Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 108 reacties

Internetondernemer Marque Joosten zegt als eerste in Nederland van start te gaan met de onlineverkoop van nieuwe auto's. Op auto.nl kunnen consumenten hun eigen auto configureren en betalen via iDeal. Aankopen worden niet thuisbezorgd.

Auto.nlHet aanbod op Auto.nl bestaat momenteel uit twintig populaire modellen van dertien automerken. Net als veel andere webwinkels is de site voorzien van een vergelijkingsmodule en worden er aanvullende gegevens van auto's getoond, waaronder ratings en de crashtestscore. De database bevat momenteel 376 auto's.

Volgens Joosten kan hij met de nieuwe site een aantrekkelijke korting bieden, omdat er geen kosten voor een showroom en verkopers zijn. "De enigszins traditionele autobranche, met de bekende showroom, is toe aan nieuwe online-initiatieven", aldus Joosten. "Steeds meer consumenten willen tegenwoordig een auto online kunnen kopen. Auto.nl anticipeert op deze groeiende behoefte met een webwinkel."

Via de configuratietool op de website kunnen kopers hun auto naar wens samenstellen. Na een aanbetaling van 250 euro, die kan worden gedaan via iDeal of overschrijving, kan de auto vervolgens op afspraak worden opgehaald op een bedrijventerrein langs de A2 bij Breukelen. Bij levering moet dan de rest van het bedrag worden voldaan.

Het domein Auto.nl staat al bijna elf jaar op naam van Zomoto BV, van de gelijknamige occassionsite waar Joosten in 2007 mee begon. Hoewel de ondernemer al langer de wens had om nieuwe auto's via het web te verkopen, kreeg hij de importeurs en de fabrikanten niet achter zich. Het economische klimaat, dat ook de autoverkoop treft, lijkt hier verandering in te hebben gebracht.

Joosten is geen vreemde in autoland. In 2007 startte hij samen met Marijn Pijnenborg het bedrijf Motomedia. Dit bedrijf zit achter de bekende concepten Autoblog, Routenet en Trafficnet. Eerder was het duo betrokken bij de oprichting van Funda en Freeler.

Overigens valt te betwijfelen of Auto.nl daadwerkelijk de eerste site is die met de verkoop van nieuwe auto's start. Eind vorig jaar ging Nieuweautokopen.nl al van start. Ook op deze site kunnen mensen een auto configureren waarna echter eerst een offertetraject moet worden doorlopen. Auto.nl probeert zich te onderscheiden door dat offertetraject achterwege te laten.

Moderatie-faq Wijzig weergave

Reacties (108)

als je wilt lachen kijk eens naar de bagage inhoud van de modellen voor beeld
een fabia heeft
Inhoud bagageruimte 300 - 315 m3
een auris 297 kuub
foutje? moeten het niet liters zijn?
Klinkt vernieuwend. Maar hoeveel consumenten zouden een nieuwe auto willen kopen zonder proefrit? En hoeveel dealers zullen een proefrit toestaan als ze vermoeden dat de auto gekocht zal worden via auto.nl? Niettemin is een stukje innovatie in de autobranche wel gewenst en zal het een enorm voordeel zijn om van die vreselijke verkopers af te komen.

EDIT:
Het aanbod is overigens wel vreselijk beperkt. Er staan alleen kleine autootjes op. De enige middenklasser is de Toyota Auris, maar ik mis de Golf, Passat, Focus, Astra etc.

[Reactie gewijzigd door Atlas85 op 17 januari 2011 10:15]

Ik ben bang dat je gelijk hebt. Klanten zuller eerst bij een "echte" garage een testrit maken en zich goed laten voorlichten. De offerte die ze krijgen wordt bij thuiskomst direct op de website auto.nl ingeklopt en eventueel besteld. Maar wellicht dat het meer als pressiemiddel wordt gebruikt bij onderhandelingen. Dat kan natuurlijk ook.
Net zoals dat nu dus al bij elektronica en witgoed gaat.... BCC is hier natuurlijk grappig met zn reclames om ingesprongen maar zo is het wel.

Grote verschil met elektronica is dat als ik een paar goede reviews gelezen heb, ik vaak genoeg weet om direct online te bestellen zonder het product eerst fysiek te bekijken. Met een auto gaat dit niet gebeuren natuurlijk.... ten eerst gaat het om grotere bedragen en daarnaast is een auto persoonlijker. Lekkere stoelen is vrij relatief.

