Ict-burgermedewerkers richten voor Defensie 3D-simulator luchtverkeersleiders in

Sinds kort staat op Schiphol-Oost het nieuwe landelijke trainingscentrum voor luchtverkeersleiders, Polaris. Een van de parels hier is de Air Traffic Control Radar and Tower Simulation (ART-sim), een verkeerstoren- en radarsimulator van Defensie met 3D- en 360graden-view. Als ICT-burgermedewerker bij Defensie en projectmanager van dit project was Meint verantwoordelijk voor de verhuizing en inrichting.

Op de ART-sim is ieder vliegveld onder alle (weers)omstandigheden na te bootsen. De simulator werd volledig vernieuwd en verhuisde vanuit het oude trainingscentrum voor militaire luchtverkeersleiders in het Gelderse Nieuw-Milligen naar Schiphol. Op Schiphol trainen de militairen in het nieuwe landelijke trainingscentrum op dezelfde locatie als civiele luchtverkeersleiders.

Meint werkt als ict-burgermedewerker bij Defensie

Luchtverkeersleiders in spé trainen zo’n anderhalf jaar in de gesimuleerde omgeving voordat ze ‘echt’ luchtverkeer mogen begeleiden. “Alles wat komt kijken bij landen, opstijgen en de controle van de vluchten wordt hier geoefend”, vertelt projectmanager Meint. “Je leert hier alle procedures, communiceert met de vliegtuigen en ziet alles voor je op de schermen verschijnen.” Achttien beamers zorgen voor een blikveld van 360 graden en projecteren een 3D-vliegveldomgeving waar het een komen en gaan is van militaire helikopters en vliegtuigen zoals de F-16’s, F-35’s en een enkel Hercules-transportvliegtuig, maar ook civiele passagiersvliegtuigen."

Burgermedewerker
Na een lange (burger)carrière bij onder meer Philips, Digital, Compaq en HP werd Meint in 2018 burgermedewerker bij Defensie. Vanuit de Kromhoutkazerne in Utrecht werkt hij bij JIVC, het IT-bedrijf van Defensie. “We werken met een mix van militairen en burgers in ons team, maar in de praktijk merk je weinig van dat verschil en we hebben elkaar allemaal nodig. Wat je hier wel meekrijgt is dat Defensie een enorm veelzijdige organisatie is. Het ene moment ben je met een simulator bezig, dan weer met radarsystemen of een cloudomgeving. En als projectmanager werk ik ook nog samen met verschillende partijen. Je praat bijvoorbeeld met een softwareleverancier over features en licenties, maar kunt ook een discussie hebben met een architect over een trap of airco-installatie.”

De laatste techniek op het gebied van beamers is in ART-sim verwerkt, evenals een aantal krachtige tower-pc’s als image generator. Deze zijn uitgerust met Intel Xeon E-2136 processors, GeForce GT 710 1GB grafische kaarten en 8GB DDR4 RAM, en er draait Microsoft Windows Server 2019 op. De simulator bevat daarnaast de laatste versie van de gespecialiseerde BEST-software van Micro-Nav, die uniek is omdat het een geïntegreerde opleidingsomgeving is voor air traffic control, met daarin twee hoofdonderdelen: een radaromgeving voor de luchtverkeersleiding van het luchtruim en een torenomgeving voor de luchtverkeersleiding op en rond een vliegveld. “Met deze software kun je een volledig vliegveld opbouwen, en oefenen met eenvoudig te configureren trainingsscenario’s. Wanneer luchtverkeersleiders bijvoorbeeld trainen voor inzet in oorlogsgebieden, kunnen we alle omstandigheden hier al nabootsen. Bovendien kunnen verschillende stressvolle situaties worden geoefend, zoals een onverwachts overstekend voertuig op de landingsbaan, een brandend vliegtuig of plotseling veranderende weersomstandigheden. Door sessies op te nemen, krijgen luchtverkeersleiders na afloop goede feedback over hun beslissingen.”

