Dlc voegt motoren toe aan Test Drive Unlimited 2

Het tweede dlc-pakket voor Test Drive Unlimited 2 voegt de mogelijkheid toe om op motoren te racen in het spel. Naast drie tweewielers krijgt het spel ook zes nieuwe sportwagens om de eilanden van TDU2 mee onveilig te maken.

Atari heeft de inhoud van de tweede downloadable content voor Test Drive 2 bekendgemaakt. De belangrijkste toevoeging zijn de motoren. De Ducati Desmosedici RR, Ducati Diavel Carbon en Harley Davidson Fatboy Lo zullen te koop zijn in de nieuwe motorwinkel in het spel. Het in-game-Official Racing Center zal wekelijks drie nieuwe uitdagingen beschikbaar stellen voor wie met een motor wil racen.

Naast de tweewielers voegt de dlc ook zes auto’s toe aan het racespel; namelijk de Corvette ZR1, Ferrari F599XX, Dodge Viper SRT10 ACR, Ferrari 250 GTO, Ferrari F40 en tot slot de Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. Verder voegt de dlc nieuwe kleding en meubulair toe voor spelers. Een definitieve prijs en verschijningsdatum zijn nog onbekend, Atari mikt op een release in februari 2012.

Helaas!
De video die je probeert te bekijken is niet langer beschikbaar op Tweakers.net.

Reacties (42)

[sdk1985]

Laten ze eerst de game eens afronden... In de huidige status crasht je game in 90% van de gevallen als je aan het typen bent terwijl iemand een race start. Verder is er een gigantische lijst met dingen die aan bepaalde wagens niet kloppen. Zo zijn er versnellingen die nooit worden gebruikt, klopt de automatische gearbox soms niet en zijn er wagens die na tuning LANGZAMER worden... Het is echt jammer dat deze game zo slecht gepatched wordt. De dienst is tevens ook verschrikelijk instabiel, veel functionaliteit zoals de club, het casino en het community center (voor custom races) zijn regelmatig dagen offline.

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 23 juli 2024 02:15]

[sfranken]

En auto's compleet maken. De koenigsegg is een cabrio for crying out loud (eigenlijk een zogenaamde "spyder" maar goed). Ik wil met dat ding ZONDER DAK kunnen rijden (zoals een echte Koenigsegg ook kan). Bij een Koenigsegg past het dakgedeelte (na de a-stijl en voor de b-stijl) precies in de kofferbak aan de voorkant.

Van mijn part moet je in je garage al kiezen of je het dak eraf of erop wilt, I don't care.

[bonus]

Motoren leuk, alleen de keuze van de typen is een beetje jammer. Weer zo typische Ducati en Harley, zo goed zijn die in RL echt niet hoor.. Waarom niet een dikke jap of klassieke engelse voor de verandering

[MAX3400]

Ik snap je niet; eerst zeg je dat sommige motoren niet zo goed zijn in real life maar blijkbaar stel je geen prijs op goed aangezien een voorkeur hebt voor bijvoorbeeld klassiek Engels...

Daarbij, geen idee wat jouw standaarden zijn maar de Ducati Desmosedici RR kan je toch wel in het rijtje "erg goed" scharen als het gaat om ruwe prestaties en benadering van het MotoGP-gevoel op de openbare weg. Onderdelen van Ohlins en Brembo vindt je over het algemeen op 98% van alle prive-vervoer namelijk niet.

[Stoney3K]

Ik snap je niet; eerst zeg je dat sommige motoren niet zo goed zijn in real life maar blijkbaar stel je geen prijs op goed aangezien een voorkeur hebt voor bijvoorbeeld klassiek Engels...

Daarbij, geen idee wat jouw standaarden zijn maar de Ducati Desmosedici RR kan je toch wel in het rijtje "erg goed" scharen als het gaat om ruwe prestaties en benadering van het MotoGP-gevoel op de openbare weg. Onderdelen van Ohlins en Brembo vindt je over het algemeen op 98% van alle prive-vervoer namelijk niet.

Als je wil scheuren dan is zo'n Desmo RR natuurlijk wel leuk om te hebben.

Maar als je wil touren en gewoon voor de fun wil rijden, dan geef ik hem zeker gelijk als hij een oude Engelse fiets wil hebben. Iets in de categorie Triumph Bonneville zou dan ongeveer mijn keus zijn, net zoals de oude Harley-Davidsons van vóór 1970.

