Apple breidt Self Service Repair-programma uit met recente iPad-modellen

Apple voegt iPads toe aan zijn Self Service Repair-programma, waardoor iPad-gebruikers toegang krijgen tot originele onderdelen, reperatiehandleidingen en gereedschap om hun apparaat zelf te repareren.

Apple meldt dat het Self Service Repair-programma vanaf donderdag 29 mei ondersteuning voor de iPad Air met M2-soc en nieuwer, de iPad Pro met M4-soc, de iPad mini met A17 Pro-chip en reguliere iPad met A16-chip. Gebruikers kunnen hierdoor zelf onderdelen als accu's, camera's en externe oplaadpoorten op deze iPads vervangen.

Het Self Service Repair-programma bestaat sinds 2022 en is sinds eind 2024 ook in Nederland beschikbaar. In België is het programma vanaf het begin actief. Met de toevoeging van de iPad biedt de Self Service Repair-winkel nu ondersteuning voor 65 Apple-producten. Momenteel wordt het reparatieprogramma in 33 landen aangeboden. In de zomer wordt Canada aan dat lijstje toegevoegd.

Reacties (14)

[EdwinHamers]

heeft iemand onder de tweakers dit eens uitgeprobeerd. Dus met alle apparaten die nodig zijn voor een reparatie van bv een iphone? Wat zijn de totale kosten van de reparatie via zo'n programma? is het de moeite waard?

[Vliegenier04]

Zelf zou ik niet kiezen om alle apparatuur te huren, als je een beetje handig bent kom je een heel eind met een iFixit toolkit. Maar het hangt echt helemaal af van het model en/of de schade. Heb je een nieuw display nodig voor een iPhone 15 Pro, ik zeg maar wat, ben je vaak al (veel!) goedkoper uit met een pulled of refurbished scherm. Zelfde kwaliteit, origineel namelijk. Prijsverschil kan oplopen in de honderden euro’s.

Daarintegen, ben je gesteld op je garantie en bereid daarvoor meer te betalen dan is dit een prima oplossing, ook de huur van gereedschap.

[mati1983]

Geen eigen, Nederlandse, ervaring, maar ik moest direct aan dit filmpje denken: YouTube: I’m a Genius - Apple Self Service Repair Program

Echter is dat inmiddels ook 2 jaar oud en dus wellicht achterhaald. Echter, Apple inschattend, zou me dat verrassen

[sigmundfreund]

Wij gebruiken de optie zakelijk omdat IRP niet mogelijk was, maar eigenlijk alleen in gevallen waarbij er geen andere optie is om origineel te leveren. Nou zijn er ondertussen leveranciers (Denk aan TouchFix, Mobileparts) bijgekomen die originele onderdelen kunnen leveren, lang niet alles maar het is een begin, en die ook door de calibratie heenkomen. Prijs is vaak net iets aantrekkelijker maar waar hun inkoop is weet ik niet.

Particulier? Ik zou het voor mezelf doen omdat ik weet wat ik doe. Anderzijds, als voorbeeld, heb je een iPhone 12 sinds release en je wilt je accu vervangen? Ik geef je grote kans dat je scherm loslaat van het frame en je daarbij het oled sloopt. Is dat de prijs waard? Dat is een keuze aan jezelf. De reparatieprijs van Apple kan je op de website van Apple zelf zien per onderdeel, AASP's mogen hiervan afwijken.

[bartvb]

Zelf geen ervaring mee maar op het eerste oog lijkt Marktplaats interessanter als er iets aan de hand is met je telefoon..

Stel dat het scherm van je iPhone 13 Pro stuk is dan kom je op 339,- voor een nieuw scherm en 56,- voor het huren van de benodigde tools/gereedschappen en een paar euro aan los spul. Totaal € 400,- incl gratis verzenden maar exclusief € 1450,- aan borg die je moet betalen bij het huren van de gereedschapset.

Hier staat trouwens de handleiding: https://support.apple.com/en-us/100416

Voor €350 tot €450 pluk je er een met werkend scherm van Marktplaats.

[Vliegenier04]

Dit is, al zeg ik het persoonlijk, erg goed nieuws! Ik hoop dat ze dan ook vervangende moederborden aanbieden, want o.a. waterschade is erg lastig te repareren bij iPads.

