Reacties (100)
:strip_icc():strip_exif()/u/436410/crop58891eaab4cb6_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
Voor mij is het Netflix, want dat is het enige in de hele lijst waar ik gebruik van maak (nou ja, usb-c ook wel). 
Verder, waarom de Tesla S in de lijst, en niet de Nissan Leaf? Die kwam ruim 1,5 jaar eerder uit, en het is nog steeds de bestverkochte elektrische auto allertijden. En ook qua prijs is het een auto die voor de meesten betaalbaar is, en niet alleen voor de rijken onder ons.
Verder, waarom de Tesla S in de lijst, en niet de Nissan Leaf? Die kwam ruim 1,5 jaar eerder uit, en het is nog steeds de bestverkochte elektrische auto allertijden. En ook qua prijs is het een auto die voor de meesten betaalbaar is, en niet alleen voor de rijken onder ons.
:strip_icc():strip_exif()/u/513765/crop60b9f4452e389_cropped.jpg?f=community){kind=small}
De model S was voor mij(en de meeste anderen denk ik) de eerste elektrische auto die je als primaire wagen zou kunnen gebruiken, mijn broer had destijds de Leaf een weekendje getest, ze gaven op dat model een rijbereik aan van 180 of 200 km als ik me niet vergis, in de praktijk was het bereik rond de 110km, en dan ging je met 100 op de snelweg ipv 120-130, ook heeft de model S volgens mij heel veel mensen laten zien dat een elektrische auto perfect snel, fijn, sportief en comfortabel kan zijn, moest de model S er niet zijn geweest hadden we nu geen Audi e-tron, Porsche Taycan of Mercedes EQC gehad.Verder, waarom de Tesla S in de lijst, en niet de Nissan Leaf? Die kwam ruim 1,5 jaar eerder uit, en het is nog steeds de bestverkochte elektrische auto allertijden. En ook qua prijs is het een auto die voor de meesten betaalbaar is, en niet alleen voor de rijken onder ons.
/u/490497/qr_code_without_logo-klein.png?f=community){kind=logo}
We hebben thuis een leaf, 110km is haalbaar als je max ~80km/u rijdt en 'm tot 80% oplaad. Zeer bruikbaar voor normaal woon/werk verkeer (want het is dus 110km per dag). Je zou meer kunnen rijden door 100% te laden, maar dan gaat je batterij degradatie sneller.
De Model S is mogelijk later uitgekomen, maar aan PR en reclame en invloed dat ze hebben gehad op het wereldbeeld (zeer grote middelste vinger en een "het kan wél" houding), het effect dat ze hebben gehad in de hele auto-industrie (die zijn nu opeens 'verplicht' mee te doen) en het hip maken van de elektrische auto.
Hoe ze technisch t.o.v. elkaar zijn is een eigen discussie, maar alles eromheen heeft Tesla toch wel beter aangepakt. Ik denk dat ze daarom wel in de lijst staan, en de Leaf niet
De Model S is mogelijk later uitgekomen, maar aan PR en reclame en invloed dat ze hebben gehad op het wereldbeeld (zeer grote middelste vinger en een "het kan wél" houding), het effect dat ze hebben gehad in de hele auto-industrie (die zijn nu opeens 'verplicht' mee te doen) en het hip maken van de elektrische auto.
Hoe ze technisch t.o.v. elkaar zijn is een eigen discussie, maar alles eromheen heeft Tesla toch wel beter aangepakt. Ik denk dat ze daarom wel in de lijst staan, en de Leaf niet
Ik heb op de Model S gestemd, niet omdat ik Tesla fan ben of de Model S technisch zo hoogstaand vind, maar het is echt de iPhone van de automobiel industrie. Voor de iPhone waren er ook smartphones, maar pas toen Apple ermee kwam wou iedereen er een. Bij Tesla speelt natuurlijk overheidsbeleid ook een rol, maar ik denk dat zonder Tesla er een heel ander publiek voor de elektrische auto zou gaan.
