IKEA-producten, auto-api's en brilbedenkingen - Tweakers Podcast #432

Toch nog nog een rectificatie over het Lorem Ipsum verhaal.
In tegenstelling tot π uit je hoofd leren houdt het bij Lorem Ipsum vrij snel op.

Als je Lorem Ipsum genereert heb je een vinkje `[v] Start with 'Lorem ipsum dolor sit amet...'` zodat ie begint met het bekende zinnetje.
"Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit." (de laatste 3 woorden wat minder bekend)

Maar daarna zijn het willekeurige paragrafen uit het boek.
Dus er is geen vaste volgorde aan woorden na het eerste zinnetje om uit je hoofd te leren.

https://www.lipsum.com/

Helemaal mee eens dat EVs / moderne wagens open APIs moeten hebben. Ik zit in een vergelijkbare situatie waar ik mijn VW ID.7 in Home Assistant had geïntegreerd en een aantal automatisaties runde, bijvoorbeeld 's ochtends verwarmen afhankelijk van de buitentemperatuur. Het frappante was ook dat via API toegang / Home Assistant je een betere ervaring kreeg dan via de officiële Volkswagen app. Zowel meer functies (en data) als een stabielere en responsievere omgeving.

Er is wel een oplossing om een beperkte hoeveelheid data uit te lezen via de cloud, al ben ik niet zeker dat die ook voor een eGolf werkt. De EU data act is namelijk de verordening die fabrikanten minimale verplichtingen oplegt naar het beschikbaar maken van de data van het product dat je koopt (https://digital-strategy.ec.europa.eu/en/policies/data-act). Deze is in voege sinds 12/09/2025 maar bestaande connected producten moeten geen API access verlenen, enkel periodiek data kunnen leveren.

Voor Volkswagen / Home Assistant heb je nu al enkele integraties, zie bijvoorbeeld: https://github.com/TommiG1/HA_VAG-EU-Data-Act. Volkswagen exporteert een dataset (maximaal) elk kwartier die ingelezen wordt door de integratie. Voorlopig is mijn eigen ervaring echter dat de dataset niet altijd up-to-date is noch volledig, en de controle over je auto (o.a. voor automatisaties) krijg je niet terug.

Wij gebruiken in de bouw nu de Apple Vision Pro. (nog allemaal als Pilot) Waarbij we een bouwkundig model verschalen naar een kleiner en simpeler model omdat het complete model veel te zwaar is. dit laten we dan een app. die openen we met de bril. De bril scanned een nulpunt. dat ziet er uit een soort QR code (deze zit ook in het bouwkundige 3d model). Hierbij kunnen we dan de nieuwe situatie zien door de bril en kijken of alles goed staat. Waardoor we direct kunnen kijken of we nog iets niet goed hebben geëngineerd .