Mensen ZEGGEN in allerlij enquetes inderdaad dat het uitmaakt, maar de daadwerkelijke verschuiving in koopgedrag is in de praktijk minimaal.
Klopt. Toch begint het langzamerhand steeds meer mee te tellen. Als bedrijf sta je midden in de maatschappij en er zijn meerdere belanghebbenden, naast de eigenaars/aandeelhouders en de klanten zijn dat uiteraard de werknemers (zonder hen kun je ook niets), de leveranciers (idem), de omwonenden en de overheid (belastingen maar ook vergunningen). Naar al die groepen toe heb je jezelf te verantwoorden, al die groepen moet je in zekere mate aan je kant hebben staan. Als de balans teveel uitslaat naar een kant, dan zal de andere groep je problemen geven. In IJmuiden klaagt men over de grafietregen en andere vervuiling die het bedrijf veroorzaakt. Alleen de url's zeggen hier al veel:
2017
https://eenvandaag.avrotr...an-ijmuiden-nog-toekomst/
2018
https://www.volkskrant.nl...ke-staalfabriek~b7b38fb9/
2019
https://www.noordhollands...organic&utm_source=google Tata Steel grootste loodvervuiler van Nederland: helft van uitstoot komt van staalgigant
2019
https://www.rtlnieuws.nl/...metalen-grafietregen-tata
2020
https://www.ad.nl/noord-h...isen-tata-steel~a820268a/
2021
https://www.volkskrant.nl...ik-in-het-riool~b8658c8c/
Hierdoor is Tata Steel gedwongen om veel geld te spenderen in maatregelen, maar ook in procedures (juridisch, maar ook vergunningen)
2020
https://nos.nl/artikel/23...euro-in-milieumaatregelen
Als Tata Steel onvoldoende maatregelen neemt, dan gaat er een moment komen dat de overheid zegt, tot hier en niet verder, ook al gaan er dan een paar duizend banen verloren. Als de gevolgen voor gezondheid en milieu zwaarder wegen, dan zal het bedrijf gedwongen worden te stoppen.
2020
https://joop.bnnvara.nl/n...ro-vennootschapsbelasting
2020
https://www.lokaalaanzee....maatafspraken-?fromplista
Ze zouden de eerste ook niet zijn. Tata Steel wilt inmiddels ook van de hoogovens in IJmuiden af, maar ze willen uiteraard niet het daarin geïnvesteerde geld zomaar kwijt zijn, en zoeken een overnamekandidaat.
https://www.change.inc/industrie/tata-steel-ssab-35087
België is in deze veel lakser, pikt meer naar alleen de automobilist, maar de afgelopen twee weken was er ook een artikel op het VRT-journaal over een bedrijf in een van de steden rond Antwerpen waar mensen aantoonbaar meer ziektes, zoals kanker hebben. (helaas kan ik geen links vinden omdat ik me noch de naam van het bedrijf, noch de stad/gemeente herinner) Dit zijn slechts twee voorbeelden in de velen.
Minder vlees eten? Niet echt.
Jawel, maar het gaat langzaam. Vooral omdat groenten en fruit duurder zijn en meer werk vragen dan kant-en-klaar-maaltijden en vlees.
Minder vliegen? Hoe moet ik dan naar Indonesie komen!
Ja, dat gaat niet. Echter we hebben in Nederland inmiddels al vliegbelasting. En omdat Zaventem slechts de halve reistijd vraagt, en niet zulke absurde parkeertarieven hanteert, is de kans dat we vanaf daar naar familie in Mindanao reizen nu een stuk groter. tot voor kort vloog Cathay Pacific vanaf Zaventem alleen met vrachtvluchten, maar inmiddels bieden ze ook passagiersvluchten aan. Kortom, je kunt zulke maatregelen slechts beperkt nemen.
Minder verpakkingsvuil produceren? Alleen als het letterlijk geen cent meer kost en even handig is.
Er is nu een ontwikkeling gaande, terug naar papieren zakken (maar er zijn genoeg redenen waarom we die hebben vervangen door plastic, behalve prijs o.a. dat die papieren zakken sneller scheuren, niet tegen vocht kunnen) maar ook zijn afbreekbare plastics en bioplastics volop in ontwikkeling. De eerste vragen temperaturen van 80° en passen niet in de bestaande plastic-recycling terwijl de compostverwerkers geen onderscheid kunnen maken tussen die en gewone plastics.
