Antecs Dark Fleet-behuizingen getest

Introductie

Antec heeft met zijn nieuwste serie behuizingen een naam hoog te houden. De eerdere behuizingen van het bedrijf, zoals de P183 uit de Performance One-serie, de Sonata's en de Hundred-series zijn allemaal populaire kasten, waarbij de Performance One-serie het neusje van de zalm is.

De Dark Fleet-serie moet vooral de gamers en de overklokkers aanspreken. De kasten zijn voorzien van uitgebreide koelmogelijkheden en een venster biedt een blik op de brute hardware waar de doelgroep de voorkeur aan zal geven. De serie moet het gat tussen de stille, ingetogen Performance One-serie en extravagante behuizingen als de Skeleton opvullen. De prijzen van de Dark Fleet-serie variëren van een vrij betaalbare 70 euro tot een pittige 145 euro. Tweakers.net nam met de DF30 en de DF85 respectievelijk een middenmoter en een high-end model onder de loep.

Prijzen en specificaties

Prijs en waardering
Merk en Productserie	Antec Dark Fleet	Antec Dark Fleet
Type	DF30	DF85

Prijs	Onbekend (17 winkels)	Onbekend (22 winkels)
Eerste prijsvermelding	woensdag 15 september 2010	zaterdag 14 augustus 2010
Waardering	4.5 van 5 sterren	4 van 5 sterren
Technische Specificaties
Type	tower	tower
Formfactor	atx, micro-atx, mini-itx	atx, micro-atx, mini-itx
Bays intern	1x 2,5", 6x 3,5"	1x 2,5", 9x 3,5"
Bays extern	3x 5,25", 1x 3,5"	3x 5,25"
Hotswap bays	1x 2,5" (intern)	4x sas/sata (3,5") intern, 1x 2,5" extern
Aansluitingen voorzijde	3,5mm headset, microfoon, 2x usb 2.0	3,5mm headset, microfoon, 2x usb 2.0, usb 3.0
Fysieke specificaties
Panel	window	window
Kleuren	zwart	zwart
Afmetingen
Breedte	198mm	288mm
Diepte	486mm	510mm
Hoogte	485mm	577mm
Voeding
Voeding plaats	onder	onder
Airflow
Fan-poorten	5	8
Meegeleverde fans	4	7

Dark Fleet 30

De DF30 is net niet het goedkoopste exemplaar uit de serie, maar is gezien zijn specificaties de meerprijs ten opzichte van de DF10 waard. De extra twee tientjes leveren onder meer een hotswappable 2,5"-bay en een fancontroller op.

Het exterieur

Net als bij andere Dark Fleet-behuizingen zitten de externe drivebays elk achter een eigen deurtje; de twee intake-ventilators kunnen worden weggeklapt. Deze 120mm-intakes zijn voorzien van een kleine draaiknop waarmee het toerental geregeld kan worden. Het geheel doet redelijk plastic, maar toch stoer aan. Aan de bovenkant heeft Antec een opbouw geplaatst met daarin een hot-swappable 2,5"-drivebay, die wordt geflankeerd door de aan-uitknop en de resetknop. In de bovenrand zijn twee usb-poorten en de statusleds verwerkt.

De linkerzijkant bestaat voor ongeveer de helft uit een plexiglazen venster waarin een rooster is aangebracht: daar kan een ventilator achter worden gemonteerd. De andere zijkant is geheel gesloten. Aan de bovenkant is onder een rooster nog een 140mm-exhaust te vinden; verder is de bovenzijde niet erg spannend. Aan de onderkant is, afgezien van wat profiel en de rubber pootjes, niets interessants te vinden.

De achterkant is voorzien van de vierde ventilator, die als exhaust dienstdoet. Daarnaast is ruimte voor het i/o-shield; eronder zijn de zeven uitbreidingsslots te vinden. Daar weer naast zitten twee voorgestanste gaten voor externe waterkoeling en helemaal onderin is de uitsparing voor de voeding aangebracht. Boven de ventilator zijn nog twee schakelaars te vinden voor de top- en rear-exhaust-ventilators, zodat de draaisnelheden van de ventilators op een langzame of snelle stand ingesteld kunnen worden.