:strip_exif()/u/438532/crop5b2b5abf20341_cropped.gif?f=community){kind=small}
Naja, rijken.. meeste Tesla's worden lease gereden
Bij een baantje als vakkenvuller krijg je echt geen Tesla van je werkgever.
Omdat in vrijwel elke markt Tesla's beter verkopen dan Leafs.Verder, waarom de Tesla S in de lijst, en niet de Nissan Leaf?
Omdat ze technologisch gewoon veel interessanter zijn.
Omdat ik in 2019 88% van de tijd op autopilot gereden heb (dus zonder handjes).
Omdat de eerste Leaf inderdaad eerder uitkwam dan de Model S maar ze er 12 verkochten in Nederland (er terecht wat een ongelooflijk mislukt ding was dat (de nieuwste zijn prima overigens))
:strip_icc():strip_exif()/u/28090/doek-iggythumb.jpg?f=community){kind=small}
De afgelopen 10 jaar is er veel veranderd qua technologie, maar eigenlijk zie ik toch weinig echt revolutionaire producten. De meesten zijn in feite niet meer dan verbeteringen van bestaande producten/technieken. De Tesla heeft iets in beweging gebracht in de zin dat er van gebaande paden afgestapt is en een partij het lef gehad heeft tegen de bestaande grootmachten in die industrie aan te gaan schoppen. Dit heeft de gehele wereld van mobiliteit aan het rollen gebracht en het gaat denk ik blijken dat de Tesla's achteraf bezien het startsein waren voor nog veel grotere ontwikkelingen op dat vlak.... Maar dat is nu nog te vroeg om te zeggen - dus daar gaat mijn stem niet heen. De enige andere 'game changer was dan toch de iPad. Apple had als eerste het idee dat mensen wel eens behoefte zouden kunnen hebben aan computers die ze met zich mee konden dragen zonder 'randapparatuur' als een toetsenbord en muis. Inmiddels is de tablet alweer wat op zijn retour, maar de afgelopen 10 jaar is dat wel een erg groot product geweest dat de traditionele PC en laptop flink verdrongen heeft.
:strip_icc():strip_exif()/u/523465/crop56fab1f161b64_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
Apple was absoluut niet de eerste. Wel de eerste die het gebruikersvriendelijk, licht, degelijk maakte. Mijn iPad 1 64 GB Wifi/3G, gekocht direct na de introductie van de 2 voor 300 pieterballen, wordt nog steeds gebruikt.
Het is wel een lastige keuze: Tesla heeft elektrisch hip en degelijk gemaakt, iPad is een wonder van techniek met een grote impact, en steaming heeft de mediaconsumptie radicaal veranderd. Vanuit persoonlijk oogpunt heb ik de iPad gekozen, maar alledrie hebben ze een grote impact gehad. De rest is meer van hetzelfde, waarbij ik niets af wil doen van de waarde die iets kan hebben voor de doelgroep.
Het is wel een lastige keuze: Tesla heeft elektrisch hip en degelijk gemaakt, iPad is een wonder van techniek met een grote impact, en steaming heeft de mediaconsumptie radicaal veranderd. Vanuit persoonlijk oogpunt heb ik de iPad gekozen, maar alledrie hebben ze een grote impact gehad. De rest is meer van hetzelfde, waarbij ik niets af wil doen van de waarde die iets kan hebben voor de doelgroep.
Het is gewoon een belachelijke poll. Lijkt ook enkel bedoelt om (fanboy) discussie uit te lokken. Ieder onderdeel heeft in zijn eigen segment een grote impact gehad. Deze vraag is een afgeleide van Time magazines best tech gadgets of the decade:
https://time.com/5745302/best-gadgets-of-the-2010s-decade/
Je kunt hier niet in kiezen daarom hebben hun ook geen 1 to 10 gemaakt. Ze zijn allemaal even revolutioneer in hun onderdeel. Het is daarnaast ook nog eens heel suggestief. Ik rij een tesla maar zou kiezen voor Raspberry pi omdat dat een revolutie was voor ieder mens, niet enkel de hoog beloonden. Een toegangs poort voor velen in de electronica / computing wereld.
