Forza Motorsport 3

Gamers en autoliefhebbers

Begin september kroonden we Colin McRae Dirt 2 tot de nieuwe koning van het racegame-genre. Hoewel het lastig is om racegames met elkaar te vergelijken, konden we toch wel stellen dat Dirt 2 elke concurrent ver achter zich laat. De enige slag om de arm die we op dat moment nog hielden was dat Forza Motorsport 3, een racegame exclusief voor de Xbox 360, nog niet was verschenen, en dat dit spel mogelijk de titel van beste racegame van 2009 nog zou kunnen stelen. Welnu, Forza 3 verschijnt deze week, dus de hoogste tijd om een kampioen uit te roepen!

Getest op: Xbox 360 (exclusieve titel)

Dirt 2 vergelijken met Forza 3 is zoiets als het vergelijken van appels met schoenen. Beide games zijn racegames, en daar houden de gelijkenissen wel op. Waar Dirt 2 gaat over stoere ragbakken, modder en nog meer modder, daar zet Forza 3 in op puntgave auto's, moderne circuits en een modificatiesysteem dat zijn weerga niet kent. Dat is ook niet zo gek. Bij de ontwikkeling van Forza 3 hield ontwikkelaar Turn 10 aan dat het spel gamers moest veranderen in autoliefhebbers, en autoliefhebbers in gamers. Dan heb je het uiteraard niet over de gemiddelde rallybak, maar over een Lamborghini Murcielago, een Mercedes SL 65 AMG Black of, waarom ook niet, een Volkswagen Golf VI GTI.

Cijfertjes

De cijfers zijn alvast indrukwekkend. Forza Motorsport 3 biedt de speler meer dan vierhonderd verschillende auto's van meer dan vijftig bekende automerken, van over de hele wereld. Het spel schotelt je bovendien niet alleen de nieuwste modellen voor, maar ook oudere types. Zo kun je zomaar je eerste auto tegenkomen, of de auto die je eigenlijk altijd al had willen hebben. Wij hebben ons bijvoorbeeld prima vermaakt met de Ford Mustang Boss 429 uit 1970. Over de wegligging zullen we het maar niet hebben, maar de vijfhonderd wild trappelende Amerikaanse paarden onder de motorkap... lekker!

Het behoeft dus weinig uitleg dat Microsoft met vlag en wimpel slaagt voor dat deel van hun missie; Forza 3 heeft veel weg van een rijdende autoshow. Het maakt niet uit naar welke auto je kijkt, elk model is prachtig nagebootst en dankzij de bijna verbluffend sterke graphics van het spel raak je er ook niet snel op uitgekeken. Zodoende wordt het rijden in een Golf VI ineens bijna even leuk als het racen in een Ferrari.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Uitdagend of makkelijk

Autoliefhebbers aan het gamen krijgen zien wij, op basis van het grote aantal auto's en de prachtige manier waarop ze in het spel verwerkt zitten, dus wel gebeuren. Daarmee is echter pas de helft van de doelstelling bereikt, want Forza 3 wil immers ook gamers aantrekken. Juist die groep zal zich momenteel prima vermaken met Colin McRae Dirt 2, dus daar ligt de werkelijke uitdaging voor Microsoft. Laten we immers eerlijk zijn: Forza 3 is de enige game van zijn soort op de Xbox 360, en hoeft voor bezitters van die console dus weinig moeite te doen. De enige echte concurrent is Gran Turismo 5, en die game verschijnt natuurlijk alleen op de PlayStation 3.

Even uitgaande van de theorie van Microsoft kun je stellen dat gamers dus minder vatbaar zijn voor de aanwezigheid van veel prachtige auto's, maar meer kijken naar het racen zelf. Hoewel die tweedeling ons niet zo zwart-wit lijkt als het hier klinkt, zit daar waarschijnlijk wel een kern van waarheid in. Toch ligt dat in beginsel weer bij die auto's, want het is wel zo aardig als de modellen niet alleen van de buitenkant kloppen, maar ook realistisch rijgedrag vertonen. voor zover wij dat kunnen nagaan klopt dat, al denken we niet dat buiten de ontwikkelaars en testers zelf veel mensen in alle Forza 3-auto's hebben gereden, dus hoe ga je zoiets eigenlijk na...

Hulpmiddelen

Feit is in elk geval dat de auto's, afhankelijk van onder meer hun motorvermogen, gewicht en aandrijving, totaal anders rijden. Voor elke auto geldt echter dat je er vrij snel aan gewend bent. Het is steeds een kwestie van even aanvoelen waar de verschillen liggen met het vorige model, voordat je naar voren stormt om weer een overwinning binnen te halen. Dat laatste wordt overigens wel beïnvloed door de moeilijkheidsgraad die je kiest. Je kunt er bijvoorbeeld voor kiezen om alle hulpmiddelen uit te zetten en de computergestuurde tegenstanders op zijn moeilijkst te zetten. Dit beviel ons zo matig dat we na welgeteld drie minuten weer enkele hulpmiddelen inschakelden, omdat op de baan rijden toch fijner is dan door grindbakken crossen.

Je kunt trouwens ook doorslaan in het jezelf makkelijker maken. Forza 3 is bedoeld voor iedereen, dus moet het ook zo makkelijk kunnen worden dat je hond het nog kan spelen. Dat is aardig gelukt; met alle hulpmiddelen ingeschakeld doet het spel vrijwel alles voor je, en hoef je alleen nog maar gas te geven en te doen alsof je stuurt. Gaat het toch nog fout dan kun je onbeperkt gebruik maken van de terugspoel-functie die we ook kennen uit Race Driver Grid en Colin McRae Dirt 2. Mocht je het dus willen, dan kun je Forza 3 beleven als de makkelijkste game aller tijden. Gelukkig hoeft dat niet...

