Overheid Ghana: grote internetstoring West-Afrika duurt nog minimaal vijf weken

De grote internetstoring die West- en Centraal Afrika heeft getroffen, duurt nog minimaal vijf weken. Dat heeft de Nationale Communicatie Autoriteit uit Ghana gezegd na overleg met de bedrijven die de onderzeese internetkabels beheren.

Vanaf het moment dat de schepen onderweg zijn voor reparatie, duurt het vijf weken om de service volledig te herstellen, meldt de NCA in een update maandag. In de komende dagen verbetert de situatie al wel een beetje door een andere routering van internetverkeer. Volledig herstel laat dus nog lang op zich wachten, omdat de kabels op diverse plekken beschadigd zijn.

De storing treedt op sinds medio vorige week en heeft grote gevolgen voor de economie en maatschappij van de getroffen landen, zegt de NCA. Het gaat onder andere om de West Africa Cable System- en de South Atlantic Cable System-kabels, waarvan de laatste naar Zuid-Afrika loopt. Ook dat land heeft last van de storing. Verder lijken de MainOne- en de Africa Coast to Europe-kabel niet goed te werken. De oorzaak van de kabelbeschadigingen is nog niet bekend. Eerder dit jaar raakte een belangrijke onderzeese internetkabel in de Rode Zee beschadigd, waardoor veel netwerkverkeer tussen Europa, Afrika en Azië via alternatieve kabels moest worden omgeleid.

Bron: Netblocks op X

Reacties (67)

[Raindeer]

Er zijn twee schepen onderweg.

The Leon Thevénin together with the CS Sovereign are heading to the Ivory Coast's territorial waters to repair the West African cables.

Bron: https://www.linkedin.com/...8948/recent-activity/all/

De CS Sovereign ligt nu nog in de haven in de UK. Zij is onderdeel van de Atlantic Cable Repair and Management Association https://www.acma2017.com/
De Leon Thevenin is een boot van Orange Marine, zij ligt nog in Kaapstad in Zuid-Afrika https://marine.orange.com/en/fleet/leon-thevenin/

Beide schepen moeten naar Ivoorkust varen en dat is best een eindje weg. De kabels die stuk zijn liggen op 3 km diepte. Deze FAQ van Mainone geeft wat inzicht. https://www.mainone.net/faqs-on-mainone-submarine-outage-2/

Wat ik me tot nu toe niet had gerealiseerd had is dat in verschillende landen, zoals Ivoorkust en Ghana alle kabels via dezelfde landingstation naar binnen komen. Dat betekent dat er geen redundantie is. De kabels zijn veelal ook nog doorgelust door de landen, dus een breuk bij de ene is een probleem voor alle andere.

[PjgV]

Voor de echt geïnteresseerden, hier zijn de schepen te volgen:
LT: https://www.vesselfinder.com/vessels/details/8108676
CSS: https://www.vesselfinder.com/vessels/details/8918629
Deze heeft ook nog een beetje Hollands Glorie: "and built by Van der Giessen de Noord in 1991" :-)

[Reactie gewijzigd door PjgV op 22 juli 2024 18:12]

[Maurits van Baerle]

Het is een bekend probleem dat niet alle landen in Afrika hun eigen kustlijn hebben en dat sommige dus aangewezen zijn op buurlanden voor hun internet en telefonie verbindingen.

Aangezien ze niet allemaal altijd even goede relaties hebben met hun buurlanden levert dat nog wel eens problemen op. In West Afrika (waar het in het geval van deze kabelbreuken om gaat) valt dat nog wel mee omdat ze in principe allemaal door een deur kunnen via hun ECOWAS lidmaatschap (een soort EU voor West Afrika) maar andere delen van Afrika ligt soms iets lastiger. Ik kan me zo voorstellen dat het voor Ethiopië een kwestie is.