De poll is dus verder enkel mooie clickbait!
https://time.com/5745302/best-gadgets-of-the-2010s-decade/
Je kunt hier niet in kiezen daarom hebben hun ook geen 1 to 10 gemaakt. Ze zijn allemaal even revolutioneer in hun onderdeel. Het is daarnaast ook nog eens heel suggestief. Ik rij een tesla maar zou kiezen voor Raspberry pi omdat dat een revolutie was voor ieder mens, niet enkel de hoog beloonden. Een toegangs poort voor velen in de electronica / computing wereld.
De poll is dus verder enkel mooie clickbait!
[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 23 juli 2024 17:32]
Hoezo? Ik vind dat ze juist wel een redelijke selectie gemaakt hebben van producten die daadwerkelijk iets veranderd hebben... Zie er weinig clickbait in... En tot zover zie ik hier (gelukkig) ook weinig fanboy discussie... behalve dan deze opmerking van jou 
. En discussie is nu juist één van de leuke dingen hier op Tweakers - dus dat dat het doel is: gelukkig wel!
. En discussie is nu juist één van de leuke dingen hier op Tweakers - dus dat dat het doel is: gelukkig wel!
:strip_icc():strip_exif()/u/243344/crop5e013b248e994_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
Je kunt je afvragen wat een bepaalde technologie teweeg heeft gebracht in de wereld. Ik heb het idee dat Tesla iets meer teweeg heeft gebracht dan de Pi.
Ben een tevreden gebruiker van beiden.
Verder zijn de polls hier altijd bedoelt om discussie uit te lokken? Wat is daar mis mee?
Ben een tevreden gebruiker van beiden.
Verder zijn de polls hier altijd bedoelt om discussie uit te lokken? Wat is daar mis mee?
:strip_icc():strip_exif()/u/25528/crop6262b474a9363_cropped.jpg?f=community){kind=small}
Ik rij een tesla maar zou kiezen voor Raspberry pi omdat dat een revolutie was voor ieder mens, niet enkel de hoog beloonden.
Kans dat ik een Tesla zal rijden is minder dan 1%. Enerzijds omdat ik het geld er niet voor heb, anderzijds omdat ik er te gierig voor ben mocht ik het geld er wel voor krijgen
Maar toch heb ik op Tesla gestemd. Om de doodsimpele reden dat Tesla wel degelijk de revolutie op gang heeft gebracht waardoor er binnen een jaar of 10 er geen auto’s meer te koop zijn die nog op fossiele brandstoffen rijden. Dat heeft zulke enorme effecten op zoveel gebieden, dat voor mij alle andere opties (waarvan ik er zelf ook een aantal heb, zoals de iPad en Raspberry Pi) daarbij verbleken.
Kans dat ik een Tesla zal rijden is minder dan 1%. Enerzijds omdat ik het geld er niet voor heb, anderzijds omdat ik er te gierig voor ben mocht ik het geld er wel voor krijgen
Maar toch heb ik op Tesla gestemd. Om de doodsimpele reden dat Tesla wel degelijk de revolutie op gang heeft gebracht waardoor er binnen een jaar of 10 er geen auto’s meer te koop zijn die nog op fossiele brandstoffen rijden. Dat heeft zulke enorme effecten op zoveel gebieden, dat voor mij alle andere opties (waarvan ik er zelf ook een aantal heb, zoals de iPad en Raspberry Pi) daarbij verbleken.
