UPS richt dochteronderneming Flight Forward op voor pakketbezorging met drones

Verzendbedrijf UPS heeft een dochteronderneming opgericht en een aanvraag ingediend bij de Amerikaanse Federal Aviation Administration voor het uitvoeren van commerciële dronevluchten. Het bedrijf bezorgt al met drones, maar dat mag nu alleen in specifieke gevallen.

UPS heeft een aanvraag gedaan voor een Part 135-certificering en volgens het bedrijf legt die de basis voor het uitvoeren van routinevluchten met drones. Het gaat dan om vluchten zowel overdag als 's nachts over bevolkte gebieden en zonder dat een bestuurder de drone in zicht heeft. Volgens UPS zijn dergelijke vluchten zeer beperkt in de VS en worden ze alleen in uitzonderlijke gevallen goedgekeurd. Als UPS Flight Forward de aangevraagde certificering krijgt, wordt het bedrijf gezien als een gecertificeerde luchtvervoerder.

Onder de FAA Part 107-regelgeving mag UPS momenteel al pakketjes verzenden met drones. Dat gaat dan om specifieke gevallen waar toestemming voor is gegeven. UPS begon in maart met drone-zendingen voor medische producten, die onder deze voorwaarden werden goedgekeurd. Het gaat daarbij om zendingen van medische stalen naar een ziekenhuis en een aantal faciliteiten.

UPS-drone

Door Julian Huijbregts

Nieuwsredacteur

24-07-2019 • 09:24

70

Reacties (70)

70
67
39
9
0
24
Wijzig sortering
Vreemd, want ze hadden een contract met https://mttr.net/
Die samenwerking met WakeMed is waar de laatste alinea over gaat en daar gelden dus meer restricties.
Leuk de discussie over dedicated ophaalpunten.
Goed nieuw!!!! Die dedicated ophaalpunten zijn er al, die heten winkels. :)
Misschien wel interessant om te vermelden dat er een bedrijf is, Zipline, dat een drone ontworpen heeft speciaal voor het bezorgen van medische supplies in Rwanda (momenteel aan het uitbreiden)

Deze drones kunnen vanaf een centrale plek zaken als bloed en medicijnen naar afgelegen ziekenhuizen vervoeren, dit omdat de infrastructuur van die landen slecht is. De drone land niet op de plek van bestemming maar airdropt middels GPS het pakketje met daaraan een parachute in de tuin van het ziekenhuis.

Info fimpje:
https://youtu.be/bnoUBfLxZz0
Mooie ontwikkeling en scheelt weer bestelbusjes en vrachtwagens. Als vervoerder zou ik er nu al eens over gaan nadenken en er op in gaan spelen. Prime verzendingen van Amazon worden dan Super Prime en bezorgd per drone binnen een bepaald aantal uur. Even een landingsplatform in de tuin en klaar.
En juist die laatste zin is denk ik waarom het lang gaat duren voordat dit überhaupt van de grond komt, in ieder geval in Nederland.
In de US is het vrij normaal om pakketjes gewoon voor de deur te gooien, dus daar zal het anders liggen. Maar in Nederland hebben gewoon heel veel mensen geen tuin en ook geen eigen voordeur. Denk aan bijvoorbeeld flat, daar kan je niet zomaar voor de deur even een pakketje neerzetten.