[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op 22 juli 2024 18:12]

[Raindeer]

Ja, Ethiopië heeft een probleem. Een bijna ironisch probleem, want zij moeten bij een "Somalische" telco en een Sudanese Telco aankloppen voor hun internationale connectiviteit. Dit ondanks het hogere GDP/capita voor Ethiopië. Maar ja, dat krijg je door een monopolie https://bgp.he.net/AS24757#_graph4

[Henkieschmenkie]

Maar laten nou net de ECOWAS-landen zonder kustlijn hun vertrek hebben aangekondigd nadat de militaire junta's daar op de vingers zijn getikt. Zo goed zijn die relaties niet meer.Maar laten nou net de ECOWAS-landen zonder kustlijn hun vertrek hebben aangekondigd nadat de militaire junta's daar op de vingers zijn getikt. Zo goed zijn die relaties niet meer.

[Xlnc]

Wat betreft je laatste opmerking: het klopt dat er geen redundantie is via de zee, maar weldegelijk verbindingen via land. Zie ook mijn andere reactie op dit bericht: inmiddels is de storing zo goed als voorbij, doordat via land doorgelust kan worden naar een andere onderzeese kabels.

[Raindeer]

Dank voor je updates uit Benin! De verbinding via land had ik vorige week ook genoemd in reactie op je post. Ik ben bekend met de verbindingen over land, deze zijn echter niet overal, niet altijd met hoge capaciteit en niet altijd toegankelijk voor alle aanbieders. De zeekabels zijn vaak de levensader voor de internationale connectiviteit van het land. Er zijn een aantal mooie kaartjes en bronnen voor dit soort informatie:

Steve Song https://manypossibilities...s-infrastructure-in-2023/
Liquid Telecom heeft een fantastische kaart: https://www.liquiddataport.com/map/ Waarbij je wel moet opletten dat dit het netwerk is waar zij toegang toe hebben en niet alles wat er ligt.

Het zou mooi zijn als er meer verbindingen over land zijn, die ook ruim capaciteit hebben. Ik ben me daar wel bewust dat Afrika een beetje veel groter is dan Europa. Investeringen in infra zijn ook wat gewaagder, maar gelukkig zijn er mensen die daar mee om kunnen gaan.

[laurxp]

De kabels zijn veelal ook nog doorgelust door de landen, dus een breuk bij de ene is een probleem voor alle andere.

Dat valt meestal wel mee. Het is meestal niet een stel losse kabels (bijv. Liberia-Ghana, Ghana-Nigeria, Nigeria-Kameroen), maar een backbone met een aftakking naar ieder land.

Onder water heb je in de T-splitsing dan een add-drop multiplexer zitten, waardoor je dynamisch kan aftakken. Dit zorgt er ook voor dat een beschadiging in een kabel die naar land gaat niet voor verdere problemen zorgt, maar het beperkt houd tot een enkele landaansluiting. Verreweg de meeste beschadigingen gebeuren in ondiep water, bijvoorbeeld door vissers of vrachtschepen die op de verkeerde plek hun anker uit gooien, dus het is belangrijk om de gevolgen daarvan te beperken.

In dit geval lijkt er een breuk in de backbone te zitten, en dan heeft iedereen voorbij de breuk gewoon pech gehad. "Hetzelfde landingsstation" is overigens relatief: ze komen aan land in dezelfde stad, maar er zit wel gewoon ruime afstand tussen de verschillende kabels. Schade aan meerdere kabels is erg zeldzaam, en kan eigenlijk alleen maar gebeuren door natuurkrachten.

[Xlnc]

Ik zit in West-Afrika (Benin) en mijn ervaring is dat deze storing eigenlijk al wel voorbij is.

Het klopt uiteraard dat het nog weken duurt voordat de getroffen kabels gerepareerd zijn, maar in nagenoeg alle landen in West-Afrika is de verbinding nagenoeg (ca 80%) herstelt. Zie deze cloudflare grafieken van Ivoorkust, Ghana, Benin en Burkina Faso.

Achterliggende reden is dat in Lagos (Nigeria) de 100terrabits Equiano kabel van Google (=10x groter dan de vier getroffen kabels die rond de 10terrabit capaciteit hebben) het verkeer prima kan overnemen. Dus alle getroffen providers hebben dit weekend het verkeer nu omgelegd naar Nigeria, met zeer duidelijk merkbaar resultaat. Zie als voorbeeld deze cloudflare grafiek van mijn provider Isocel: op donderdag 14 maart vliegt hij er volledig uit, maar op zaterdag de 16de is hij weer op 50% van het oude niveau. Geen andere provider hier is er zo hard uitgevlogen: kennelijk hadden die allemaal wel al een werkende back-up route.