Achtergrond in werktuigbouwkunde
Hoe enthousiast Meint ook over het systeem is, een echte flightsim-fan is hij niet. Microsoft Flight Simulator 2020 heeft hij bijvoorbeeld nog niet gespeeld. “Ik heb het altijd leuk gevonden om werktuigbouwkunde en IT te combineren. In 1983 heb ik mijn hts-opleiding werktuigbouwkunde afgerond, en daarna ben ik de IT-wereld ingegaan. Tijdens mijn diensttijd automatiseerde ik als officier technische dienst met een Commodore-64 programma het kaartenbaksysteem voor het onderhoud aan voertuigen. Dat was mijn eerste succesvolle IT-project.”

Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) is samen met Defensie verantwoordelijk voor de veiligheid van het luchtruim in Nederland. Werken bij Defensie betekent je inzetten voor een groter maatschappelijk belang. Ervaart Meint dit ook zo? “Dat is zeker belangrijk voor mij. Daarnaast heb ik vooral heel veel plezier in mijn werk. In deze omgeving krijg ik veel vrijheid om zelfstandig zaken te regelen. Dat vind ik leuk. Aan de ene kant ben ik als projectleider niet verantwoordelijk voor alle technische details, maar in het geval van de ART-sim moet je bijvoorbeeld wel de vertaalslag kunnen maken naar hoe het allemaal in één ruimte moet gaan functioneren. Daarvoor moet je kunnen samenwerken met anderen, wat mensenkennis vraagt en soms ook het besef dat het niet altijd precies zo gaat als je zelf verwacht.”

Kleinere ruimte
De verhuizing naar Schiphol maakt deel uit van een groter plan om militaire en burgerluchtvaart te integreren. Al in 2017 verhuisden de luchtverkeersleiders van Defensie hier naartoe. Met de opening van Polaris gaat niet alleen de ART-sim, maar ook de opleiding voor militaire luchtverkeersleiders van het Air Operations Control Station (AOCS) in Nieuw-Milligen naar het 711 luchtverkeersleidingssquadron bij LVNL. Uitdagingen waren er daarbij wel. Waar bijvoorbeeld op de oude locatie nog een ruimte van 20 bij 20 meter beschikbaar was voor de 3D-toren, is dit in Polaris nog maar 14 bij 14 meter. Met 18 beamers in een kleinere cirkel - in plaats van de vroegere 8 - is het projectteam er toch in geslaagd de toren even groot te houden. "Het scheelt natuurlijk dat we inmiddels 10 tot 15 jaar verder zijn in de techniek. Met de nieuwe stand van beamertechnologie is dit gewoon mogelijk. De projectoren rond de 3D-toren zijn van het type Norxe P1. Deze gaan nu maar liefst 25 jaar mee, terwijl in de vorige situatie de lampen in de projectoren om de 1200 uur werden vervangen.”

De beeldkwaliteit is er fors op vooruit gegaan. In de oude simulator kwam het nog weleens voor dat gebruikers ‘zeeziek’ werden van verkeerd gekalibreerd beeld, maar in de nieuwe omgeving is dat niet meer het geval. “De look and feel is een stuk beter”, vindt Meint. “We gebruiken bij de radartrainingen nu 4K-beeldschermen en voor de image-generatoren van de 3D-toren krachtige workstations. Het beheer gaat ook een stuk makkelijker. In Nieuw-Milligen moesten we bijvoorbeeld eenmaal per maand de projectoren synchroniseren met een schroevendraaier. Nu gaat dit softwarematig, met een druk op de knop.”

Bezoek van de koning
Het nieuwe systeem moet ongeveer vijftien jaar mee kunnen, is de bedoeling. “Ergens onderweg is misschien nog eens een upgrade nodig. Bijvoorbeeld als de luchtverkeersleiding nieuwe voice control- of radarsystemen krijgt, dan moeten we daarin mee.” Inmiddels is Meint alweer bezig met zijn volgende project, het vernieuwen van een aantal radartorens op Soesterberg, Volkel, Leeuwarden, Twenthe, Woensdrecht en De Kooy (Den Helder). “In principe is het traject van ART-sim, wat in totaal twee jaar heeft geduurd, nu klaar. Al blijf ik wel betrokken bij eventuele technologische vernieuwingen.”

