Helaas!F1 2013 komt op 8 oktober uit voor de pc, Xbox 360 en PlayStation 3. Naast de normale versie heeft Codemasters ook een classic-editie van F1 2013 aangekondigd. Deze versie zal vijf auto's uit de jaren tachtig bevatten, van Ferrari, Williams en Lotus, en tien bekende coureurs uit die periode, waaronder Nigel Mansell, Mario Andretti en Emerson Fittipaldi. Daarnaast kan op de circuits van Jerez en Brands Hatch geracet worden. De game is natuurlijk ook voorzien van alle coureurs en circuits uit het 2013-seizoen van het formule 1-kampioenschap. Codemasters heeft de Young Driver Test in de game uitgebreid, zodat de leercurve voor beginnende racers wat minder groot is. Daarnaast wordt in F1 2013 de Single Player Championship-modus, die in de 2012-editie geschrapt was, teruggebracht.
Race met klassieke formule 1-wagens in F1 2013
Lees meer
:strip_exif()/i/1347352038.png?f=thumbmedium)
:strip_icc():strip_exif()/i/1383035383.jpeg?f=fpa_thumb)
Marussia doet een rondje Korea in F1 2013
Video van 4 oktober 2013
/i/1268397792.png?f=fpa)
Codemasters kondigt F1 2013 aan met klassieke wagens en circuits
Nieuws van 15 juli 2013
Jenson Button scheurt over Silverstone in F1 2013
Video van 15 juli 2013
Reacties (21)
:strip_icc():strip_exif()/u/394822/Aleste.jpg?f=community){kind=small}
Codemasters zelf zegt het volgende:
F1 2013 - 80s & 90s Classic Drivers, Cars and Tracks Revealed!
1980s (F1 2013 and F1 2013: Classic Edition)
1980 Williams FW07B - Alan Jones & Alain Prost
1986 Team Lotus 98T - Mario Andretti & Emerson Fittipaldi
1988 Ferrari F1-87/88C - Gerhard Berger & Michael Schumacher
1988 Team Lotus 100T - Satoru Nakajima & Mika Hakkinen
1988 Williams FW12 - Nigel Mansell & Damon Hill
1990s (F1 2013: Classic Edition only)
1992 Ferrari F92 A - Jean Alesi & TBA
1992 Williams FW14B - Nigel Mansell & David Coulthard
1996 Ferrari F310 - Michael Schumacher & Gerhard Berger
1996 Williams FW18 - Damon Hill & Jacques Villeneuve
1999 Ferrari F399 - Eddie Irvine & Jody Scheckter
1999 Williams FW21 - TBA & Alain Prost
1980s (F1 2013 and F1 2013: Classic Edition)
Brands Hatch
Circuit De Jerez
(F1 2013: Classic Edition only)
Imola
Estoril
De Lotus 98T had een 1.5L Renault turbo met +/_ 1200PK in Kwalificatie trim.
De Williams FW14 was letterlijk een Hyper Actieve Auto die 2 jaar lang alles won, de opvolger FW15 is nooit gebruikt maar in plaats daarvan werd de doorontwikkelde FW14B ingezet.
(Mooie tijden)
Maar er gaat niets boven Geof Crammond's GP serie
F1 2013 - 80s & 90s Classic Drivers, Cars and Tracks Revealed!
1980s (F1 2013 and F1 2013: Classic Edition)
1980 Williams FW07B - Alan Jones & Alain Prost
1986 Team Lotus 98T - Mario Andretti & Emerson Fittipaldi
1988 Ferrari F1-87/88C - Gerhard Berger & Michael Schumacher
1988 Team Lotus 100T - Satoru Nakajima & Mika Hakkinen
1988 Williams FW12 - Nigel Mansell & Damon Hill
1990s (F1 2013: Classic Edition only)
1992 Ferrari F92 A - Jean Alesi & TBA
1992 Williams FW14B - Nigel Mansell & David Coulthard
1996 Ferrari F310 - Michael Schumacher & Gerhard Berger
1996 Williams FW18 - Damon Hill & Jacques Villeneuve
1999 Ferrari F399 - Eddie Irvine & Jody Scheckter
1999 Williams FW21 - TBA & Alain Prost
1980s (F1 2013 and F1 2013: Classic Edition)
Brands Hatch
Circuit De Jerez
(F1 2013: Classic Edition only)
Imola
Estoril
De Lotus 98T had een 1.5L Renault turbo met +/_ 1200PK in Kwalificatie trim.