Het lijkt dus alsof er ook in Afrika al wel voldoende redundantie is, alleen kost het nog wat tijd (in dit geval 2 dagen) voordat alle providers hun verkeer hebben weten om te leggen.

[Blasterxp]

prima opgelost voor nu, en mogelijk door de media een heel klein beetje overdreven. Ietsje.

[aapjuh99]

Ik verwacht dat de schade iets groter is dan 'slechts een breukje' als het min. 5 weken duurt om te herstellen..

[Skit3000]

2. How long will this outage last? And when do you expect repairs to be completed?
We have a maintenance agreement with Atlantic Cable Maintenance and Repair Agreement (ACMA) to provide repair services for the submarine cable. First identify and assign a vessel, the vessel has to retrieve the necessary spares required for repair, and then sail to the fault location to conduct the repair work. Next, in order to complete the repair, the affected section of the submarine cable will have to be pulled from the seabed onto the ship where it will be spliced by skilled technicians. Post repair, joints will be inspected and tested for any defects and then the submarine cable is lowered back to the seabed and guided to a good position. This process might take 1-2 weeks for repairs while about 2-3 weeks of transit time may be required for the vessel to pick up the spares and travel from Europe to West Africa once the vessel is mobilised.

Ze hebben een servicecontract met een bedrijf die dit gaat repareren, die daar 1 tot 2 weken voor nodig heeft. Daar bovenop komt echter dat ze eerst nog de benodigde onderdelen moeten verzamelen, een schip moeten regelen en (vanuit Europa) naar de locatie toevaren.

[Aldy]

Ik vraag mij af hoe een kabel beschadigd wordt op 3000 meter diepte. Toch niet door een anker, lijkt mij. En toevallig ook nog meer kabels.
En hoe kwetsbaar is West-Europa?

[Skit3000]

Ze denken nu dat het door seismische activiteit op de zeebodem komt.

Als je een inschatting wilt maken van hoe kwetsbaar verschillende plekken op de wereld zijn voor onopzettelijke kabelbreuken, zou je deze kaart over een kaart met gebieden met veel zeebevingen moeten leggen.

[Horatius]

Ik las bij de NOS dat het ging om een plaat die verschoven is en dat de kabel daardoor waarschijnlijk gebroken is. Niemand heeft hier geopolitiek echt profijt van zover ik weet, hoogstens Google commercieel omdat alles nu via hun kabel loopt. Maar ik acht Google niet in staat zoiets te doen.

Hier heb je een kaart van Europa: https://emodnet.ec.europa...0cables.jpg?itok=QTE_ryJK

Zoals je kan zien is Europa veel beter verbonden en liggen er veel meer kabels, oftewel een stuk minder kwetsbaar maar er gaat wel steeds meer aandacht naar deze infrastructuur toe.

[Mastermind]

Ik denk dat van de gebroken kabels hele kabel van versterker naar versterker vervangen moet worden. Of is het mogelijk een glasvezelkabel met stroomkabel en een dikke isolatiemantel op de plek zelf weer aan elkaar te knopen? Hoe werkt dat? Wordt er dan een koppelstuk tussengezet?

[TheKmork]

Zeekabels kunnen zeker wel gerepareerd worden zonder het hele stuk te vervangen. Dit is inderdaad wel een flinke klus dus vandaar dat het ook best een tijdje duurt.

Enerzijds omdat ze naar de lokatie toe moeten varen met de onderdelen, maar daarna is het ook kabel voor kabel de uiteinden van de breuk zoeken (die liggen meestal niet meer naast elkaar want het is meestal stukgetrokken), en aan het stuk reparatiekabel lassen.

https://www.youtube.com/watch?v=ZJblHOGXKo4
Deze animatie laat mooi zien hoe de reparatie van zo'n submarine kabel gebeurt.

En hier nog een presentatie bij de NLNOG (NederLandse Network Operator Group) vorig jaar door een paar van mijn collega's over zeekabels en de uitdagingen die deze met zich meebrengen:
https://www.youtube.com/watch?v=tpGddSl4qs8

[LOTG]

Ik vroeg mij al af hoe er genoeg kabel kon zijn om het vanaf de bodem op het dek te krijgen en daar te repareren, maar zo te zien is dat niet wat er gebeurt. Hij word onderwater gesneden en dan beide uiteindes boven water gehaald om er een nieuw stuk aan te splicen.