Snelheid en wachten

Met het racen is dus weinig mis. We hebben zelfs een punt ontdekt waarin Forza 3 een duidelijke stap heeft gemaakt ten opzichte van Forza Motorsport 2: Forza 3 biedt een zeer groot gevoel van snelheid. De eerste keer dat wij een 'wow, wat gaan we hard!'-moment hadden reden we een modale 190 kilometer per uur. Ja, dat is in de echte wereld best rap, maar voor een game stelt het niet al te veel voor. Tel daarbij op dat diverse auto's in Forza 3 als het moet ruim over de 300 heen gaan en je kunt bedenken hoe intens de beleving wordt als de snelheid er echt in komt.

Pluim

Die snelheid merk je bijvoorbeeld aan hoe snel de wereld aan je voorbij trekt. Het mag gezegd worden dat deze wereld, de omgevingen rond de circuits, er prima uitziet. Dit was in Forza 2 nog een puntje van kritiek; de auto's waren ook in dat spel al mooi, maar de rest viel wat tegen. Turn 10 verdient ook een pluim voor een aantal van de nieuwe circuits. Zo is er een circuit waarbij je start in een stadion om vervolgens via een rondje buitenom om weer binnen te komen denderen. Deze baan ademt sfeer en je kunt er ook nog eens heerlijk scheuren!

Helaas komt de grafische topprestatie wel met een keerzijde. Voor elke race staat het spel meer dan een halve minuut te laden, en dat liep bij ons soms zelfs op tot bijna vijftig seconden. Dat klinkt misschien als niet zo veel, maar bedenk dat je die laadtijd voor elke race krijgt. Zulke laadtijden zijn eigenlijk niet meer van deze tijd. We snappen overigens de gedachte er achter wel, want moet je dan de graphics naar beneden schroeven om de laadtijden te verkorten? Dat lijkt ons niet de oplossing, maar om de haverklap meer dan een halve minuut wachten gaat snel irriteren.

Werk?

Ondanks die irritatie zul je toch verder moeten, want het spreekt voor zich dat je pas na de nodige uren racen de echt snelle auto's begint vrij te spelen. Niet zo gek, want je verdient in het begin nog geen 10.000 credits per race, terwijl de topwagens in het spel miljoenen kosten. Hierin ligt nog een minpunt verscholen. Hoewel de opbouw van races is veranderd met onder meer een opdeling in seizoenen, blijft het zo dat je die 'langzamere klassen' moet doorworstelen voordat je bij het interessantere werk komt. Dit voelde in Forza 2 soms een beetje aan als werk, alsof je eerst door de zure appel moet bijten om bij de beloning te komen. Ook in Forza 3 ligt het gevaar op de loer dat de weg naar de top een middel wordt, in plaats van dat het spelen van de game ook in die fase al een doel op zich hoort te zijn.

Voor echte gein ga je online!

We geloven inmiddels wel dat Forza 3 de doelstelling van Turn 10 wel zal halen, maar met racen alleen is voor gamers - en trouwens ook voor autoliefhebbers - niet het hele verhaal verteld. Evenals Forza 2 kent Forza 3 een zeer uitgebreid systeem voor het aanpassen van je auto. Wellicht heb je ooit de creaties van grafische artiesten in Forza 2 wel eens gezien; diverse gamers maakten onvoorstelbaar mooie creaties met eigenlijk maar zeer beperkte mogelijkheden. Forza 3 laat een veel hoger aantal graphics-lagen toe op de auto's, waardoor het detailniveau in de creaties flink opgekrikt kan worden. Ons lijkt dit wel wat!

Korting

Het aanpassen van auto's gaat verder dan alleen het plakken van vinyl en het aanbrengen van kleurtjes. Het is natuurlijk ook mogelijk om de prestaties van je auto's te verbeteren door er nieuwe onderdelen in te hangen. Een voordeel van het rijden van veel races is dat je korting bij elkaar sprokkelt. Rijd je bijvoorbeeld een paar races in een Ford, dan kun je al snel tien procent korting krijgen op onderdelen uit de Ford-fabriek, en die korting wordt alleen maar hoger als je vaker in hetzelfde merk rijdt.

Het is dus op die manier makkelijk je auto's te upgraden. Dit kan soms echter wel een gepuzzel zijn; je wilt je auto sneller maken, maar niet zo snel dat de auto te sterk wordt voor bepaalde competities. Komt je auto in een hogere categorie, dan mag je die bak niet meer gebruiken in lagere klassen. Hiervoor biedt Forza 3 dé oplossing. Je kunt met één druk op de knop het spel je auto automatisch tot op de drempel van de volgende categorie laten upgraden. Let er alleen wel op dat dit je races er niet moeilijker op maakt; je optimaliseert immers je auto voor die race, waardoor je vrijwel per definitie sterker bent dan je concurrenten op de baan.

Veiling

Na een tijdje spelen zal je garage al snel vrij vol raken. Forza 3 verplicht je niet je auto's te verkopen, maar het mag natuurlijk altijd. Net als in Forza 2 is het weer mogelijk om je auto, al dan niet voorzien van een likje verf en wat plakkertjes om je bak een unieke smoel te geven, online te koop te zetten in het Auction House. Tot zover weinig nieuws onder de zon, maar zoals met zoveel onderdelen geldt ook hier dat Turn 10 een en ander flink heeft uitgebouwd voor Forza 3.

Centraal hierbij staat Storefront, dat je kunt terugvinden via de officiële website van Forza 3. Hier kun je bijvoorveeld extra logo's en vinyl vinden, om ze vervolgens naar het spel te laden. Je Storefront is tevens een soort showroom waar andere gebruikers jouw auto's kunnen bekijken, inclusief je designs. Voor het betere kijkwerk is er echter een uitgebreide Community Gallery, waarin je naar foto's maar ook naar filmpjes van andere spelers kunt kijken. Forza 3 wordt uitgerust met een 'WMV Retrieval'-functie, waardoor je filmpjes die je zelf hebt opgenomen online kunt plaatsen.

