Zoals iedereen met brommers wel gemerkt heeft, is het feit dat iemand een rijbewijs heeft geen enkele verzekering dat iemand zich aan de snelheidslimiet houdt.
Beetje auto haalt 160km/h, toch hoor je er niemand over dat het levensgevaarlijk is dat deze voertuigen toegelaten zijn op 30km/h wegen terwijl ze het 5voudige daarvan qua snelheid kunnen halen.
Ja, daarom staat de bebouwde kom vol met drempels en hindernissen. Als je die dingen niet neerzet, gaan mensen rustig met 80 over een 30-weg hoor.
Dan ga je er vanuit dat iedere pedelec ook makkelijk die 45km/h rijdt, en dat is niet zo. Waar een beetje brommer het vermogen heeft om vrij vlot op te trekken naar die 45km/h en dat vast te houden heeft een pedelec dat niet, je moet echt flink meetrappen om 45km/h te halen naast het feit dat de acceleratie een stuk minder is. Een relaxtere cruisesnelheid met die dingen ligt eerder rond de 35 a 40km/h, dat is echt te langzaam en ronduit gevaarlijk op 50km/h wegen zonder inhaalmogelijkheid.
Als je de wegsnelheid niet volhoudt op een speedpedelec, koop dan een e-bike zodat je op het fietspad kan fietsen. Als je kruissnelheid 35-40km/h is, heb je in feite gewoon een zwakke brommer gekocht.
Als je auto's binnen de bebouwde kom wil laten rijden mag je ze wel begrenzen naar 70km/h anders gebeuren er ongelukken </sarcasm>

Die
23sorry, 25 is de maximumsnelheid voor de trapondersteuning van e-bikes.
Er is een reden dat wegen van 50 of sneller tegenwoordig met fysiek gescheiden fietspaden worden aangelegd: het snelheidsverschil met auto's, brommers en ander wegverkeer is gewoon veel te hoog om de fietsveiligheid (en het fietsveiligheidsgevoel) te waarborgen. Speedpedelecs zijn de perfecte storm ontstaan uit de snelheid van een brommertokkie en het verkeerveiligheidsinschattingsvermogen van een amateurwielrennerspeleton zonder bel. Wegen zijn ingericht op "sneller dan 45" en "langzamer dan 45" en een consistente 40km/h past daar helaas niet in. Wellicht kunnen we alle 50-wegen uitrusten met een speedpedelecstrook aan de rechterkant naast het fietspad ofzo, maar tot die tijd moet je het maar gewoon doen met de brommerregels.
Bij die idioten die met 170 invoegen op de snelweg hebben alle partijen tegenwoordig airbags, kreukelzones, ABS en noem maar op. Iedereen die daar rijdt heeft defensief leren rijden en leren anticiperen op verkeerssituaties alsook geleerd veilig tot stilstand te komen. Een bejaarde op een omafiets of een basisschoolkind heeft met geluk een helm op en heeft waarschijnlijk op school nog wat verkeersregels geleerd tijdens het fietsexamen. De situaties zijn gewoon niet vergelijkbaar; als het misgaat zijn er nagenoeg geen veiligheidsmaatregelen aan de kant van het langzame verkeer, dat is al terug te zien in het aantal verkeersdoden onder e-bikers (vooral bejaarden).
Ik snap dat niet iedere speedpedelecer zo'n aso is, maar het verkeer zit nu eenmaal vol aso's. Als iedereen zich netjes aan de regels zou houden, zouden we geen drempels, roodlichtcamera's, snelheidscontroles en klaarovers nodig hebben.