Ik denk dat binnen de stad dit gewoon nooit van de grond gaat komen, omdat het gewoon praktisch niet mogelijk is. En dat is nu net waar de meeste mensen wonen/heen gaan, waardoor het dus voor een vervoerder totaal niet economisch verantwoord is om dit aan te bieden. Maar wellicht valt dit allemaal mee hoor, ik heb uiteindelijk de getallen niet. Het lijkt mij alleen wel het grootste obstakel, je doelgroep is extreem beperkt.
Ik denk dat dit inderdaad niet een techniek is voor in steden, maar volgens mij is dat ook de bedoeling van UPS niet.
Juist voor de buitengebieden waar er voor 1 pakketje 40 kilometer gereden moet worden door een bezorger is dit een ideale oplossing waarbij er behalve op manuren ook bespaard kan worden op brandstofkosten, en gaat de uitstoot omlaag.
Steden zijn juist de gebieden waar drones minder interessant voor zijn, omdat de conventionele bezorgmethodes daar veel rendabeler zijn. De kans dat je meerdere pakketjes in een straal van 100 meter hebt is vele malen groter, meer dingen worden in pickup points gedaan, omdat mensen in de stad sneller dicht bij zo'n punt wonen, en ga zo maar door. Juist in het buitengebied zou bezorging met drones een voordeel zijn. In een rechte lijn vliegen, in plaats van allemaal kronkelweggetjes volgen, meestal genoeg ruimte om te landen, en ga zo maar door.
De enige problemen die ik nog zie zijn de weersomstandigheden - dus wanneer is het verantwoord om een pakketje in de tuin te leggen, gaat het niet regenen of kan het pakket daar tegen - en eventuele aanvliegroutes voor vliegvelden. Aangezien de drones daar niet kunnen komen, of alleen maar zeer laag kunnen vliegen, zal dat op sommige punten een enorme geluidsoverlast veroorzaken. Of dat wenselijk is is ook maar de vraag.
In het geval van steden is het natuurlijk mogelijk om met ophaalpunten te werken. Minder ideaal? Ja, maar wel goedkoper. Dus ik vermoed dat in de komende jaren een pakketje aan huis duurder gaat worden dan ophalen bij een ophaalpunt.
Als je zelf een pakketje verstuurt is het ook al goedkoper om het naar een postNL punt te doen, maar met normale bezorging weet ik niet in hoeverre de bezorgpunten daar echt aan meewerken. De Jumbo bij mij in de buurt heeft al de grootste moeite om alle pakketjes kwijt te kunnen, en dat is echt geen kleine Jumbo.

Als er nog meer wordt gepusht op afhaalpunten gaan er denk ik toch punten mee stoppen omdat ze gewoon in de weg komen van de dagelijkse werkzaamheden. Want geen enkele winkelier wil zijn hele winkel volbouwen met pakketjes. Zeker aangezien online aankopen volgens mij blijven stijgen, moet er toch een andere oplossing worden bedacht. Want erg veel groeiruimte zit er niet in.
Dedicated ophaalpunten. Ik denk dat dat uiteindelijk voor de postorderbedrijven goedkoper dan bezorging.
Probleem is dat je dan meerdere punten krijgt. DHL wil zijn pakketjes niet bij een shop die ook DPD heeft. Idealiter huurt iemand een loods, alarm erop etc., en hoppa, je begint een depot voor alle bezorgdiensten..
Dan gaan we weer terug naar de postkantoren :o
Ik zie er geen probleem in, pakjes worden meestal bezorgd als iedereen aan het werk is(iets wat ik nooit zal snappen)
Het gat in de markt heet 'avondbezorging' en/of een betere mogelijkheid om als klant zelf het gewenste bezorgmoment op te geven in blokken van maximaal 2 uur.
Voor avondbezorging mag best een paar euro extra worden berekend en daar zou ik zeker gebruik van maken.
Het percentage 'mislukte' 1e bezorgpogingen is te hoog en is kostbaar omdat de bezorger de volgende dag weer zal moeten aanbieden of het pakket alsnog naar een ophaalpunt moet brengen.
Ik denk dat er genoeg mensen zijn die er 's avonds een beetje bij willen klussen als pakketbezorger.
Ja waarschijnlijk wel goedkoper, maar je gaat weer een stap terug, namelijk van bezorging naar zelf ophalen. En de eerste die dat doet gaat waarschijnlijk die klap opvangen, zeker omdat er best veel andere opties zijn.
Hoeveel procent van de pakketjes worden op het echte address afgeleverd ?
Bij mij is dat minder dan 5%, of het moet als nog naar een afhaalpunt of naar de buren.
Voor mij is afhalen bij postnl punt gewoon goed, maar kan vaak niet van te voren gekozen worden.
Zeker niet als het vanuit het buitenland komt.
Maar ik zeg ook helemaal niet dat afhalen geen goed idee is, maar als je het echt gaat pushen komt er met de huidige infrastructuur een enorm probleem. Mij zie je nergens zeggen dat afhalen nooit een goed idee is, maar 5% thuis afgeleverd is denk ik niet representatief voor heel Nederland, dan was PostNL namelijk al wel een tijdje gestopt met thuis afgeven denk ik.
Volgens de ACM wordt het overgrote merendeel van de pakketten thuis bezorgd

Uit de ACM Pakketmonitor (pagina 29) https://www.acm.nl/sites/...pakkettenmonitor-2017.pdf:
  • 82% thuis bezorgd
  • 9% bij de buren bezorgd
  • 9% bij een afhaalpunt bezorgd

[Reactie gewijzigd door Drazor op 23 juli 2024 10:37]

[quote]maar je gaat weer een stap terug, namelijk van bezorging naar zelf ophalen[/qute]
Ik zie het als een stap vooruit. Niet thuis hoeven blijven, en zelf bepalen wanneer je het pakket op haalt geeft meer vrijheid.
Prima. Niets mis mee. Wil je het dan thuis bezorgd krijgen mag je extra betalen.

