Honda en Sony brengen elektrische auto toch niet uit

Sony en Honda brengen hun elektrische auto Afeela toch niet uit. Een joint venture presenteerde de auto drie jaar geleden en die was tot nu toe voor te bestellen, maar de bedrijven hebben besloten op de rem te trappen.

De joint venture van Sony en Honda had twee modellen in ontwikkeling en die zullen er allebei niet komen, melden beide bedrijven. Honda stopte onlangs met de ontwikkeling van de 0-serie en daar hing de ontwikkeling van de Afeela van af. "Als gevolg van Honda's herziening van de strategie voor de elektrificatie van auto's, aangekondigd op 12 maart 2026, kan ons bedrijf bepaalde technologie en middelen die oorspronkelijk door Honda zouden worden geleverd ten tijde van de eerste bedrijfsplanning niet langer gebruiken. Gezien deze wijziging hebben wij geconcludeerd dat er geen haalbare manier is om de modellen op de markt te brengen zoals oorspronkelijk gepland."

De Afeela was al bestelbaar in de VS en de mensen die dat hadden gedaan, krijgen het tot nu toe betaalde geld terug. De joint venture blijft naar eigen zeggen in gesprek met Sony en Honda over toekomstige plannen, maar wat dat precies betekent, is niet duidelijk.

Afeela-auto

Reacties (22)

[pOZOR jED]

Ergens bijzonder dat ze juist in deze tijd, waar brandstoffen enorm in prijs stijgen en de markt voor EV's aantrekt, ze toch de handdoek in de ring gooien.

[DropjesLover]

Met honderden nieuwe Chinese automerken en tientallen anderen wereldwijd, de aankomende concurrentie zal moordend en duur zijn.

[William_H]

Zelf geloof ik niet zo in die Chinese elektrische auto's. Alleen leaserijders rijden er in.
Maar heb je wel eens de crashrapporten en sterren gezien. Ik blijf er wel van weg en koop wel Europees (ook nog goed voor onze eigen economie).

[ironic6925]

Dit heet een vooroordeel. Er zijn inmiddels talloze Chinese ev’s die nauwelijks meer onderdoen voor Europese auto’s. Sterker nog sommige lopen zelfs voor. Qua uitrusting zeker!

Volledigheidshalve: baggerbakken zitten er ook nog tussen maar dat geldt ook gewoon voor Europese auto’s. Als voorbeeld durf ik de elektrische Panda van Fiat hier wel aan te halen.

[Reactie gewijzigd door ironic6925 op 25 maart 2026 21:46]

[William_H]

Dat heet geen vooroordeel, maar keiharde betonne feiten.
Ik heb het dan ook niet over uitrusting, maar over veiligheid. Die doet bij menigeen gewoon nog steeds onder voor Europese en Japanse wagens.
Net als bij de rammelbakken bussen van BYD. Ik kan het weten, want ik heb gewerkt met de buschauffeurs die ze rijden. Ze klagen steen en been en rijden veel liever in een VDL of Mercedes.

Dus nogmaals, mij krijg je niet in zo'n Chinese wagen.

[Femme]

Hier de auto's met een vijfsterren NCAP-rating waar volop Chinezen tussen zitten.

[William_H]

Ik zou het even terug moeten zoeken, maar recent was er wat controverse omtrend Euro NCAP ratings.
Maar voor het gemak heb ik even een lijst gemaakt met volgens mij alle Chinese merken uit de NCAP.
https://www.euroncap.com/assessments/?assessmentType.code=CAR_SAFETY&carSafety.safetyRatingStars=5&limit=20&make.code=AIO%2CAIW%2CBYD%2CCHE%2CDON%2CGEE%2CHQI%2CLYN%2COMO%2CSSA%2CWEY%2CXPE%2CZEE&path=%2Fassessments&sort=protocol.protocolYear%3Adesc%2Cmake.name%3Aasc

Laat ik dan even de BYD Dolphin eruit pakken.
https://www.euroncap.com/assessments/byd/dolphin+surf/1209/
5 sterren toch. Daar kunnen we het over eens zijn.

Ga ik dan bij de ANWB kijken
https://www.anwb.nl/auto/informatie/byd/dolphin-surf/i/3ac033ca-9588-4b2c-84df-ceb709cac877
En dan geven zij voor veiligheid ineens 2.5 uit 5 sterren. Lijkt mij niet dat die NCAP negeren toch?
Dus helemaal uit de lucht komt mijn opmerking over veiligheid en Chinese auto's niet vallen dan.
Ik snap dat het voor sommige mensen best een triggerende opmerking kan zijn, gezien de -1 tjes die uitgedeeld worden, maar bij deze de onderbouwing.

[lameeuw]

Ik heb die lijst voor de grap eens van onder naar boven bekeken en je ziet vanaf zeg 2020 de Chinese geteste modellen als een soort olievlek uitbreiden in de lijst met geteste modellen. Vind het niet heel vreemd met de staatssteun die diverse fabrikanten daar krijgen, maar zoals wel vaker, ze weten dingen goed na te maken en ook regelmatig te verbeteren.

[KoffieAnanas]

Kortom, vooroordelen. Heb je enige onderbouwing, of alleen maar afgunst tegen China?

[William_H]

Zie hierboven. En nee totaal geen afgunst. Ik stap alleen niet graag in onveilige auto's. Als er onveilige uit Europa zouden komen, zou ik dat zeker ook benoemen.

[ironic6925]

Nio ET5, een van de beste scores ooit. Leapmotor B10 idem. BYD Seal 6, zelfs een van de veiligste auto’s van dit moment.

Ergo, je kan alle Chinese auto’s niet (meer) zomaar over 1 kam scheren.

[DropjesLover]

Sowieso is 90% van wat aan nieuwe auto's gekocht wordt van een lease maatschappij.
Ik ben het er absoluut niet mee eens, maar dit gaat niet weg.

En daarbij, dit bericht gaat over de wereldwijd.

[gevoelig]

Toch was dit wel een gouden combinatie geweest van merken wat bouwkwaliteit betreft.

[Blokker_1999]

Niet helemaal. Het is zeer moeilijk om een nieuw merk in de markt te zetten, zeker als het ook nog eens tegen een competitieve prijs moet zijn. Heel het project is uiteindelijk ontstaan uit een conceptwagen van Sony waarbij Sony vooral de eigen camera en sensor technieken presenteerde voor de automotive wereld. Maar ook dat is een wereld die niet stilstaat.

Als Sony, samen met Honda, een volledig nieuw platform moet ontwikkelen, alle bijhorende soft- en hardware moet gaan bouwen om uiteindelijk alsnog op een product uit te komen waarmee de markt eigenlijk al verzadigd is, wat is dan de meerwaarde?

Vergeet niet dat er zeker vanuit China heel wat merken zijn die net proberen de wereld te veroveren met betaalbare EVs. Die maken het in vele markten bestaande fabrikanten al knap lastig en helpen de prijs, en dus de winstmarge, drukken. Om daarin zo een investering te doen is niet niets.

En ja, de brandstofprijzen swingen nu de pan uit, maar zal dat binnen 6 maanden ook nog zo zijn? En wat binnen een jaar of 5, wanneer de productie van een wagen als dit pas echt onder stoom zou komen?

[pOZOR jED]

De accijnskorting van de vorige piek zijn er nog niet eens vanaf, waneer komt de volgende piek (incl bijbehorende oorlog)? Daarnaast nog de aankomende regelgeving omtrent ICE/EV, dus je kunt stellen: ICE is een dood spoor, EV de toekomst.

En een nieuwe merk, maar wel al vanuit een bestaand merk: Honda, met dealers wereldwijd. Dus net als Polestar/volvo kunnen ze hun dealernetwerk gewoon inzetten.

[Bliksem B]

Inderdaad. EV's zijn in mijn optiek de oplossing om flexibeler met energie afhankelijk te zijn van andere landen. Immers je kan elektriciteit op op heel veel manieren maken.

Maar ik ben bang dat ze geen doelgroep meer hebben voor hun lijn. Chinese auto's zijn stukken goedkoper en Europese EV's zijn inmiddels ook goedkoop en goed. Dit model lijkt verder eerder te moeten concureren met de duurdere Tesla's?

[Patrickccc]

Het is een illusie om te denken in de toekomst dat elektrisch rijden goedkoper zal worden. De taksen en accijnzen op fossiele brandstoffen die verdwijnen zal moeten vervangen worden. 2019 was het 8,8 miljard €.
Ik vrees het zal minder rijden worden.

[thunderbird2k]

Ik heb verschillende versies van de Afeela persoonlijk gezien ook op kantoor. Op zich aardige auto, maar niet spectaculair en duur. De situatie met Honda in de VS door terugtrekken subsidies op EVs door Trump heeft veel projecten de nek omgedraaid. Hopelijk gaat SHM terug naar de tekentafel.

[Jan1337]

Wat jammer, tussen de eindeloze stroom van SUVs was de Afeela nou juist iets verfrissends. Niet dat er helemaal geen e-auto's met deze vormen zijn, maar het gros is tegenwoordig helaas toch vorm baksteen met flinke afmetingen.

[Tassadar32]

Afeela coming going.

[er0mess]

Zal die nu ook uit gt7 worden geschrapt?

[Vanduul42]

Collectors item. Nu je het zegt, eens zoeken of er een model van te krijgen is die ik mooi op een plankje kan zetten.