Samsung Galaxy Tab Active5, Wi-Fi + 5G, 6GB ram, 128GB opslag Groen

Deze intro foto geeft aan, hoe ik deze tablet gebruik, alleen niet op de ebike, maar dat laatste zou nog best kunnen, op de kogel van de RAM telefoon mount zou hij ook kunnen, maar daar functioneerd mijn Samsung S21-FE ook prima op. Ik plan route in de MyRoute routeplanner als op de foto hier boven en leer bij op het 2e scherm de YouTube tutorials te volgen Ik volg wat Amerikaanse vloggers die op hun offgrid mountain(e)bike, deze Active 3, 4 of 5 wel op hun fiets gebruiken, ze hebben dezelde RAM mount als wat ik op de motor gebruik en ook externe voeding van een stevige powerbank.Verschil met hun dat zij, andere voor fiets gerichte apps gebruiken.


Deze Active5 koop je niet voor je huis en keuken gebruik, dit is het nieuwe 'normaal' voor motor navigaties wie geen 900 euro aan een dure tablet wil betalen.

Dit is een tablet gemaakt voor professioneel outdoor en bedrijfsmatig gebruik. Er zijn nog wat type variaties hiervan, de Pro versie en nog wat, Ze zijn robuust en hufterproof, waar je het kan laten vallen (1,5 meter) en gewoon heel blijft. Daarom zijn de randen wat dikker en wordt de silicone bescherming cover standaard bijgeleverd. Ooit begonnen als Active1 voor militair gebruik en de Active5 is de nieuwste generatie vanaf 2024.


Geen gamers tablet

Game jij veel op een tablet, dan eindigd hier jouw interesse in deze Active5, want ondanks dat er best wel wat spellen op deze Active5 gespeeld kan worden, is hij daar niet voor bedoeld omdat de gebruikers groep waar deze Avtive5 tablet specifiek voor ontwikkeld is, niet de gamers doelgroep is, maar als werk tablet waar het hufterproof moet kunnen zijn in een outdoor werk omgeving. Met een Ferrari kan je ook je dagelijkse Appie Heijn boodschappen doen, maar is daar niet voor gebouwd.


De fysieke knoppen zijn bedoeld voor handschoenen gebruik.

Deze is de kleinste als 8 inch, die in eerste indruk wat bejaard oogt aan de buitenkant met zijn fysieke knoppen, maar deze zijn juist handig met handschoenen aan (mits je de motorhandschoen versie hebt met speciale laagje op de duim en wijsvinger en dat hoeft niet de duurste te zijn, mijn zomerhandschoenen van € 16,= van de AliChinees, had dat ook), de 3 bediening toetsen (pijltje, drie streepjes en vierkantje) zijn de druktoetsen, zoals dat vroeger ook was, maar naar het scherm verdween, dan heb je nog de de S-pen waar je ook wel alles kan bedienen. Binnenkant in prestaties is vergelijkbaar met de Galaxy Tab S serie laatste generatie tablets




Waarom de overstap van mijn DomDom naar MyRoute op dit tablet

Mijn TomTom Rider 550 (ik zeg altijd: mijn DomDom) wordt dit motorseizoen 7 jaar, de beste Rider ooit, maar niet foutloos, elke keer met systeem updates afwachten of alles wel goed is gegaan. Het rebooten tijdens rijden kwam voor, of opeens op zwart gaan, net voor die afslag ...

TomTom klantenservice (wat moeilijk bereikbaar) heeft mij in alle gevallen prima geholpen en daarna werkte het weer als nieuw. Maar ik vind het het schermpje wat aan de kleine kant en zocht ook naar iets groters en ook om de verschillen in Garmin met de TomTom in uitvoerende routes wilde nog wel eens anders aangeven, echter dat komt om dat diverse Motorclubs geen MyRoute gebruiken om de gemaakte routes te controleren, die verschillende kaartlagen over elkaar kunnen leggen, om die de route verschillen er uit te halen, maar dat gaat niet over het tablet, maar wel de grootste irritatie van menig motortoerrijder in groeprijden (maar ook onderling tussen TomTom rijders zijn er verschillen in dezelfde route). Ik had altijd synchroniseren uit staan, om te voorkomen dat TomTom tijdens de rit gaat wijzigen wat grote gevolgen kan hebben.maar let op de gouden regel: De voorrijder heeft altijd gelijk, die volg je en uiteindelijk kom je op dezelfde vervolg vormpunten weer uit.


Een eigen praktijk voorbeeld wat TomTom daarin deed:

In een route die ik gemaakt had op mijn vakantiereis naar Istrië-Kroatië, wilde ik via Kufstein-Sud over de Tauernstrasse (173, 178, 161,108, 100, 110, 111, 83), via de Tauernstrasse tunnel, naar Lienz om via (SS13, SS54 die overgaat in de 203 in Slovenië) Tarvisio, de binnendoor route via het mooie Slovenië (volledig Vignetvrij en je hebt alleen de € 14,50 tunnelkosten), maar TomTom wilde mij elke keer over de snelweg via Salzburg naar Villach sturen, dat gaat echt irriteren, heb toen een track gemaakt, dan volg je alleen de harde lijn en niet via vormpunten in de route.

Het grote verschil als je navigeert met MyRoute (en dat zie je op het tablet) met de Garmin en TomTom zijn de toegevoegde informatie die in zo'n route te zien zijn, je kan foto's van mooie punten toevoegen, de bikerstops of iets anders daar in, de vormpunten een kleurtje hebben en zo kan je nog meer informatie toevoegen met de tekst module. Alles wat je toevoegd in de routeplaaner van MyRoute deel je infeite ook met anderen, die toegang hebben met de door jou gemaakte route. Op een TomTom of een Garmin ga je die informatie niet zien, dat doet de Navigator module van MyRoute wel.



(foto: OK, van kleinbeeld naar breedbeeld, even wennen en je wilt niet anders meer)

Op zoek naar weer iets anders

Ik plan in de MRA MyRoute routeplanner, kocht de betaalde versie Gold als de navigator Next, beiden lifetime in een aanbieding, daarmee ben je klaar, geen gemier met kaart updates, want die worden automatisch online bijgewerkt, je heb het zolang je leeft verder zonder kosten, alleen de hardware zijn jouw kosten. Er zijn er genoeg die alleen de routeplanner gebruiken in de opslag naar de gpx files voor de Garmin of de TomTom. In de routeplanner heb je in de Gold optie wel 13 verschillende kaart opties, ik gebruik daar de TomTom kaart voor om de via en vormpunten te zetten. Als de route klaar is leg ik de HERE (Garmin) kaart er overheen, om de verschillen bij te trekken. Daarna checken of de vorm punten correct staan (altijd net na de kuizing plaatsen).



Dan moet je deze gpx of route tracks exporteren naar je navigatie, via het usb kabeltje, bluetooth of via de mail ... ik wilde ook van dat gemier af, een 'All-in-One', één apparaat voor alles, rechtstreeks van de bron. Hoef je niks over te zetten, je zet je routes in je account en als vrienden ook een MyRoute account hebben, dan zet je ze op delen voor vrienden of openbaar en dan hebben zij ze ook, zo simpel is het, ik navigeer met de Navigator Next module, rechtstreeks vanuit de MyRoute App, die moet je wel extra betalen, naast de routeplanner, maar kost maar iets meer.

MyRoute heeft een gratis versie, daar kan je al best veel mee, er is ook een 14 dagen volledige versie om uit te proberen.

Andere systemen, als Carpuride

Daar is best wel wat aanbod, maar dan gaat het altijd weer 'via'. Er zijn goede Carpuride systemen (neem niet de goedkoopste) en nog duurdere tablet systemen tot wel 4 cijfers voor de komma. Van Carpuride volgde ik diverse bloggers & vloggers en net als met de mediaschermen in de auto gaat dan niet altijd (Android Auto of Apple Car Play) zonder issues, of er moet iets extra betaald worden of niet alle functie werken. Ik ben met deze tablet veel goedkoper uit en volledig toegangkelijk omdat het niet 'VIA' gaat.