Dit gratis bezorgen is voor eigenlijk alle partijen nadelig.
Maar gratis bezorgen zit natuurlijk gewoon in de prijs verwerkt. Als jij iets koopt bij een winkel met gratis verzenden dan weet je dat dat in de prijs verwerkt zit.
Uiteindelijk komt het er dus op neer dat postbedrijven meer betaald krijgen voor wat ze eigenlijk doen. Dat het gratis bezorgd wordt zegt niet dat Postnl niks krijgt natuurlijk. Als er ook nog extra gevraagd wordt gaan ze meer verdienen door minder te doen, dat lijkt me niet de bedoeling
Ik denk dat dit handig kan zijn als je bijv. wilt dat je pakketje dezelfde dag nog bezorgd wordt. Een paar uur later of wat dan ook.
Prima hoor maak aan huis maar duurder. ☺ ik heb sowieso liever een afhaalpunt omdat die kneuzen van post nl elke keer fuck ups maken of t bij niet thuis weer ergens anders bezorgen zonder een kennisgeving of t gewoon helemaal maar niet bezorgen!
Je vergeet de factor geluid, dat is pas de grootste reden waarom dit nooit wat wordt.
Komt wel goed zodra ze met anti-geluid (180° Fase) bezig gaan.
Hiermee kan je met een applicatie doorgeven op basis van gps waar je je bevindt. Hiermee kan de drone naar jou vliegen, het zij op je werk dan wel thuis of bij vrienden. De app zal dan een notificatie kunnen geven als hij binnen 5 minuten land. Ben je niet instaat het pakket aan te nemen kan de drone nog omkeren zonder dat hij het voor de deur aflevert.
Als het wel gaat werken, zouden ze boven op alle flats een landing pad kunnen maken, waar het doosje dan automatisch naar binnen komt en klaar ligt met een code (zoals die DHL pakketboxen en PostNL boxen).

In Principe best haalbaar. Maargoed, dan hebben we nog niet naar alle lawaai en veiligheid om die dingen boven je te hebben vliegen.
Ja en het feit dat je bij lang niet alle flats vrije toegang tot het dak hebt. Ik woon bijvoorbeeld in een flat waar het dak eigenlijk alleen via de noodtrap te bereiken is, dus als daar opeens dagelijks mensen heen gaan om pakketjes te halen gaat er uiteindelijk ook iets fout denk ik. (denk aan kapotte trap, alarm wat af gaat etc.)
Daarom zei ik 'dat het doosje automatisch naar binnen komt'. Dus zakt het gebouw in, in een soort van post kast. met pincodes. Zijn in vedergeval talloze mogelijkheden.
Is bij mij niet mogelijk. Mijn (sociale huurwoning) appartement is op de hoogste verdieping en heeft weliswaar een zolder erboven, maar met schuin dak, dus een landingsplatform valt al af. Daarnaast is dit ook nog beschermd stadsgezicht en mag je dus geen ingrijpende veranderingen aanbrengen, zoals jouw idee met een schachtachtig iets naar een postkast (en dat ook nog afgezien van het feit dat ik dan een schacht door het midden van mijn woning heb lopen). Dus veel succes met je plan, maar bij mijn woning zou dat dus onmoglijk zijn.
als je kijkt naar een flat in amsterdam cebtrum binnen de ring, die mensen die op de begaande grond wonen hebben meestal een achtertuin dat zou je kunnen gebruiken als landings platform, ideaal nee dat niet, maar het is mogelijk.

bij normale flats heb je meestal een luik naar het dak op de bovenste verdieping, dus op een platdak is het mogelijk om een platform te bouwen.

een pick-up point bij een bepaalde supermarkt, als je toch boodschappen gaat doen...
en anders zie ik in de verre toekomst nog wel ergens nog wel een platform waarbij deuren op een grasveld liggen en open gaan als de drone naar binnen gaat en het pakketje aflevert.

maar ik zie eigenlijk helemaal geen problemen voor mensen die geen tuin hebben of iets anders, dan moet je maar goed plannen en als je om 20:30 afgesproken hebt met een drone dan sta ik buiten om 20:25 op straat te kijken of hij er aan komt, inclusief track en trace.