Ten slotte kun je uiteraard ook nog online racen, hoewel hier in Forza Motorsport 3 eigenlijk minder nadruk op ligt dan op de andere online functies. Forza 3 biedt Leaderboards en Multiplayer Party Support, waardoor je makkelijk met je vrienden samen kunt racen. Het racen spreekt redelijk voor zich, maar het instellen van een race absoluut niet. Het spel bevat flink veel opties die je in kunt stellen, zodat je een race precies zo kunt maken zoals je zelf wilt. Je kiest eerst een speltype, bijvoorbeeld een standaardrace, een afvalrace of een spelletje als kat-en-muis.

Wie het... langzaamst is?

Eenmaal gekozen voor een spelmodus ben je nog maar net begonnen met de instellingen. Een standaardrace kan bijvoorbeeld op verschillende manieren gewonnen worden. Voor de hand ligt een systeem waarbij de winnaar degene is die het circuit zo snel mogelijk aflegt,maar je kunt ook kiezen voor het belonen van degene die het meest netjes rijdt, of, als je gek wilt doen, degene die de minste afstand heeft afgelegd. Klinkt wat raar, maar het kan wel. Tenslotte bepaal je nog in wat voor auto's er gereden mag worden en welke rijhulpen aan mogen staan, en kun je los in wat een van de meest uitgebreide multiplayer-onderdelen in een racegame ooit is.

Conclusie

Forza Motorsport 3 is alles waar we op gehoopt hadden, en meer. Het spel biedt fantastische graphics, bakken vol mooie auto's die ook nog eens lekker rijden, zeer veel offline content en de meest uitgebreide online ondersteuning die we ooit in een racegame hebben gezien, misschien zelfs wel de meest uitgebreide online ondersteuning in een game in het algemeen. Helaas heeft het spel vaak flink wat laadtijd nodig en blijkt het soms wat lastig de motivatie vast te houden in de carrièremodus, omdat het afwerken van de langzamere categorieën als een verplicht nummer kan gaan voelen. Verspert dat Forza 3 de weg naar het kampioenschap in het racegenre? Niet noodzakelijk. De strijd tussen Dirt 2 en Forza 3 is een spannende, die beslist wordt op persoonlijke voorkeur. Wij zijn iets meer gehecht aan het racen in Dirt 2, maar zijn ook een beetje verliefd geworden op de bergen opties die Forza 3 biedt. Wat ons betreft wint Forza 3 de strijd uiteindelijk nipt op basis van de ongekend sterke online ondersteuning.

Let op: het spelen van Forza Motorsport 3 met een racestuurtje en, nog beter, een setup met drie schermen, levert uiteraard een andere spelervaring op dan de 'standaard' manier van spelen. Dit hebben wij echter niet uitgebreid genoeg kunnen doen, en hebben deze manier van spelen daarom niet meegenomen in de review.

Pluspunten

+ Graphics
+ Veel auto's en merken
+ Gevoel van snelheid
+ Customizen
+ Online-ondersteuning ongeëvenaard

Minpunten

- Laadtijden
- Langzame categorieën voelen als verplicht nummer

Cijfer: 9,0

Titel	Forza Motorsport 3
Platform	Xbox 360
Ontwikkelaar	Turn 10
Uitgever	Microsoft
Releasedatum	22 oktober 2009

Laagste prijzen voor: Forza Motorsport 3, Xbox 360

Winkel Beoordeling ​ Prijs ​

• bol Plaza 3 van 5 sterren (10 shopreviews)
  |Gratis € 29,99 Bekijk

Reacties (125)

[v8power67]

een 9 is nog te laag voor zon uber spel
heb de pre order staan van de limited edition. hopelijk vandaag of morgen binnen
en dan nog mn fanatec 900 graden 6 speed met koppeling dan kan het feest beginnen.
enne vind vergelijking met dirt 2 raar.
dirt 2 is uber arcade en forza 3 een ultra sim.
zelf vond ik dirt 2 te arcade en niet leuk. ben meer van het gran turismo en forza racen
ga me prima vermaken met forza 3 totdat sony eindelijk met gt5 komt
en dan kijken welke beter is. want die spellen kun je wel vergelijken.

[MAX3400]

Vraag me af of je voor je PS3 ook zo'n high-end stuurtje hebt aangeschaft of is de Fanatec gewoon compatible met beide consoles? Want vergelijken van games is in jouw geval natuurlijk pas echt goed te doen als je weken met het stuurtje bezig bent.

[chrisboers]

Hoe kan je nou een score hangen aan een game die je nog helemaal niet gespeeld hebt? Wacht die pre-order nou eerst eens af, speel het spel een paar weken, en reageer dan nog eens met een score/review.

[Gnermo]

Lucky you, ik heb hem geprobeerd te bestellen maar hij was overal al weg

[piratepraat]

Raar ik heb hem vanochtend nog besteld bij mediaoffer. En voor zo ver ik weet is hij daar echt niet uitverkocht hoor. Anders had ik er nu toch wel een berichtje van gehad en zouden ze het wel op de website hebben geplaatst. Zoals hij nu staat komt hij met de release gewoon naar mij.

Top spel kan die graphics geweldig. Ik hou van race games en van mooie auto's. Echt een spel voor mij ik speel nu nog af en toe pgr4 omdat ik die zo leuk vond met de auto's. Forza 3 wordt de opvolger en is stukke beter en realistischer perfect. De demo vond ik ook al erg goed. Maarja we zullen gaan zien wat het wordt. Ik hoop het allerbeste.