Je moet wel redelijk goed weten waar je moet zijn op deze manier, want een van de twee kanten zal moeten worden ingekort tot aan de breuk. En uiteindelijk is de kabel wel langer dan voorheen.

Een indrukwekkend proces.

[TheKmork]

Ja klopt. De kabels liggen over het algemeen sowieso niet strak en er zit dus over het algemeen speling in de kabel, dus kan op zich wel prima opgevist worden op die manier (reden hiervoor is zodat het ook wat makkelijker mee kan bewegen met eventuele bewegingen op de oceaanbodem etc, dus robuuster... maar niet onkwetsbaar natuurlijk).

Overigens is het onderwater snijden enkel als de kabel niet al geheel doorgebroken is. In dit geval is dat waarschijnlijk wel zo, dus moeten ze eerst het ene uiteinde zoeken, daar een boei omheen hangen, dan het andere uiteinde zoeken, daar lassen ze dan de reparatiekabel op, en dan gaan ze met de reparatiekabel aan de boot weer terug naar de eerste boei om dit uiteinde op de kabel te lassen. De kabel worden inderdaad iets langer hierdoor, maar an sich is dat geen groot probleem (hoewel op een gegeven moment natuurlijk de lassen en extra lengte wel voor problemen kan zorgen, maar over het algemeen zit er voldoende speling in het power budget van de fibers dat de kabel erg vaak stuk kan voordat dat een issue wordt)

[Cerberus_tm]

En geldt dit voor koper (?) of glasvezel of beide? Kun je glasvezel zomaar doorsnijden en aan elkaar maken?

[TheKmork]

Ja hoor, dat geldt voor zowel koper als glasvezel. Glasvezel valt prima aan elkaar te lassen ("splicen") met de juiste apparatuur. Vereist natuurlijk wel goede apparatuur en secuur werk om alles goed aan elkaar te lassen zonder noemenswaardig signaalverlies (wat op een bewegend schip ongetwijfeld des te pittiger is), maar kan dus zeker

[sjongenelen]

Goh nu jullie dit zo zeggen lijkt me dit toch wel interessant voor een documentaire

[Cerberus_tm]

Ok dank.

[Raindeer]

Een zeekeekabel is een combinatie van gewapende stalen mantel met daarin een aantal koper kabels om de repeaters van stroom te voorzien en daarbij een aantal glasvezelparen, waar de lichtsignalen doorheen gaan. Het snijden en lassen van glasvezel is een geautomatiseerd proces. Dat gebeurd iedere dag duizenden keren bij de aanleg van netwerken.

[Cerberus_tm]

Goed om te weten.

[Horatius]

Maar ik denk dat ze er toch gewoon van die repeaters bij zetten als ze zo een reparatie kabel eraan hangen? Dan maakt het überhaupt al niet uit of de kabel langer wordt want de nieuwe repeaters zouden dat prima moeten kunnen opvangen.

[TheKmork]

In theorie wel, maar je kunt ook niet oneindig repeaters bij blijven plaatsen, want die dingen verbruiken ook stroom (weliswaar niet veel, maar toch, de hoeveelheid die je daarvan over een kabel kan jassen is ook eindig).

[vverbeke]

Ooit eens een documentaire van zo'n reparatie gezien. Ze steken daar in de meeste gevallen inderdaad iets tussen. Dat is wel iets complexer dan de fiber aan elkaar lassen en een krimpkousje erover, eerder een tussenstuk ter grootte van een kleine auto, maar het kan wel.