Ik zou dan ook zeker geld neerleggen voor een "Classic Rides" DLC met bijvoorbeeld een Jaguar XK-E Type, Mercedes SL Gullwing, Harley Knucklehead, Porsche 911, of oude Rolls-Royce uit de jaren 20 en 30.

[Reactie gewijzigd door Stoney3K op 23 juli 2024 02:15]

[MAX3400]

Ja, helemaal met je eens (kan geen +1 geven). Er zijn tientallen iconen te noemen in elk type auto, motor, fiets, etc. maar er is een essentieel verschil tussen eerst het ene wel/niet goed noemen en daarna het andere wel/niet klassiek/fun noemen.

[sfranken]

Een E-type zit er niet in, maar een D-type kun je zo kopen net als een SL Gullwing. En de AC/Cobra ook. Dus die hoeven van mij niet nog een keer terug te komen. Maar een van de eerste 911's zou wel leuk zijn al verkopen die denk ik niet goed aangezien die veel last hebben van het "turbo gat", en als ze het realistisch aanpakken rijd die auto dus, uhm, kut..

[bonus]

Het zijn altijd dezelfde die ze lijken te kiezen bedoel ik daarmee. Altijd een Ducati, terwijl een Aprilia minstens net zo goed is, ook rood, ook Italiaans en veel betrouwbaarder. Misschien omdat ik er in het echt op rij en dus wel degelijk weet hoe onbetrouwbaar de Duc's zijn, qua top draaien te ook niet echt hoog mee. Tenzij je idd natuurlijk naar een SBK fiets kijkt, maarja die zijn enkel voor op het circuit.

Met klasiek bedoel ik meer een oud Engels merk zoals een Triumph, de nieuwe 600cc machines zijn echt super ! Of een Rocket III ipv een Harley. De Dodge Tomahawk als exclusieve uitdaging...

Een dikke jap b.v. de Hayabusha (Suzuki) of een Y2K (om maar een mega exoot te noemen). Gewoon eens wat anders, tenslotte alle wagens die erin zitten zijn ook niet de dagelijkse verschijningen.

[Reactie gewijzigd door bonus op 23 juli 2024 02:15]

[Anoniem: 154887]

Een gsxr1300 om te racen? Die krijgt slaag van alle kanten.
Het is bij motoren niet zo dat meer cc's sneller betekent op een circuit. MotoGP is 800cc voor een reden...

[bonus]

Dan kun je bijna iedere Amerikaanse classic ook afschrijven, goed voor rechtuit, maar bochten ojee... B.v. Dodge Charger R/T , die is zelfs rechtuit bijna niet te houden met zijn 7.1 Liter Magnum block. Meer is idd niet beter/sneller.

Een GSXR1300 is goed voor de rechte stukken, net als een Hayabusha. Bij motoren geld meer licht en handbaar is beter/sneller maar alleen op het circuit met bochten

[Reactie gewijzigd door bonus op 23 juli 2024 02:15]

[OriginalFlyingdutchman]

Een GSXR1300 = Hayabusa.

[Yonni]

GSX1300R

[OriginalFlyingdutchman]

Ja omdat het idee was dat de bochtensnelheid bij uitkomen bochten lager moest worden. Best wel krom eigenlijk,omdat iedere motorrijder weet dat minder cc = minder gewicht = hogere bochtensnelheid, wat het gebrek aan power van een 800 bij uitkomen bocht toch weer iets opheft.

Ze gaan aankomend jaar weer terug naar 1000 cc trouwens.

[Reactie gewijzigd door OriginalFlyingdutchman op 23 juli 2024 02:15]

[? ?]

Niet waar.
"In het seizoen 2007 werd de maximale cilinderinhoud teruggebracht tot 800cc. De achterliggende gedachte was het terugdringen van vermogen en daarmee de topsnelheid."

Door de technologie gingen de motoren gewoon te vlug als ze 1000cc hadden. Vandaar de minder cc = trager rijden. Want als coureur kun je geen 400km/u aan. Dat is gewoon te snel voor een mens om nog te reageren.

In 2012 schakelen ze echter weer over op 1000cc: "De MotoGP introduceert in 2012 de 1000cc-motor.".

Anyway, het doet er allemaal niet veel toe. Een goeie coureur rijdt iedereen in dit topic weg met een 125cc. Bij motoracespellen is vooral de besturing belangrijk en het geluid en 2 wielen.

[AteZ]

Een hayabusa is ook nooit bedoeld om te racen op een circuit, daar gaat het toch ook niet om?