[Dj Neo Ziggy]

Is het dan mogelijk om 3 tv;s aan te sluiten op 1 xbox 360?

[stewie]

nee, daar heb heb 3 xbox360's voor nodig.
dit kon ook met forza 2.

[lawaai]

Nee, elk scherm wordt aangestuurd door 1 xbox... dus je mot er 3 hebben

[Faust]

Ik geloof dat Forza3 een subliem racespel is, met veel uitdaging en game-modi, een superieure online ervaring en daarnaast nog een zeer uitgebreide en vermakelijke livery-editor.

In de review pretendeert de auteur echter dat Forza 3 een grafisch meesterwerk is, en daar heb ik kritiek op.
Enkele superlatieven van de auteur:

...bijna verbluffend sterke graphics...
...de grafische topprestatie...
...Het spel biedt fantastische graphics...

Als onwetende lezer zou ik daar tamelijk enthousiast over worden.
Kijken we echter naar een wat neutraler beeld:
http://www.g4m3.nl/2009/1...-3-vs-forza-motorsport-2/
Dan zie je dat de werkelijkheid niet helemaal overeenkomt met de (blijkbare) overdrijvingen van de auteur.

Daar zet ik dus absoluut mijn vraagtekens bij, dat heeft niet met MS bashing te maken, ik vind dat ik recht heb op neutrale reviews bij een site als t.net. Als we kijken hoe lyrisch de auteur over de graphics is, dan leest het eerder als een MS-adverorial imo.

[piratepraat]

Nou doen ze net of die beelden, van die autos het zeggen. Als je goed kijkt zie je wel degelijk verschil tussen de auto's. Vooral bij die skyline. Verder is bij het bovenste plaatje veel verder op de auto ingezoomed wat al een erg groot verschil is. Verder wil ik je nog even zeggen dat het niet over alleen graphics gaat. En ja ik vind de graphics t.o.v. Forza 2 enorm verbeterd. Volgensmij basseer jij je mening alleen op die schreenshots. Maar ik denk dat je het pas kunt weten als je het met eigen ogen ziet.

Desalniettemin vond ik forza 2 een erg goede race game als die net is als Forza 3 ben ik erg content. En als het nog beter is vind ik het helemaal geweldig. Een game is niet alleen graphics. Het is ook: gameplay, weggedrag, keuze, details allerlei dingen. Dus om daar de hele game al voor af te kraken, nee.

Als het weggedrag zeer realistisch is en het is een leuke game. De graphics zijn net zo goed of voor jou dan (slecht) als in Forza 2 dan ben ik dus echt gelukkig. Want ik zit wel weer te wachten op een erg goede racer.

En als er een goed product wordt gemaakt en iemand is daar te spreken over en prijst dat aan aan mensen is het inderdaad MS-adverorial. Maarja ik zal je eens een management ding leren.

De beste reclame die men kan hebben is mond tot mond reclame. Dit blijft hangen bij mensen en werkt het effectiefst. Dus als hij dit gewoon een goed product vind moet je zelf bepalen wat je met zijn mening doet. Niemand verplicht jou het spel te kopen.

[Exorcist]

Ik ben het niet eens met jouw manier van posten, maar enigszins wel met jouw mening.
Forza is een sterke game. Deel 1, 2 én 3. Grafisch is het echter geen Gran Turismo. Daar moet het het ook niet van hebben.

Ik ben het met je eens dat in deze review nadruk wordt gelegd op de graphics, terwijl deze niet bijzonder zijn imho. Om die steady 60 FPS te houden moeten er consessies worden gedaan, mij maakt het verder 0,0 uit, maar het is geen walhalla van graphics.

Maar Faust, breng het wat genuanceerder en niet met termen als "rigged" en noem het maar op. Slecht voor je Karma. Je hebt zeker een punt, maar breng dat op een Tweakers waardige manier. Dan heb je veel meer mensen op je hand.

[Piggen]

Die laadtijden, zijn die ook zo lang als je de game op de harddisk installeert?

[JeroendeGroot]

Wannneer je een game op de harddisk instaleert zullen de laadtijden hooguit met 5-6 seconden worden verkort. Wat nog steeds neer komt op +-25 seconden gemiddels.

[treative]

Hoeveel korter de laadtijden zijn is relatief, je kan niet zeggen dat er 5-6 seconden afgaan. Bij laadtijden van 30 seconden gaat er een heel stuk meer af dan 5-6 seconden. Denk meer aan -10/-15. (getest)

[Kluutmaran]

Maar ze zijn nog steeds hinderlijk als je even snel wilt racen. Vooral in het begin met races die 1,5 minuut duren valt op hoelang Forza hierover moet laden. Voor een race van 10 minuten of langer is het relatieve wachten natuurlijk een heel stuk minder.

Wel een erg mooi spel en top rijgedrag, wat mij betreft zet het een nieuwe standaard voor race games en verdiend het een nog hoger cijfer dan een 9.

Wat ik niet snap is dat de reviewer gelijk alle hulpopties weer aangezet heeft. Doordat er nu een rewind functie in zit kun je veel makkelijker dingen als traction control uitzetten omdat je bij een grote fout (ik doe het zelf alleen als ik bots met tegenstanders buiten mijn schuld om anders moet ik de race maar herstarten van mezelf ) de rewind functie kunt gebruiken en dan de beste manier vinden om toch door die bocht te komen.

Hierdoor kun je zonder frustraties van het in de laatste bocht slippen omdat je net wat overstuur hebt de auto "voelen" rijden want als je de hulpmiddelen allemaal inschakelt rijdt een Ferrari hetzelfde als een Fiat 500 maar dan sneller terwijl er toch echt enorm veel verschil meer in zit!