Maar dit is wel een goede prikkel voor de autobedrijven om een keer wat te vernieuwen. Verkopers die de folder voorlezen of zelfs foute informatie staan te verstrekken kennen we nu wel (Het is echt verbazingwekkend hoe vaak ik het meegemaakt heb).

Misschien moet het hele business model wel op de schop. Autodealers is in deze tijd gewoon een achterhaald concept. Elke merk moet gewoon een aantal plekken in het land hebben waar je proefritten kunt maken. Als je daarna besluit zo'n auto te kopen zou je kunnen kiezen om dit online te doen of dan pas naar een echte dealer te stappen. Als consument kun je tegenwoordig alles vinden wat je over een auto wilt weten (en meer).

@Xubby: Jouw idee is goed maar als ik een nieuwe auto nodig heb, ga ik toch meestal wel even bij 3 a 4 merken proefrijden. Helaas heb ik niet genoeg vakantiedagen om 4 vakanties achter elkaar te plakken...

[Reactie gewijzigd door sys64738 op 17 januari 2011 13:25]

Je kan ook gewoon eerst zo'n auto een keer op de vakantie een week (of twee) huren. En als ie bevalt, bestel je het gewoon op internet. Heb ik bijna letterlijk zo gedaan met mijn 125 cc motorfiets ...
En dat is een dusdanig succes, dat ga ik met de eerstkomende auto voor mezelf netzo doen.
Maar dan moet je al een bepaalde keus hebben gemaakt.
Of ga je ca. 5 keer een auto voor een week huren? 8)7
En dan nog moet je niet te veel eisen stellen want veel modellen en uitvoeringen zijn niet te huur voor zover ik kan vinden.
Als je bijvoorbeeld een wat dikkere diesel wilt hebben met sport stoelen. Daar kan ik geen verhuur van vinden.
En er zit een groot verschil in uitvoering tussen standaard auto en een wat dikkere ook dingen als weg ligging en dergelijke kan erg verschillen!
Het is wel handig al een zekere voorselectie te hebben gedaan, zodat er maar een paar over blijven. Of je moet nog heel veel vakantiedagen hebben ... :+
"Misschien moet het hele business model wel op de schop. Autodealers is in deze tijd gewoon een achterhaald concept. Elke merk moet gewoon een aantal plekken in het land hebben waar je proefritten kunt maken. Als je daarna besluit zo'n auto te kopen zou je kunnen kiezen om dit online te doen of dan pas naar een echte dealer te stappen. Als consument kun je tegenwoordig alles vinden wat je over een auto wilt weten (en meer)."

Daar ben ik het niet mee eens. Het idee dat de leverancier zelf voor de verkoop, garantie en onderhoud gaat zorgen.

Wat is er mis met het dealer principe? Hier kan de klant heen voor een nieuwe auto en tegelijkertijd terug voor garantie en onderhoud.
De core business van een autoproducent is puur het produceren van auto's, daar verdienen zij geld aan. Zelf auto's verkopen en onderhouden sluit totaal niet aan op core business, dus waarom zou een auto producent dat überhaupt willen. Tevens is zo'n organisatie niet eens meer te managen...

En dat door één website het gehele business model op de schop moet, dat is nogal desastreus.... Er zullen vast wel wat auto's via internet besteld gaan worden, maar het huidige systeem blijft beter. Want waar gaat de internet-autokoper heen als er iets is met de auto? Juist! naar de dealer.

Overigens zijn autofabrikanten al geruime tijd bezig met het internet. Zo kan je bijvoorbeeld op fiat.nl als je hele auto samen stellen en alle informatie zoeken. Vervolgens kan je aangeven waar je de offerte op wilt vragen / proefrit wilt maken. Daarna kan je gewoon de auto bestellen bij dealer naar keuze. Dus het principe online samenstellen en vervolgens een "plek in het land" te kiezen bestaat al.
Het hele "winkelconcept" gaat gewoon nu al op de schop. Ik kom al twee jaar bijna niet meer in andere winkels dan de supermarkt. Bevalt uitstekend.
Die autodealers met hun kostbare glazenpaleisjes prijzen zichzelf uit de markt: een vriend vroeg prijzen voor een onderhoudsbeurt voor zijn 150 cc scooter, bij een "glaspaleisje¨ euro 170. En vervolgens bij een "kale werkplaats" euro 54 ... Dealers zijn gewoon veel te duur. Als ik mijn voertuig niet in dat "paleisje" koop, en daar ook niet proefrij, ga ik hun onderhoudstarieven ook niet betalen.
Exit dealer.
Echt vernieuwend kan ik het niet noemen. Meeste dealers hebben ook hun auto's op het web staan met advies-prijs, en auto.nl rekent ook gewoon met advies-prijzen. Het enige vernieuwende is dat je een aanbetaling kan doen via ideal, maar grote nadeel is dat je geen korting kan bedingen.

