Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Fransman steekt het Kanaal over op flyboard

Het is een Fransman gelukt om het Kanaal tussen Frankrijk en Engeland over te steken op een flyboard. Het was overigens zijn tweede poging, nadat bij de eerste keer het tussentijds tanken niet goed verliep.

Het gaat om Franky Zapata, die bekend is van het vliegen met zijn flyboard op de Champs-Élysées in Parijs. Zijn flyboard heeft een aantal straalmotoren die op kerosine werken; de brandstof zit in een rugzak die Zapata op zijn rug draagt. Het board is ontwikkeld met ondersteuning van de Franse staat, die er zo'n miljoen euro in stak.

Vanochtend om 8:15 uur vertrok Zapata vanuit Frankrijk voor zijn tocht over het Kanaal. Halverwege tankte hij bij op een schip, iets dat bij zijn eerste poging vorige week mislukte en waarbij hij in het water viel. Dit keer ging alles goed en twintig minuten na vertrek landde hij in Engeland.

Het flyboard kan een maximale snelheid behalen van rond de 200 kilometer per uur. De maximale hoogte waarop gevlogen kan worden bedraagt 2 kilometer.

Door Bauke Schievink

Admin Mobile / Nieuwsposter

04-08-2019 • 11:10

108 Linkedin Google+

Reacties (108)

Wijzig sortering
Geen info of (close-up) foto's van zijn flyboard? Jammer.

Close-up foto's met draadjes motortjes en buisjes, en specificaties als bereik, type motor, pk's, hadden dit artikel 3x leuker gemaakt.

[Reactie gewijzigd door Gamebuster op 4 augustus 2019 11:23]

ook op zijn website is nog niet zoveel (detail) : https://www.zapata.com/en#about
Het bereik is in elk geval kleiner dan 30 km. Ik neem daarbij wel aan dat hij de kortst mogelijke oversteek heeft gemaakt.
“Hij steeg vanochtend op in de Franse kustplaats Sangatte en landde zo'n twintig minuten later en 35 kilometer verder in St. Margaret's Bay aan de Engelse kust.”
Halverwege tankte hij bij op een schip
Geweldig, dit ziet er echt uit alsof het uit een film komt! :) Overigens lijkt met het wel eng om een rugzak met brandstof op te hebben.
Ik vraag me af of hij wel nog een parachute kan mee nemen met die brandstof al op zijn rug...
Nee, heeft ook geen zin omdat hij te laag vliegt.
Blijkbaar niet te laag.
Een gemiddelde sprong is een sprong uit een vliegtuig op ongeveer 3800 meter (12.500 voet) hoogte, een vrije val van ongeveer een minuut voor het activeren van een parachute op ongeveer 800 meter (2500-3500 voet).
Bron: wiki
De vrije val is niet zo relevant, het gaat om de tijd/afstand die het kost om een parachute compleet uit te vouwen, hoe comfortabel je je opening wilt hebben, en hoeveel tijd je wilt nemen om een reserveprocedure uit te voeren. Bij 200 km/h heb je 100-300m nodig (met een gewone parachute) en wil je 9 seconden tijd (tot impact). Sneller openen kan, maar is slecht voor je nek en liezen. Base jump parachutes zijn geschikt voor lage hoogten (pakweg vanaf 70m) en kunnen veel sneller openen. Je hebt dan overigens geen tijd om je reserveparachute te trekken.
reserve parachute of een basechute kan je heel veel lager openen. Zeker als je horizontale snelheid hebt..
vergeet natuurlijk ook niet dat ze in die 'gemiddelde sprong' op ongeveer 800 meter de parachute openen niet omdat dat de minimale hoogte is, maar zodat je in het geval er wat mis gaat óf wanneer je die hoogte overschiet je alsnog marge hebt om te openen/je reserve parachute te openen.
je hebt niet perse twee chutes nodig.. Hebben vliegers ook niet.
800 meter is gewoon een luxe/fijne hoogte zodat je nog wat marge hebt.

Als je haast heb is 100 meter genoeg. En met horizontale snelheid nog minder.