[Ge0force]

Ik vind die rewind-functie is de recente racegames juist een pretbederver, en zie dit dan ook vooral als een zoveelste toegeving aan de casual gamers. Waarom zou je je nog moeten concentreren om geen fouten te maken, als je de hele zwik toch kan terugspoelen? Dat neemt toch alle uitdaging weg...

[Verwijderd]

Ondertussen hebben ze er toch een aantal dingen uitgesloopt.

Zo kan je nu alleen nog op dedicated servers inloggen, en zijn er maar een aantal opties waar je naar kan zoeken. Zogenaamde 'hoppers' gaat Turn10 hier voor maken, een set met regels, laps, tracks etc die vaak gespeeld worden. Een soort Call of Duty of Gears of War 2, slechte multiplayer game-browsers waar je maar een aantal opties kan uitkiezen.
Je hebt dus Friends nodig die Forza aan het spelen zijn wil je een echte custom server maken, maar dat zijn dus private servers. Je zou wel unranked custom public servers kunnen maken maar dat zien we vrijdag dus wel.

De geluiden van de verschillende upgrades die je in je auto gooit schijnen niet tot nauwelijks voor geluidsverschil zorgen. Gooi jij er een race uitlaat onder zul je dat dus niet horen.

Dat zijn toch al 2 aardig grote problemen die mensen met het spel hebben.

Om nog maar niet te spreken over de kleine problemen die je iedere dag op dat officiële forum tegen komt. Tuurlijk zit dat aardig vol met zeikerds, maar ik vond de Tuning Shop wel een mooie vinding, tot ik las dat je niets kan veranderen. Logisch aan de ene kant, anders kan je de tune gewoon kopiëren, aan de andere kant zou het wel handig zijn als ik de braking force kan veranderen, of de gear ratio voor verschillende tracks.
Daardoor is het nog steeds handiger om naar het Forza forum te gaan, om daar in de Tuning Shop een gespecialiseerde tune voor jezelf te vinden.

Ach, ik ga 'em vrijdag gewoon ophalen, maar de hype is wel een beetje voorbij als je het realistisch gaat bekijken.

[MAX3400]

De geluiden van de verschillende upgrades die je in je auto gooit schijnen niet tot nauwelijks voor geluidsverschil zorgen. Gooi jij er een race uitlaat onder zul je dat dus niet horen.

Klopt gedeeltelijk; bepaalde upgrades zal je niet horen inderdaad maar er is wel sprake van dat het monteren van een andere/grotere turbo of supercharger, wel degelijk zorgt voor een veranderd geluid wat je voornamelijk hoort in cockpit-view. En dat is precies de spijker op zijn kop; ik durf wel te zeggen dat 99.5% van alle spelers een spel niet kan spelen in cockpit-view en zeker niet als het aankomt op close racing tussen verschillende human players. En dus heb je heel goed kans dat die 99.5% van de mensen roept "ik hoor mijn upgrades niet".

...maar ik vond de Tuning Shop wel een mooie vinding, tot ik las dat je niets kan veranderen. Logisch aan de ene kant, anders kan je de tune gewoon kopiëren, aan de andere kant zou het wel handig zijn als ik de braking force kan veranderen, of de gear ratio voor verschillende tracks.

Dit lijkt me klinkklare onzin. En waarom? Anders hadden ze net zo goed alles qua tuning eruit kunnen laten inclusief de aparte sectie in Storefront. Als je voor een bepaalde auto maar 3 typen remschijf kan aanschaffen, dan is het geen tune maar een in-game optie en dus zou het hele principe van tuning & verkopen gebaseerd zijn op lucht. Er staan meerdere interviews met T10 online (elsewhere) waar wel degelijk wordt gesproken over uitgebreider tuning-opties dan in FM2.

/edit @ 16:56: ah, ik denk dat ik weet waar dit op gestaafd is. Als je een tune verkoopt via storefront, kan je ervoor kiezen om deze "locked" te verkopen. De koper kan dan, net als in FM2 bij het verkopen van vinyls, niet zien hoe iets is opgebouwd en dus niet veranderen. Dat is ter bescherming van de auteur van de tune/vinyl.

Daardoor is het nog steeds handiger om naar het Forza forum te gaan, om daar in de Tuning Shop een gespecialiseerde tune voor jezelf te vinden.

Storefront, bedoel je?

/edit: ik lees trouwens net dat onze grote vriende FEUERDOG alweer bezig is met een volledige Suspension Calculator voor FM3 dus de "zeikerds op de forums" die zeggen dat je niets kan tunen, praten uit hun achterste, so to say...

[Reactie gewijzigd door MAX3400 op 22 juli 2024 17:44]

[Verwijderd]

Klopt gedeeltelijk; bepaalde upgrades zal je niet horen inderdaad maar er is wel sprake van dat het monteren van een andere/grotere turbo of supercharger, wel degelijk zorgt voor een veranderd geluid wat je voornamelijk hoort in cockpit-view. En dat is precies de spijker op zijn kop; ik durf wel te zeggen dat 99.5% van alle spelers een spel niet kan spelen in cockpit-view en zeker niet als het aankomt op close racing tussen verschillende human players. En dus heb je heel goed kans dat die 99.5% van de mensen roept "ik hoor mijn upgrades niet".

Je hoorde in Forza 2 gewoon dat je een race-exhaust erop had gegooid wanneer je die camera achter de auto gebruikte... Het geluid hoort te veranderen en daar hebben de verschillende camera-standen toch echt niets mee te maken.

/edit @ 16:56: ah, ik denk dat ik weet waar dit op gestaafd is. Als je een tune verkoopt via storefront, kan je ervoor kiezen om deze "locked" te verkopen. De koper kan dan, net als in FM2 bij het verkopen van vinyls, niet zien hoe iets is opgebouwd en dus niet veranderen. Dat is ter bescherming van de auteur van de tune/vinyl.