[sniker]

ik denk dat het tussenstuk wel een heel stuk langer is, ik begrijp dat de kabel op 3km diepte ligt, daar kun je niet werken dus je zal beide stukken op moeten tillen tot werkbare diepte, en dan naar elkaar brengen. dan heb je dus zowel omhoog als weer omlaag best wat slack nodig. daardoor moet dus het tussenstuk een redelijk deel van die diepte kunen overbruggen zelfs met de slack van de kabel zelf meegerekend. dus ik denk dat je rustig over een "stukje" van een paar KM praat ofzo.

edit, na bekijken linkje hierboven concludeer ik dat het dus em een stuk van meer als de diepte zal gaan ie 3km+

[Reactie gewijzigd door sniker op 22 juli 2024 18:12]

[GarBaGe]

kroonsteentje

[Niemand_Anders]

Vergeet de ductape niet om het achteraf waterdicht te maken...
Firma Picobello maakt het allemaal in orde. Komt goed, maar niet zelf aan lopen hanenassen...

[CyBeR]

Ik verwacht dat de schade iets groter is dan 'slechts een breukje' als het min. 5 weken duurt om te herstellen..

In tegendeel. Reparaties van apparatuur (en dit soort kabels zijn in feite apparatuur) die op de zeebodem ligt kost gewoon veel tijd (en geld). Je hebt vervangende apparatuur (zijnde kabels en mogelijke versterkers) nodig, je moet een geschikt schip regelen (en daar zijn er niet zo veel van), dat schip moet naar de juiste plek varen (als je gelukt hebt is 'ie dichtbij maar ga daar zeker niet van uit), je moet de twee uiteinden van kabel vinden en omhoog halen, je nieuwe stuk kabel er tussen maken en het geheel (laten) testen. Voor je het weet ben je weken verder.

5 weken is nog best rap imo, waarschijnlijk heeft het prio gekregen omdat de impact zo groot is.

[Dark Angel 58]

Eerder dit jaar raakte een belangrijke onderzeese internetkabel in de Rode Zee beschadigd, waardoor veel netwerkverkeer tussen Europa, Afrika en Azië via alternatieve kabels moest worden omgeleid.[

Sabotage? of onderzeese natuurgebeurtenis? Tectonic plate verschoven? Onderzeese vulkaanactiviteiten?

[wildhagen]

Men vermoed dat het om een zeebeving gaat die in dat gebied plaatsgevonden heeft:

Inmiddels is duidelijk waar de breuk ongeveer zit en worden voorbereidingen getroffen om er schepen met reparateurs en materiaal naartoe te sturen.

Volgens een van de kabelbedrijven is een zeebeving mogelijk de oorzaak van de kabelbreuk.

Zie https://nos.nl/artikel/25...ng-afrika-duurt-nog-weken

[3sjah]

Waarom moet dit zo lang duren? Kan mij niet voorstellen als dit bij Europa zou gebeuren wij ook vijf weken zonder internet zaten.

[Kees]

In Europa zou de kabel niet heel veel sneller gerepareert worden. Wel hebben we meer kabels via meerdere paden lopen waardoor de uitval van 4 kabels niet direct voor grote problemen gaat zorgen

[LOTG]

Ik denk dat er weldegelijk hier sneller reparaties worden uitgevoerd. Een groot deel van de tijd is namelijk dat er in Europa onderdelen moeten worden opgehaald en verscheept naar de locatie van de breuk.

Uit @Skit3000

This process might take 1-2 weeks for repairs while about 2-3 weeks of transit time may be required for the vessel to pick up the spares and travel from Europe to West Africa once the vessel is mobilised.

@TheKmork Heeft tevens ook een video van Alcatel-Lucent die daar beweren dat ze een ship op 24 uur standby hebben staan voor reparaties.

Ik denk dat het wel een paar weken sneller zou zijn hier met die informatie.

[TheKmork]

Vwb de reparatietijd en dat filmpje van Alcatel-Lucent: Dat filmpje is 11 jaar oud, dus dergelijke details zijn wellicht niet geheel accuraat.
Daarnaast hangt het er heel erg vanaf welke partijen er in het kabel consortium zitten en welke partij de reparaties verzorgt, en nog belangrijker: waar de schepen van die partij momenteel zijn.
De schepen zijn wellicht binnen 24 uur onderweg (in theorie), maar dan is het nog steeds een behoorlijk eind varen meestal, en zeker met een meervoudige breuk als deze hangt het er vanaf of men voldoende spul aan boord heeft daarvoor of nog elders moet bevoorraden (of wellicht zelfs tussentijds moet bijladen aan voorraad).

