Microsoft overweegt de Verkenner bij het starten van Windows 11 alvast te preloaden, zodat de Verkenner sneller start wanneer gebruikers deze nodig hebben. Gebruikers zouden dit buiten de Verkenner om niet moeten merken, maar kunnen dit indien nodig ook uitschakelen.

Het verkennen van het versnellen van de Verkenner meldt Microsoft bij de Insider Preview Build 26220.7271. Gebruikers kunnen in de instellingen van de Verkenner, ook wel bekend als File Explorer, het vooraf laden van de Verkenner uitschakelen. Microsoft deelt niet hoeveel sneller de Verkenner nu moet starten, maar zegt wel dat gebruikers het preloaden verder niet moeten merken, naast dat de Verkenner 'hopelijk' sneller start.

De Nederlandse webwinkel Twaiko heeft op donderdag 20 november faillissement aangevraagd. Een kredietverzekeraar trok de limieten van grote leveranciers in. De webwinkel verkocht onder meer tv's, laptops, monitors, pc's en losse componenten.

Twaiko zegt in een mededeling op zijn site dat de afgelopen week 'de grootste kredietverzekeraar zonder voorgaande waarschuwing de kredietlimieten van onze twee grootste leveranciers volledig introk'. "Hierdoor werd het voor ons onmogelijk om onze bedrijfsvoering voort te zetten. Wij hebben hierdoor helaas moeten besluiten tot het staken van alle werkzaamheden en het aanvragen van ons faillissement."

Het faillissement is nog niet door de rechtbank bevestigd. De webshop verwijst klanten met openstaande orders of andere vorderingen door naar de curator, die straks het bedrijf na het faillissement zal beheren. Twaiko bestond zeven jaar en kreeg een gemiddelde score van drie sterren in de Tweakers Pricewatch. Inmiddels zijn er via de Pricewatch geen producten meer te koop bij Twaiko. De webshop lijkt echter nog wel actief.

Het Nederlandse securitybedrijf Eye Security ontdekte een kwetsbaarheid in Microsofts Windows Update Health Tools die remote code execution mogelijk maakte op Windows-apparaten van 'bijna tienduizend bedrijven wereldwijd'. De kwetsbaarheid is inmiddels opgelost.

De Windows Update Health Tool is software die automatisch via Windows Update naar zakelijke apparaten worden verstuurd die beheerd worden met Microsoft Intune. De software maakt het updaten van apparaten betrouwbaarder en laat bedrijven bijvoorbeeld sneller kritieke updates installeren. "Een oudere versie bleef echter verbinding maken met Azure-opslaglocaties die niet langer in beheer waren van Microsoft", schrijft Eye Security.

Het beveiligingsbedrijf registreerde na deze ontdekking het Azure-opslagdomein, waarna ze 'binnen enkele uren wereldwijd verkeer zagen binnenkomen'. "Het ging om gestructureerde verzoeken van apparaten die een door Microsoft ondertekende updateservice gebruikten. Een voorspelbaar naamgevingspatroon wees vervolgens op nog meer verlaten endpoints. In zeven dagen tijd ontvingen tien van deze opslaglocaties meer dan een half miljoen verzoeken afkomstig uit bijna tienduizend Azure-tenants. In een gecontroleerde test konden we aantonen dat remote code execution onder specifieke voorwaarden mogelijk was."

In een uitgebreidere blogpost legt Eye Security uit dat rce alleen mogelijk was in de 1.0-versie van de Windows Update Health Tools. Vanaf versie 1.1, die in december 2022 verscheen, waren alle Azure-locaties nog wel in Microsofts beheer. Eye Security zegt dan ook dat de impact van de kwetsbaarheid klein was, omdat er veel meer Windows-apparaten in omloop zijn dan de duizenden apparaten die de kwetsbare Windows Update Health Tools gebruiken. Eye Security meldde het probleem op 7 juli bij Microsoft en droeg later die maand het beheer van de Azure-locaties over aan het bedrijf. De kwetsbaarheid is daarmee gedicht.

Update, 13.34 uur – Het artikel is aangevuld met informatie over de Windows Update Health Tool. Met dank aan FREAKJAM.

Tesla verwacht in februari 2026 toestemming te krijgen van de RDW om delen van Full Self-Driving (Supervised) in Nederland te kunnen aanbieden. Het gaat om het deel van het systeem dat bestuurders zonder handen aan het stuur op de snelweg laat rijden.