Het bezoek van Koning Willem-Alexander, die Polaris in juli officieel opende, was een verrassing. “We hadden weliswaar een grootse opening gepland, maar vanwege coronamaatregelen werd het allemaal wat kleinschaliger. Het was wel duidelijk dat de koning zeer geïnteresseerd was, wat vast ook te maken heeft met zijn achtergrond als piloot.”

Kwaliteit is belangrijk
Ceremonies als deze maken Defensie toch wel een bijzondere werkgever, vindt Meint. “Iets wat mij verder ook aanspreekt is dat men hier sterk kijkt naar kwaliteit. Vooral veiligheid en betrouwbaarheid zijn essentieel. En anders dan het grote publiek weleens denkt, is Defensie helemaal niet zo’n stugge, hiërarchische organisatie. Hier is juist veel mogelijk als je mensen weet te overtuigen en kunt uitleggen waarom iets moet gebeuren.”

Edit: 12-10-2020 17:25 uur
Meint meldde vandaag dat de eerder aangeleverde specs incorrect zijn. De machines die gebruikt worden, zijn gebaseerd op een Intel Core i7-8700 in combinatie met 16 GB werkgeheugen, een 250 GB SSD, een 1 TB HDD en een Nvidia GeForce RTX 2080.

Naast circa 40.000 beroepsmilitairen werken er zo’n 16.000 burgermedewerkers bij Defensie. Als burgermedewerker draag je geen uniform, maar werk je wel vanuit je eigen vakgebied wereldwijd mee aan vrede en veiligheid. Meer weten? Kijk dan hier.

Dit artikel is geen redactioneel artikel, maar een advertorial en tot stand gekomen dankzij Defensie en Tweakers Partners. Dit is de afdeling binnen Tweakers die verantwoordelijk is voor commerciële samenwerkingen, winacties en Tweakers-events zoals Meet-ups, de Developers Summit, Testfest en meer. Kijk hier voor een overzicht van alle acties en events. Mocht je ideeën met ons willen delen over deze vorm van adverteren, dan horen wij dat graag. Hierover kun je met ons in gesprek via [Discussie] Reclame algemeen].

Reacties (19)

[Lost-Viking]

Zie ook dit artikel, met meer beeldmateriaal https://magazines.defensi...gezien/2020/07/07_polaris

[Dutch PCBuilds]

“Krachtige tower PC’s” xD

[DrPoncho]

Los van de tower-pun: niks zegt krachtig als een echte GeForce GT 710 1GB grafische kaart

[Justberry]

Duidelijke advertentie bericht zonder eigen mening van tweakers.
Maar weet wel dat veel simulatie software alleen op specifieke hardware werkt. Hiermee dus mogelijk gebonden aan die 710. Maar het dan krachtig noemen..

[PeterM007]

Haha, ik dacht al: "lees ik dit nu goed?"...

[FrankE]

Meint had de verkeerde info doorgegeven. Deze hebben we inmiddels toegevoegd. De machines hebben een 8700 en een RTX 2080 aan boord. Dat is toch wel een tikkie krachtiger;-)

[Indir]

Wanneer de overheid simpelweg niet wilt betalen voor wat je waard bent. Dan komen ze aan met termen zoals "ICT-burgermedewerkers".

[Verwijderd]

Ik ben er zelf één en leuke is dat er veel ICT'ers uit de burgermaatschappij overstappen naar Defensie. Zo slecht doet de baas het dus niet. Al zou ik deze advertorial iets anders in elkaar zetten....

[sprankel]

Als een bedrijf nieuwsartikels moet afkopen om volk te zoeken gaan er bij mij alarmbellen af. Ken er zo een paar bedrijven die regelmatig samen komen verkondigen hoe geweldig het wel niet werken is bij hun in de grote stad Brussel, iedere keer met afgekochte nieuwsartikels en dat al jaren aan een stuk.

Die artikels hebben ook nooit geen echte nieuws waarde, ik had eerst het lijntje "Advertorial" gemist maar dan kwam ik de eerste specificaties tegen en dan had ik al iets van, heeft Tweakers dit nu werkelijk geschreven?