Ik kan me zeer goed voorstellen waarom dit zo lang moet duren hoor, aangezien zelfs een breuk in Europese wateren vaak al gauw een kleine week duurt, laat staan een complexe breuk met meerdere kabels in Afrikaanse wateren (waarbij wellicht ook de nodige vergunningen en dergelijke geregeld moeten worden bij de landen in wiens wateren gewerkt moet worden). Natuurlijk zijn die landen zelf ook gebaat bij een snelle reparatie, maar dergelijke realiteit zorgt er niet altijd voor dat het ambtelijk apparaat daadwerkelijk sneller gaat werken

[PolarBear]

Er is veel meer interconnectiviteit in Europa, veel meer zee en vooral veel meer land verbindingen. En de reparatieschepen liggen niet over de hele wereld, alleen al daar heen varen kost zomaar een week.

[Puffino]

Ik mag hopen dat er meerdere van dat soort schepen zijn, want anders is dit, nu er eentje naar Afrika is gegaan, wel hét moment waarop wij in Europa kwetsbaar zijn.

Hoeveel van die schepen zijn er, en waar? Weet iemand dat?

[SpamLame]

De eerder genoemde Leon Thevenin en CS Sovereign liggen nog in hun resp haven. https://www.marinetraffic...8676/vessel:LEON_THEVENIN en https://www.marinetraffic...8629/vessel:C_S_SOVEREIGN

Maar er zijn meer schepen (geweest) als je uitgaat van https://en.wikipedia.org/wiki/Cable_layer .

Kwetsbaarheid van Europa maak ik mij niet meer of minder druk om nu er 1 of 2 schepen naar Afrika moeten om reparaties uit te voeren.
Onze onderzeese infra is altijd al relatief kwetsbaar geweest, zoals NS1 & 2 al hebben aangetoont of https://pointer.kro-ncrv....sleidingen-in-de-noordzee
of https://www.theguardian.c...-sea-investigation-claims
of https://www.politico.eu/a...-nordic-seas-war-ukraine/ en ik heb ook niet de illusie dat "wij" daar uniek in zijn.
Het in europa krijgen van die 2 schepen maakt onze infra niet minder kwetsbaar, maar zorgt alleen voor het hebben van capaciteit om iets te fixen relatief dichtbij is. Zou er iets misgaan dan heb je nog te maken met onderzoek, onderdelen, bemensing.

Wil je iets aan de kwetsbaarheid doen, dan zal je (nog veel) meer redundantie willen of veel meer bewaking van die infra of pertinent mogendheden toegang moeten gaan ontzeggen (en handhaving daarvan) of all of the above.

[Reactie gewijzigd door SpamLame op 22 juli 2024 18:12]

[DDX]

Er lopen hier natuurlijk wel wat meer kabeltjes, dus verkeer gaat gewoon via een andere route.
Nog even los van het feits dat veel verkeer niet eens onder de zee door hoeft.

[Groningerkoek]

Als de boten niet in de buurt liggen kan het maar zo zijn dat die al 3 weken nodig hebben om op de plek van bestemming aan te komen.

[k995]

Nee omdat er hier meerdere kabels liggen, voor de rest zou het even lang duren min de tijd dat het duurt om daar te geraken voor de schepen.

Hier is veel geld mee gemoeid dus die willen dit zo snel mogelijk als kan herstellen.

[ragcage]

Ik moet meteen aan Starlink denken als oplossing.

[Groningerkoek]

Voordat Starlink dit qua capaciteit kan oplossen zijn we vele jaren verder.

[BadRespawn]

Starlink is in enige mate afhankelijk van grondstations die aan Aardse internet infrastructuur zijn gekoppeld - die normaal gesproken dus ook van oa deze defecte kabels gebruik maken.

[Coolstart]

Starlink heeft niet de capaciteit om een landnetwerk over te nemen. In nood kan alles natuurlijk maar je kan dat niet voor iedereen openzetten.

Het maakt wel duidelijk dat we dringend onze kabels extra moeten beschermen. Beeld je in dat zoiets in Europa gebeurt. Je moet er vanuit gaan dat Putin al jaren bezig om daar een sabotageplan voor op te zetten.