[Reactie gewijzigd door bilbob op 4 augustus 2019 20:13]

Para's hebben er wel twee, de reserve wordt op de borst gedragen.
ben 700 keer uit een vliegtuig gesprongen..
Hoogte is fijn. Maar met de juiste parachute kan je veel lager..
Ooit gehoord van basejumping? 100m is echt genoeg voor een chute.
Hmm, nu ik het Google. Zat inderdaad aan een normale parachutesprong te denken....
Nou, hij kan tot 2km hoog, dan lijkt me een parachute wel handig :)
Hij kan 2km, maar hij ging bij deze poging maximaal 20 meter. Verder zie ik niet waarom je niet een custom made parachute aan de brandstoftank (=rugzak) kan maken.
Kunnen en doen zijn twee verschillende dingen. Bij de poging ging hij tot 20 m. Je kan dan nog met een rot smak op het water belanden, maar even aangenomen dat problemen niet zomaar uit de lucht komen vallen, kan hij redelijk snel een stukje dalen om veilig in het water terecht te komen. Of de boel dan blijft drijven is een tweede.
even aangenomen dat problemen niet zomaar uit de lucht komen vallen,
pah dum, tshjj
de hoogte waarvan je valt is niet het probleem, die laatste paar centimeter is wat het doet...
Een parachute, als je 20-40 meter boven water vliegt lijkt me niet super nuttig.
Dat ding "kan" tot 2 km hoog, maar dat zal in dit geval niet gedaan zijn.
In tegenstelling tot benzine is kerosine/petroleum niet licht ontvlambaar :) https://nl.wikipedia.org/wiki/Vlampunt
ooh interessant ! :) ik dacht dat het juist heel snel zal branden.
Ik vraag me erg af waarom een overheid dit sponsort....
Verder, op kerosine met "ouderwetse" straalmotoren is imo een stuk minder interessant dan elektrisch oid, zeker in deze tijd.
militaire of politiële toepassingen.
Mja, wat moet een leger met zo'n lawaai ding dat maar 1 persoon kan vervoeren...
Mja, wat moet een leger met zo'n lawaai ding dat maar 1 persoon kan vervoeren...
Een paar schoenen kan ook maar één persoon tegelijk vervoeren, toch is het leger grootverbruiker van schoenen. Wanneer de andere kant weet dat je er bent, maakt een beetje meer of minder geluid ook niet uit.
Een paar man met zo'n hooverboard zijn snel en kunnen vanuit de lucht komen. Dan is het veel makkelijker om een versterkte stelling van de tegenstander in te nemen dan over de enige toegangsweg of open en bloot door omringende velden. Ja ze kunnen je zien en horen aankomen (al kan je dat zien verminderen door het laatste stuk met de zon in je rug aan te komen) maar met 200 km/u is de reactietijd erg kort en een enkele soldaat in de lucht is een erg klein en moeilijk te raken doelwit.
1 persoon vervoeren ;)
Nou, één voorbeeld wat ik zelfs kan bedenken en ik heb er ong 30 secondes over nagedacht. Bij een solomissie op een eiland wordt een militair (ongezien) gedropt met zo'n ding bij zich. Hij verstopt hem op zijn landingsplaats. Doet zijn ding. Wanneer het niet meer uitmaakt dat ze weten dat hij er geweest is stapt ie op zijn flyboard en schiet er met 200 km/uur vandoor. En dan is dit dus de allereerste proefversie, die nog veel potentie heeft doorontwikkeld te worden. Bijv met stille elektrische motoren als die ver genoeg ontwikkeld zijn of hogere maximale snelheid of capaciteit voor 2 personen (een gegijzeld persoon bevrijden), etc. En dan komt dit dus nog van een leek die er een minuut over nagedacht heeft, moet je nagaan wat mensen eventueel kunnen bedenken die hier als baan mee bezig zijn.
Zoals hij zegt, hij wordt ongezien gedropt op locatie en heeft de ''hoverboard'' bij zich. Ontsnappen mag met veel lawaai :)
Misschien omdat dat technisch nog helemaal niet mogelijk is?
Draagkracht, afstand, batterypack, diameter propellers,...
En daarom zou het dus een stuk interessanter zijn. Nu doet ie iets wat al kon, alleen een stukje verder met nog een tussenstop ook.
Vreemde logica...
Hij is de eerste met zo'n toestel, het lijkt me logisch dat dat nieuws is?
Als iemand een tijdmachine uitvind moet het ook niet meer in het nieuws komen want blijkbaar was het dus al mogelijk?
In die specifieke vorm misschien. Een jetpack is echter niets nieuws.
Er is niemand met een jetpack over het kanaal gevlogen bij mijn weten.

Wel is er eerder iemand (Yves "Jetman" Rossy) met een personal wing + straal motoren over het kanaal gevlogen. Alleen moet hij starten vanuit een helikopter en landen met een parachute.
bv:
https://www.youtube.com/watch?v=HZRp6iRjnhQ
Het kanaal oversteken is altijd een historisch dingetje geweest voor nieuwe techniek, net zoals 125 jaar geleden toen Louis Blériot dat voor het eerst deed met een vliegtuig. Toen was een vliegtuig ook niets nieuws, maar het was wel het eerste vliegtuig die dat kon en deed. En dat was nieuws :)

[Reactie gewijzigd door Fireshade op 6 augustus 2019 09:55]

Ik vind het 'valsspelen' om onderweg bij te tanken. Van een kanaalzwemmer verwacht ik ook dat het in 1 ruk gaat.