En dan lees je verder en kom je duidelijk terecht in een verhaaltje geschreven door een HR dienst, een HR dienst die hier, met alle respect, wanhopig overkomt waarbij ik nu vooral vragen heb in de trend van, hoe komt het dat je zo ver moet gaan in je HR beleid?

[Reactie gewijzigd door sprankel op 23 juli 2024 12:42]

[Verwijderd]

Welkom in de grote boze wereld. Ieder bedrijf adverteert, ook op dit soort sites. Defensie heeft een omgekeerde marktwerking. Zodra de economie goed gaat en iedereen heeft een baan dan heeft Defensie moeite om mensen aan te trekken, want tja... voor een schaaltje en rangetje in het missiegebied zitten en oppassen dat je niet voor je kop geschoten wordt heeft niemand zin in. Zodra de economie slecht gaat dan gaat het stukken beter met Defensie.

ICT is een soortgelijk verhaal bij Defensie: geen leaseauto, geen wereldbedrag op je rekening, veel collega's vinden het niet echt een aantrekkelijke werkgever. Maar nu zijn er externen die samenwerken met Defensie op urenbasis en velen onder hen zien voordelen bij Defensie, velen daarvan stappen ook over. Het probleem bij IV/ICT bij Defensie is dat er geen verjonging is en de vergrijzing hoogtij viert, daarom vraagt Defensie om te solliciteren.

[sprankel]

Kan aan mij liggen maar er gaan enkel meer alarmbellen af. Voor burgermedewerkers maakt het risico niet uit gezien zij geen geen militair zijn en dus hopelijk ook niet moeten oppassen voor kogels.

Wat voor ieder bedrijf klopt is dat de arbeidmarkt vraag en aanbod is waarbij onder economische moeilijkheden er meer vraag komt. Bijkomstig is een overheid of defensie dan een hogere zekerheid in onzekere tijden met name voor de kans een jaar later plots terug op straat te staan. Maar als dat dan als het moment klinkt om advertenties te doen om toch maar vacatures ingevuld te krijgen want nu liggen de economische kaarten gunstig, komt als een alarmbel over.

Verloning kan een rol spelen maar ik kan die situatie zelf niet inschatten. Mijn uitgangspunt is als er dusdanig veel moeite gedaan word om personeel aan te trekken er ook een reden moet zijn waarom al die moeite nodig is, verloning kan daar uiteraard een factor in zijn maar dan is mijn oprechte mening, vraag u als bedrijf af, is het echt wel enkel verloning of meer? En wat kunnen we daarmee doen ipv veel reclame maken.

Ik heb altijd gezegd, nu ben ik jong, ik doe IT, ik ga ervoor maar ik ga dit niet tot mijn pensioen doen, dit is een snel veranderende wereld waarbij ik nu denk dat ik binnen 20 jaar ga zeggen, en nu kan IT de boom in waarbij er reeds 10 jaar voorbij zijn. Echter zolang ik het doe ga ik ervoor.

De reacties dat ik daar op krijg van mensen die het al 30 jaar of langer doen, beamen ze dat het met al die veranderingen wel gehad hebben en uitwijken naar management, recruitment of ergens iets rustig met zekerheid om uit te rollen. Wat ik hun voor alle duidelijk niet kwalijk neem, het lijkt mij logisch.

"IV/ICT bij Defensie is dat er geen verjonging is en de vergrijzing hoogtij viert",

Kan aan mij liggen, ik analyseer alles, daarom dat de IT arbeidsmarkt mij graag heeft maar dat is terug een alarmbel die afgaat.

Ik wil defensie hier absoluut niet negatief brengen en het zal zeker zijn pro's hebben maar in mijn ervaring als consultant bij klanten die dergelijke advertenties plaatsen, daar was steevast meer aan de hand dan 1 factor waarbij ik vast stel dat ze 5 tot 10 jaar later nog steeds advertenties plaatsen. En de andere factoren, dat sleept aan wat een spijtige zaak is voor zowel werknemer als werkgever.

[Verwijderd]

Je hebt denk ik teveel alarmbellen. En ja, ook burgers worden uitgezonden naar missiegebieden, ik ben er één van.