Het is wel een beetje een oplichter-site auto.nl. Er staat "Renault Twingo vanaf 7.990", maar zonder opties betaal je op de site toch minimaal 9.558,-
Het is wel een beetje een oplichter-site auto.nl. Er staat "Renault Twingo vanaf 7.990", maar zonder opties betaal je op de site toch minimaal 9.558,-
Neehoor, zonder opties betaal je 7990 EUR + 597 EUR kosten rijklaar maken. Dat laatste heb je bij een garage ook. Dat heeft met oplichterij niets te maken. Het vernieuwende aspect is dat je de auto werkelijk online kunt kopen, bij een dealer kan dit niet.
Sorry, maar dat is dus misleidend => kosten moeten duidelijk bij start worden gecommuniceerd.

Als rijklaar maken er altijd bijhoort moet dit dus reeds direct in de prijs zitten.

(Vergelijk het met online vliegtuigticketten aan te kopen => daar moet men tegenwoordig ook alle extra kosten mooi in het begin aangeven)
Ja, dat kun je misleidend noemen. Dat ben ik ook met je eens. Echter - alle autoverkopers doen dit! Bedenk wel dat kosten rijklaar maken scheelt per model (maar dat zou geen probleem mogen zijn) en al direct duidelijk erbij wordt gezet.
En er wordt dikke winst mee gemaakt, want het rijklaar maken van een auto is over het algemeen geen heel ingewikkelde handeling. Ze komen sowieso al rijdend (vanaf een vrachtwagen, dat wel) bij de dealer aan. Hooguit de banden op spanning brengen, olie netjes aftoppen, tank volgooien, keertje poetsen en op naam zetten.

[Reactie gewijzigd door Peenutzz op 17 januari 2011 11:51]

Nee, je kan 250 euro aanbetaling doen, maar daarna moet je gewoon nog betalen. Per saldo dus identiek aan 'normale' methode, enige verschil dat je aanbetaling via ideal gaat ipv overschrijving/pinnen in de zaak.

(afaik kan ideal helemaal geen overboekingen doen boven de 5000 euro)
Nee, je kunt m online kopen. Dat niet de hele betaling online verloopt doet daar niets aan af. Je gaat de verplichting aan voor het hele bedrag en er is dus een overeenkomst tot stand gekomen. Bij bv. Volkswagen.nl kun je niet online de auto bestellen maar slechts een afspraak maken voor een proefrit. Maarja, uiteindelijk begint daarmee ook het verkooptraject, want het is essentieel om te weten hoe de auto rijdt.
citroen c1 vanaf euro 8.118,-. De radio reclame heeft het over een peugeot 107 (zelfd auto) van 6.500,- als je een "oud lijk" inlevert.
Goedkoop is anders, ja.
Dat "kosten rijklaar maken" is wat mij betreft oplichting. Die kosten betaal je bij een fiets ook niet, en daar zit heel wat meer werk in (die moeten vaak nog compleet in elkaar gezet en afgesteld worden door de dealer). Maargoed, die kan je natuurlijk ook gewoon van de rekening af onderhandelen bij een dealer. Zolang er genoeg peut in de tank zit om het volgende tankstation te halen is het voor mij wel prima... Dat hoeft geen €600 te kosten lijkt me.
Op even in te haken op kosten rijklaar maken.

Ooit wel eens gezien hoe een auto van transport bij een dealer binnenkort? Zo'n auto moet uitgepakt worden, gepoetst worden en rijklaar gemaakt worden. Dus uit transportmodus en blokken onder de auto vandaar.
Tevens krijgt de auto direct een "kleine beurt" verlichting e.d. worden gecontroleerd. Alle functionaliteiten worden gecontroleerd. Ook komt de auto met lege tank en zonder mattenset aan. Buitenom de kosten voor het staan in de showroom en tijd dat de verkoper in het verkoop gesprek moet stoppen vermoed ik dat zo'n 300-350 euro sowieso vaste kosten zijn.