Had liever een afstand gekozen die wel te doen is op 1 volle tank.
Mee eens. Ik vind het eigenlijk maar een raar bericht
Misschien omdat de man ook voortdurend zijn technologie verder ontwikkeld en het leger er wel toekomst in ziet ?

Van de originele Flyboard met water jets heeft hij er ondertussen al +/- 2500 verkocht.
Omdat de franse regering dit ook voor hun leger wil gaan gebruiken.
Ik vraag me erg af waarom een overheid dit sponsort....
Als deze techniek geperfectioneerd wordt, is het allicht mogelijk om hulpverleners razendsnel een torenflat op te krijgen? Of misschien iets van blusapparten er aan koppelen zodat je op grote hoogte (op afstand bestuurd) water kan spuiten? (gewicht van de slang/waterkolom is mogelijk een dingetje natuurlijk, maar misschien je meerdere van die dingen aan elkaar koppelen (elke 10 meter hoog één ofzo?))
Franse overheid...met de history tussen hun en engeland... als ze in 20 min een legermacht over het kanaal kunnen zetten kunnen ze weer een stuk van engeland terug pakken, nu engeland uit de eu stapt helemaal niet zo'n slecht idee...

8)7
Ik vermoed dat dit vooral iets is om nieuwe recruten aan te trekken.
Intussen werkt de uitvinder alweer al een nieuwe versie van zijn board, die bestemd is voor het Franse leger.
https://nos.nl/artikel/22...oard-het-kanaal-over.html
Wat ongelooflijk gaaf! Het is 'm gelukt!
Dit is een prestatie voor in de geschiedenisboeken. Maar heeft hij deze keer nu wel of niet bij moeten tanken, aangezien hij aangaf dat op 50% van de trip hij nog 70% brandstof over had.

Heel erg benieuwd wat ze met deze techniek gaan doen en hoe het er over 10-15 jaar uit ziet.
Hij heeft inderdaad nog getankt
Dank je. Lijkt me ook wel verstandig, je weet niet wat je nog tegenkomt onderweg.
ik denk dat je precies weet wat je tegenkomt onderweg.
misschien wat incidentele vogels die onverwacht op je pad komen.
daardoor verbruik je niet ineens zoveel meer brandstof.
Wat als er iets mis loopt? 1 foutje en je valt zomaar dood.

En hoe bestuurt hij het, met een joystick in zijn handen?

[Reactie gewijzigd door C00P op 4 augustus 2019 14:18]

Werkt net zoals een flyboard waarbij een waterstraal vanuit een jetski als voorstuwmiddel dient. Heb dat zelf een keer gedaan. Puur met evenwicht stuur je. Hij zal daarnaast vast en zeker een gashendel hebben. De tech die hij gebruikt komt eigenlijk vanuit de RC wereld. Een aantal mini jet engines. Betrouwbaar genoeg om niet zomaar uit de lucht te vallen.
De vraag is echter wel of je op die max hoogte MAG vliegen, lijkt me dat hier ook richtlijnen voor zijn, net als bij drones.
Omdat het bemand is zal het waarschijnlijk onder dezelfde regels vallen als ultra-lights.
In de jaren zestig waren die dingen er ook al. En toen is men er ook al achter gekomen dat het praktisch nut vrij laag was.
In de 19e eeuw waren er ook electrische auto's. Dat iets toen niet werkt betekend niet dat het nu niet kan werken. Technologie gaat vooruit!
In de jaren zestig was het praktisch nut vrij laag, omdat met de toenmalige techniek de vliegtijd enkele seconden bedroeg en de vliegafstand hooguit een paar honderd meter.
Deze kan in ongeveer 10 minuten minstens 15 km ver komen, zonder bijtanken. Dat verhoogt het nut aanzienlijk.
Op deze manier met 200km zonder file naar je werk. Ik zou morgen beginnen..

Kun je best aan andere kant van het land wonen en werken.
Totdat een miljoen andere forensen je nadoen en het een ongelofelijke warboel wordt in de lucht.
Zal elon musk wel weer een auto pilot uitvinden dat je elkaar niet kan raken binnen een straal van 30 meter ofzo...
Aldus het AD landde Franky een 20 minuten later in Engeland, in St. Margaret's Bay.

Edit: Ah, staat er nu wel bij, net nog niet.

[Reactie gewijzigd door CH4OS op 4 augustus 2019 11:23]

Grappig dat hij "bekend van de Champs elysee is" terwijl hij zijn kunstje al 2 jaar doet op de wec races en voor de f1.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Smartphones

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True