[sprankel]

Dat zou goed kunnen dat ik teveel alarmbellen heb

Maar worden burgers dan in missiegebied gezet met gevaar op eigen leven? Heb daar namelijk een tijd terug pittige discussie over gehad waarbij de vraagstelling was, "mag men van een werknemer vragen of hij/zij, indien acuut gevaar voor de bevolking, zijn/haar leven opoffert?"

Waarbij het antwoord was, "enkel van militairen en politie eenheden die hier op voorhand mee akkoord zijn gegaan mag men vragen hun leven in gevaar te brengen indien de situatie hier om vraagt, burgers kan of mag men nooit vragen om in een positie te zitten met gevaar op eigen leven"

Waarna de pittige discussie ontstond dat de overheid in de praktijk discussie voert of bepaalde burgers wel ter plaatse gaan blijven wat onder bepaalde condities neerkomt op zelfopoffering. En het ging niet over nucleair, ging over chemie.

[Verwijderd]

Ik denk dat het al fout gaat met de vraagstelling. Natuurlijk is Defensie mijn werkgever, maar ik heb een belofte afgelegd en gezworen dat ik mij inzet voor koning en vaderland, dat begint dus al als je Defensieambtenaar wordt. Met andere woorden (en zoals ik eerder al zei): je gaat niet naar Defensie om rijk te worden, maar je gaat erheen met een bepaalde mindset. Daarnaast had ik een functie die niet door een militair gevuld kon worden. Een militair blijft gemiddeld 2 tot 3 jaar op een functie en moet dan verder solliciteren, een militair met een ICT achtergrond zou binnen een jaar opgeleid kunnen worden. Met een beetje ongeluk heeft hij nog een uitzending er tussendoor en na twee jaar begint hij al weer door te solliciteren. Ik was een specialist op dit gebied en ik was dus ook nodig in uitzendgebieden. Natuurlijk is het een keuze, maar ik denk dat je met de nek aangekeken wordt als je besluit om het maar niet te doen.

Als je op uitzending gaat kan dat op drie manieren:
- Gewoon als burger als je naar een gebied gaat wat geen risico vormt.
- Als je wel naar een risicogebied gaat dan wordt je gemilitairiseerd. Voor de tijd dat je weg gaat ben je militair en als er wat gebeurd dan is het ook goed geregeld voor verzekeringen dergelijke.
- Als je een risicogebied binnengaat voor langere tijd (denk aan een complete tour van zeg maar 6 maanden) dan wordt je in het gehele opleidingstraject meegenomen. Dus jouw algemene militaire opleiding, etc. etc.

Ik heb voor al de eerste twee meegemaakt. Het was vaak maximaal vijf weken en dan ben je weer thuis, als het tenminste goed gaat. In principe zit je in een redelijk veilig gebied, maar heb er een paar gehad waar het echt minder gezellig is.

Dus ja, Defensie kan het van je vragen en het is aan jou om ja of nee te zeggen.

[TechSupreme]

Een burgermedewerker is iemand die direct in dienst is van defensie, maar geen militaire opleiding heeft gevolgd. Het zijn mensen die een specialistische opleiding hebben gevolgd die defensie niet kan bieden, denk aan HBO of Universitair. Omdat je in direct dienstverband bent van defensie heb je recht op alles wat defensie te bieden heeft.

Buiten dat, er is een verschil tussen overheid en defensie.

[ExiZTeNcE]

? Defensie kent nou eenmaal militairen en burgermedewerkers.. dus ik snap je probleem niet helemaal

[Tomtomgogo]

Je kunt zeggen wat je wilt, maar krachtig is het zeker. Het kan namelijk mensen leren dit soort werk te doen. De kleintjes spelen ook mee, vergeet dat niet! :-)

Waarom een Ferrari kopen als je het ook met een leuke VW Polo afkunt?

[jrpandie]

Wat meer foto's van de simulator omgeving zeggen meer dan al die tekst... Nu 3D is ook met een korrel zout te nemen.

[Reactie gewijzigd door jrpandie op 23 juli 2024 12:42]

[EliteGhost]

Valt dit te combineren met flight-sim training voor piloten? Die kunnen dan taxi, opstijgen, communicatie en landing in de simulator oefenen met een ATC persoon in training. Beetje chaos is ook wel eens leuk.