Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 46 reacties

Navigons navigatiediensten worden vanaf eind 2011 uitgebreid met actuele informatie over Nederlandse parkeergelegenheden, zoals het aantal nog vrije parkeerplekken. Het bedrijf gaat hiervoor samenwerken met Parkeerlijn.nl.

Navigon logo

Alleen gebruikers van Navigons optionele Live Services-dienst krijgen toegang tot realtime-informatie over de beschikbare plekken op Nederlandse parkeerlocaties. Op dit moment is die informatie pas van tien locaties bekend bij Parkeerlijn.nl. Volgens Navigon hebben vijftien gemeenten wel toegezegd de informatie te leveren zodra deze beschikbaar is. Navigon verwacht dat dit andere gemeenten ertoe zal aanzetten om de nodige content versneld aan Parkeerlijn.nl te geven. Live Services kost momenteel 49,95 euro per jaar en biedt ook functies als het melden van flitspalen. De dienst meldt al wel in realtime het aantal beschikbare parkeerplekken op duizend parkeerlocaties in 75 buitenlandse steden.

Gebruikers van Navigons navigatieapparatuur of -applicaties zonder een abonnement op Live Services krijgen toegang tot alle andere gegevens van een parkeerlocatie, zoals de tarieven, openingstijden, inrijhoogte en betaalmogelijkheden. Hiervoor heeft Parkeerlijn.nl momenteel 2700 parkeerlocaties van 324 Nederlandse gemeenten in zijn database. Navigon heeft een smartphone-app voor Android-, iPhone, Symbian (S60)- en Windows Mobile-toestellen.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (46)

Ik vraag me af hoe dit in de praktijk werkt. Hoe wordt er gemeten hoeveel plekken er nog beschikbaar zijn? En hoe vaak wordt die info geupdate op je navigatiesysteem?
Deze informatie wordt opgehaald via de service van parkeerlijn.nl zoals ook in het nieuwsbericht staat.
Het bedrijf gaat hiervoor samenwerken met Parkeerlijn.nl
In veel nieuwe parkings zie je boven elke parkeerplaats een sensor en ledjes (rood/groen) hangen.
De sensor meet of de plaats vrij is en toont dit door het groene/rode ledje.

Ik veronderstel dat deze info realtime wordt doorgestuurd, anders heb je er helemaal niks aan natuurlijk! :)
Vraag me af of dat echt handig is. Ik heb een navigon die ook de parkeerplaatsen laat zien. Weliswaar nog niet realtime en uitsluitend de locatie, maar het gaat uitsluitend om parkeergarages en parkeerterreinen met een slagboom e.d.

Gewone parkeerplaatsen staan er uiteraard niet op (hoe moet zo'n apparaat dat weten.)
Dus ie functie is, in ieder geval nu, redelijk nutteloos. De dichtstbijzijnde parkeergelegenheid is volgens het apparaat een garage 700 meter van mijn huis, terwijl er hier in de buurt genoeg plek is.
Het gaat er met deze functie met name om het aantal zoekbewegingen naar een parkeerplaats te verminderen. Als je ergens al bekend bent zal deze functie niet zo heel veel toevoegen, maar als je ergens minder bekend bent, of als het drukker is dan je gewoon bent, dan is deze functie opeens erg nuttig.
Naast dat de gebruiker sneller een parkeerplaats vindt zal er ook minder verkeer in de ontstaan door parkeerplaatszoekend verkeer, wat in stedelijk gebied al snel 10-15% van de totale verkeersdrukte uitmaakt (!).
Niet echt nieuw:

Find and share parking.
Open Spot works by letting people who are leaving parking spots share their spots with people who are searching for parking.

Start helping others find parking, and together we'll all save time, save gas, and reduce pollution. Like to keep score? The more open spots you mark, the more parking 'karma points' you'll get.

Google Open Spot requires Android 2.0 or higher and is currently only available in the US, Canada, and Netherlands.
Wie zegt dan dit heel nieuw is? Zie dat navigon er nu mee gaat beginnen, voor navigon is het toch nieuw?
Maar dat is is community-based. Dit gaat uit van de info die de exploitanten van de parkeergarages aanleveren.