De Williams FW14 was letterlijk een Hyper Actieve Auto die 2 jaar lang alles won, de opvolger FW15 is nooit gebruikt maar in plaats daarvan werd de doorontwikkelde FW14B ingezet.
(Mooie tijden)
Maar er gaat niets boven Geof Crammond's GP serie
[Reactie gewijzigd door Zanac-ex op 24 juli 2024 21:24]
Het is zonde dat de charme van de mooiste en meest krachtige F1 auto's allertijden volledig teniet wordt gedaan door vern**kte physics, stofzuiger geluid en oversaturated graphics.
Een heleboel F1 fans zijn opgegroeid met de titels van Geoff Crammond en hebben van zichzelf over het algemeen een sterkere voorkeur naar realisme.
Maar nee, jaar in jaar uit een aantal nieuwe skins met 1 of 2 nieuwe circuits en een ander uiterlijk en voila, vraag de volle 50-70 euro voor precies dezelfde physics, grafische stijl en alle andere gebrekkige features van de afgelopen jaren. Want ja, waarom moeite doen een fatsoenlijk product te maken waar zeg 98% van de mensen tevreden mee is als je 10-talle miljoenen kunt verdienen met het opnieuw uitbrengen van precies dezelfde titel waar alle assets reeds voor ontwikkeld zijn.
Codemasters, geef astjeblieft de F1 licentie aan een Kunos of een ISI. Dan kunnen we misschien ooit nog genieten van een echte F1 game.
Een heleboel F1 fans zijn opgegroeid met de titels van Geoff Crammond en hebben van zichzelf over het algemeen een sterkere voorkeur naar realisme.
Maar nee, jaar in jaar uit een aantal nieuwe skins met 1 of 2 nieuwe circuits en een ander uiterlijk en voila, vraag de volle 50-70 euro voor precies dezelfde physics, grafische stijl en alle andere gebrekkige features van de afgelopen jaren. Want ja, waarom moeite doen een fatsoenlijk product te maken waar zeg 98% van de mensen tevreden mee is als je 10-talle miljoenen kunt verdienen met het opnieuw uitbrengen van precies dezelfde titel waar alle assets reeds voor ontwikkeld zijn.
Codemasters, geef astjeblieft de F1 licentie aan een Kunos of een ISI. Dan kunnen we misschien ooit nog genieten van een echte F1 game.
Jammer dat ze hockenheim er niet inzitten zoals het was voor die grote verbouwing. Waseen uniek circuit met lang deel met lange rechte stukken met goede inhaal mogelijkheden en een stadion deel waar de wagens met weinig downforce serie van middelsnelle bochten moesten rijden.
Helaas worden circuits met unieke features consequent gesaneerd door Ecclestone. Maar ik vind gemiste kans dat codemasters originele Hockenheim circuit zoals deze in de jaren 90 was niet in classic 2013 gestopt heeft.
http://commons.wikimedia....uit_Hokenheimring_old.png
Helaas worden circuits met unieke features consequent gesaneerd door Ecclestone. Maar ik vind gemiste kans dat codemasters originele Hockenheim circuit zoals deze in de jaren 90 was niet in classic 2013 gestopt heeft.
http://commons.wikimedia....uit_Hokenheimring_old.png
Jammer dat de developers er elk jaar voor kiezen om veel van hun tijd te steken in features die voor de race enthousiasten niet veel toevoegen.
Aan het spel ontbreken nog zo ontzettend veel standaard features die bijvoorbeeld in GP4 wel present waren.
Vorig jaar werd veel tijd in de vrij nutteloze Young Drivers Test gestoken, hierdoor werd zelf de Championship-modus zoals genoemd geschrapt omdat er niet genoeg tijd was om deze terug erin te plaatsen. Ik heb de Drivers Test gedaan en vond het zeer weinig toevoegen. Verder heb ik nooit de intentie gehad deze opnieuw te doen. Hiertoe werd ik wel verplicht, omdat er bij mij thuis met meerdere profielen gewerkt wordt. Vanaf de 2e keer heb ik dus lichtelijk gefrustreerd die complete nutteloze test moeten doorlopen.