Het interieur

De Dark Fleet is, zoals van een behuizing met een raam in deze prijsklasse verwacht mag worden, ook aan de binnenkant zwart gespoten. De moederbord-tray is van een flink gat voorzien om cpu-koelers met backplate te kunnen installeren, maar gaten voor het netjes wegwerken van de bekabeling ontbreken. Feitelijk is de enige vorm van kabelmanagement terug te vinden in de vorm van een ruimte naast de hdd-bays. Tussen moederbord-tray en rechterzijpaneel is onvoldoende ruimte om meer dan een ventilatorkabeltje weg te werken.

Harde schijven kunnen wel netjes worden opgeborgen. Er zijn zes interne 3,5"-drivebays die door de twee 120mm grote intake-ventilators worden gekoeld. Die fans zijn overigens voorzien van een verwijderbaar stoffilter. Verder kunnen drie optische drives of andere 5,25"-apparaten worden ingebouwd en is er nog een externe 3,5"-bay voor een floppydrive of een bay-bus. Helemaal onderin kan een 2,5"-drive op de bodemplaat worden vastgeschroefd en bovenop de kast is, zoals gezegd, nog een hotswapbay voor een 2,5"-drive.

Een vrij forse misser is de ruimte voor de voeding. Niet alleen is er nauwelijks ruimte voor kabelmanagement van niet-modulaire voedingen; de luchtaanvoer voor de psu lijkt ronduit slecht geregeld. Vrijwel alle kasten waarin de voeding onderin wordt gemonteerd, laten verse lucht via een rooster in de bodemplaat aanzuigen, maar de Dark Fleet mist een dergelijke intake. Het minieme profiel in de bodem is kennelijk bedoeld om een voeding van voldoende lucht te voorzien. Eventueel kan een voeding ook met de fan naar boven worden gemonteerd, maar dan wordt de warme lucht uit de omgeving van de videokaart aangezogen en dat is al helemaal niet ideaal.

Dark Fleet 85

De DF85 is de duurste behuizing uit de Dark Fleet-serie. Deze kast is in feite een DF30, maar dan een die op de meeste fronten een stapje extra zet.

Exterieur

De verschillen met de DF30 beginnen direct bovenaan de voorkant: de DF85 heeft dezelfde hotswap-bay voor 2,5"-drives, maar de opbouw is iets hoger. Dat komt omdat de vier usb-poorten, waaronder een usb 3.0-poort, en de knoppen en audio-poorten niet in de voorkant, maar in de opbouw zijn verwerkt. De hotswap-bay is net als bij de DF30 met een plexiglas plaat afgedekt. Onder het frontpanel bevinden zich net als bij de DF30 drie bays voor 5,25"-apparatuur. De externe 3,5"-bay ontbreekt echter. Onder de externe bays zijn niet twee, maar drie deurtjes met 120mm-ventilators te vinden, ieder met eigen fancontroller en een verwijderbaar stoffilter.

Het linkerzijpaneel is, afgezien van het formaat, vrijwel identiek aan dat van de DF30. Een venster voorzien van rooster voor een ventilator beslaat de helft van het paneel, waarbij rubbers voor een trillingsvrije bevestiging van de 120mm-ventilator moeten zorgen. Het rechterpaneel is weer volledig gesloten. In de bovenkant zijn niet één maar twee 140mm-ventilators aangebracht.

De onderkant is net zo gespeend van features als die van de DF30: alleen de rubber poten en vier gaten voor de bevesting van een 2,5"-drive zijn zichtbaar. De achterkant is daarentegen weer uitgebreider. Ook hier is het aantal ventilators verdubbeld: twee 120mm-ventilators zorgen voor de afvoer van warme lucht. Daarnaast, in de bovenhoek, zijn vier schakelaars voor de snelheid van de exhaust-ventilators aangebracht, met daaronder het i/o-shield. Daar weer onder zijn de zeven uitbreidingsleuven te vinden, met daarnaast een rooster met gaten voor waterkoeling. Deze zijn niet voorgestanst, zoals bij de DF30, maar daadwerkelijk uitgestanst en voorzien van rubber afdichtringen. Helemaal onderin is wederom de uitsparing voor de voeding te vinden.