Carpuride is goed, zonder meer. maar ik vind mijn tablet beter, geconstateerd uit vergelijkingen van gebruikers die de Carpuride systemen gebruiken en wat een tablet doet, vanuit gebruik van MyRoute-app omdat ik de routeplanner omarm in zijn innovaties, veelzijdigheid en zijn miljoenen gebruikers wereldwijd die ook routes maken en veel daarvan in de MyRoute bibliotheek kan terug vinden, je kan zo andere routes laden en wijzigen naar jouw gebruik, hoe dat voor jou het beste uitkomt.

MyRoute is een online platform, wat je op je computer thuis doet zit ook op de MyRoute-app op je smartphone, dus ook op je tablet! Je hebt één account op al je apparaten en als je de Routeplanner en de Navigator Next hebt, is dat samengevoegd, maar het zijn 2 aparte elementen in abonnement.

Ook MyRoute Navigator is niet foutloos,
..... zo besloten wij het groepje in een rit, bij een rotonde van bijna het eindpunt, ieder hun eigen weg te gaan naar huis, wil ik rijdend op het scherm de route beëindigen, loopt hij vast met een hervat of sluiten optie, dan reageerd hij niet en kies dan voor de optie: afluiten ipv wachten (doet hij nog niks), maar de Navigator is nog in ontwikkeling. Ook zie ik grafisch slecht de zijwegen.

Ik kijk heel veel YouTube, volg veel vloggers maar ook bloggers, zoeken naar wat ik kan gebruiken en wie al reeds het buskruid heeft uitgevonden en zo kwam ik uit bij dit tablet. Meeste vloggers spraken over de Active3 of de Active4, De Active5 is de laatste generatie en stamt uit 2024, kwam uit met Android 14 en heeft inmiddels Android 15. Wat ik zeer waardeer op de tablet zijn de 3 fysieke knoppen nog precies het zelfde als de eerste MP4 spelers of smartphones.


Het formaat in afmetingen is altijd het zelfde gebleven, je hebt ze met 8 inch beeldscherm (mijn) en de 10 inch versies. Deze tablets valt in de categorie: professionele tablets, veel koerriers, vrachtwagen chauffeurs, veel in de bouw en zag onlangs ook dat de ANWB Wegenwacht ze ook gebruiken als vraagbaak in auto storingen. Ze zijn krachtig, waarin ze moeten zijn, de LTE 5G met sim zorgt voor online internet om de applicaties te laten werken, maar met wifi werkt het ook.


Tablet is IP68 waterdicht, stofvrij en beschermd tegen trillingen.

In de doos zit ook de extra silicone cover, die beschermd de achterkant die je makkelijk kan openmaken om van batterij te wisselen, ook al uniek met de huidige tablets. Die kan je wisselen als de usb-c aan de lader hangt, zonder dat je het tablet hoeft uit te zetten. Ook zit er een S-pen bij, die je gemonteerd in de RAM houder, met de S-pen locked je de het tablet in de houder.



(foto: als je de achterkant los maakt kan je de batterij wisselen)

Ik kocht hem gebruikt van 10 maanden oud op Marktplaats van iemand die weer terug wilde naar de TomTom, waarschijnlijk gebruikte hij een ander route programma met navigeren. In de koop zat ook de RAM mount en de RAM kogelplaat. We hadden snel een deal, ik bied altijd naar waarde, keek naar de goedkoopste nieuw aanbieder en deed mij bod voor € 280,= .





(foto's: op dezelfde RAM grondplaat gemonteerd waar ik ook de TomTom vast op had. De mountbeugel met de 2 draaiknoppen is van het merk Fanalue, is van aluminium en kost circa € 14,50 op AliExpress. Waarom deze? die heeft door zijn aparte aandraai koppen, betere verstel optie verfijning

Ik kan met mijn motorhandschoenen de tablet bedienen omdat er op de duim en wijsvinger en speciaal stroef laagje zit, andere paar wat ik had lukte dat niet. Heb een 2e paar bij gekocht zonder vingertoppen en gebruik dan de rechtse daarvan met de linker van met vingertoppen, zolang het zomer is werkt dat prima.