Anders kritiekpunt voor mij als speler met een goed stuur is dat de trackpad gebruikers veel meer grip toebedeeld krijgen, waardoor ze makkelijk betere rondetijden halen. Hoop dat dit dit jaar anders is, maar ik verwacht het niet. Codemasters kiest toch wel erg voor de massa console racer. Daarom sla ik dan ook deze versie over. Ik wacht met smart op Project C.A.R.S. Ik verwacht wel dat F1 2014 next-gen zal zijn, wat weer een hoop mogelijkheden voor de toekomst zal geven.
Aan het spel ontbreken nog zo ontzettend veel standaard features die bijvoorbeeld in GP4 wel present waren.
Vorig jaar werd veel tijd in de vrij nutteloze Young Drivers Test gestoken, hierdoor werd zelf de Championship-modus zoals genoemd geschrapt omdat er niet genoeg tijd was om deze terug erin te plaatsen. Ik heb de Drivers Test gedaan en vond het zeer weinig toevoegen. Verder heb ik nooit de intentie gehad deze opnieuw te doen. Hiertoe werd ik wel verplicht, omdat er bij mij thuis met meerdere profielen gewerkt wordt. Vanaf de 2e keer heb ik dus lichtelijk gefrustreerd die complete nutteloze test moeten doorlopen.
Anders kritiekpunt voor mij als speler met een goed stuur is dat de trackpad gebruikers veel meer grip toebedeeld krijgen, waardoor ze makkelijk betere rondetijden halen. Hoop dat dit dit jaar anders is, maar ik verwacht het niet. Codemasters kiest toch wel erg voor de massa console racer. Daarom sla ik dan ook deze versie over. Ik wacht met smart op Project C.A.R.S. Ik verwacht wel dat F1 2014 next-gen zal zijn, wat weer een hoop mogelijkheden voor de toekomst zal geven.
:strip_exif()/u/356502/crop5b17f4bc39e72_cropped.gif?f=community){kind=small}
Het is gewoon een b-game met b-graphics, b-phycis, cartoony als de pest. Ze hebben het altijd over realisme en daarbij vind ik ook de live-timing horen van LG, maar hun verklaring is omdat de coureur het ook niet ziet hoeft het ook niet worden toegevoegd. Nee net of de coureur wel een HUD ziet of net boven zijn eigen helm kan kijken, daarna ben ik ook direct gestopt met het kopen van deze game, want toen wist ik wat voor figuren eraan werkten.
:strip_icc():strip_exif()/u/122857/Ed.jpg?f=community){kind=small}
Ach de hud ziet een echte coureur niet nee.. Maar wordt geinformeerd door de Pit Crew. Nu is de Pit Crew waar je vragen aan kan stellen niet aanwezig. Dus wordt die informatie links en rechts bovenin getoond.
Nou vooruit:
• Mario Andretti zijn laatste race was de 1982 Caesars Palace Grand Prix. Waarom zittie in een 1986 Lotus?
• Emerson Fittipaldi zijn laatste race was de 1980 United States Grand Prix. Waarom zittie in een 1986 Lotus?
• Schumacher zijn eerste race was de 1991 Belgian Grand Prix. Waarom zittie in een 1988 Ferrari?
• Mika Hakkinen zijn eerste race was de 1991 United States Grand Prix. Waarom zittie in een 1988 Lotus?
• Damon Hill zijn eerste race was de 1992 Spanish Grand Prix. Waarom zittie in een 1988 Williams?
De tering man. 10 historisch compleet verkeerde zaken in je game stoppen terwijl je jezelf nogal serieus neemt. En dan heb ik nog niet eens gekeken naar of de teams/auto's wel kloppen van de coureurs die daar toevallig wel reden in dat jaar.
10 foute coureurs van de 22 in totaal waarvan er nog to be announced staan.
Dus gewoon de helft al fout.
Man man man, die debiel wat daar verantwoordelijk voor is mag zich toch hardop schamen. Een groot deel wist ik uit mn hoofd of moest ik even over nadenken. De rest is simpelweg op te zoeken op F1.com
Nogal een aanfluiting dit en dan druk ik het nog heel heel heel erg zacht uit.