APple is zelden tot nooit de eerste met een bepaald type product. Wel geregeld de eerste die de potentie er in ziet en het op dusdanige wijze vorm geeft dat het de markt kan veroveren. En dat was met de iPad ook het geval... Er waren meer tablets, maar pas bij de iPad ging het grote publiek er mee aan de haal (en werden ook andere merken succesvol met tablets).
Veel van de echte 'grote' veranderingen of stroomversnellingen waren inderdaad voor 2010, veel rond 2005. Ik denk dat de 'grootste' verandering meer de integratie of de normalisatie van die ontwikkelingen van vorig decennium waren.
Elektrische fiets, die heeft misschien wel meeste impact gehad op onze mobiliteit. Qua ICT weinig spannends de afgelopen 10 jaar.
Hoe dan? Ik zie een handjevol mensen dat de fiets omgeruild heeft voor een elektrische variant en een nog heel veel kleiner handjevol mensen dat andere voertuigen (auto!) ervoor laat staan... Maar de elektrische fiets is nog niet bepaald gemeengoed in het straatbeeld (doordat het simpelweg véél te duur is in verhouding tot de meerwaarde die het biedt).
Ik sta voor de klas en alle brommers zijn verdwenen in bovenbouw. Het begint bij de jeugd. Ook zie ik wel degelijk mensen auto voor fiets ruilen: Vanuit Valkenswaard, Waalre, Veldhoven, Best, Oirschot, Efiets gaat sneller dan auto, en dat merk je aan fietspad voor de deur, maar zal per stad verschillen. Prijs lijkt geen probleem, Urban Arrows en Stromers genoeg (kan wellicht aan flinke ASML bonussen liggen en de parkeerhorror aldaar). Kan nog veel meer, maar afgelopen jaren is het wel gekanteld.
[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 23 juli 2024 17:32]
Dan is het misschien inderdaad regionaal gebonden.... Waar ik woon en werk is een e-bike nog altijd redelijk uitzonderlijk. Het is gewoonweg niet op te brengen voor de meesten. Het kantelpunt zie ik dus nog niet... Misschien de komende jaren wel. De prijzen gaan onlaag en ik voorzie meer lease-fiets regelingen (ook omdat de wetgeving daarin meer mogelijk gaat maken). Maar voor dit decennium? Voor dit decenium zie ik de e-bike peroonlijk volstrekt niet als een gamechanger....
/u/552979/crop57f91648884f2_cropped.png?f=community){kind=small}
De regio is tegenwoordig geen isue meer met de speedelecs. Deze kunnen lange afstanden afleggen tegen een hoge gemiddelde snelheid.
[Reactie gewijzigd door gregrof op 23 juli 2024 17:32]
Ik bedoelde meer dat ze kennelijk in bepaalde regio's meer aangeschaft worden... Maar dat het voor zover ik kan oordelen niet het beeld is buiten deze regio's... Speedelecs zie ik trouwens nog in het geheel niet echt... Heb er de afgelopen jaren letterlijk ééntje gezien op de weg, dat viel me daarom ook zo op dat ik het nu nog weet...
:strip_exif()/u/168142/pasfoto70.gif?f=community){kind=small}
Het heeft vooral te maken met je regio vermoed ik.
Afgelopen zomer stonden we in NL (Dongen) op camping. De fietsenstalling had ruimte voor zo'n 40 fietsen en de enige 4 trapfietsen die er stonden waren die van ons.
Ook in het straatbeeld vond ik dat het aandeel fopfietsen toch wel heel hoog lag.
Afgelopen zomer stonden we in NL (Dongen) op camping. De fietsenstalling had ruimte voor zo'n 40 fietsen en de enige 4 trapfietsen die er stonden waren die van ons.
Ook in het straatbeeld vond ik dat het aandeel fopfietsen toch wel heel hoog lag.