[Reactie gewijzigd door solozakdoekje op 23 juli 2024 10:37]

"Denk aan bijvoorbeeld flat, daar kan je niet zomaar voor de deur even een pakketje neerzetten."

Is bij mijn appartement anders al meermaals voorgekomen (PostNL-pakketdienst) dat een pakketje in de openbare hal voor mijn voordeur werd gezet, en ik zou Noord-Holland (waar ik woon) toch tot Nederland rekenen...

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 10:37]

Als dat zou gebeuren zou ik echt iedere keer weer even een berichtje sturen naar PostNL, in Rotterdam hoeft dat van mij namelijk niet want dan is je pakketje binnen 10 minuten weg. Ik zeg niet dat het gebeurt, dus nee ik zeg niet dat je niet in Nederland woon rustig maar, maar het is wel minder gebruikelijk.
Dus in plaats van een busje dat b.v. 60 pakketjes meeneemt en een rondje rijdt, krijg je 60 heen en weer vluchten van een drone.
Of 60 mensen die met hun auto naar een ophaalpunt gaan.
Ophaalpunt? Wordt gewoon in de tuin gezet.
En in plaats van dat je een persoon en diesel moet betalen, betaal je nu alleen stroom, die zelf opgewekt kan worden. Juist dat het busje meerdere pakketjes mee moet nemen om rendabel te zijn, maakt dat drones interessant zijn, vooral voor het buitengebied.
Iemand moet die drone besturen of op zijn minst voorprogrammeren, dus persoon valt niet af. En busjes kunnen ook elektrisch met zelf opgewekte stroom. Enige voordeel is dan dat drones goedkoper zijn dan een (elektrisch) busje.

Meerdere pakketjes meenemen is trouwens sowieso geen probleem. Bij PostNL alleen al klaagt men over de gigantische werkdruk, omdat er zóveel pakketjes zijn.

[Reactie gewijzigd door TheVivaldi op 23 juli 2024 10:37]

Maarja, dit is ook nog wel iets natuurlijk. Leuk dat het opgewekt KAN worden, maar 90% van de energie komt alsnog van fossiele brandstoffen. Bij auto's kan je nog zeggen dat de verandering nodig is omdat het lang duurt, maar zo'n drone verbruikt dus net zoveel olie als een busje, alleen voelt het schoon omdat je er geen benzine in stopt.
Mooie ontwikkeling en scheelt weer bestelbusjes en vrachtwagens.
Dit gaat vermoedelijk geen vrachtwagens vervangen. Alleen de bestelbusjes en hun bestuurders.
ook niet. Bestelbusjes worden ook met drones gebruikt.
denk dat het aantal vrachtwagens/bestelbusjes wat dan minder is nog wel gaat tegenvallen.
ervanuit gaan dat die drone 1 pakketje per keer kan meenemen mag je heel veel drones/vluchten gaan inzetten.
Wij gebruiken nog steeds bestelbussen. Idee is de chauffeur launcieert de drone vanuit een packet car (bestelbus) en gaat door naar andere adressen. Die drone bezorgd een packetje en komt terug naar het packet car.

https://www.youtube.com/watch?v=xx9_6OyjJrQ
Mja. Totdat criminele mensen gaan bedenken dat het lucratief is deze dingen te kapen / uit de lucht te schieten / de pakketten eraf te halen bij het landen?
</Doemdenken>
Waarom zou je dat doen? Pakketjes worden nu ook gewoon uit de tuin gestolen in Amerika.
Laat die drone lekker vliegen, kan 'ie nieuwe voorraad halen.
Je moet dit eerder zien als b2b op dit moment. Een bedrijf op hetzelfde terrein als mijn bedrijf verstuurd en krijgt veel via Fedex en die zitten 900 meter verder. Ze zijn tussen die twee al twee jaar bezig met versturen via twee drones. Dus tussen twee bekende posities. In plaats van 10 busjes per dag gebruiken ze er nu twee. Verbaasde me erg dat ze ook met stevige wind en regen vliegen.
Mooie ontwikkeling en scheelt weer bestelbusjes en vrachtwagens. Als vervoerder zou ik er nu al eens over gaan nadenken en er op in gaan spelen. Prime verzendingen van Amazon worden dan Super Prime en bezorgd per drone binnen een bepaald aantal uur. Even een landingsplatform in de tuin en klaar.
Ja heel mooi voor UPS, niet voor de vele tienduizenden banen die er door verloren gaan.
Ik heb toch sterke twijfels over de drone bezorgingen. Wat nou als je pakketje gewoon afgegooid wordt, mensen dit zien en jij niet thuis bent? Dan is het pakketje zo weggehaald door een vreemde.

