Onderzoekers van NTT Docomo en de Tokyo Institute of Technology zijn er voor het eerst in geslaagd om een uplink-snelheid te behalen van 10Gbps vanuit een rijdende auto. De praktijktest moet de haalbaarheid van hogere mobiele doorvoersnelheden aantonen.
Voor het experiment maakten de onderzoekers gebruik van een bandbreedte van 400MHz in het 11GHz-spectrum. De moeilijkheid hierbij is dat de reikwijdte van deze hoog-frequente signalen niet al te hoog is en dat obstakels als gebouwen de signalen kunnen storen. Vandaar dat tot op heden beduidend lagere frequenties voor mobiele netwerken gebruikt worden. De behaalde uplink-snelheid van 10Gbps is honderd keer zo snel als het huidige lte-netwerk van het Japanse telecombedrijf.
Als mobiel-basisstation werd een auto gebruikt die zich tijdens de test met een snelheid van 9 kilometer per uur voortbewoog door de straten van Ishigaki in het Okinawa-district in Japan. Daarnaast bestond de setup uit mobiele-zendapparatuur met acht antennes. Aan de ontvangstkant werden zestien antennes gebruikt. Voor het verzenden van de packets werd mimo-multiplexing en 64 qam-modulatie gebruikt. De technologie kan ook gebruikt worden voor de downlink en gesuggereerd wordt dat daarvoor dezelfde doorvoersnelheid bereikt kan worden.
NTT Docomo loopt al langer voorop bij onderzoek naar hogere doorvoersnelheden voor mobiele toepassingen. Zo voerde het Japanse telecombedrijf in 2006 een praktijktest uit waarmee een downlinksnelheid van 5Gbps bereikt werd.