Dat denk ik... Ik kom veel in Overijssel, Friesland, Groningen en in mindere mate Gelderland en Utrecht (dus daar durf ik het iets minder hard over uit te spreken). Daar zie ik ze over het algemeen maar héél weinig nog... Vandaar mijn verbazing. Het is best een flink stuk van Nederland waar ik regelmatig kom en de E-bike domineert daar niet het straatbeeld, maar is nog altijd de grote uitzondering. Ook in de fietsenwinkels vind ik het aandeel e-bikes nog relatief beperkt. Er staan er wel aardig wat (ze willen ze uiteraard graag verkopen!) maar het merendeel is nog altijd gewoon de 'ouderwetse' trapfiets.
Blijkt ook wel aan het verkeer op de grote wegen, drukker en drukker en dat zijn echt niet alleen buitenlanders.
E bikes zijn leuk maar zodra afstanden groter worden en het weer kouder wordt dan kruipen mensen toch echt snel in auto's en dat zien we ook terug in het immer maar drukker wordende verkeer.
Als het snel verplaatsen (brommer snelheid) en geen parkeer issues meer de hoofdreden waren geweest dan hadden de mensen massaal brommer/scooter gereden de afgelopen 2 decennia.
Immers de verschillen zijn minimaal en je regent nog steeds zeik nat.
E bikes zijn leuk maar zodra afstanden groter worden en het weer kouder wordt dan kruipen mensen toch echt snel in auto's en dat zien we ook terug in het immer maar drukker wordende verkeer.
Als het snel verplaatsen (brommer snelheid) en geen parkeer issues meer de hoofdreden waren geweest dan hadden de mensen massaal brommer/scooter gereden de afgelopen 2 decennia.
Immers de verschillen zijn minimaal en je regent nog steeds zeik nat.
Ik zie toch vooral de hoge prijzen als groot bezwaar en reden waarom veel mensen (ikzelf incluis) de e-bike nog links laten liggen. Wat dat betreft wel benieuwd wat er het komende jaar gaat gebeuren nu e-bikes aantrekkelijk geleased kunnen gaan worden... Vrees alleen wel dat het vaak vanuit werkgevers een keuze wordt: óf een lease auto óf een e-bike en niet beide. En dan zullen de meesten toch voor de auto kiezen denk ik!
Zelf onlangs nog een fiets gekocht voor mijn zoon. Die rijdt iedere dag een uur naar school en een uur terug. Dus we hebben heel serieus gekeken naar een e-bike.... Maar ja, dan wil mijn dochter die natuurlijk ook (en terecht!), dus kijk je ineens tegen een investering aan van minimaal 2500-3000 euro... En voor dat geld zijn het niet de beste e-bikes, maar echt de instapmodelletjes (wel van een goed merk)... Dus de vraag hoe lang die dan mee gaan. Dat zijn gewoon geen bedragen die je zo even kunt ophoesten! Dus helaas... hij moet de resterende schooltijd ook gewoon weer zelf zonder elektrische ondersteuning trappen naar school.
Zelf onlangs nog een fiets gekocht voor mijn zoon. Die rijdt iedere dag een uur naar school en een uur terug. Dus we hebben heel serieus gekeken naar een e-bike.... Maar ja, dan wil mijn dochter die natuurlijk ook (en terecht!), dus kijk je ineens tegen een investering aan van minimaal 2500-3000 euro... En voor dat geld zijn het niet de beste e-bikes, maar echt de instapmodelletjes (wel van een goed merk)... Dus de vraag hoe lang die dan mee gaan. Dat zijn gewoon geen bedragen die je zo even kunt ophoesten! Dus helaas... hij moet de resterende schooltijd ook gewoon weer zelf zonder elektrische ondersteuning trappen naar school.
En dan maar eens zien hoe dat gaat met diefstal !
Naar mate ze nog populairder worden zullen de fietsen en met name onderdelen erg gewild worden en een fiets jatten is in NL niks nieuws en wordt ook helemaal niets aan gedaan.