• In 1980 was Reutemann de teamgenoot van Alan Jones. Prost reed McLaren dat jaar.1980s (F1 2013 and F1 2013: Classic Edition)
1980 Williams FW07B - Alan Jones & Alain Prost
1986 Team Lotus 98T - Mario Andretti & Emerson Fittipaldi
1988 Ferrari F1-87/88C - Gerhard Berger & Michael Schumacher
1988 Team Lotus 100T - Satoru Nakajima & Mika Hakkinen
1988 Williams FW12 - Nigel Mansell & Damon Hill
• Mario Andretti zijn laatste race was de 1982 Caesars Palace Grand Prix. Waarom zittie in een 1986 Lotus?
• Emerson Fittipaldi zijn laatste race was de 1980 United States Grand Prix. Waarom zittie in een 1986 Lotus?
• Schumacher zijn eerste race was de 1991 Belgian Grand Prix. Waarom zittie in een 1988 Ferrari?
• Mika Hakkinen zijn eerste race was de 1991 United States Grand Prix. Waarom zittie in een 1988 Lotus?
• Damon Hill zijn eerste race was de 1992 Spanish Grand Prix. Waarom zittie in een 1988 Williams?
De tering man. 10 historisch compleet verkeerde zaken in je game stoppen terwijl je jezelf nogal serieus neemt. En dan heb ik nog niet eens gekeken naar of de teams/auto's wel kloppen van de coureurs die daar toevallig wel reden in dat jaar.
10 foute coureurs van de 22 in totaal waarvan er nog to be announced staan.
Dus gewoon de helft al fout.
Man man man, die debiel wat daar verantwoordelijk voor is mag zich toch hardop schamen. Een groot deel wist ik uit mn hoofd of moest ik even over nadenken. De rest is simpelweg op te zoeken op F1.com
Nogal een aanfluiting dit en dan druk ik het nog heel heel heel erg zacht uit.
[Reactie gewijzigd door vosss op 24 juli 2024 21:24]
:strip_icc():strip_exif()/u/73784/IT2394_14.jpg?f=community){kind=small}
Ach, alsof ze dat zelf niet weten. Volgens mij wilden gewoon wat bekende coureurs (van diverse nationaliteiten) en wagens uit die perioden hebben en hebben ze wat gemixt en gematcht om geen dubbelen te hebben, of bepaalde coureurs zonder de betreffende auto te hebben. Anders zat je met Schumacher en Irvine bij zowel de ´96 als de ´99 Ferrari, en hebben ze Alesi en Berger zonder de Benettons B196 of B197 (toen ze teamgenoten waren).
Verder hebben de coureurs in ieder geval wel een relatie tot het team. Hakkinen heeft voor Lotus gereden, Scheckter voor Ferrari en Prost voor Williams. Enzovoorts.
Correct is het niet, nee, maar om er nou zó´n punt van te maken.
Verder hebben de coureurs in ieder geval wel een relatie tot het team. Hakkinen heeft voor Lotus gereden, Scheckter voor Ferrari en Prost voor Williams. Enzovoorts.
Correct is het niet, nee, maar om er nou zó´n punt van te maken.
Hierbij vallen mij direct 2 dingen op.1990s (F1 2013: Classic Edition only)
1992 Ferrari F92 A - Jean Alesi & TBA
1992 Williams FW14B - Nigel Mansell & David Coulthard
1996 Ferrari F310 - Michael Schumacher & Gerhard Berger
1996 Williams FW18 - Damon Hill & Jacques Villeneuve
1999 Ferrari F399 - Eddie Irvine & Jody Scheckter
1999 Williams FW21 - TBA & Alain Prost
• Jody Scheckter's laatste race was de 1980 United States Grand Prix. Wat doet ie in een F399 in 1999?
• Alain Prost's laatste race was de 1993 Australian Grand Prix. Wat doet ie in een FW21 in 1999?
De rest van de namen heb ik even niet zo 123 in mn hoofd zitten wie waar wanneer reed, maar hoezo zet Codemasters die twee in die auto's terwijl ze al jaren gestopt waren met F1? Scheckter reed toen zelfs al 19(!!!!) jaar geen Formule 1 meer?!
Waar slaat dat op? Heeft Codemasters daar zelf iets over gezegd toevallig?
[Reactie gewijzigd door vosss op 24 juli 2024 21:24]
:strip_icc():strip_exif()/u/55093/UPpharoah.jpg?f=community){kind=small}
Codemaster vertelt; wij doen maar wat en zoeken weinig tot niets uit
Vind het btw. jammer dat je meerdere teletubbie veldjes heb met een handjevol rijders. Zie liever een complete seizoens opstelling met alle rijders.