Kortom, vrij kort door de bocht om het oplichting te noemen ;)
Als ik een appel in de supermarkt koop, betaal ik toch ook niet apart voor het uitpakken en het oppoetsen van de appel? In dat opzicht zijn de afleveringskosten niet nodig, dat zou bij de prijs in moeten zitten. Dan betaal je er echter ook BPM over nu dus niet. Kortom, als je een all in prijs wilt, betaal je extra belasting, dus is dit in jouw voordeel.
Dat geldt toch voor alles? Hoe moet een verkoper nou weten dat jij hem daar wel of niet um meteen uit de showroom koopt. Oftewel je kan niet zien waar en of iemand een auto gaat kopen, dat weet een verkoper nooit van te voren. Sowieso is het zelden zo dat iemand een nieuwe auto direct na 1 proefrit koopt, dan nog gaat die persoon navraag doen om hem desnoods bij de buren nog goedkoper te krijgen, of een paar dealers tegen elkaar op laten bieden (naar beneden uiteraard :D)...

Enne wat dacht je van de MM dat is ook niks meer (voor mij dan) als een showroom voor de online-winkels, enkel als ik iets meteen wil hebben en er niet een dag op kan wachten koop ik het bij de MM...

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 17 januari 2011 10:16]

Een verkoper kijkt naar een risico-profiel. Aan de hand daarvan bepaalt hij of je wel of niet de moeite waard bent. Ik kan me voorstellen dat er verkopers zijn die bij jonge mensen al vrij snel het vermoeden hebben dat de auto toch online gekocht gaat worden. Ik zal zelf niet snel een auto online kopen, want ik wil onderhandelen over prijs en opties. Bovendien staan de door mij gewenste auto's niet op auto.nl.

Enne- wat is de “MM”?
Dat gebeurd idd echt. Een kennis van me stapte in z'n vrijetijdskloffie de mercedes garage binnen om een E class te kopen (hij is tandarts, dus geld genoeg). Hij werd nog niet eens benaderd. Hij heeft die auto toen maar ergens anders gekocht. Slechte inschatting van de verkopers daaro.

Maar bij lease auto's is het tegenwoordig standaard dat deze niet besteld worden bij je lokale dealer. Dus ik moest voor mijn nieuwe auto ook melden dat ie waarschijnlijk niet bij hun besteld zou worden. Maar of ik toch een ritje mocht maken :) Gelukkig mocht dat toch wel. Komt ook omdat ze dan wel een beetje verwachten dat het onderhoud wel bij hun gebeurd.
Zo gebeurt het ook met online lenzen markt. Mensen laten hun ogen bij een opticien meten en bestellen online.

In het eerste paar jaar deden opticien het gratis en toen ze het spel doorhadden begonnen ze geld te vragen voor de metingen.
Ik moest bij Pearl iedere maand bedelen om een paar lenzen.
Uit de States sturen ze die dingen op voor een derde van de prijs en ik ben een jaar onder de pannen.

Maar auto online kopen, in Engeland zijn ze er al wat verder in ook voor tweedehands exemplaren, maar ja wat doe je met je inruiler.
Ik krijg de lenzen al jaren thuis gestuurd door Pearl (inclusief vloeistof), P.O.S.T. heet dat.
De zorgverzekeraar betaalt mee, kost ongeveer, 20 Euro in de maand.
Controles zijn gratis.
Hoe kan het dan zijn, dat veel (duurdere) auto's al besteld worden, voordat ze leverbaar zijn ? Ik heb mijn auto ook besteld zonder dat ik een proefrit gemaakt had, puur uit ervaring van een voorgaande auto van hetzelfde merk.
In Duitsland zijn er wel meerdere sites waar je heel goed online een auto kunt kopen, zoals meinauto.de. Het grote verschil is dan wel dat de prijzen echt fors goedkoper zijn dan bij de plaatselijke dealer. Dat mist hier nog een beetje. Het online auto kopen staat hier nog in de kinderschoenen en dit is volgens mij een aardig expiriment.
"De enigszins traditionele autobranche, met de bekende showroom, is toe aan nieuwe online-initiatieven", aldus Joosten. "Steeds meer consumenten willen tegenwoordig een auto online kunnen kopen.
Online kopen, dus geen proefrit kunnen maken? Dus over het algemeen niet weten hoe de auto rijdt, hoe het zit, etc?