Dat zeg ik. Logisch zodat je het niet kan kopiëren, niet logisch omdat je 1 snelle tune voor een aantal verschillende banen wilt hebben, maar dan moet je wel de gear-ratio kunnen veranderen. De verkoper kan niet alleen de gear-ratio unlocken, het is of alles gelocked verkopen, of unlocked.

Storefront, bedoel je?

Uhm, nee, naar het forum, en dan naar Tuning Marketplace

/edit: ik lees trouwens net dat onze grote vriende FEUERDOG alweer bezig is met een volledige Suspension Calculator voor FM3 dus de "zeikerds op de forums" die zeggen dat je niets kan tunen, praten uit hun achterste, so to say...

Niemand zegt dat je niets kan tunen... 't Feit alleen al dat je denkt dat ik denk dat je je auto niet kan tunen. Je maakte niet uit m'n post op dat ik al een tijdje Forza volg?

[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 22 juli 2024 17:44]

[MAX3400]

Ik maakte uit je eerste post op dat er grammaticaal en bijvoeglijk het een en ander miste waardoor ik ervanuit ging dat je doelde op tunes van Storefront en/of gelockte tunes. Je beschreef namelijk een aantal symptomen (van anderen) die ik me gewoon niet kon voorstellen als je zelf, binnen je career-mode, een auto zou tunen of een tune, uiteindelijk via Storefront, zou aanbieden.

Goed, we hebben dus misverstandje; kan gebeuren. Maar dan is het wel logisch inderdaad dat sommige tunes gelocked zijn en anderen volledig unlocked. Wat ik dan wel jammer vindt, maar dat is misschien mijn optiek, is dat je je de mening van anderen laat opdringen (of zelf hebt meegemaakt) maar er niet over nadenkt om je eigen tune te ontwikkelen en daarmee te rijden. Heb je wel alle vrijheid dat je wel & niet kan veranderen en voor welke circuits. En met een beetje trial & error kan je dan niet alleen goede tunes voor jezelf ontwikkelen maar ook nog eens een bijdrage leveren aan de Forza-community en opeenvolgend ook nog meedoen met bijvoorbeelde de HLC's op FM.net

Je maakte niet uit m'n post op dat ik al een tijdje Forza volg?

Nee, sowieso niet omdat je op T.net maar zeer summier reageert op artikelen noch dat je dus exact beschreef wat de problemen zouden zijn noch je eigen ervaringen van FM2 of FM3 post hierover en ik ken je ook niet van de bekendere gesponsorde race-organisaties zoals IFCA.

[Verwijderd]

Het gaat hier om auto tunings die je kan kopen in de Storefront. Die kan je alleen locked of unlocked kopen. Ik zeg daarop dat het handig zou zijn als je ook tunings kan kopen waar je alleen de gear-ratio kan veranderen bijvoorbeeld, of dat de verkoper zegt wat hij verborgen/locked wilt houden. Etc. etc.

Dat je vervolgens zegt dat ik zelf ook tunings zou kunnen maken is totaal irrelevant, daar hebben ze nu juist een Storefront met tuning gedeelte voor gemaakt...
Zodat mensen met te weinig tijd, te weinig verstand van auto's, mensen die liever painten dan tunen of mensen die gewoon te lui zijn, in-game een goeie tuning kunnen kopen.

Als je opmerkingen maakt over iemands grammatica, zorg dan eerst dat je eigen post grammaticaal klopt...

[Sydney08]

Die laadtijden zijn niet meer dan normaal volgens mij. Ik heb sinds kort een PS3 en ook daar moet ik soms eeuwig wachten voordat hij de game in springt. Bij Need for speed Shift moest ik op de pc ook erg lang wachten. Ik zie dit dan ook niet echt als een minpunt, aangezien het overal voorkomt.

[Cid Highwind]

Natuurlijk is het wel een minpunt, dat iedereen het doet wil niet zeggen dat het goed is. Als scores van games gewoon lager liggen dan ze zouden kunnen zijn indien er minder laadtijden zijn moet dat gewoon beloond worden met en hoger cijfer. Hierboven las ik al dat dit spel meer dan een 9 waard is, maar iets waar toch nog een tekortkoming aan zit terwijl het verder gewoon een sublieme game is, dat verdient een 9, niet meer, niet minder.

Ik vind het een nette en informatieve review, heb helaas geen 360, maar had het wel gaaf gevonden als een game als deze op de PC zou zijn. Test Drive Unlimited 2 laat immers ook nog een tijd op zich wachten.

[Sydney08]

Klopt wat je zegt Cid Highwind, maar in de meeste reviews van andere games zie je dat niet terug als minpunt en vandaar eigenlijk dat ik het ook even opmerk.

Het cijfer lijkt mij ook wel passen bij de game. De review geeft goed weer wat ik kan verwachten en de demo liet het ook al zien.

Zal niet lang duren voordat ik deze in mijn bezit heb. Volgend jaar ook maar even GT5 aanschaffen en dan kijken wie van de 2 er wint.

[Cid Highwind]

Ik heb nog niet veel reviews gelezen over deze game, dit is eigenlijk de eerste, maar dat je het zo stelt vindt ik eigenlijk pijnlijk voor de journalistiek. Tegelijkertijd is het misschien ook wel tekenend. Het is jammer dat aspecten van belang worden genegeerd terwijl ze wel zinnig zijn om te melden. Om hierdoor af te zien van aanschaf is uiteraard aan de consument zelf, maar een review dient toch wel een compleet beeld te geven.