Sure, verzekeren maar die zijn ook niet gek en de premie's zullen navenant stijgen en soms niet eens meer willen dekken na regelmatige schade/diefstal.
Weleens gezien hoe makkelijk die accu's verwijderd worden bij de wat goedkopere modellen ? (accupack onder bagagerek)
Ik zie hier echt een probleem ontstaan want auto radio's jatten schiet anno 2020 niet meer op en fietsen blijven een makkelijk doelwit.
Naar mate ze nog populairder worden zullen de fietsen en met name onderdelen erg gewild worden en een fiets jatten is in NL niks nieuws en wordt ook helemaal niets aan gedaan.
Sure, verzekeren maar die zijn ook niet gek en de premie's zullen navenant stijgen en soms niet eens meer willen dekken na regelmatige schade/diefstal.
Weleens gezien hoe makkelijk die accu's verwijderd worden bij de wat goedkopere modellen ? (accupack onder bagagerek)
Ik zie hier echt een probleem ontstaan want auto radio's jatten schiet anno 2020 niet meer op en fietsen blijven een makkelijk doelwit.
/u/245264/crop619cee55cb97b_cropped.png?f=community){kind=small}
Dat brommers minder populair zijn geworden heeft wellicht ook te maken met:
- Het duurdere en lastigere te behalen rijbewijs in vergelijking met het bromfietscertificaat daarvoor.
- Het autorijbewijs dat je eerder kunt halen.
Destijds had ik ook een brommer (een oldtimer die ik nog steeds heb ). Ik zou als ik nu zou mogen kiezen waarschijnlijk ook voor een electrische fiets gaan.
- Het duurdere en lastigere te behalen rijbewijs in vergelijking met het bromfietscertificaat daarvoor.
- Het autorijbewijs dat je eerder kunt halen.
Destijds had ik ook een brommer (een oldtimer die ik nog steeds heb
). Ik zou als ik nu zou mogen kiezen waarschijnlijk ook voor een electrische fiets gaan.
Ik denk dat je je vergist. Kijk maar eens in de Antwerpse haven alleen. Daar zijn er enorm veel en het aantal blijft stijgen. Mijn collegas fietsen 12.000km per jaar op de elektrische fiets om niet meer in de wagen te zitten.
Ik ben het eens met blanka!
Ik ben het eens met blanka!
Tja... Ik kom op redelijk wat plaatsen in Nederland (niet België doorgaans) en ik zie echt nog steeds héél weinig elektrische fietsen.... Ook bij de kinderen op de middelbare school zijn het er niet heel gek veel. Terwijl veel van die kinderen (mijn kinderen incluis) echt wel flinke afstanden fietsen!
Dus ik ben niet overtuigd. Er zijn kennelijk een paar regio's waar het veel gebruikt wordt. Maar op de 'gewone' weg? Nog niet echt... Ik geloof absoluut dat e-bokes (en straks e-steps) de mobiliteit in Nederland/België kunnen veranderen, maar het afgelopen decemnnium? Nee... wat mij betreft nog niet. Simpelweg omdat de prijzen nog te hoog zijn waardoor deze fietsen voor veruit de meeste mensen gewoon geen optie zijn.
Dus ik ben niet overtuigd. Er zijn kennelijk een paar regio's waar het veel gebruikt wordt. Maar op de 'gewone' weg? Nog niet echt... Ik geloof absoluut dat e-bokes (en straks e-steps) de mobiliteit in Nederland/België kunnen veranderen, maar het afgelopen decemnnium? Nee... wat mij betreft nog niet. Simpelweg omdat de prijzen nog te hoog zijn waardoor deze fietsen voor veruit de meeste mensen gewoon geen optie zijn.
[Reactie gewijzigd door kazz1980 op 23 juli 2024 17:32]
:strip_exif()/u/119419/candc-60px.gif?f=community){kind=small}
Ja en de electrische voertuigen in het algemeen.
In Nederland is bijvoorbeeld de electrische step nog niet bekend vanwege regelneverij. Maar hier in Barcelona is het ding niet weg te denken. Hij heeft de mobiliteit in een jaar of 2 tijd enorm veranderd.
In Nederland is bijvoorbeeld de electrische step nog niet bekend vanwege regelneverij. Maar hier in Barcelona is het ding niet weg te denken. Hij heeft de mobiliteit in een jaar of 2 tijd enorm veranderd.
:strip_icc():strip_exif()/u/78725/train-icon3.jpg?f=community){kind=small}
En wat een pest zijn die dingen in vele steden. Wees blij dat het in NL niet zo is. In Brussel moet je opletten waar je loopt. Anders val je erover of word je er door aangereden.
/u/352505/crop5e08449928750_cropped.png?f=community){kind=small}
Vervelend dat ik niet de poll kan wijzigen. Heb per ongeluk USB-C gekozen maar bedoelde Netflix.
Netflix + Spotify was toch echt cruciaal voor het stoppen van illegaal downloaden door de "casual" downloader. Met diensten als Videoland is er zelfs weer een nieuwe impuls in de creatieve sector van Nederland. In ieder geval een nieuwe aanbieder bij die lokaal content koopt.
Netflix + Spotify was toch echt cruciaal voor het stoppen van illegaal downloaden door de "casual" downloader. Met diensten als Videoland is er zelfs weer een nieuwe impuls in de creatieve sector van Nederland. In ieder geval een nieuwe aanbieder bij die lokaal content koopt.
/u/1906/crop5dfd46928e003.png?f=community){kind=small}
Ik mis inderdaad ook Spotify in de lijst. Samen met Netflix hebben ze een hele industrie volledig veranderd.
Spotify was zelfs een stuk groter dan Netflix op dat gebied. Juist omdat Netflix zo'n beperkt aanbod heeft en Spotify wel heel compleet is. Veel mensen die ik ken downloaden bijv. nog steeds series als Game of Thrones omdat ze die gewoon niet legaal kunnen krijgen.
[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 23 juli 2024 17:32]
:strip_icc():strip_exif()/u/673195/crop58f270eadad40_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
Ondanks dat ik Spotify en Netflix en Prime Video gebruik pirate ik toch nog wel wekelijks films/series, kga echt nog niet disney+/apple TV/HBO erbij nemen 
Maar ik pirate al wel minder 
Maar ik pirate al wel minder
Volgens mij is Netflix 20+ jaar oud inmiddels, dus met die gedachte zijn alle genoemde opties peanuts in vergelijking met dingen zoals Google, Android, iOS, Windows Mobile, BIS, Amazon, FaceBook, etc etc...
[Reactie gewijzigd door Stadtionalist op 23 juli 2024 17:32]
Netflix is inderdaad 22 jaar oud, maar lange tijd was het alleen een dvd verhuurbedrijf. Later kwam er streaming bij (in de VS) en pas sinds 2010 of zo zijn ze op de internationale markt getreden. Dus ja, wat Nederland/Europa betreft zijn ze wel degelijk iets van de laatste 10 jaar.
In Nederland is Netflix er pas sinds 2014.... En in Europa was het er voor 2010 ook nog niet (legaal althans).
ik mis de cloud...
Dit is iets wat in de jaren 50 \ 70 op de markt kwam als time sharing.
:strip_icc():strip_exif()/u/714982/crop566812d61015a_cropped.jpeg?f=community){kind=small}
Niks bijzonders aan, Geocities en Lycos waren ook al een "cloud"
Ik interpreteer dit als welke van deze zaken zul je binnen 10, 20, 30... jaar op terugkijken en zeggen "Ik herinner me nog wanneer dit er net was, ik was er bij!" en dan vallen consumentenproducten (hoe innovatief ze ook zijn) direct af en is Bitcoin (of liever blockchain/crypto in het algemeen) toch het enige dat volgens mij zal blijven hangen.