De extra (groene) knop op de zijkant bij de andere knoppen is een speciale pre-instelling button. Ik heb hem ingesteld op de camera. Door de uitsparing in de RAM mount kan ik 4K bij 30 fps filmen, niet dat ik dat doe, want ik film al met een GoPro Hero 9 op de kinband mijn mijn HJC systeem helm, maar een leuke selfie kan altijd tijdens het rijden.


Oeps, internet werkte niet ...

Ik las daar al over bij één van de Amerikaanse vloggers, die dat probleem had met AT&T. En nu had ik dat ook, het zou toch niet waar zijn (Amerikaanse versies zijn anders dan de Europese versies). Met de hotspot van mijn S21 wekte dat prima. Met KPN was het geen probleem toen ik een sim mocht lenen. Klantenservice van Vodafone adviseerde mij om naar de Vodafone winkel te gaan in mijn woonplaats. En jawel, er was iets niet goed gegaan vorig jaar met de 2e sim, die in de Samsung TAB S9-FE+ wel werkte, heel apart. Heb RED Together en 200 Gb data bundel binnen EU gezamenlijk met 2 simmen.

Na het bezoek werkte het internet op de sim weer tot grote opluchting.
De offline kaarten van MyRoute en die van Google Maps (mijn backup navigatie) staan al op de 256 GB microSD van Sandisc. Zo gebruik ik weinig data.

Alles wat op een gemiddelde tablet werkt, werkt hier ook op, het is natuurlijk niet voor spelletjes bedoeld, dit is een type 'werk' tablet in professioneel binnen en buiten gebruik.



Muziek in de oortjes

Daar heb ik op advies van een andere motorvlogger de Soundcore (Anker) Sport X20 voor gekocht, ik heb daar een aparte review over gemaakt en die kan je HIER lezen. Heel veel muziek op de microSD kaart gezet en via de VLC app een aantal bibliotheek lijsten gemaakt in afspelen. De Soundcore Sport X20 is ook IP68 waterdicht en de ANC werkt best goed onder de helm, geen last van windruis via de helm (draag altijd een helmmuts, wat ook het oortje op zijn plek houd (in helm opzetten en afdoen) en minder windruis, via de active noice cancelling.


Usb-c voeding

Met huidige batterij van de Active5 kan ik 4 uur navigeren voordat de batterij leeg raakt, kantekening, ik heb een nieuwe besteld en zodra die er in zit kan ik meer daarover schrijven. Constante voeding is het beste en heb nu een tijdelijke Anker 250 watt powerbank in de tanktas en daar zou ik 4 reisdagen mee kunnen rijden.
Ik had een usb aansluiting, die verwijderd (andere reden), komt wel weer terug op de motor. Klusje voor de winterstop (rij dan met mijn Suzuki pekelracer)


De Active5 in de auto



Voor de auto (foto hier boven) heb ik een ander houder, van de AliChinees en dat werk prima in de praktijk, steek in in de CD slede en kan hem daar in vast klemmen. Ik heb geem mediadisplay maar standaard radio systeem. Aux 3.5 (kort) kabeltje van tablet gaat naar autoradio aux 3,5 ingang. Kabeltje zit niet in de doos maar voor een grijpstuiver overal te koop.

Ik heb nog mijn 7 inch TomTom Go Exclusive, speciale versie die alleen bij TomTom webshop verkrijgbaar was (destijds) en bedoeld isvoor Campers & Auto met caravan, of gewoon auto, eigenlijk een soort TomTom Rider voor vierwielers, want ook daar de kronkel of toeristische routes opties, de afmetingen etc. Daar moet je Traffic en Flitsservice, Brandstofprijzen opties bij abonneren, traffic werkt nog steeds na 2 jaar gebruik. In recente langere auto ritten beiden systemen naast elkaar gebruikt en MyRoute Navigation Next, gaat het (nog) niet winnen van de TomTom. Het is die Trafficmodule en de standaard flitsers, die in waardering hoger scoren.