Het interieur

Ook van binnen zijn legio overeenkomsten en verschillen met de DF30 aan te wijzen. De DF85 is aan de binnenzijde ook weer volledig zwart gespoten, en de moederbord-tray bevat hetzelfde flinke gat voor de montage van cpu-koelers. De tray heeft echter meer uitsparingen, wat zou moeten helpen met het kabelmanagement. Zo zijn er gaten voor de 8-pins en 24-pins voedingskabels en de frontpanel-connectors aangebracht. De ruimte tussen tray en rechterzijpaneel is eveneens groter, waardoor hier daadwerkelijk kabels kunnen worden weggewerkt.

Ook bij de drivecages zijn verschillen op te merken. De drie 5,25"-bays zijn identiek, maar de 3,5"-bays verschillen aanzienlijk. Ten eerste zijn er meer van: negen tegenover zes bij de DF30. Vier van de negen bays zijn bovendien van een hotswap-backplane voorzien. De schijven worden door drie 120mm-ventilators gekoeld. De deurtjes kunnen bij de DF85 met een schuifje worden afgesloten. Op de bodemplaat kan wederom een 2,5"-drive worden vastgeschroefd.

In de DF85 wordt dezelfde fout als in de DF30 gemaakt: de voeding kan geen verse lucht van buiten aanzuigen omdat een rooster ontbreekt. Met de in totaal zeven meegeleverde ventilators zou er echter wel een betere airflow moeten zijn. Ook het betere kabelmanagement moet hieraan bijdragen.

Antec Dark Fleet DF85

Prestaties

Zoals altijd hebben we de geluidsproductie en de koelprestaties van de behuizingen getest. Met behulp van een Intel Core i7 920-systeem, met de cpu op 3,8GHz geklokt, en een passief gekoelde Radeon HD 4830 werd de temperatuur opgevoerd. De processor en videokaart zetelen in een MSI Xpower X58-moederbord, die van Een Corsair-voeding van 850W en drie XMS-geheugenrepen van dezelfde fabrikant werd voorzien. Een Postville 80GB-ssd en een Spinpoint 500GB-harddisk zorgen voor de opslag. De cpu, met een werkspanning van 1,30V, wordt door een Zalman CNPS10X gekoeld.

Voor de geluidsmetingen worden de ventilators van cpu op 1000rpm en op 1600rpm ingesteld. De ventilators van de behuizing worden dan op respectievelijk hun minimale en maximale snelheid ingesteld.

Datzelfde wordt voor de koelprestaties gedaan, waarbij Realtemp de cpu-temperatuur in de gaten houdt, GPU-Z de videokaart-temperatuur meet en Sysmon de systeemtemperatuur bijhoudt. De belasting wordt door de stresstest van Prime95 en Furmark gerealiseerd; de idle-metingen worden bij het alleen weergeven van de desktop verricht.

Geluidsproductie

De geluidsmetigen werden bij een omgevingsgeluid van 33,5dBA uitgevoerd. Daarbij werd de cpu-ventilator op 1000rpm ingesteld en de fancontrollers op hun laagste stand gezet. Voor de tweede meting werd de ventilator van de cpu-koeler op 1600rpm ingesteld en de fancontroller voor de casefans werden op hun hoogste stand gezet.

Geluidsproductie
	Geluidsdruk in dBA, lager is beter
DF30 fancontroller: hoog / cpu: 1600rpm	********** 53,1
DF85 fancontroller: hoog / cpu: 1600rpm	********** 54,1
DF30 fancontroller: laag / cpu: 1000rpm	******** 42,7
DF85 fancontroller: laag / cpu: 1000rpm	******* 40,1

Bij de lage toerentallen is de DF85 een stuk stiller dan zijn kleine broertje, maar wanneer alle fans voluit draaien, is de grote Dark Fleet net iets rumoeriger dan de DF30.

Temperaturen

De omgevingstemperatuur tijdens de temperatuurmetingen bedroeg 21,3 graden. De idle-metingen werden tijdens het tonen van de desktop uitgevoerd. Voor de belasting werden de cpu en gpu weer opgewarmd door respectievelijk de stresstest van Prime95 en Furmark.

