Poll

[...]
Maar in dat geval: Wat is het verschil in een auto met extra isolatie en oordoppen dragen die hetzelfde bieden? En je zegt dus ook dat dove mensen eigenlijk geen auto mogen rijden?

Neen, dat zeg ik niet. Lees wat er staat, niet wat je ervan maakt.
Ik zeg dat jezelf bewust een handicap geven die je normaliter niet hebt, in het verkeer, niet alleen niet slim is, het is ook potentieel gevaarlijk en dan niet alleen voor jezelf.

Doven daarentegen hebben zich hun handicap niet zelf aangedaan, door hun handicap zijn hun andere zintuigen aanzienlijk scherper. Ik ben ervan overtuigd dat de doorsnee dove, beter gefocust is in het verkeer dan de doorsnee niet-dove met hoofdtelefoon op volume xx.

Het verschil in een auto met extra isolatie t.o.v. oordoppen of hoofdtelefoons met NC technologie (want daar ging het over)?
Ik dacht dat dat toch overduidelijk is maar goed: in een wagen met goeie geluidsdemping zal je nog steeds het verkeer rondom jou horen, zoals claxons, een motor of bromfiets die langs wil, mensen die roepen, sirenes van spoed/hulpdiensten... Hoofdtelefoons met NC, iig. die over je oren: not so much... zeker afhankelijk van volume, om niet te zeggen 'niet' want het zijn net die geluiden die er door de NC uitgecancelled worden, waarvoor het werd ontworpen.
Tuurlijk: als je je muziek in de wagen snoeihard zet hoor je ook niks, maar daar ging het niet over.

[...]

Hierbij heb je dan zelf ook niet bepaald voor veiligheid gekozen.

?in welke zin?

Slaat het op de fietsbel?
Slaat het op het feit dat ik soms beslis om met m'n dochter een eindje te gaan fietsen en >> fietsen niet veilig dus >>> auto nemen in het vervolg?
Of bedoel je dat fietsers alleen maar worden aangereden als ze zelf onveilig bezig zijn?

Hoe bedoel je dat juist; "hierbij heb je dan zelf niet bepaald voor veiligheid gekozen"...
Ben benieuwd naar je argumentatie.

[Reactie gewijzigd door PinusRigida op 23 juli 2024 17:38]

Idd klopt hoor, het is zeker afhankelijk van hoe je met dit soort dingen om gaat, hoe luid je dat volume zet etc.

In dat opzicht kan ik er wel inkomen dat als je op een normaal volume speelt, met hoofdtelefoon, zelfs met NC, je toch nog omgevingsgeluid zal kunnen waarnemen (kan iemand dat overigens bevestigen?) Maar ik denk dat er toch een verschil is tussen die in-ear buds en diegenen die echt je oor omvatten, ik weet i.i.g. wanneer ik mijn ouwe Sehnheisers op m'n hoofd zet, die hebben niet eens NC, maar zelfs zonder muziek af te spelen, blijft een groot deel van het omgevingsgeluid al buiten.

Combineer dat mét muziek, mét NC in het verkeer... Neen, dan vind ik niet dat je goed bezig bent... Doe dat wanneer je passagier bent maar niet als je zelf bestuurt.

Weet het niet, technisch gezien is het zeker mogelijk in een afgesloten ruimte zoals een wagen, weet eigenlijk totaal niet of dat al niet in auto's wordt toegepast, zou me verwonderen dat dat nog niet het geval is, misschien in duurdere modellen, gezien de relatieve simpelheid van de technologie... áls het nog niet toegepast wordt in wagens... is het misschien wel omwille van de veiligheid, totaal geen idee eigenlijk.

Nu is het anders dan een hoofdtelefoon natuurlijk. Bij hoofdtelefoons maakt het niet zoveel uit waard de geluidsbron van het storende geluid zich bevindt, het kan zich alleen maar buiten je oren bevinden en dat is voldoende om zo'n NC hoofdtelefoon goed te doen werken... bij luidsprekers komt er meteen veel meer bij kijken omdat geluidsbronnen die je wil filteren zich ook tussen luisteraar en luidspreker kunnen bevinden: waar bevindt geluidsbron zich t.o.v. het oor van de luisteraar én t.o.v. de NC-microfoon?
Tech werkt in de basis hetzelfde (frequentie en inverted 'ophef'-frequentie) maar het nadeel met een speakersysteem -enfin, "nadeel"- is dat het niet tegen of in je oren zit, je dus sowieso bepaalde geluiden niet zal kunnen uitfilteren (en dat wil je niet, je wil bvb. je brandalarm kunnen horen of je kind dat huilt omdat het met z'n vingertje vastzit tussen de hond z'n kaken,... ik zeg zo maar wat.)

Neem het voorbeeld van een wagen: de personen IN de wagen zal je wel nog kunnen blijven horen, maar het geluid erbuiten kan perfect uitgefilterd worden, dus mogelijk is het wel denk ik, vraag is: is het gewenst, of hoegenaamd veilig... en hoe goéd werkt zoiets? Rij -en windgeluid uitfilteren, fantastisch, maar als een ziekenwagen achter je staat te loeien, zal je het horen? Zijn ook voor mij open vragen... Vandaar dat ik het in het verkeer vooralsnog geen goed idee vind...

[Reactie gewijzigd door PinusRigida op 23 juli 2024 17:38]