Over tablet algemeen met voertuig gebruik in mounts, mijn belangrijkste ervaringen.

Het LCD scherm met 1920x1200 (WUXGA) voldoet daar in voor de doelbestemming waar hij voor gebouwd is, dat is meestal in houders voor motor, quad, auto, terreinwagen, bestelwagen of vrachtwagen meer dan voldoende, is snel in swipen, geeft goede scherpte, geen last van spiegelingen. Er zit een sensor op voor nabijheid en je kan altijd zelf nog instellen.
Goed bedienbaar met handschoenen aan (moet wel een soort klittenband profiel op de vingertoppen hebben)

De 6 GB ram werkgeheugen icm de 8 octa core maakt het tablet voor zijn doelgroep apps zeer vlot, heb nog geen wachttijd in gehad. De 128 GB interne opslag zou voldoende moeten zijn, een snelle microSD (+ microSDHC, microSDXC) kaart tot 1 TB kan dit nog verruimen voor muziek en offline kaarten opslag. Ik heb een MP4 film opstaan (HD 720) van Easy Rider en in VLC speelt hij vloeiend af.

Er zit GPS en NFC op, werkt uitstekend voor navigatie apps, net als Google Maps. Ontvangst en dekking van 5G heb ik (ook in ritten in Twente en de Achterhoek, evenwijdig met de landgrenzen) geen bereik verlies (Vodafone). Heeft de 2G - edge, 2G - gprs, 3G - hsdpa, 3G - hspa, 3G - hspa+, 3G - hsupa, 3G - umts, 4G - lte, 5G verbindingen, waar de 4G en 5G relatief de belangrijksten zijn.


(selfie gemaakt tijdens rijden, omdat het kan, is het belangrijk? Néé)

Camera's voor de functies van foto en video 13 MP en 5 MP gebruik doen het goed ook met Google Translate teksten scannen. De 13 MP camera kan 4K / 30 fps filmen maar de video kwaliteit haalt het niet als een action camera als een GoPro of DJI.

Als ik motor of auto rij heb ik ook mijn smarthone (S21-FE) bij mij, ik ga niet foto's maken met tablet als ik ook mijn smartphone kan gebruiken, zo direct pakken en de S21-FE maakt betere foto's en video's omdat hij daarvoor gebouwd is, de Active5 haal je niet 1.2.3, uit de houder, je moet eerst de S-pen uit de houder los halen, wat al niet makkelijk gaat, voordat je het tablet uit de ouder kan halen, in tussentijd was je al klaar met shots schieten met je smarthone.


Route importeren

Hoe doe je dat, bij een toerrit bij een motorclub, waar normaal via een laptop bekabeld met een TomTom of Garmin de route na inschrijving verkregen wordt. Ik heb een gmail email adres aangemaakt die alleen op deze tablet is ingesteld. Dan kunnen ze mailen en via de mail tik ik op de bijlage gpx file, dan vraagt tablet: Openen met ... en kies voor MyRoute (altijd) en ik heb hem!
Het kan ook nog via een usb kabel, ik zeg altijd dat het doelmapje: download is, zo haal ik hem ook naar MyRoute met importeren.


Wat kost dit nu aan €€€€€€ voor op de motor:

Tablet prijs (check Tweakers Pricewatch) onder de € 400,= euro (prijzen schommelen)
De mounts vanaf 50 euro excl. grondplaat voor de 25 mm kogel
Usb-voeding als je dat nog niet hebt, zeker deze wel apart.
Bij sommige motoren moet je nog een kuipbeugel maken ...

Dan MyRoute: Ik betaalde voor een Lifetime combi abonnement van Routeplanner Gold en Navigator Next € 149 + 50 = 199,= geen verdere kosten in zolang ik leef. Ook hierin zijn periodiek aantrekkelijke kortingen op. Je kan het 14 dagen gratis proberen ...