Temperaturen - idle / fans low
	Temperatuur in graden Celcius (lager is beter)
DF30 cpu	********** 39
DF85 cpu	********** 39
DF30 gpu	********* 34
DF85 gpu	******** 32
DF30 systeem	********* 36
DF85 systeem	********* 34

Temperaturen - load / fans low
	Temperatuur in graden Celcius (lager is beter)
DF30 cpu	********** 79
DF85 cpu	********** 77
DF30 gpu	******* 54
DF85 gpu	******* 54
DF30 systeem	***** 41
DF85 systeem	***** 39

Temperaturen - load / fans high
	Temperatuur in graden Celcius (lager is beter)
DF30 cpu	********** 73
DF85 cpu	********** 71
DF30 gpu	******* 51
DF85 gpu	****** 47
DF30 systeem	***** 37
DF85 systeem	***** 36

Zowel idle als onder belasting is de DF85 met zijn zeven casefans een stukje koeler dan de DF30: vooral de verschillen in cpu- en gpu-temperaturen dalen aanzienlijk bij sneller draaiende ventilators. De verschillen in systemtemperatuur zijn wat kleiner, maar ook hier is het effect van de betere airflow duidelijk zichtbaar.

Conclusie

DF30

Het inbouwen van hardware in de DF30 is niet de eenvoudigste klus, enerzijds door de vrij kleine behuizing en anderzijds vanwege het gebrek aan kabelmanagement. Aan de kleine behuizing is weinig te doen, maar kabelmanagement mag in een behuizing van negentig euro wel wat meer inhouden dan het wegfrommelen van wat kabels naast de hdd-cage.

Het ontbreken van een intake voor de ventilator en kabelmanagement heeft verrassend weinig invloed op de temperatuur van de componenten in de behuizing. De vier ventilators weten, samen met de cpu-fan, alles redelijk koel te houden, ook wanneer de ventilators langzaam draaien. De geluidsproductie is bij de lage fansnelheid ook te overzien. Worden de ventilators vol aangezet, dan is de herrie niet mals, maar de koeling is dan weer dik in orde.

DF85

De inbouw van componenten in de DF85 is een stuk eenvoudiger, dankzij de extra ruimte die de behuizing biedt. Ook is hier meer dan rudimentair kabelmanagement aanwezig, wat het netjes wegwerken van de spaghetti eenvoudiger maakt. Tussen het het rechterzijpaneel en de moederbord-tray is echter niet bijster veel ruimte: met name de 24-pins voedingskabel kan het zijpaneel laten bollen.

De DF85 biedt, zoals van zijn prijs ook verwacht mag worden, wat betere prestaties dan de DF30. Het geluid met de ventilators op hun zachtste stand is zachter, terwijl de koelprestaties dan beter zijn. Onder belasting zet deze tendens zich voort: de componenten blijven net zo koel met de langzaam draaiende ventilators als de DF30 met voluit loeiende fans. Dat mag natuurlijk ook wel, aangezien in de DF85, inclusief de cpu-koeler, acht ventilators bezig zijn, tegenover 'slechts' vijf in de DF30.

Kortom: de DF85 is beter dan de DF30. De koeling is effectiever en er wordt minder geluid geproduceerd. Ook het kabelmanagement is bij de DF85 redelijk in orde, terwijl dat bij de kleinere variant zo goed als afwezig is. Minpunten als het ontbreken van een psu-intake in beide behuizingen en te weinig ruimte achter het rechterzijpaneel in de DF85 worden gecompenseerd met de goede koelprestaties.

De DF85 heeft nog steeds een paar minpunten, maar biedt wel een stuk meer behuizing voor zijn geld. Wie het extra geld ervoor over heeft, en features als backplanes voor harde schijven en redelijk kabelmanagement en goede koeling kan waarderen, koopt met de DF85 geen kat in de zak. Alleen het oordeel over de vormgeving laten we aan eenieders eigen smaak over.

Belangrijkste verschillen DF85 ten opzichte van de DF30:

- Twee sata-backplanes

- Extra ventilators (zeven versus vier)

- Usb 3.0-poort

- Meer kabelmanagement

Minpunten:

- Geen psu-intake

- Slecht kabelmanagement (DF30)

- Plastic gevoel

Pluspunten:

+ Nette afwerking

+ Goede koelprestaties