Maar je hebt wel gelijk dat het belangrijk is dat hier dus consistentie in is, want anders krijg je inderdaad een beeld dat het hier een uitzonderlijk geval betreft

Zo vindt ik het persoonlijk altijd een gemis als niet even snel een idee wordt gegeven over de systeemeisen bij PC games, wat toch wel een bepalende factor is. Hetzelfde kan gelden voor framedrops in console games.

[Finraziel]

Wat ik mis (tenzij ik er overheen gelezen heb), zijn die laadtijden als je vanaf de DVD speelt of als je het spel op HD geïnstalleerd hebt? Maakt nogal verschil lijkt me...

[Pixeltje]

Leuke review, maar dit:

Let op: het spelen van Forza Motorsport 3 met een racestuurtje en, nog beter, een setup met drie schermen, levert uiteraard een andere spelervaring op dan de 'standaard' manier van spelen.

Is natuurlijk wel erg voor de hand liggend Afgezien daarvan lekker duidelijk en voldoende basis voor een keuze, als je maar een van de twee spellen wilt hebben;)

Het spel zelf lijkt me echt heel stoer, als ik de screens zo bekijk is het tov deel 2 toch wel flink vooruit gegaan (hoewel je daar dan ook meteen hard op moet wachten lees ik). Die langzame start komt wel voor in meer racegames, 'vroeger' kreeg jij bij Need for Speed ook de beschikking over een standaard lease-bak; pas als je daarmee wat trucjes kon kreeg je genoeg geld om op te klimmen.

[himlims_]

ik vind alleen de carmodels vooruit gegaan.
heb je kritisch gekeken naar het gras/struikes/boompjes etc.? je kunt wel zien dat men daar niet (meer) aandacht aan heeft besteed.

[Pixeltje]

Nee, maar ik vindt wel dat ze nu beter aansluiten bij de kwaliteit van de rest. Besides; als ik met 260km/u over een baan raus, kijk ik niet naar de struikjes;) Het gaat er vooral om dat ze fatsoenlijk blenden met de rest van het spel.

Mooie auto's, veel grafisch geweld voor schaduw en schademodel, en dan van die vierkante bosjes gaan gewoon niet samen;)

[Seroo]

Me G25 kan niet op een xbox

[pino85]

Goede review, ik lees dat de strijd gaat tussen Dirt 2 en Forza, ik zou GT5 als die uit gaat komen niet vergeten( duurt helaas nog een tijdje) maar die race game hoort wel zeker erbij als het gaat om de beste race game/sim net hoe je het wilt noemen.
Helaas is er nu geen ander vergelijking materiaal van dat kaliber behalve Dirt 2 wat ook een mooie game is

Las in de PU dat men Forza 3/GT5 als beste race game kandidaten ziet, Forza is hoe dan ook in mijn ogen de koning op de XBOX 360 der race games en ik ga er van uit dat GT5 dit gaat worden op de PS3, jammer dat ik geen XBOX 360 heb anders had ik deze game direct gekocht

[Reactie gewijzigd door pino85 op 22 juli 2024 17:44]

[MAX3400]

Sorry, vind persoonlijk de PU zeker geen benchmark als het aankomt op reviewen/classificeren van games. En als ze inderdaad vinden, om welke reden dan ook, dat Forza3 zo ontzettend goed is, vraag ik me terdege af welke criteria eraan hangen.

Heb even geen zin om terug te linken naar oudere posts van me maar RacePro is aanzienlijk beter dan Forza3 als het aankomt op physics. En afhankelijk van de persoonlijke voorkeur van de gamer of de reviewer zou je kunnen beargumenteren dat het ene of andere spel beter is.

[pino85]

Dat mag u vanzelf sprekend vinden al zijn er duizenden die hier anders over kunnen denken. In dit licht lees ik ook hier op tweakers dat mensen deze site geen echte gerenomeerde benchmark vinden op het gebied van game reviews, daar is iedereen natuurlijk vrij in.
Zelf vind ik dat tweakers het goed doet en de PU ook, gewoon ongezouten je mening geven is het beste

Er zijn gelukkig in uw geval dan ook via internet nog veel meer sites te vinden en bladen die reviews schrijven en ook tot die conclusie zijn gekomen dat ze verwachtten dat de koning van de XBox 360 en PS3 Forza 3/GT5 zal worden op allerlei vlakken
Kan persoonlijk niet wachten om beiden games headup te zien

[Reactie gewijzigd door pino85 op 22 juli 2024 17:44]

[fredkroket]

Dit beviel ons zo matig dat we na welgeteld drie minuten weer enkele hulpmiddelen inschakelden, omdat op de baan rijden toch fijner is dan door grindbakken crossen.

Als ik dit lees vraag ik me toch af of de juiste mensen een dergelijk spel reviewen. Zeker als er dan nog eens wordt gesteld dat DiRT2 de benchmark is. Sorry, maar een totaal manke vergelijking.

Daarnaast is het gevoel van snelheid alleen echt goed bij de bumpercam\bonnetcam, maar daar lees je dan weer niets van terug. Mensen die een beetje realistisch willen racen, pakken een van die 2 cam's.

[Dipsausje]

Over de cam: inderdaad. Ik heb bij Dirt 2 eens een rally gereden in de cockpit en daarna met de standaard view. Scheelde 2 seconden, afstanden en dergelijke zijn veel makkelijker in te schatten met de overhead view.

Verder is DIRT 2 het enige race spel wat ik dit jaar speelde, vond het goed alleen wel jammer dat het meer 'Ken Block' en minder 'Colin McRae' is. Oftewel voor mij teveel races door stadiums met beukgrage tegenstanders en te weinig verschillende rally tracks waar wat meer skill bij kwam kijken. Ook had ik bij de rally's dat ik ze allemaal koste wat het kost moest winnen, en dan niet door het makkelijker te zetten. Dat had ik bij de andere modes niet.

