Facebook heeft bekendgemaakt niet langer te werken aan de ontwikkeling en bouw van zijn eigen Aquila-internetdrones. De speciale, hiervoor bestemde fabriek in de Britse stad Bridgwater wordt gesloten.
Facebook zegt niet door te gaan met de Aquila-drone, omdat die niet langer nodig is nu verschillende bedrijven in de luchtvaartsector hun eigen hoogvliegende vliegtuigen hebben ontworpen en gebouwd. Het bedrijf blijft wel met partners als Airbus werken aan systemen voor vliegtuigen waarmee afgelegen gebieden vanaf grote hoogte van een internetverbinding worden voorzien. Het gaat dan bijvoorbeeld om vluchtcontrolecomputers en accu's met een hoge energiedichtheid. Ook zegt Facebook zich bezig te blijven houden met het verbeteren van luchtvaart- en frequentiebeleid, en zal het zich actief blijven inzetten in regelgevende commissies.
Internetdrones zoals de Aquila sturen het internetsignaal van grote hoogte naar de aarde, waar antennes en schotels het opvangen en omzetten in signalen waarmee computers en mobiele apparaten overweg kunnen. Dit concept van systemen in vliegtuigen of drones die door vanaf grote hoogte signalen uit te zenden snel internet op de grond kunnen bieden, wordt ook wel high-altitude platform station genoemd. Dergelijke drones zouden op hoogten van 18 en 27 kilometer gaan vliegen, waardoor ze ruimschoots boven de reguliere hoogtes van lijnvliegtuigen zitten en geen last hebben van stormen. Om op die hoogtes te komen, worden ze door een ballon omhooggebracht. De energie van de vliegmachines komt van zonnepanelen, waarmee ze maximaal drie maanden moeten kunnen blijven vliegen.
Facebook meldt dat het belangrijke vorderingen heeft geboekt met de technologie, vooral met de toepassing van millimetergolven. Hierbij zou een record van 40Gbit/s zijn gehaald naar een grondstation en een vliegend Cessna-toestel op een afstand van 7km van de Aquila. Het bedrijf voerde een jaar geleden voor het eerst een geheel succesvolle vlucht en landing uit met de Aquila-drone. Bij een eerdere testvlucht in december 2016 ging de rechtervleugel kapot tijdens de landing.