Vind het btw. jammer dat je meerdere teletubbie veldjes heb met een handjevol rijders. Zie liever een complete seizoens opstelling met alle rijders.
[Reactie gewijzigd door Madrox op 24 juli 2024 21:24]
Aanvullingen:
• Coulthard reed in 92 niet bij Williams. Sterker nog, hij werd pas in 93 testcoureur bij Williams.
Zijn eerste race was de 1994 Spain Grand Prix.
• Gerard Berger stapte in 1996 na de komst van Schumacher over naar Benneton en heeft dus nooit in de Ferrari F310 gereden.
Dat ander gedeelte van het lijstje klopt waarschijnlijk ook vrij weinig van, maar daar mag iemand anders even over nadenken.
Beetje vreemd. Om coureurs in auto's te plaatsen waarin ze nooit gereden hebben en in teams te zetten terwijl ze al jaaaaren met pensioen waren. Lekker sim enzo 
• Coulthard reed in 92 niet bij Williams. Sterker nog, hij werd pas in 93 testcoureur bij Williams.
Zijn eerste race was de 1994 Spain Grand Prix.
• Gerard Berger stapte in 1996 na de komst van Schumacher over naar Benneton en heeft dus nooit in de Ferrari F310 gereden.
Dat ander gedeelte van het lijstje klopt waarschijnlijk ook vrij weinig van, maar daar mag iemand anders even over nadenken.
Beetje vreemd. Om coureurs in auto's te plaatsen waarin ze nooit gereden hebben en in teams te zetten terwijl ze al jaaaaren met pensioen waren. Lekker sim enzo
[Reactie gewijzigd door vosss op 24 juli 2024 21:24]
/u/357567/crop5dfcfaa04d0e8_cropped.png?f=community){kind=small}
Toch een van de beste trailers die ik ooit al gezien heb. Voor het eerst voel ik echt de banden tegen het asfalt schuren en de ophanging zijn werk doen om een curve te kunnen nemen.
Vooral het beeld op 1:15 oogt heel realistisch. Nu hopen dat dit ook effectief meegenomen is in de physics en niet puur een animatie is zonder weerslag op de rijeigenschappen.
Het zou leuk dat dzat toekomstige games meer rekening houden met stuurgevoel, in sportievere wagens zoals BMW's zit meer stuurgevoel dan pakweg een . Het is een afstelling waarbij je meer of minder trillingen door de stuuras laat komen die de bestuurder feedback geven bij het insturen van een bocht. aankomend onderstuur en overstuur gaat gepaard met trillingen van het rubber. Voor het rempedaal bestaan er ook zulke afstellingen. Als games deze informatie mee in hun physics model kunnen nemen zou een Stuurwiel met fijne trillingen dit gevoel kunnen simuleren.
Vooral het beeld op 1:15 oogt heel realistisch. Nu hopen dat dit ook effectief meegenomen is in de physics en niet puur een animatie is zonder weerslag op de rijeigenschappen.
Het zou leuk dat dzat toekomstige games meer rekening houden met stuurgevoel, in sportievere wagens zoals BMW's zit meer stuurgevoel dan pakweg een . Het is een afstelling waarbij je meer of minder trillingen door de stuuras laat komen die de bestuurder feedback geven bij het insturen van een bocht. aankomend onderstuur en overstuur gaat gepaard met trillingen van het rubber. Voor het rempedaal bestaan er ook zulke afstellingen. Als games deze informatie mee in hun physics model kunnen nemen zou een Stuurwiel met fijne trillingen dit gevoel kunnen simuleren.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Stel je er alsjeblieft niet teveel van voor. Dit is een game van CodeMasters die geoptimaliseerd is voor de couchpotato's met een controller in hun klauwen.Toch een van de beste trailers die ik ooit al gezien heb. Voor het eerst voel ik echt de banden tegen het asfalt schuren en de ophanging zijn werk doen om een curve te kunnen nemen.
Vooral het beeld op 1:15 oogt heel realistisch. Nu hopen dat dit ook effectief meegenomen is in de physics en niet puur een animatie is zonder weerslag op de rijeigenschappen.