Voor mij maakt dat een goed racespel, als de moeilijkheid 'm zit in jouw techniek en niet in het ontwijken van tegenstanders en als je het iedere keer weer beter wilt doen en gewoon moet winnen. Als je al gauw de instellingen makkelijker wilt gaan zetten dan mist het naar mijn idee een beetje z'n punt, dan moet je eerst eens of meer oefenen of de game is op de verkeerde manier moeilijk (klungel AI maakt het moeilijk en niet jouw skill).

Overigens stond er in de review bij het stukje over autoliefhebbers:

Dan heb je het uiteraard niet over de gemiddelde rallybak, maar over een Lamborghini Murcielago, een Mercedes SL 65 AMG Black of, waarom ook niet, een Volkswagen Golf VI GTI.

De genoemde rallybakken spelen misschien wat minder in de dromen van mensen, maar volgens mij is rally toch wel the place to be voor een adrenaline kick. Wat dat betreft zou ik wel in Finland willen wonen (waar rally als doodnormale hobby voor jan en alleman wordt gezien\).

[Finraziel]

Wat die cam betreft, dat is ook een aardig deel gewenning denk ik hoor... ik speel niet vanuit cockpit mode meestal omdat je dan op een te groot deel van je scherm niet de weg ziet en de resolutie en afstand van het scherm en zo er dan voor zorgt dat het minder speelbaar is, maar ik speel normaal gesproken in de hood view (dus met alleen de motorkap onder in beeld) en daarmee rij ik veel beter dan met de camera achter de auto... kan bochten totaal niet meer inschatten dan namelijk, net alsof je een RC auto'tje aan het rijden bent.

[MAX3400]

Ik lees meer dat de reviewers niet kunnen rijden en dus niet overweg kunnen met een zeer moeilijke AI en een auto zonder hulpmiddelen zoas ABS of TCS. Maar dan nog, ieder zijn heug & meug; ikzelf zal waarschijnlijk het spel alleen met ABS spelen en de rest van de opties/AI zo realistisch mogelijk instellen.

[fredkroket]

Het is dan gewoon de vraag of het oordeel uiteindelijk terecht is. Ik bedoel, laat mij geen shooter beoordelen, dat komt gewoon niet goed (ben er erg slecht in). Voor sommige dingen moet je gewoon weten waar je het over hebt.

[humbug]

Aangezien niet alleen pro's de games spelen maar "het hele gezin" is het niet altijd handig om de games door heel ervaren mensen te laten testen. Jij moet dus "wel" een FPS testen. Als een matige speler bv grote moeite hebt om op easy door het eerste level te komen is er gewoon iets mis met zo'n game. dat het op moeilijker instellingen erg leuk kan zijn voor ervaren spelers is leuk, maar dat is vaak niet de enige doelgroep. Ervaren spelers worden ouder en gaan werken en minder games spelen. Jonge spelers zijn niet ervaren en moeten ook in die spellen geinteresseerd raken.

[MAX3400]

Even terugkijkend naar de review dan maar... Ja, je hebt gelijk dat je misschien een game moet testen voor het hele gezin maar dan vind ik niet dat een reviewer een zinsnede moet opnemen als "Dit beviel ons zo matig dat we na welgeteld drie minuten weer enkele hulpmiddelen inschakelden, omdat op de baan rijden toch fijner is dan door grindbakken crossen.".

Dat getuigt, in mijn ogen, van een enorm stuk misleiding van het publiek of tekort aan skills bij de reviewer. Je zit een race-game te reviewen, probeer dan minstens een uur of meer te wennen aan het feit dat je 200 of 500 virtuele pk's in bedwang moet houden zonder enige vorm van assists. En kan je dat niet, schrijf dan ergens een leuke alinea dat je de hele game hebt gereviewed in de "semi-n00b" modus zodat iedereen weet waar je uiteindelijke conclusie/cijfer op gebaseerd is.

[Verwijderd]

Nee hoor laat reviews maar gemaakt worden door mensen die er iets van weten en er een diepe passie voor hebben. Dat is de hoogste prioriteit maar je kan er eventueel wel een tweede reviewer bij laten die er niet zoveel van weet. Vaak zijn er mensen die een spel ook even aan de vriendin of moeder geven om het te testen.

Je hebt iemand nodig die het genre kent en dus opmerkingen kan maken over details welke een newbie totaal niet zouden opvallen. Of zelfs gewoon vergelijken tussen alle games in het genre zal een newbie niet zo goed doen.

[Timv37]

Ik vind de vergelijking naar Dirt 2 toch niet helemaal op ze plaats, bij Dirt 2 heb ik veel meer het gevoel van snelheid en zit ik gelijk " helemaal " in de game. Vooral de begin periode in Dirt 2 vind ik stukke beter aangezien je gelijk al betrokken word in het spel, het gevoel van snelheid ervaar je gelijk zeg maar. Ben nu bij Forza 3 een heel eind in de nog langzame klasse maar ik word het nu toch wel een beetje zat. Verder een top game

Overigens is het racen in Dirt 2 meer raggen soms maar dat zal wel aan mij liggen Forza 3 is toch meer een race sim, daarom vind ik de vergelijking niet helemaal op ze plaatst Wat echter wel weer grappig is dat ik in mijn omgeving hoor dat mensen die absoluut niet aan Dirt 2 kunnen wennen perfect overweg kunnen met Forza 3.

[Reactie gewijzigd door Timv37 op 22 juli 2024 17:44]

[TrekDude101]

Dan is het goed dat ze Forza en DiRT ook niet met elkaar vergelijken, zoals ze op de eerste pagina zeggen:

Dirt 2 vergelijken met Forza 3 is zoiets als het vergelijken van appels met schoenen. Beide games zijn racegames, en daar houden de gelijkenissen wel op.