurd is)?

[Verwijderd]

dat wordt dlc, babes op de tribune €5,-

[Verwijderd]

Wat ik jammer vind is dat in de review niets vermeld wordt over de replays.
Zo kun je namelijk enkel replays uploaden naar youtube (480p) en niet lokaal opslaan. Dit moet je direct na de race doen, dit kan niet achteraf gedaan worden. Verder zijn deze replays maximaal 30seconden en duurt het bijna 10min om te uploaden.

Een Replay bewaren van een volledige race zit er dus niet in, laat staan langer dan 30sec.
En het feit dat ze enkel op Youtube te plaatsen zijn vind ik echt een slechte stap van Codemasters.

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 16:59]