Daarbij lijkt me open spot ook niet echt heel handig (dat van Navigon ook niet trouwens), stel je voor dat ik met familie op een drukke zomerse dag ergens in de buurt van de boulevard in Scheveningen wil parkeren. Lekker nuttig dat ik dan kan zien dat jij 4 minuten geleden naar huis bent gegaan en dus een plekje hebt vrijgemaakt, maar daar kan ik dus niets mee (want plekje is na 2 sec al weg), tenzij ik je net in zag stappen en dan had ik het seintje juist weer niet nodig gehad.
Klinkt als een hele nuttige functie. Ik heb zoiets nog niet ergens anders gezien, dus dit lijkt op innovatie in de navigatie-sector. Het is ook best wel simpel: de systemen van parkeercentrales weten toch wel hoeveel auto's en in en uitgereden zijn, waarom niet koppelen aande navigatie?
Misschien helpt het in erg drukke steden om te voorkomen dat mensen nutteloos rondrijden om een plekje te vinden.
Lijkt erop dat het gebruik maakt van de gegevens die bij sommige garages ook af te lezen zijn op infoborden die buiten de garages zijn geplaatst. Als je bijvoorbeeld in Enschede richting het centrum rijdt, staan er bij bijna alle invalwegen borden met de parkeergarages en daarnaast het aantal vrije plekken. Dit zal zeker ook in andere steden het geval zijn. Enige wat dan nodig is, is dat deze informatie realtime moet worden doorgegeven aan de service van Navigon, zodat deze de informatie kan inpassen in de toepassing.

Hoe het geteld wordt in de garage lijkt me niet zo moeilijk, je weet je capaciteit, je weet het aantal ingaande auto's dat een kaartje trekt en het aantal auto's dat zich "afmeldt" bij de uitgaande poort. Tel een paar plekken van je capaciteit af voor het aso parkeren en het is accuraat ;)
Ik denk eerder dat dit werkt via het sensor-systeem. Op elke parkeerplek zit een sensor die detecteerd of er een auto staat of niet. Je ziet in garages dan ook meestal een lampje dat rood of groen is boven het parkeervlak. Zo zal het systeem dus op de hoogte zijn waar auto's staan en zo makkelijk kunnen berekenen hoeveel vrije plekken er zijn. Zo vermijd je ook problemen die je krijgt als er problemen met het uitrijden zijn(dan laat de technische dienst je vaak eruit maar dan zou de garage nog denken dat je binnen was) of als iemand(grappenmaker of gewoon onhandig) twee kaartjes heeft getrokken in plaats van 1..

Dit lijkt me trouwens een simpele maar zeer nuttige functie. Je kunt dan direct naar een garage toerijden waar plek is in plaats van op drukke dagen eerst de halve stad door te rijden..
De dienst meldt al wel in realtime het aantal beschikbare parkeerplekken op duizend parkeerlocaties in 75 buitenlandse steden.
Kan deze info via het GPS signaal worden verspreid, of heb je iets van data (3G) nodig? Als het tweede het geval is, kan dat in het buitenland behoorlijk in de papieren lopen.
3G. Het Amerikaanse leger gaat echt hun GPS satellieten niet gebruiken om parkeerinformatie uit te zenden.
Ik vraag me echt af hoe ze dit voor mekaar krijgen, gaan ze dan allemaal interfaces bouwen van Qpark die de automaten uitleest naar Navigon? en dan? stel je voor dat je idd naar 013 moet en alles is op dat moment vol, dan wordt je misschien 1,5 km verderop neergezet? ik wil best 4 minuten wachten op een plaatsje hoor. en als het te lang duurt zoek ik verder. ook hebben vele garages zo'n mooi bord met beschikbaarheid..
Wat Jan Dee zegt:
Laat ze eerst eens het kaartmateriaal up to date maken ipv nieuwe features toe te voegen.

Ik heb een abo op nieuwe kaarten "freshmaps" geheten maar elke nieuwe kaart is weer een deceptie. Ik heb de laatste versie van Q1 2011 maar nog steeds mag ik volgens mijn Navigon 120 km/u op de A2, wil hij me ter hoogte van Vinkeveen laten keren omdat de snelweg daar verlegd is en zou ik ter hoogte van Utrecht de borden Breda moeten volgen om naar Den Bosch te gaan.
Is Q2 niet de laatste versie?
Edit: (foutje van mezelf)

[Reactie gewijzigd door JiBo op 8 april 2011 11:09]

Of het nou aangeeft dat een garage 700 meter van je huis is, en je daar kan parkeren, dan klopt het toch ?

Alsof dat apparaat alles kan weten :')
Misschien staat er wel een parkeerplaats zonder slagboom etc. net achter ze huis dan is 700 meter verderop best wel doelloos?

Het klopt wel inderdaad maar ik snap eager ze punt ook wel.
De enige parkeerplaatsen die dat ding zou aangeven zijn dus de gene die de techniek hebben uittelezen hoeveel parkeerplekken er vrij zijn en natuurlijk de garage's en plekken met slagboom waar je net iets te veel voor betaald.

Als er dan een gratis parkeerplaats achter je huis staat zou die die niet weergeven aangezien navigon hier waarschijnlijk toch geen extra geld uit kan krijgen om die te promoten/weergeven op zijn systeem.
Precies,

Het zou een mooie taak zijn voor Rijkwaterstaat (of wie gaat daar over) om parkeerplaatsen in de wat grotere steden te voorzien van een sensor en die info vrij beschikbaar te stellen voor navigatie bedrijven.