En wat nou als je in een appartement woont op 4 hoog? Wordt het dan op je balkonnetje neergegooid?

Nee doe mij maar gewoon een afhaalpunt of een bezorgtijd keuze.
Ik zie niet echt het verschil met huidige bezorging. Mensen kunnen dat ook zien en het pakketje stelen. En bij dronebezorging kan je ook gewoon kiezen wanneer deze bezorgt.

En zelfs als alles waar je zorgen over maakt klopte, dan nog kan je aan afhaalpunt kiezen. Dit is niet gemaakt voor mensen die net zo makkelijk gebruik maken van afhaalpunten.
Ik geloof niet dat mijn pakketjes op dit moment zo bij de deur neergezet worden. Als ik niet thuis ben wordt het meegenomen en nog eens geprobeerd of bij de buren afgegeven.
Verzendbedrijf UPS heeft een dochteronderneming opgericht en een aanvraag ingediend bij de Amerikaanse Federal Aviation Administration voor het uitvoeren van commerciële dronevluchten.
Dit gaat over Amerika. Daar worden pakketjes gewoon bij je huis gedumpt (soms nog gegooid). En als de pakketjes nu in nederland niet zo worden bezorgd, waarom denk je dat dit door drones zou veranderen?
Ik woon in Nederland, en bij mij heeft PostNL al vaker een pakketje voor mijn voordeur gezet hier in het portiek. Dat het minder gebeurt dan in de VS, daar wil ik met je in meegaan. Maar zeg niet dat het hier niet gebeurt, want dat is dus niet waar; ik heb althans, zoals aangegeven, een andere ervaring.
Vraag me af op de mexicaanse drugsmaffia drones ook al heeft ontdekt. Dan heeft de muur van trump helemaal geen zin meer.
Doen ze al een tijdje om drugs enz te bezorgen bij gevangenissen helaas.
uiteraard, vliegtuigjes, drones, onderzeeërs ze blijven innoveren zullen we maar zeggen.. :P
Ga "Yankee" eens kijken op Netflix ;)
Doen ze al jaren, en toen er geen drones waaren gebruiken ze gewoon ballonen.
Ik moet er niet aan denken om allemaal van die lawaai makende zoemende drones in de lucht, die een woonwijk invliegen en ergens landen om een pakketje te dumpen. Houdt dat ding maar ver weg bij mij.
Ik moet niet denken aan al die diesel bestelbusjes die de hele tijd rondrijden, dubbel parkeren en hun motor niet uitdoen als uitstappen.
ik ook niet, vandaar ik ook blij ben dat electrische auto's in opkomst is.
Het gaat hier niet om reguliere consumentenpost waarvoor de Drone-vergunning is aangevraagd.
UPS is hoping to get its certification later this year, at which point Ganesh says the company will expand its drone activities in three ways. First, it wants to replicate the work it's done at WakeMed at other large medical facilities that need lab work ferried around as quickly as possible. It then wants to begin flying farther, using autonomous drones to potentially fly between five and ten miles from their point of origin. (Right now, most drone operations in the US need to be conducted within the line of sight of a pilot.) After that's been mastered, UPS wants to fly its drones at night. UPS doesn't plan, at least for the near future, to offer drone deliveries to regular customers, so don't expect to be getting your next online order delivered to your house by drone. For now, it's concentrating on small payloads for healthcare
ik zie het nog niet tussen de berichten staan,

maar wat denk je van vogels die de drones aanvallen,
verschillende soorten vogels die drones als vijandig zien.
https://www.drones.nl/vid...an-teylingen-zuid-holland(Edit: Link toegevoegd)
honden en katten die landende drones bespringen en kapot maken.
dieren activisten die dan acties gaan houden omdat de natuur er onder lijdt

Slecht weer of storm schade aan drone en of pakketten.

krijg je dan ook de rekening of moet je daar dan vooruit een extra verzekering voor betalen.

zelf zie ik het nog niet zonder problemen 1 2 3 slagen..

[Reactie gewijzigd door Deevan op 23 juli 2024 10:37]

In Nederland zijn de meeste vogels (kleiner en) banger voor die drones (met al zijn herrie) dan andersom.
of je koopt natuurlijk een speciale pakjesbrievenbus... geen speciale abonnementen maar wel altijd je pakje aan huis!

https://www.bol.com/nl/p/...v5m82a19lv9RoCC7wQAvD_BwE

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.