Wil je realisme, dan zou ik eens kijken naar rFactor, iRacing.com en Assetto Corsa. Helaas zit daar, met uitzondering van rFactor mods, geen game bij met een compleet F1 veld. Wél realistisch.
:strip_exif()/u/151487/crop577b8e24ab293_cropped.gif?f=community){kind=small}
Wordt dit dan DLC op de normale versie? Of komt er een compleet nieuwe release?
Edit: Hier staat betere uitleg
http://www.eurogamer.net/...-premium-classic-editions
Edit: Hier staat betere uitleg
http://www.eurogamer.net/...-premium-classic-editions
[Reactie gewijzigd door SamuraiP1zzaCat op 24 juli 2024 21:24]
Er komen twee versies van het spel, waarvan de ene met en de andere zonder klassieke wagens. Het lijkt mij enigzins wel logisch dat je de klassieke wagens later ook als DLC kunt binnenhalen als je de normale versie hebt gekocht, echter je moet er hoe dan ook wel extra voor betalen.
[Reactie gewijzigd door TheDukemaster op 24 juli 2024 21:24]
:strip_icc():strip_exif()/u/3430/Sheep_Small.jpg?f=community){kind=small}
Iets meer detail van een eerdere aankondiging:
In both versions of the game, the new F1 Classics mode hosted by Murray Walker will offer players control of a number of legendary drivers and classic cars, meaning you can race five iconic 1980's vehicles against the likes of Mario Andretti, Nigel Mansell and Gerhard Berger. The Circuito De Jerez and Brands Hatch circuits will also be available.
Owners of the premium Classic Edition of the game will also get access to two further content bundles, featuring content from the 1990s as well as additional tracks like Imola and Estoril. These two packs will be offered to anyone who buys the standard edition of the game as DLC shortly after launch, and will include racers like David Coulthard, Jacques Villeneuve, Eddie Irvine and Alain Prost.
Ik heb blijkbaar de titel van het artikel verkeerd gelezen. Ik dacht dat we Race beelden van de klassieke wagens gingen krijgen maar het blijkt gewoon een trailer te zijne met vooral racebeelden van de 2013 bolides. 
Tot en met vorig jaar kocht ik blindelings alle Code Masters F1 games. Nu niet meer.
CM heeft z'n naam de afgelopen jaren te grabbel gegooid (de Engelse EA?) met het uitbrengen van zeer buggy eerste releases en vervolgens slechts 1 of hooguit 2 patches uitbrengen.
Erg jammer, want in de vroegere jaren waren het geweldige games.
Hopelijk wordt F1 2013 weer een klassieker (pun intended) maar ik wacht eerst een paar weken/maanden af.
CM heeft z'n naam de afgelopen jaren te grabbel gegooid (de Engelse EA?) met het uitbrengen van zeer buggy eerste releases en vervolgens slechts 1 of hooguit 2 patches uitbrengen.
Erg jammer, want in de vroegere jaren waren het geweldige games.
Hopelijk wordt F1 2013 weer een klassieker (pun intended) maar ik wacht eerst een paar weken/maanden af.
:strip_icc():strip_exif()/u/297796/Cryptum60.jpg?f=community){kind=small}
Wel een leuk idee in plaats van ieder jaar weer gewoon de 'nieuwe' uit te brengen met de wagens van het jaar en daarmee basta. Net zoals Fifa, het is gewoon ieder jaar weer een herhaling van het vorige.
Een vergeten inspiratiebron lijkt me, die wagens en sfeer van vroeger die nooit de kans hebben gehad voor een game. Nóg beter zou geweest zijn dat er gewoonweg een "F1 Classic" uitkwam, races en wagens van uit de beginjaren tot max. jaren 90.
Hetzelfde kan gelden voor Fifa, toernooien, spelers en stadions van vroeger. Zou een nieuwe insteek en sfeer brengen in de reeds uitgemolken repetities.
Een vergeten inspiratiebron lijkt me, die wagens en sfeer van vroeger die nooit de kans hebben gehad voor een game. Nóg beter zou geweest zijn dat er gewoonweg een "F1 Classic" uitkwam, races en wagens van uit de beginjaren tot max. jaren 90.
Hetzelfde kan gelden voor Fifa, toernooien, spelers en stadions van vroeger. Zou een nieuwe insteek en sfeer brengen in de reeds uitgemolken repetities.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.