Zo kan je dan ook op zoek gaan naar het dichtsbijzijnde gratis parkeerplaatsje en een stukje wandelen.

En als mensen neit meer urenlang rondjes rijden (grachtengordel a'dam) dan scheelt dat een hoop op de leefbaarheid.

Maargoed dit idee is waarschijnlijk te simpel en effectief om door ambtenaren te worden aangenomen:)
Zolang ze er omzet uit kunnen trekken doen ze het zo niet..
Forget it.

Maar het zou inderdaad een hele goede oplossing zijn.
Al heb je alsnog dat in grote steden je dan krijgt dat iedereen weet daar is een vrij plekje en dan staat het alsnog bomvol...

Het is dubbelzinnig zeg maar, handig te weten waar te parkeren en of het vrij is betaald/onbetaald, maar daar tegenover staat weer als jij het weet... weet de rest het ook en krijg je alsnog verkeersopstoppingen :F
TNO heeft een mooi project waarbij ze met een enkele camera meerdere parkeerplaatsen tegelijk kunnen checken. Handiger dan een sensor per parkeerplaats.
Lijkt me een goede stap.
Had liever gezien dat ze al zo ver waren dat afgesloten wegen niet meer worden berekend.
Het komt regelmatig voor dat je opeens stil staat bij een opengebroken weg omdat je navigatiesysteem alleen die route aangeeft als snelste, niet meer een nieuwe route gaat berekenen omdat je stil staat en hij denkt dat je op de juiste weg zit.
Ja, dan sta je daar zonder enige benul welke route je dan moet pakken in een stad waar je nooit eerder bent geweest.
TomTom IQ Routes houdt hier wel rekening mee als je dit hebt en leidt je er dan omheen.
Off Topic:

Dank je dat wist ik nog niet weet ik gelijk welke ik WEL kan halen.
Werd er al een beetje doodziek van toen het zo'n 3 keer op 1 dag gebeurde in Utrecht...
Hiervoor zal een tomtom met IQ-routes niet volstaan, de houdt gewoon rekening met de statistische verkeersdruke op een bepaalde plaats op een bepaalde weg.
Wat je nodig hebt is een Tomtom met Live-functie. Deze houdt wel rekening met wegenwerken en dergelijke, maar weet nog steeds niet alles.
Wanneer de afgesloten weg door andere TomTom gebruikers in hun systeem wordt verbeterd, dan kun je via MapShare deze informatie ook op jouw TomTom krijgen. Daarvoor heb je dan geen Live functie nodig. Je moet wel regelmatig even je Tomtom aan internet hangen, op de MapShare update op te halen.
Bij Navigon wordt zo'n aanpassing meteen doorgestuurd naar Navigon. Maar wie gaat zo'n correctie nou onderweg doorvoeren?

Qua afgesloten wegen: IQ routes en Navigon Live volstaan niet: die zien waar het druk is en geven dat aan, soms zelfs bij drukke stoplichten. Maar als er geen file-meldingen zijn voor die opgebroken weg, dan blijven beiden AFAIK gewoon routeren langs die route.

Van Navigon weet ik wel dat er een zelf-leer functie in zit: Navigon kijkt welke routes mensen gewoonlijk nemen en neemt dit mee in de route planning. In hoeverre dit ook weer geshared wordt met anderen? Mijn binnendoor route heeft ie na een paar keer wel door.
TomTom HD Traffic neemt wel wegversmallingen mee (i.e. snelwegen met een baan afgesloten), maar niet compleet afgesloten wegen. Nog niet.
Je hebt tomtom HD traffic nodig. werkt erg prettig
Ja, een api die gegevens ophaalt bij vanAnaarBeter bijvoorbeeld. Moet deze wel in een eenvoudig formaat worden aangeboden natuurlijk. En deze gegevens dan gebruiken voor het plannen van de route.
Daar heb je toch "blokkades" voor. Daarna gaat de boel herberekenen.

Ik zou liever zien dat men bij wegen rekening hield met verkeersdrempels (50 is dan onhaalbaar) of verkeerslichten. Zeker de gemiddelde wachttijd bij verkeerslichten kan je soms aardig opbreken!
Zou het niet weten ik heb mijn B merk(die ik dan wel gratis had gekregen voor 1 of andere stunt ofzoiets, waarvan het merk niet eens bekend is en ik de naam al vergeten ben) Navigatie maar weggegeven omdat deze meer vage stunts had die niet klopte.
Dan kies je voor 'Blokkade' in het menu 'Opties' en dan krijg je een nieuwe route, om de afsluiting heen.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True