[Reactie gewijzigd door AteZ op 23 juli 2024 02:15]

[thunder8]

Triumph een oud engels merk noemen..... Als je dan een echt oude engelse fiets wil, dan is er maar 1 merk: Vincent. Qua techniek lichtjaren vooruit op de andere bouwers en ook een unieke sound als Harley. Jammer genoeg als merk niet kunnen overleven, net als Indian.

[Stoney3K]

Krijgen we dan ook een DLC erbij die "Born To Be Wild" van Steppenwolf in de MP3-speler stopt?

[BlueLed]

Haha zou wel uber zijn! Sowieso mis ik de '70 en '80's muziek in veel spellen, die zouden, vooral in racegames echt een toon kunnen zetten
Maar dan moet Golden Earring met Radar Love ook toegevoegd worden vind ik

[Reactie gewijzigd door BlueLed op 23 juli 2024 02:15]

[broodjekaas92]

De mogelijkheid om je eigen mp3 bestanden ingame af te spelen moet terugkomen
Dat vond ik best wel handig in Test Drive Unlimited 1
Als je een beetje vaak speelt hoor je vaak dezelfde muziek

[Reactie gewijzigd door broodjekaas92 op 23 juli 2024 02:15]

[boelleken2]

Tof spel dat ik al lang niet meer speel. Ze zouden inderdaad beter eerst de glitches verbeteren en zeker het multiplayer gedeelte. Het is een hell om met vrienden af te spreken in het spel. Trouwens is het gewoon niet meer leuk om te spelen, de mensen die online de bugatti grand sport hebben gekocht, hebben altijd het voordeel; Eerst was er de gewone bugatti, waar de koenigsegg mee gelijk op ging, maar die grand sport heeft niet echt een gelijke om tegen te racen. En iedereen met dezelfde wagen is saai.

[sdk1985]

De meeste clubraces worden in A2 gehouden en daar is niet 1 beste auto. De ferrari f430 Italia is goed in de bochten, de pagani is het snelste tot de 150, de mercedes slr heeft de hoogste top, de porsche is het beste in de regen, enz.

Ik heb een stuk of 10 wagens uit a2 getest op het Ibiza circuit, een rechtere Hawaii race en accelratie (4 flitspalen custom). Geen enkele a2 wagen is het beste op alle 3 de tests.

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op 23 juli 2024 02:15]

[sfranken]

Dan moet je je Koenigsegg eens naar niveau 4 upgraden. Dan is dat ding sneller (topsnelheid en acceleratie tot +/- 190) dan die Bugatti. De rest ligt dan aan je rijstijl imo.

[boelleken2]

idd sneller als die bugattie, maar niet als die grand sport ook geupgrade is. verschil van 200pk

[Reactie gewijzigd door boelleken2 op 23 juli 2024 02:15]

[guReMcO]

Klinkt iig erg goed. Maar zoals alles wat met TDU te maken heeft is het nog ff afwachten hoe het uitpakt. Wel had ik graag de BMW S1000 RR erin gezien maar een Duc mag ook hoor.

EDIT: lekker nummer trouwens bij de trailer. Als de ingame radio nou ook es zo goed was....

[Reactie gewijzigd door guReMcO op 23 juli 2024 02:15]

[Flex0r]

Dat nummer komt ook op de ingame radio.
Tijd om eens te wisselen van zender

[Anoniem: 325202]

Waarom een trailer erbij stoppen als er geen motoren in voor komen.

[Zen!th]

T is ongelofelijk .. wat zijn die lui aan het doen!
Om 3 motoren en 6 auto's en wat crappy extra'tjes een DLC te noemen?

Ik snap niet dat ze het spel uberhaupt ooit af hebben gekregen met zon werksnelheid
Of waren ze van af 1990 bezig met TDU2? -.-

[Johnny5]

uhm, het is content, en je kunt het downloaden.
per definitie is het DLC

[Zen!th]

Kijk even bij NFS world .. 2 a 3 auto's IN DE WEEK erbij .. zijn gewoon random updates ..
Ik snap niet waar ze bij TDU zo lang over doen!
En bij 0 support en news, zou je verwachten dat die DLC iig een hele shitload extra dingen heb ..
Een hele bende auto's extra huizen, meer missies, meer soorten missies, beter coop, beter verbinding ..
Maarnee .. wat is het? 3 motoren en 6 autos en wat extra "fixes":F
Want het systeem verder fixen doen ze ook niet ..

[FluF]

i want to go race again!

[ThaJoop]

tijd al niet meer met tdu2 gespeeld, dit weekend mn stuurtje maar weer aansluiten