Mis je nog wat voor jou belangrijke specificaties, kijk in het tabblad: Kenmerken of download de PDF handleiding hieronder.


Mijn bevindingen wat beter kan met de MyRoute app op de tablet of smartphone

-> In de praktijk met rijden zie ik op het scherm, bijna niet de agrarische zijwegen verhard of onverhard. Zou zeer waarderen als die beter zichtbaar op het scherm komen, het is een stukje veiligheid, dat je weet, vooral op agrarische weggetjes dat er achter een hoge conifeerhaag een zijstraat zit, als voorbeeld. Nu zie je dat amper, dat mag best in licht grijs worden aangegeven.


Updates van MyRoute Navigation Next (tot betrekking tablet gebruik)

------------------------------------------------------------------------------------------------
tekst uit email van MyRoute van 2025-06-26:

(A) Lager stroomverbruik voor de navigatie-app!

Goed nieuws! Dankzij een belangrijke update verbruikt onze navigatie-app nu aanzienlijk minder stroom. Niet iedereen merkte het probleem, maar sommige gebruikers gaven aan dat hun smartphone behoorlijk warm werd en de batterij snel leeg raakte. Dat is nu verleden tijd!

Deze optimalisatie was geen eenvoudige klus. Corjan heeft, samen met onze SDK-leverancier, meer dan twee jaar keihard gewerkt aan een oplossing. Een dikke pluim voor zijn doorzettingsvermogen — de aanhouder wint!

En we zijn nog niet klaar: er komen binnenkort nóg meer verbeteringen aan op het gebied van energieverbruik. Niets houdt je nu nog tegen om samen met MyRoute-app te genieten van de mooiste wegen en een stabiele, energiezuinige Premium Navigatie!

( Met betrekking tot de Routeplanner updates:

Wat is er nieuw?

✅ Betere routekwaliteit
Onze generator gebruikt nu nóg slimmere wegkeuzes. Je route volgt automatisch de mooiste, meest interessante wegen — gebaseerd op zowel RouteXpert-data als externe bronnen.

✅ (Bijna) geen onnodige U-bochten meer
Het algoritme herkent en voorkomt onnatuurlijke lussen of keren op smalle wegen. Dat rijdt wel zo ontspannen.

✅ Sneller en eenvoudiger in gebruik
De interface op de website is geoptimaliseerd. Minder klikken, meer rijden. De kracht van de generator is gebleven, maar het werkt gewoon net wat soepeler.

✅ Ook in de app — zonder update!
Gebruik je de MyRoute-app en heb je het MRA Navigation Next abonnement? Dan profiteer je direct van deze verbeteringen. Geen handelingen nodig, gewoon starten en rijden.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Waar kunnen jullie mijn (gratis) gpx files vinden?

Ik woon in Twente en maak in MyRoute routes die zowel voor Garmin als voor TomTom gelijk zijn gemaakt. Daar heb ik DEZE facebook group (read only) gemaakt waar je uit tabblad BESTANDEN de gpx files kan downloaden.
Woon je in Twente, of in de buurt of ga je daar op vakantie, dan zijn die routes (gebaseerd op motorritten) misschien handig om te gebruiken. Ik ben een vrije rijder, voel mij te beperkt binnen een motorclub en wil rijden wanneer het mij uitkomt. Ben gepensioneerd en wil gebruik maken van de mooie motorrijden weer dagen, door de week.

Daar is die (besloten) feestboek groep voor. Het is geen sociaal media community, de groep staat op READ ONLY ingesteld, je kan alleen reageren op bestaande topics. Zo blijft de groep verschoond van de nonsens onderwerpen die niets met motorroutes te maken hebben.


Software Support Periode:
Ten minste tot Jan 2029, 4x OS versie updates t/m Android 17


Handleiding in Nederlands (PDF) vanaf Android 15

Samsung website over de Active5





Wat gevonden op YouTube:









Brodit Mount:


RAM mounts: