Greased Lightning vliegt als helikopter en als vliegtuig

Verbrandingsmotororen of turboprops hoef je doorgaans niet puur op motorvermogen te besturen, want dat is inderdaad erg traag. In plaats daarvan kan je de pitch van de propellorbladen besturen, waardoor de verandering van stuwkracht vrijwel direct kan plaatsvinden. Vervolgens moet je dan soms wel gas bijgeven om de toegenomen weerstand te overwinnen, maar dat kan je tegenwoordig prachtig elektronisch afregelen. Niet toevallig is dat ook hoe helikopters werken, al varieren die de pitch van bladen op dezelfde as.

Gaat het over straalmotoren dan is het een relevanter probleem, maar daar heeft men weer andere oplossingen voor verzonnen, zoals de vectoring, schuiven en kleppen van de Harrier.

Klopt, moet constant bijgestuurd worden, maar dat is allemaal niet zo'n probleem, zoals blijkt uit de video. Bij verbrandingsmotoren van moderne auto's worden de ontsteking van de verschillende cilinders, de stand van de kleppen, de benzine/lucht-mix ook vele keren per seconde vergeleken en eventueel bijgestuurd aan de hand van informatie over de stand van het gaspedaal, de slip van de banden, gekozen versnelling, snelheid van het voertuig, gasmengsel in de uitlaat etc.

Bij een grotere drone, met meer massa (dus traagheid) en motoren wordt dat in sommige opzichten misschien zelfs makkelijker.

Joh!