Tesla Model Y

De auto is 'geleend' omdat ik deze als lease auto heb via de zaak. Hier moeten wij verplicht een witte kleur dus een spannende auto als MY RWD in het wit is het allerminst. Een fijne auto zeker weten!
Het feit dat je de auto kreeg zonder matrix koplampen, automatisch knipperlicht en nog vele andere opties en het er ruim 1 jaar later wel allemaal op zit (gratis) vind ik uitermate veelzeggend.

Wij vergelijken hem met auto's die wij de afgelopen jaren hebben gereden als een Audi Q2, VW Golf, en Toyota Corolla touring.

DE AUTO

Wij hebben zoals gezegd een witte MY RWD en dat is ook direct de snelste auto die we ooit gehad hebben. Met 6,9 seconden naar de 100 en dat is vooral heerlijk als je op de snelweg even snel wilt invoegen zonder tot last te zijn met de achteropkomende auto die in de ankers moet als je nog bezig bent met je sprint in 11 seconden naar de 100



Zal ook geen foto's toevoegen want dat is ook Tesla ten voeten uit, de auto's lijken op elkaar. Weinig verschillende opties maar wellicht is dat ook wat het zo goedkoop maakt om te produceren. Het enige wat mijn auto onderscheid van andere witte MY is dat wij van die zonnedoeken over de ramen heen hebben voor de kinderen en zwarte wieldoppen vanuit AliExpress omdat ik de standaard wieldoppen niet zo mooi vind smoelen.

UPDATES

Zoals gezegd krijgt de auto echt mega veel updates. Denk aan 1 grote update per maand ongeveer met steeds weer nieuwe functies. In de tijd dat ik de auto heb gekregen in december '22 is dit een lijstje wat ik snel kan opsommen:

- Dynamische knipperlichten (gaat uit na het inhalen als de auto ziet dat je weer rechtdoor rijdt tussen twee strepen)
- Apple Music + Podcasts
- Nieuwe Spotify interface
- Tesla Vision (als vervanger van parkeer sensoren)
- High Fidelity Park Assist (de wereld om je heen wordt in 3D weergegeven)
- Dynamische koplampen waarbij hij sectoren uitschakeld voor tegenliggers
- Locksound van de auto zelf in te stellen (uploaden welk geluid je leuk vind)
- Menu is zelf een aantal keer verandert en geupdate
- Icoontjes in de auto verandert, waarbij de 'nieuwe' richtingaanwijzer een stuk duidelijker is

VOORDELEN

Je stapt in, geeft je eindbestemming in en laat de auto het rekenen doen. Hij neemt hierbij de Tesla Superchargers in mee en die zijn doorgaans goedkoper dan FastNed, Ionity en andere snelladers. Op vakantie is het heerlijk genieten en rustig in je 'hoofd' op vakantie gaan. Verleden jaar naar Porto, Portugal gereden vanuit Nederland en nog nooit zo uitgerust aangekomen. Om de 2 a 3 uur even benen strekken wat vitamine D tot je nemen en weer gaan.

De auto qua basis blijft hetzelfde, maar via de updates wordt hij beter en beter. Knap en onderscheidend op het begin. Andere 'legacy' fabrikanten krijgen dit ook steeds meer en beter onder de knie, maar dat is nog niet altijd gratis.

Op vakantie gaan is sowieso fijn want de ruimte die je krijgt in de auto is niet normaal. 850 liter in de kofferbak, welke makkelijke toegankelijk is. Nog 120 liter in de frunk waar wij pertinent een IKEA baby stoel in hebben, wat makkelijk is als je ergens bent en je zo'n stoel nodig hebt.