Enige jammere zijn de prijzen die soms meer zijn dan de vervangingswaarde van het product, al dan niet tweedehands.

[lenwar]

Dit is in de breedste zin een probleem geworden natuurlijk. Nieuwe producten zijn zo goedkoop geworden, dat repareren vaak niet zinvol is of voelt. Zeker wanneer het om elektronica gaat, dat veelal 'moderner' wordt. (een stereo van 10 jaar oud ondersteunt geen Dolby Atmos, ook al is het voornamelijk software, enz.)

Iets 'laten repareren' is relatief duur, omdat uurloon een aanzienlijk deel van de reparaties is. (denk alleen al aan 'voorrijkosten'. Iemand die 30 minuten in een auto zit a 50 euro per uur moet doorbelast worden, plus brandstof, enz. En dan heeft de persoon nog niets gedaan.)
De componenten zijn vaak maar een klein onderdeel van de totale kosten bij veel reparaties.

[Vliegenier04]

De reparatiebranch heeft ook een flinke klap gehad sinds corona, overal om mij heen zie ik bedrijfjes wankelen of omvallen.

Je kan tegenwoordig kiezen voor snel en goedkoop, maar dan lever je in op kwaliteit. Of je kiest voor kwaliteit maar dat kost gewoon meer.

Ik ben het niet eens dat reparatie niet zinvol is. Het is juist aan de reparateur, die ook hopelijk de benodigde ervaring heeft, om uit te leggen waarom je toestel wel of niet gerepareerd kan worden en of het (!) economisch & milieutechnisch verantwoord is.

[lenwar]

Ik heb (zover ik weet) geen reparatiewinkels in de buurt zitten. (Alleen wat van die telefoonreparatiewinkeltjes met discutabele uitstraling )

Het is lastig er iets algemeens over te zeggen. Het verschilt gewoon heel erg per product, en de relatief lage prijzen voor nieuwe apparaten helpen daar ook niet bij.

Anekdotisch:
Een paar jaar geleden was mijn koffie-volautomaat stuk. (Een Jura hutsefluts). Die liet ik toen een "servicebeurt" geven voor 350 euro (of zo), en daarna was ie weer als nieuw. (een nieuwe soortgelijke kost rond de 1000 euro). Dat was dus prima.

Als je een elektrische tandenborstel hebt van 5 jaar oud, waar de accu slecht van is geworden, dan is dat prima te repareren. (zo'n penlite met van die soldeer-flapjes ten koste van 5-7 euro). Echter is het apparaat zo ontworpen dat het lastig is om het zelf te doen (verlijmd, gesoldeerd, enz. Het laten repareren ervan kost dan al snel de vervangingswaarde van het apparaat. (mits je niet een tandenborstel met AI hebt en zo. )

[LOTG]

Probleem is dat veel fabrikanten reparatie graag ontmoedigen of er totaal geen rekening met reparatie gehouden word. Of juist wel en er keuzes gemaakt zijn om het extra lastig te maken.

Vervangende onderdelen zijn vaak duur vanuit de fabrikant zelf, waardoor het inderdaad snel niet meer financieel interessant is om een reparatie uit te voeren.

Ook is het vaak niet mogelijk alleen een defect onderdeel te vervangen, maar moet je meteen een hele module kopen. Soms is dat logisch, maar soms bestaat die uit onderdelen die net zo goed en makkelijk los van elkaar verkocht hadden kunnen worden.

En dit is niet alleen zo voor electro, maar ook auto's. Alleen worden die wat minder snel vervangen.
Een lampje vervangen was jaren lang een dure aangelegenheid door slecht ontwerp van de motorruimte waardoor het veel tijd koste. Nu is het helemaal niet meer mogelijk en ben je meteen een hoop geld kwijt voor een compleet nieuwe koplamp unit.

Keuzes vanuit de fabrikant in het nadeel van de consument.

[Sterk1]

Volkswagen heeft er een verdienmodel van gemaakt. De reserve onderdelen dragen voor een zeer groot deel bij aan de winst.

[Thonz]

Het lijkt me duidelijk dat meisje het probleem alleen maar heeft verergerd met haar "percussive maintenance".

[Carlos0_0]

-

[Reactie gewijzigd door Carlos0_0 op 28 mei 2025 16:55]