Odido-claims, Apple-ceo's en meterkasthobbyisten - Tweakers Podcast #423

Over AI:

- Het trolley probleem is nou net dat er niet altijd een objectieve "de beste keuze" is. Stel een kind en een oud persoon op het spoor staan. Wie wordt dan gered en wie wordt aangereden? Voor cultuur A zal het kind een hogere waarde hebben omdat dit kind nog een lang leven voor zich heeft. Voor cultuur B zal juist die oudere gered worden vanwegen het respect voor de oudereb diep verweven zit in de cultuur.
Wat nou als je in een cultuur A land een cultuur B AI hebt?

- Ik zat ook te denken aan de vraag over verschil van een zelfrijdende auto en de redactie: Ik ben benieuwd hoe de Tweakers podcasters dan denken over volledig autonome wapenplatforms? Als het resultaat van AI zo goed zou zijn, zou dan niet het zelfde argument opgaan? Ook in oorlog maken mensen verkeerde keuzes en moet ook snel gehandeld worden.

- En nog mijn antwoord voor de vraag: Ik zou geen volledig AI gegenereerde artikelen van Tweakers gaan lezen. a) Ik heb ook meer liefde voor een brood van een ambachtelijke bakker en een biertje van een kleine brouwerij, b) Ik ben nog steeds sceptisch hoe origineel en kwalitatief AI écht kan zijn. Je kunt het beter maken dan met één simplistische prompt, maar ik geloof er niet hoge kwaliteit gaat worden. Mijn beeld tot nu toe is dat AI vooral wint van middelmatige menselijke zooi en voort teert wat mensen ooit geschreven hebben. c) Ik heb volledig onterecht de ilusie dat ik zo'n artikel ook wel zelf kan maken, ik heb geen behoefte om de uitkomst van prompts van een ander te gaan lezen.

Pas ook project meterkast gedaan, precies dezelfde redenen, tip 1; uitvoering: ASUS RT-BE88U lees mijn review. Tip 2: koop voor poe een switch zonder losse adapter, maar die direct op de 220 zit.

Bij veel gratis online diensten betaal je met je data. Wat is daarvan het prijskaartje? Is dat dan niet een bedrag waarmee je kan rekenen voor een vergoeding van een datalek?

Of wat levert deze data op bij verkoop? En daarmee gaan rekenen?

Hoor ik nou een betoog voor gedeelde toiletten per straat, die onderhouden en schoongemaakt worden door anderen? Sign me up! Toch weer een paar m2 extra in huis.

Kan met niet vinden in de redenering dat AI bedrijven ineens overspoeld worden door gebruik van het model op een manier die ze niet voorzien hebben.
Zij hebben deze werkwijze zelf gecreëerd, aangemoedigd en er tooling voor gebouwd. Het was altijd hun doel om software ontwikkeling zoveel mogelijk door AI te laten uitvoeren, dan moet je niet verbaasd zijn dat het aanslaat.
Claude code kent voor zover ik weet ook geen auto-(tab)complete, maar dat terzijde.

Hoewel ik net als Tijs m'n toilet inderdaad niet zou willen delen met de buren is de vergelijking met de auto toch niet helemaal eerlijk. Het verschil is namelijk dat je toilet in je eigen huis staat en je auto in veel gevallen niet. Als je geen eigen parkeerplaats of oprit hebt staat je auto namelijk in de openbare ruimte. Die ruimte is van ons allemaal en is - zeker in stedelijk gebied - schaars en kan een andere waardevolle bestemming krijgen. Denk aan meer groen, een speeltuintje of extra woningbouw. Alleen al om die reden is het waardevol om het gebruik van deelauto's te stimuleren. En nee, dat betekent niet dat we iedereen z'n auto afpakken. Wél mogen we de auto én parkeren voor de deur wat minder als een verworven recht gaan beschouwen. Daar kunnen we heel veel moois voor terugkrijgen!