Je hebt camera's rondom en tegenwoordig via een update Tesla Vision als vervanger van de parkeersensoren. Aan de voorkant werken parkeersensoren absoluut (nog) beter. De afstand is namelijk nog niet even nauwkeurig op het moment. Achteruit inparkeren heb je 3 camera's tot je beschikking en zelf een kind kan daardoor de was doen

RIJHULP SYSTEMEN

Autopilot

Traffic-Aware Cruise Control: past de snelheid van uw voertuig aan ten opzichte van het omringende verkeer
Automatisch sturen: assisteert bij het sturen binnen een rijstrook met duidelijke wegmarkeringen en maakt gebruik van Traffic-Aware Cruise Control

Enhanced Autopilot

Auto Lane Change: helpt bij het wisselen naar een naastgelegen rijstrook op de snelweg wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer inschakelt
Navigeren met Autopilot (bèta): breidt Auto Lane Change actief uit door de bestuurder te begeleiden bij op- en afritten van de snelweg, inclusief het voorstellen van rijstrookwisselingen en het navigeren op knooppunten

Automatisch inparkeren: helpt bij het fileparkeren of haaks parkeren van uw voertuig, met één druk op de knop
Summon: laat uw voertuig in en uit een krappe ruimte rijden met behulp van de mobiele app
Actual Smart Summon: uw voertuig navigeert op een parkeerterrein door complexere omgevingen en parkeerplekken en manoeuvreert indien nodig om obstakels heen om naar u toe te komen.

Full Self-Driving Capability
Alle functies van Standaard Autopilot en Enhanced Autopilot
Verkeerslicht- en stopbordherkenning (bèta): herkent stopborden en verkeerslichten en laat het voertuig vertragen en stoppen als het deze nadert, met uw actieve toezicht.
Aanstaande:
Automatisch sturen op straten binnen de bebouwde kom

NADELEN

De service van Tesla schijnt nogal een hit or miss te zijn. Zelf ongeveer 3 keer te maken gehad met de Service Center van Utrecht en louter goeie ervaringen gehad. Keer een leenauto meegehad toen ze toch meer tijd nodig hadden voor de fluit in de kofferbak en eerder omgeruild dan Tesla initieel wilde maar mijn vrouw stond op bevallen en wilde echt graag onze eigen auto terug. Hadden een leen model S en gek genoeg is die niet ruimer achterin, dus was vervelend met de kinderstoelen.

Updates kunnen ook zorgen dat je auto minder fijn is dan er voor. Als voorbeeld wil ik hier aandragen dat je de auto kreeg en er geen 'gevangenis' was. Hiermee doel ik op de nieuwe AutoPilot regels. In Amerika moesten de regels verscherpt worden en dat is hier toen ook direct gedaan. Dus als je niet oplet (interieurcamera houdt je in de gaten) krijg je een waarschuwing. Rijdt je met je telefoon in de hand, waarschuwing. Rijdt je roekeloos krijg je wederom een waarschuwing. In theorie allemaal geen verkeerde dingen, in praktijk echter soms rare meldingen en waarschuwingen uit het niets. Hierdoor heb ik - al dan niet tijdelijk- de interieurcamera afgeplakt. Omdat ik meer afgeleid werd van al die meldingen die nog niet perfect werken en ik al waarschuwing 1 uit 5 gekregen waarbij als je 5/5 hebt je een week lang geen AutoPilot kan gebruiken. In de praktijk kreeg ik namelijk meldingen als ik een ander nummer aanklikte op Spotify of de route bekeek die ik moest rijden. Dit wordt vast in de aankomende updates opgelost en dan kan het weer in ere hersteld worden. Al vermoed ik dat Tesla dit ook gaat pushen als wil je Auto Pilot gebruiken? Dan moet de interieurcamera beschikbaar zijn. Dit is al namelijk zo voor FSD in Amerika.

Remmen an sich zijn niet bepaald goed. Regeneratief remmen werkt fantastisch, maar je merkt in de winter wanneer de accu nog koud is en regeneratief remmen beperkt dat remmen veel moeite kost.

De auto heeft een WLTP van 455 kilometer en in praktijk haal je 300 kilometer aardig goed in (in de zomer richting de 400 kilometer, in de winter met hogere snelheden onder de 300 kilometer op 1 accu). Wil je het uiterste uit de accu moet je uiteraard je rijstijl aanpassen.

Hieronder wat 'echte wereld' resultaten qua te verwachten range: