Mio introduceert nieuwe pnd's met gratis actuele verkeersinformatie

Mio heeft twee nieuwe navigatiesystemen geïntroduceerd waarmee actuele verkeersinformatie is te ontvangen zonder abonnementskosten. De Mio Moov Spirit 300 Live TMC en 500 Live TMC hebben een diagonaal van respectievelijk 3,5" en 4,7".

De twee pnd's verschillen vooral wat betreft de schermgrootte. Verder komen de features in grote lijnen overeen. Zo zijn zowel de Moov Spirit 300 Live TMC als zijn grotere broer Moov Spirit 500 Live TMC voorzien van een Europese kaart met informatie over wegen in 44 landen, biedt Mio een actuele kaartgarantie, worden rijstrookaanwijzingen in 3d getoond en is het via de voetgangermodus mogelijk om na parkeren te voet geleid te worden naar de eindbestemming.

De Live TMC-technologie biedt volgens Mio ten opzichte van de standaard tmc-dienst een aantal voordelen. Zo wordt niet alleen fileinformatie doorgegeven van hoofdwegen, maar ook van secundaire wegen. De dekkingsgraad voor deze twee soorten wegen bedraagt 85 procent, claimt de fabrikant. Ook worden locaties van mobiele flitspalen doorgegeven en is de updatefrequentie van Live TMC-informatie volgens Mio twee keer zo snel als bij normale tmc.

Het Live TMC-systeem wordt gevoed door informatie afkomstig van een callcenter, van zogeheten floating vehicle data van meer dan 40.000 weggebruikers, en verkeersinformatie van de overheid. Bij aankoop van de nieuwe 300 en 500 Live TMC-serie is de Live TMC-dienst gratis voor Nederland en België. Voor andere landen moet echter wel een abonnement worden afgesloten.

De Mio Moov Spirit 300 en 500 Live TMC zijn vanaf november verkrijgbaar voor een adviesprijs van repectievelijk 159,99 euro en 199,99 euro.

Reacties (24)

[Tigris]

Je kan pas van geldklopperij spreken als TOMTOM voor dezelfde dienst veel meer zou vragen. Nu is de dienst van TOMTOM (HD Traffic) anders dan de dienst van MIO (Live TMC) ook al dienen ze wel hetzelfde doel namelijk de gebruiker op de hoogte houden van files en andere opstoppingen.

Wat hierboven al eerder is genoemd is dat TOMTOM gebruik maakt van de telefoongegevens van Vodafone. Hierdoor wordt bepaald wat de doorstroom is van het aantal auto's/telefoons op een bepaald traject. Dit is vele malen nauwkeuriger dan TMC. Als het in een dorp helemaal vaststaat door een ongeluk of sluipverkeer dan kom TMC daar niet achter. Wat ook wel slim is van TomTom dat Pnd zelf ook weer een Vodafone chip bevatten waarover ten eerste de verkeersinformatie wordt doorgegeven via GPRS en anderzijds weer meetelt als telefoon in het Vodafone netwerk.

[Facer]

Hoe verkrijgt deze Mio dan de benodigde verkeersinformatie (buiten TMC) dan binnen?

Het artikel beschrijft over zogenaamde gratis actuele verkeersinformatie, maar hoe komt deze verkeersinformatie op de PND terecht?

[Praetextatus]

Dat gebeurt met TMC wat onderdeel is van rds: Radio Data System. Dus naast het signaal (kanaal) van de radio wordt er een tweede kanaal meegestuurd met de extra informatie.
Via dit kanaal worden continu lange lijsten met filemeldingen gestuurd. Veel auto's hebben tegenwoordig een ingebouwd navigatiesysteem of rijden rond met een navigatiesysteem dat met een grote zuignap aan de voorruit gekleefd zit. Deze apparaatjes zijn continu op de hoogte van de positie van de auto. Uitgerust met een tmc-ontvanger kunnen ze filemeldingen ontvangen, filteren en duidelijk op het grafische scherm late zien. Soms kan het systeem je ook nog slim om de file heenleiden.

Blijkbaar is dus het abbo gebeuren geld klopperij van de overige navigatie aanbieders want MIO kan t blijkbaar wel gratis aanbieden

[Reactie gewijzigd door Praetextatus op 24 juli 2024 12:09]

[Verwijderd]

je vergelijkt 2 verschillende systemen.

tomtom heeft een deal met een telecom maatschappij (mijn geheugen zegt vodafone).

die gegeven de gegevens door van de mobieltjes van zeer veel gebruikers (waar je bent dit dacht ik doormiddel van de gsm masten)

zo worden opstoppingen gemeten. maar ook aankomende files gesignaleerd. (stel er staan 100 signalen opeens stil op een snelweg en dan bedoel ik niet meer bewegend dan weten ze al dat er file komt).

tmc is het systeem met de lussen in de weg hier zit alleen nogal wat vertraging op.

[Kerberos84]

Ik wil je er gewoon op wijzen dat hier in België TMC gewoon op alle (niet lokale) radiozenders meegestuurd wordt... Je moet natuurlijk wel een TMC-ontvanger in het toestel zitten hebben, maar hier gaat t over een speciaal systeem dat 2x zo dikwijls info meestuurt., blijft wel over TMC gaan. Tomtom doet dit anders, die sturen effectief info naar de GPS'en via datatransmissie. Is een veel accuratere manier. (zo kreeg ik met TMC dikwijls filemeldingen van files die al lang niet meer bestonden, of na een uur in de file te staan zei plots de lieve gps-mevrouw dat ik in een file stond...)

[C-sharp]

Wat betreft België: er zijn heel grote verschillen in de kwaliteit van de info van de verschillende zenders. Daarenboven zijn de staatszenders streekgebonden (Radio2, wat de beste dekking heeft, geeft enkel traffic info over Vlaanderen). Privé zenders zoals 4FM geven info over heel België maar daarvan is de juistheid soms ver te zoeken - files die al twee uur tevoren opgelost zijn, worden nog steeds weergegeven).
Zelf heb ik nu een Garmin nüvi met Touring Mobilis abbo (éénmalige kost 39 euro via webshop van Garmin) die accuraat is en ook info geeft over secundaire wegen, alleen is de ontvangst in mijn regio niet zeer goed ("de put van Leuven").
Mio biedt nu dezelfde info aan als Garmin via Touring Mobilis - deze info wordt versleuteld verzonden; om te kunnen ontsleutelen moet een éénmalige bijdrage betaald worden aan het datacentrum.
Touring Mobilis vergaart zijn info via meetlussen, telling van GSM-masten, infocentrum van de politie, meldingen door bellers, ...

[Verwijderd]

flauwekul wat je zegt.
Tuurlijk kost zo'n dienst geld!
Maar als een fabrikant er geld op toe wilt leggen om jou over de streep te trekken (en het geld via de verkoop van het apparaat er probeert uit te halen) wil nog niet zeggen dat de anderen geldkloppers zijn!

Bij Bram Ladage kan ik ook wel eens gratis patat krijgen, bij bepaalde acties. Dus blijkbaar kan het, en is iedere patatboer die er geld voor vraagt een geldklopper, toch?

[Praetextatus]

Mio legt nergens geld toe. Het lijk mij dat ze nog steeds geld verdienen In vergelijking met TOMTOM bijvoorbeeld is MIO echt niet duurder ofzo en toch kunnen ze dit aanbieden en niet als een EENMALIGE actie. Het is ongewoon onbeperkt beschikbaar zolang t apparaat werkt. Of levert Bram Ladage onbeperkt patatjes bij jouw in de buurt?

TOMTOM heeft langere tijd,toen de concurrentie niet hevig was, de hoofdprijs gevraagd voor hun pnd's. 10 Euro per maand vragen voor iets wat ze, net zoals MIO nu, als extra service vindt ik inderdaad geld klopperij

[Bartjezz]

Eindelijk een gratis verkeersdienst! Hier zit ik al een hele tijd op te wachten, ik rij niet vaak grote stukken, maar als ik ze rij moet ik wel altijd op tijd zijn, en om dan een abo bij TomTom af te sluiten was me wat te gortig...
Ook ben ik altijd al fan geweest van MioMap, geweldige software!

[Verwijderd]

TMC informatie is altijd al gratis geweest, ongeacht wat voor merk.

Je hoeft geen TomTom Live abonnement af te sluiten om TMC te gebruiken. Ik hoor alleen van velen dat TMC in Nederland weinig betrouwbaar is, en ze daarom een abonnement nemen...

[mjl]

Ik gebruik TMC dagelijks, gratis en prima mee te rijden (vaak op 100m nauwkeurig met het staart van de file.

[Verwijderd]

heeft de Mio ook een adapter zodat ik die kan bevestigen aan mijn brommer? ;-)

[Ortep]

Vast wel...ik heb een Mio en die zit op mijn motor met een bijbehorende klem. Als hij daar tegen kan dan kan hij ook tegen een brommertje

[Kerberos84]

wat ik me afvraag of die livetmc ook te ontvangen zal zijn met andere TMC-toestellen...

Of zou die encrypted zijn?

[MSalters]

De naam TMC is misleidend. Je kunt niet als Mio de updatefrequentie van de normale TMC veranderen. Die gebruikt namelijk een klein stukje FM bandbreedte van een radiostation. De grootte van die band is door de overheden bepaald en vervolgens aan radionstations toegewezen, dus Mio kan daar niets mee. Wat ze wel kunnen is een GPRS systeem opzetten en dat "LiveTMC" noemen. Geen enkele andere TMC ontvanger kan iets met GPRS.

[Kerberos84]

Maar dan betaal je kosten voor die GPRS-verbinding toch?

[Vlassie1980]

Gisteren een Mio Moov 510 binnengekregen, voor zover ik kon zien had deze alleen geen lane-assist. Mooie navigatie met veel mogelijkheden voor weinig geld.

