[...]
Maar in dat geval: Wat is het verschil in een auto met extra isolatie en oordoppen dragen die hetzelfde bieden? En je zegt dus ook dat dove mensen eigenlijk geen auto mogen rijden?
Neen, dat zeg ik niet. Lees wat er staat, niet wat je ervan maakt.
Ik zeg dat jezelf bewust een handicap geven die je normaliter niet hebt, in het verkeer, niet alleen niet slim is, het is ook potentieel gevaarlijk en dan niet alleen voor jezelf.
Doven daarentegen hebben zich hun handicap niet zelf aangedaan, door hun handicap zijn hun andere zintuigen aanzienlijk scherper. Ik ben ervan overtuigd dat de doorsnee dove, beter gefocust is in het verkeer dan de doorsnee niet-dove met hoofdtelefoon op volume xx.
Het verschil in een auto met extra isolatie t.o.v. oordoppen of hoofdtelefoons met NC technologie (want daar ging het over)?
Ik dacht dat dat toch overduidelijk is maar goed: in een wagen met goeie geluidsdemping zal je nog steeds het verkeer rondom jou horen, zoals claxons, een motor of bromfiets die langs wil, mensen die roepen, sirenes van spoed/hulpdiensten... Hoofdtelefoons met NC, iig. die over je oren: not so much... zeker afhankelijk van volume, om niet te zeggen 'niet' want het zijn net die geluiden die er door de NC uitgecancelled worden, waarvoor het werd ontworpen.
Tuurlijk: als je je muziek in de wagen snoeihard zet hoor je ook niks, maar daar ging het niet over.
[...]
Hierbij heb je dan zelf ook niet bepaald voor veiligheid gekozen.
?in welke zin?
Slaat het op de fietsbel?
Slaat het op het feit dat ik soms beslis om met m'n dochter een eindje te gaan fietsen en >> fietsen niet veilig dus >>> auto nemen in het vervolg?
Of bedoel je dat fietsers alleen maar worden aangereden als ze zelf onveilig bezig zijn?
Hoe bedoel je dat juist; "hierbij heb je dan zelf niet bepaald voor veiligheid gekozen"...
Ben benieuwd naar je argumentatie.
[Reactie gewijzigd door YourMom op 16 december 2019 16:35]