De autofabrikant zegt dat de RDW zich 'op dit moment heeft gecommitteerd' om in februari volgend jaar toestemming te geven voor het gebruik van delen van Full Self-Driving (Supervised) in Nederland. Met FSD kunnen bestuurders zonder handen aan het stuur op de snelweg rijden, waarbij de auto zelf afstand houdt tot de voorganger en de auto op de rijbaan houdt. Tesla's moeten ook zelf van rijbaan kunnen wisselen, na bevestiging van de bestuurder. Die bevestiging kan bijvoorbeeld door het gebruiken van de richtingaanwijzer.

Zodra de RDW toestemming heeft gegeven, kunnen andere Europese toezichthouders deze toestemming overnemen. Daarna zou FSD dus ook naar andere landen kunnen komen, zoals België. FSD is al in andere landen beschikbaar, zoals in de VS. Daar werkt het systeem ook buiten snelwegen en op parkeerterreinen. Het is niet duidelijk of deze onderdelen ook in februari in de EU te gebruiken zijn. FSD is een ondersteunend systeem. De bestuurder moet daarom altijd kunnen ingrijpen en is altijd verantwoordelijk voor wat FSD doet. De auto controleert met camera's of de bestuurder alert blijft.

Ford biedt sinds juli vorig jaar een vergelijkbaar systeem aan, al kan BlueCruise nog niet zelfstandig van rijbaan wisselen. Overigens wil de autofabrikant dit in de toekomst wel mogelijk maken, al wacht het nog op wettelijke toestemming. BMW werkt eveneens aan een FSD-achtig systeem, dat op de iX3 komt. Dit systeem kan ook zelfstandig van rijbaan wisselen. Het is nog niet bekend wanneer BMW's systeem in Nederland en België beschikbaar komt. Ook BMW wacht nog op wettelijke toestemming. Gezien Tesla deze toestemming begin volgend jaar krijgt, ligt het voor de hand dat ook Ford en BMW hun systemen op korte termijn kunnen introduceren en uitbreiden.

De RDW is de Nederlandse typegoedkeuringsautoriteit die bepaalt of auto's en rijdsystemen in Nederland en Europa gebruikt en verkocht mogen worden. Elke lidstaat heeft een eigen typegoedkeuringsautoriteit en lidstaten nemen de goedkeuringen van andere EU-landen over. Zo kan een besluit van de RDW Europese gevolgen hebben.

Tesla has been working hard toward shipping Full Self-Driving (Supervised) in Europe for over 12 months now. We have given FSD demos to regulators of almost every EU country. We have requested early access, pilot release programs or exemptions where possible.

We have developed…

— Tesla Europe & Middle East (@teslaeurope) 22 november 2025

Meta verstopte jaren geleden een onderzoek dat zou wijzen op negatieve mentale effecten door het gebruiken van Meta-platforms. Dat zou blijken uit documenten die vanwege een rechtszaak zijn gevonden. Meta stelt dat het onderzoek een verkeerde methodologie gebruikte.

Het onderzoek keek naar de effecten bij mensen die stopten met het gebruik van Facebook en Instagram. "Mensen die een week stoppen met Facebook rapporteerden minder gevoelens van depressie, angst en eenzaamheid, en vergeleken zich minder met anderen", schrijft onder meer Reuters op basis van de rechtbankdocumenten.

De Meta-documenten werden door een advocatenkantoor gevonden dat onder meer Meta aanklaagt namens Amerikaanse schooldistricten wegens het stimuleren van Facebook-gebruik onder tieners. Het advocatenkantoor claimt dat Meta het onderzoek bewust achterhield en verder onderzoek stopte. Meta zou intern hebben gezegd dat de negatieve resultaten 'aangetast waren door de huidige berichtgeving in de media'.

Meta-werknemers die betrokken waren bij het onderzoek, zeiden echter in kleinere kringen dat de resultaten wel valide waren. Dit deelden ze onder meer met Nick Clegg, destijds hoofd van Meta's beleidsafdeling. "Het Nielsen-onderzoek laat wel een causaal impact zien op hoe mensen zich vergelijken met anderen", zei een Meta-onderzoeker met een emoji met een ongelukkig gezicht. Een collega vreesde dat het verstoppen van de onderzoeksresultaten 'hetzelfde zou zijn als de tabaksindustrie die onderzoek doet en erachter komt dat sigaretten slecht zijn, om die info daarna voor zichzelf te houden'.

Nadat de onderzoeksresultaten bekend waren, claimde Meta ook tegenover het Amerikaanse congres dat het bedrijf niet kon kwantificeren of zijn platforms slecht zijn voor tienermeiden. Een Meta-woordvoerder zegt dat het onderzoek was gestopt omdat de methodologie niet deugde en zegt dat het bedrijf er 'ijverig' aan werkt om de veiligheid van de platforms te verbeteren.