Ik denk dat Netflix dan ook zoiets zal zijn...
[/grandpa mode on]
Jullie jeugd van tegenwoordig zijn zó verwend! Toen ik nog jong was, in 2010, hadden we helemáál geen 20 streamingdiensten met tienduizenden films die je zo kon bekijken! Toen moesten we nog zelf illegaal op zoek naar films gaan, en het duurde wel één uur voordat die gedownload waren!
[/grandpa mode off]
[/grandpa mode on]
Jullie jeugd van tegenwoordig zijn zó verwend! Toen ik nog jong was, in 2010, hadden we helemáál geen 20 streamingdiensten met tienduizenden films die je zo kon bekijken! Toen moesten we nog zelf illegaal op zoek naar films gaan, en het duurde wel één uur voordat die gedownload waren!
[/grandpa mode off]
Voor mij zeker de raspberry pi.
Voor die tijd zag ik ook al het belang van dergelijke bordjes en ik draaide ook een sheevaplug thuis. Maar die kostte bijna 4x de prijs.
De raspberry heeft zoveel gedaan voor de hacker/maker community! Eerst met de pi zelf, en toen met de zero waardoor je een complete computer voor een euro of 5-10 in je project kan verwerken.
Voor die tijd zag ik ook al het belang van dergelijke bordjes en ik draaide ook een sheevaplug thuis. Maar die kostte bijna 4x de prijs.
De raspberry heeft zoveel gedaan voor de hacker/maker community! Eerst met de pi zelf, en toen met de zero waardoor je een complete computer voor een euro of 5-10 in je project kan verwerken.
[Reactie gewijzigd door GekkePrutser op 23 juli 2024 17:32]
/u/49769/icon.PNG?f=community){kind=icon}
vergeet het onderwijs niet. Mijn stem gaat ook uit naar de Pi.
In 2020 kan er nog van alles uit komen, het echte laatste jaar van dit decennium, ben nieuwsgierig
Dat blijft natuurlijk een kwestie van definitie.... Is een decemnnium van jaar 1 tm 10 of van jaar 0 tm 9. Volgens mij gaan ze hiermee uit van dat laatste en wat mij betreft ook terecht... De jaartelling is immers (volgens het verhaal) ook begonnen met 0, en niet met 1
https://nl.wikipedia.org/wiki/Jaartelling
Onze jaartelling begint bij jaar 1, maar ik snap de verwarring, sinds mensen beginnen bij jaar 0 als ze geboren worden.
Onze jaartelling begint bij jaar 1, maar ik snap de verwarring, sinds mensen beginnen bij jaar 0 als ze geboren worden.
Weer wat geleerd
In dat geval pleit ik inderdaad (op basis van de Christelijke jaartelling althans) dat een decennium loopt van 1 t/m 10 - en dan hebben we dus nog een jaartje te gaan en is deze poll een jaar te vroeg.
In dat geval pleit ik inderdaad (op basis van de Christelijke jaartelling althans) dat een decennium loopt van 1 t/m 10 - en dan hebben we dus nog een jaartje te gaan en is deze poll een jaar te vroeg.
:strip_exif()/u/27216/bosmonster_dropdown.gif?f=community){kind=small}
Beetje late reactie, maar met het laatste decennium bedoelen ze hier de jaren 10. Die begonnen op 1 januari 2010. De jaren 20 beginnen op 1 januari 2020.
Daarom zie je nu zoveel decenniumlijstjes, omdat we beginnen aan de jaren 20.
Daarom zie je nu zoveel decenniumlijstjes, omdat we beginnen aan de jaren 20.
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community){kind=small}
Ik mis de raketten van SpaceX, voor een fractie van de voorgaande prijzen commercieel interessante ruimtevaart.
Misschien dat we over 10 jaar het Starlink netwerk kunnen kiezen
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.