Helaas!NASA heeft met succes testvluchten uitgevoerd met een vliegtuig waarvan de flaps flexibel zijn. De kleppen zijn ontwikkeld door het bedrijf FlexSys. Dat maakt materialen flexibel door een gepatenteerde structuur. Door het ontbreken van hoeken en kieren in de vleugel moeten vliegtuigen met flexibele flaps minder brandstof verbruiken en stiller zijn.
Testvluchten met flexibele vliegtuigflaps succesvol
Reacties (8)
Ik heb er na het bekijken van het filmpje toch serieuze bedenkingen bij. Er bestaan vele soorten flaps in de luchtvaart, oa de Fowler flap die zeer vaak gebruikt wordt bij jets (de B737 heeft een dubbele Fowler flap).
In het filmpje wordt enkel de hoek van de flap aangepast, de oppervlakte van het vleugeloppervlakte wordt niet vergroot, wat bij de Fowler flap wel het geval is en zorgt voor een pak meer lift.
In het filmpje wordt enkel de hoek van de flap aangepast, de oppervlakte van het vleugeloppervlakte wordt niet vergroot, wat bij de Fowler flap wel het geval is en zorgt voor een pak meer lift.
Ze hebben het in het filmpje over control surfaces. Voor tweakers is dat flaps 
:strip_exif()/u/343403/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
En hoe zit het dan met de turboflaps?
Zo is dat. Je tweede alinea.
:strip_exif()/u/119419/candc-60px.gif?f=community){kind=small}
Goed idee! Dat maakt de luchtstroom efficienter en inderdaad stiller (door minder turbulentie langs de hoeken).
Ik denk dat het tot nu toe niet gebeurd is omdat flaps nogal veel druk op zich krijgen, daarom kan je ze ook alleen bij laeg snelheden gebruiken (bij hoge heeft het overigens ook alleen maar nadelen).
Ik denk dat het tot nu toe niet gebeurd is omdat flaps nogal veel druk op zich krijgen, daarom kan je ze ook alleen bij laeg snelheden gebruiken (bij hoge heeft het overigens ook alleen maar nadelen).
Flaps zijn ontworpen om net traag te kunnen vliegen bij take-off en landing. Bij hoge snelheden ga je de flaps nooit gebruiken omdat de vleugels ontworpen zijn om zonder flap-configuratie op ideale cruise snelheid te vliegen volgens gewicht.
Dit steunt wel op flexibiliteit van materialen. Risico op scheurtjes?
Idee is niet slecht, maar ofdat het duurzaam werkt, en goed werkt is iets anders. Wel goed om een perfecte stroming te hebben (1 materiaal, geen naden).
Idd zou ook nog mogen bestaan met "uitbreidbare oppervlakte".
Idee is niet slecht, maar ofdat het duurzaam werkt, en goed werkt is iets anders. Wel goed om een perfecte stroming te hebben (1 materiaal, geen naden).
Idd zou ook nog mogen bestaan met "uitbreidbare oppervlakte".
:strip_exif()/u/508046/crop62fe0c0a1847a.gif?f=community){kind=small}
Apart systeem, ben benieuw hoe weersbestendig het materiaal is en hoe lang het mee gaat. Er wordt toch veel van verlangd, zoals water, sneeuw/kou, harde wind enz. Ziet er in ieder geval apart uit
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.