De EU is daar al met bezig met de digital networks act: https://www.politico.eu/a...-internet-cables-in-2024/ Het idee is om een Sateliet, 5G en zeekabels beter te laten samenwerken zodat ons internet robuuster is tegen sabotage.

De ACE kabel ligt tot 6000meter diep onder de bodem dus het is uitgesloten dat een schipanker de kabel per ongeluk stuk trekt. Het enige wat overblijft is een aardbeving of sabotage. Ik vermoed het 2de sinds ik niets van een zeebeving of uitbarsting kan vinden en er in februari ook al een kabel stuk was in de rode zee. Daar verdenken ze de Houthi rebellen.

Ook spreken ze van meerdere zeekabels die stuk zijn gegaan en het lijkt er op dat deze op verschillende uren stuk zijn gedaan. Dus niet allemaal tegelijk. https://blog.cloudflare.c...ross-africa-march-14-2024

Hier een mapje van alle kabels die stuk zijn: https://www.submarinecabl...-africa-cable-system-wacs
WACS, MainOne, SAT3, ACE.

Het kan natuurlijk ook nog gewoon een natuurlijk fenomeen zijn. In midden januari 2020 bleek er een mudslide te zijn die WACS en SAT3 deed breken. BBC heeft er ook over geschreven.

[Reactie gewijzigd door Coolstart op 22 juli 2024 18:12]

[Kees]

Starlink werkt op dit moment met basisstations. Die basisstations moeten wel een internet connectie hebben, en die (vaste) connectie loopt via de kabels die nu stuk zijn. In dit geval zul je dus vrij weinig aan starlink hebben.

[Mr.Veng]

Met alle respect voor mensen die er niets mee te maken hebben, en uiteraard niet alle volkeren over dezelfde kam scherend: maar ik durf te wedden dat het percentage scam incidenten gedurende deze panne toch wel een dip gaat nemen.

Het zou mooi zijn als er zich later een vergelijkbaar incident voor doet aan de kanten van India. Dat zou een interessant experiment zijn geweest op het vlak van de scamming business. Dan konden we bijvoorbeeld de oorsprong van bepaalde scam types gemakkelijker gaan koppelen aan geo-locaties.

Ik weet het, zo komt het een beetje over alsof bepaalde landen geassocieerd worden met scams; maar als je op - pakweg - Youtube enkele anti-scammers bezig ziet, valt het toch op dat gebieden zoals west Afrika en India de grootste oorsprong lijken te zijn van scamming t.o.v. andere gebieden in de wereld. In de westerse wereld lijken afpersing of data gijzeling populairdere methodes.

(Als je er bij stil staat: in wat voor een wereld leven we toch? )

[Cerberus_tm]

Heel veel 'Nigeraanse prinsen' opereren juist vanuit de Bijlmer, las ik eens.

[yinnemans]

Je haalt de woorden uit mijn mond. Het is gewoon een feit dat een groot deel scam en phising activiteiten vanuit Afrikaanse landen georkestreerd worden. Dat mag gewoon worden benoemd hoor zonder politiek correct te hoeven klinken

[Mr.Veng]

Ja, ik kon me gewoon inbeelden dat sommige mensen het anders mogelijk aanstootgevend zouden vinden (zeker in deze tijden) of dat ze zouden denken dat ik met een wijzende vinger beschuldigingen uitdeel - en dat is dus totaal niet de bedoeling. Ik vind het eigenlijk eerder boeiend om te zien hoe geografie of afkomst effect heeft op het type "cyber criminaliteit" in dit geval.

[mariomario]

Dat is wel heel onhandig zeg. Ik was in gesprek over een grote erfenis die ik zou ontvangen. Nu snap ik waarom ik al even geen antwoord heb.

[KooiInc]

[fwawer]

🤣

[Cerberus_tm]

+3 ik heb dit toevallig net ook en het geld wordt maar niet overgemaakt!!

[Burkle]

Dan zullen we wel minder berichten krijgen van prinsen uit Nigeria denk ik

[RetepV]

Als het werkelijk sabotage is, hé, zoals sommige mensen denken... Is het dan niet ontzettend risicovol om twee van de heel weinige soorten schepen in de wereld die dit soort kabels kunnen repareren zonder enige bescherming daarnaartoe te gaan sturen?