[Verwijderd]

gratis verkeersinformatie.
Als het systeem ingesteld is op snelste tijd, en je word op die manier om de files heen geleid, dan is dat voor iedereen beter, EN beter voor het milieu!
Goed initiatief, en het zou eigenlijk door de overheid gesponsord moeten worden! (of misschien gebeurt dat al).

[Stiggy]

Ik had altijd wel sympathie voor TomTom, maar ze krijgen nu wel erg klappen! Hun HD-Traffic voor €10,- per maand is niet zo uniek meer nu MIO ook verkeersinfo van secundaire wegen heeft. Maar dan gratis. En navigatie schijnt sowieso steeds meer van losse PND's naar smartphones te verschuiven (een segment dat TomTom juist al een tijdje aan het verwaardelozen is) en daar komt Google met gratis navigatie die er ubercool uitziet. Als ze niet snel innoveren en met iets moois komen denk ik dat er niet zo heel veel toekomst is voor TomTom. Kortom: Goeie zet van Mio dit, jammer voor TomTom!

[cocico]

Leuk, maar het toestel (althans zijn voorloper die ik heb, ze verschillen enkel in die Live TMC) is wel waardeloos.

Reageert slecht op aanrakingen, is zo onintuitief als het maar kan zijn, blikkerig geluid. Nee, ik had hiervoor een 4 jaar oude Mio C710 en was daar supertevreden over en nu de Mio Moov 500, daar ben ik in 't geheel niet tevreden van.

Miskoop van het jaar, dat toestel

[-DarkShadow-]

Als ik de Mio Live TMC website bekijk dan lijkt het er op dat vooral Belgen een groot voordeel hebben aan Live TMC t.o.v. het oude TMC.

In België wordt gebruik gemaakt van de locaties van Proximus mobieltjes en van data verzameld door Touring Mobilis.

In Nederland wordt alleen gebruik gemaakt van de Verkeers informatie dienst die nu ook al de normale TMC informatie verstrekt.

[Verwijderd]

Dat Live-TMC ziet er goed uit, maar voor de rest zie ik geen wezenlijke verbeteringen.... Actuele kaart garantie betekent alleen maar dat je na aankoop kunt actualiseren, maar meer niet. Dat heeft iedere fabrikant. 3D rijstrook aanwijzing heb je bij de meeste anderen ook al. En voor de rest zie ik niets nieuws...

En dat betekent dat er belangrijke problemen nog niet opgelost zijn. Ik heb eerst een Mio Moov-200 gehad. Is gestolen, en nu heb ik de TomTom XL, en ik ben er achter gekomen dat de TomTom verreweg superieur is.

Mijn belangrijkste twee bezwaren bij Mio zijn de slechte route planning, en gebrek van POI's. De routes van Mio zijn vaak behoorlijk exotisch. En hoewel je met schuifbalken in kunt stellen hoeveel prioriteit hij moet geven aan snelheid en afstand, is het me nooit gelukt om mij bekende optimale routes uit het apparaat te krijgen. Het ding laat je veel te veel door de stad rijden, terwijl dat enorm ophoudt. (En verschrikkelijk mileu onvriendelijk is.) De IQ-routes van TomTom zijn op dat punt veel en veel beter. Die pikte gewoon onmiddellijk de mij bekende optimale route. De IQ routes weet niet alleen uit statistiek hoe snel je in de praktijk op een (snel)weg rijdt, maar is ook intelligent genoeg om te weten dat alle kruizingen e.d. in een stad enorm ophouden. En dat verschil is heel goed te merken. (Ook al regelmatig in tests van auto programma's bevestigd gezien.)

Verder kun je bij Mio maar heel weinig eigen POI's invoeren. Voor mij in Duitsland is dat een enorm probleem. Ik rijdt LPG, en dat vindt je nauwelijks op de snelweg. Maar wel nét 100m naast de snelweg. De kwestie is te weten wáár! Bij TomTom is dat heel eenvoudig. Kwestie van eventjes downloaden. De complete database met 3000 LPG stations staan als POI in mijn TomTom, en worden op de kaart aangegeven. En ik kan zelfs vragen welke er op mijn route liggen, en hoe ver ik daarvoor moet omrijden. Kan allemaal niet op Mio. Daar kun je met truuks net een honderd eigen POI's invoeren, en daar blijft het bij.

Wat ook heel mooi bij TomTom is, is de MapShare, waarbij gebruikers niet alleen kaart fouten kunnen aangeven, maar die ook delen met alle andere gebruikers. Vooral handig bij langdurige werkopbrekingen in de stad, die niet op TMC e.d. staan aangegeven.

Ik heb ook eerste de fout gemaakt te denken dat PND's allemaal één pot nat zijn, en toen een paar tientjes uitgespaart. Maar in de praktijk blijkt TomTom wel degelijk een veel beter systeem te zijn.