Gemakzucht is ook een grote factor.
Ga zo maar door. De echte gedragsverandring op dit vlak laat nog zeer op zich wachten en de meeste mensen wegen alleen hun eigen belang mee in de individuele beslissing.
Mensen zijn ook vooral afhankelijk van welke keuzes ze hebben. Als de winkel alleen producten in plastic verkoopt, dan heb je weinig opties.
Dat weten bedrijven en daarom doen ze er niks mee.
Veelal willen bedrijven niet. Iedere verandering gaat moeizaam. Toen dit soort zaken in de samenleving nog niet speelden, waren er al boeken, cursussen e.d. getiteld "Change Management" over hoe hiermee om te gaan, hoe werknemers te motiveren om zich aan te passen, hoe een bedrijfscultuur te veranderen. Mensen zijn gewoontedieren en dat werkt soms tegen ze.
De crowd die leeft naar wat ze zegt in die enquetes is net groot genoeg dat het voor een aantal niche fabrikanten net rendabel is om daarop in te spelen.
Die crowd die echt dedicated is is inderdaad te klein, maar ze hebben wel invloed op de massa, en als mensen zien dat bepaalde keuzes veranderen helemaal niet moeilijk is, dan volgen ze wel. Zodra dat kleine clubje de influencers en de trendsetters heeft beïnvloed kan het snel gaan. Biologische groenten zijn vaak 4 tot 5 keer zo duur, en dan laat ik ze ook liggen, maar als het maar een paar cent speelt (zoals 99 cent ipv 65 cent voor een pot appelmoes) dan doe ik het wel. Een groot deel van de bevolking kan zich dat soort dingen echter niet veroorloven, maar naarmate het meer mainstream wordt, zal het prijsverschil dalen.
Maar voor een Apple, nVidia (met die crypto-mining GPUs) en letterlijk elk ander groot bedrijf is het alleen op minimale schaal rendabel tenzij er nu al keihard wordt ingegrepen via wetgeving.
De twee bedrijven die je nu opnoemt staan ook wel bekend om hun hoge prijzen, en nVidia ook om hun restrictieve licenties, tegenwerking enzovoorts.
Heb jij een fairphone?
Was op het moment dat ik mijn huidige telefoon kocht niet verkrijgbaar. Als ik nu de huidige zou vervangen is het wel één van de 3 kanshebbers (de tweede is het laatste model van mijn huidige merk)
Is je auto electrisch?
Elektrisch kan ik niet betalen, en 99% van de Nederlanders niet, met grote uitzondering daarop, degenen die een leaseauto krijgen (en daarom heeft een deel van die 99% er toch één, want dan betaalt de belastingdienst mee)
Eet je veel minder vlees?
Ja. Helemaal stoppen lukt nog niet, vooral omdat de kinderen er om vragen. Manok, Tempura (nee geen garnalen op zijn Japans, maar kip)
Was jij voor de pandemie gestopt met vliegen?
Gestopt, als je familie in het verre oosten woont. Mijn eerste vlucht was in 2001 naar Griekenland. De bezoeken aan de familie waren in 2006 en 2012 met nog een emergency flight van m'n vrouw in 2018, dus we zijn nou niet bepaald frequent flyers.
Vermijd je plastic verpakkingen?
Waar dat kan, ja. Bij de Aldi liggen soms de komkommers zonder en met plastic naast elkaar. Verder neem ik al jaren tasjes mee voor de boodschappen en doe ik die sinds enkele jaren steeds vaker op de fiets.
Gebruik je je electronica langer vanwege het milieu (en niet omdat we toevallig in een fase zitten waarin mobiel nauwelijks innovatie plaatsvindt en veel andere tech volstrekt overpriced is)? Wees eerlijk, het antwoord is misschien op een van die dingen ja! En dan zou je al een uitzondering zijn.
Ik heb een platenspeler staan die ik kocht in 1986. Mijn gitaar is van 2017 of 2018, de versterker daarbij uit 1991. Mijn hifi-receiver is ook al jaren oud - zit nog geen HDMI op. Mijn FHD-TV is van 2008, mijn d-slr is van 2009, maar ik heb, en gebruik ook oudere camera's. Ik heb hier trouwens ook nog een PA-versterker staan met boxen, afgelopen zomer nog gebruikt in een kerkdienst, en dat ding is minstens van 1982, het merk is Realistic, huismerk van de winkelketen Tandy.