Imho ben je daarvoor nog steeds afhankelijk van de "De enigszins traditionele autobranche, met de bekende showroom".

Of je moet je kennissenkring afgaan voor een proefrit, maar of die daar allemaal op zitten te wachten. }:O

edit:
rpoefrit bleek geen correct Nederlands..

[Reactie gewijzigd door Aganim op 17 januari 2011 10:13]

Je kun toch gewoon een proefrit maken bij de dealer om de hoek. Het is een proefrit, dus je kan altijd zeggen dat het hem toch niet helemaal is. En vervolgens online bestellen.

Als ik een laptop oid online koop, dan ga ik hem vaak eerst ook eens in de mediamarkt bekijken en onderwerpen aan een hufterprooftest. Vervolgens thuis bestellen voor 100 euro minder :)
Je kun toch gewoon een proefrit maken bij de dealer om de hoek.
Dat is precies wat ik bedoelde met "Imho ben je daarvoor nog steeds afhankelijk van de "De enigszins traditionele autobranche, met de bekende showroom". ;)
Er zijn heel veel mensen trouw aan 'hun' merk. Die hoeven eigenlijk geen proefrit te maken.
Laatst kreeg ik als vervangend vervoer een nieuwere versie van hetzelfde model mee. Die zat toch minder lekker. Dus ik maak altijd een proefrit.
Wat Gfgw al zegt: rijeigenschappen, maar ook zaken als het zitcomfort kan per merk, serie en revisie verschillen. Ik zou zelf niet graag een paar duizend euro blind willen uitgeven, dus voorlopig zie ik deze site niet als vervanger van de traditionele autobranche, slechts als aanvulling.
Ik moet zeggen dat ik bij het zien van de site meteen denk aan oplichterij. Vind het er enorm amateuristisch uitzien allemaal.
Dat ben ik niet met je eens. Er bestaan slechtere webwinkels, en in tegenstelling tot de car configurators bij de officiële merkensites hoef ik hier niet steeds te wachten tot de volgende animatie geladen is.
Een nieuw auto koop je toch niet zomaar online, je maakt een proefritje met een paar verschillende auto's. je kijkt, vergelijkt en denkt er nog eens over na.
Het is me nog al geen uitgave om privé een nieuwe auto aan te schaffen, en ja zoals eerder al vermeld is " inruil ".

Nee, voor mij geen online aankoop van een nieuwe auto.
Dat kan natuurlijk nog steeds. Gewoon bij een dealer de proefrit maken, je bent niet verplicht tot aankoop.

De vraag is alleen of de dealer niet onder prijs van auto.nl zou kunnen komen?
Ik geloof dat deze ondernemer heel goed gekeken heeft naar de configurator van de Dell website.
Nou ja, beter goed gejat dan slecht bedacht. Het ziet er goed uit, ik vermoed dat dit nog wel eens redelijk succesvol kan worden.
Als de prijzen ook veel naar beneden gaan (10-20%) tov normale winkels kan dit natuurlijk zeer aantrekkelijk gaan worden
Een auto, maar die moet je toch eerst beleven voor je tot zo'n flinke aanschaf over gaat.

Ik zie het al voor me: mensen gaan bij de traditionele autodealer uitgebreid kijken, ruiken, voelen en testrijden om vervolgens elders online een stuk voordeliger hun aankoop te doen.
Heel mooi, online bestellen en dan na een week terugsturen omdat hij toch niet bevalt :Y)
Proefrit doe je dus in je eigen auto, wet "koop op afstand" FTW!
Dat zal niet werken denk ik omdat je de auto via een configurator op maat hebt gemaakt.
Zo steekt het artikel van "op maat gemaakt" niet in elkaar. Juist omdat het via een configurator gebeurt en er standaard onderdelen worden gebruikt geldt dit niet als op maat gemaakt.

Een samengestelde laptop kan net zo goed retour onder de wet kopen op afstand als een auto.
Jammer dat er nog een gruwelijke fout op de website staat.
Wanneer je een auto kiest en bij de specificaties een andere configuratie kiest, krijg je beelden en foto's van de Seat Ibiza te zien. Wanneer je doorgaat met bestellen, wordt de Ibiza zelfs ook gekozen :9

[Reactie gewijzigd door sanderdw op 17 januari 2011 10:34]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iOS 10 Google Pixel Apple iPhone 7 Sony PlayStation VR AMD Radeon RX 480 4GB Battlefield 1 Google Android Nougat Watch Dogs 2

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True