Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Solar Impulse 2 maakt eerste testvlucht

Door , 15 reacties

De Solar Impulse 2, een verbeterde versie van het eerste zonnevliegtuig, heeft zijn eerste testvlucht boven Zwitserland met succes voltooid. De bouwers willen met de Solar Impulse 2 volgend jaar een vlucht rond de wereld laten maken.

Reacties (15)

Wijzig sortering
Ik dacht eerst dat dat ding best wel veel herrie maakte voor een elektrisch aangedreven vliegtuig totdat die heli het beeld in kwam |:(
Wauw! Impressive.

Ik ben benieuwd welke alternatieven er zijn voor de huidige jet motoren. In het tempo waarin we nu kerosine verstoken zijn we met 50 jaar uitgerangeerd. En naast het volbouwen van onze planeet met graanvelden voor bio-brandstof zie ik nog even geen alternatief...

Ik heb het vermoeden dat we binnen 30 jaar weer terug zijn bij propellorvliegtuigen met electromotoren. Niet alleen met zonnepanelen maar met brandstofcellen of ander technisch vernuft.

Vooralsnog is dit een waanzinnige voorzet!
Erg coole ontwikkeling: "solar flight is taking a flight"

Wereld vol graanvelden? Er is nog steeds olie genoeg... 50 jaar geleden zeiden ze dat de olie ongeveer nu op zou zijn. En dat is, zelfs met meer verbruik dan voorspeld, nog steeds niet het geval. Maar dat moet dit soort ontwikkelingen niet tegen houden, want het is een in ieder geval een stuk schoner dan kerosine ;) !

Edit: kleine correctie

[Reactie gewijzigd door bed76 op 2 juni 2014 12:53]

Goeie ontwikkeling, dit gaat toch wel voor een deel de toekomst worden. Al moet ik wat dit filmpje betreft toch vooral lachen om die mannetjes die meerennen/meefietsen
Bizar hoe stabiel dat ding is met landen. Mooi stukje bouwkunde :)
Dat is maar relatief, er zijn bij het opstijgen en landen wel 2 man nodig die hem bij die stangen beet hebben anders kantelt het ding en gaan bijv de props stuks. Heeft maar 2 wielen voor en achter dus minder je vaart maar en je steunt met je vleugel op de grond...
Werktuigbouwkunde en elektrotechniek, bouwkunde is met papiertjes en een lazersnijder/3d printer maquettes bouwen en daarna weer in de prullenbak gooien aangezien er niks gebouwd wordt momenteel.
Echt fantastisch ja. Ik vraag me dan weer af wat die mannen nou precies doen, het lijkt erop dat ze hem vast houden.. Niet ondersteunen. Toch, op twee wielen landen, geen kerosine verstoken.. Machtig _/-\o_
Wel vet hoe zo'n groot ding zo licht is gemaakt dat hij met 30-35km/h opstijgt (gezien het gemak van de 2 elektrische fietsen die hem bijhouden). Over die fietsen gesproken, wat doen die gasten eigenlijk? Eerst dacht ik dat ze er waren om het omkiepen te voorkomen maar het lijkt dat dat ook niet nodig is.
even een kleine som over wat ze aan stroom kunnen binnenhalen en opslaan.

17000x sunpower cell volgends de website @24.7% (neem aan dat ze het beste hebben wat sunpower kan leveren nu, en geloof me dit zijn sunpower cellen)
Bij STC en een laminaat efficiŽntie van 98% (Natte vinger, zou ook boven de 100% kunnen liggen met zeer goed laminaat wat bv Nuna heeft) is dat 3.711Watt per cell (cell is 15332.82 mm2)
3.711x17000=63087 Watt!
En dan te bedenken dat op hoogte er wel eens een stuk meer dan STC (1000Watt/m2) in kan vallen, qua energie moet het wel lukken met de wereld rond lijkt me.
en ze hebben 633kg aan batterij met 260wh/kg is dus 164 KW/h aan opslag.

Leuk spul allemaal!

[Reactie gewijzigd door Flaat op 2 juni 2014 13:29]

de truc is dus om te zorgen dat je binnen 24H de wereld rond kunt vliegen zodat je altijd in de zon blijft....? :) heb je geen grote accu's nodig maar wel een redelijk snel vliegtuigje!
Nee ze kunnen de nacht doorvliegen, ze klimmen naar grote hoogte overdag en gaan in glide mode waarbij de motoren zeer weinig energie verbruiken en alleen het verlies van hoogte zo efficiŽnt mogelijk maken. Vandaar ook de zeer grote accucapaciteit.

https://www.youtube.com/watch?v=_zir0f9b1zA

Om op een Nederlandse hoogtegraad de zon te volgen moet je ongeveer 990kmh gaan, dat gaat met dit gevaarte totaal niet lukken!

[Reactie gewijzigd door Flaat op 2 juni 2014 14:24]

Min je verkoop praatje ben ik het met je eens.

Als men zonder vervuiling kan vliegen zou de aarde al meer in balans raken. Ik denk dat het elektrische vliegen niet heel lang meer gaat duren. De accu's, daar ben ik nog wel bang voor i.v.m. het gewicht.
De accu's zijn juist het enige echte probleem. Er zal eerst een compleet nieuwe accutechniek (grafeen?) moeten komen voor elektrisch vliegen voor de massa haalbaar wordt.
Als die accu's er eenmaal zijn is de rest eigenlijk geen probleem meer. Het maken van een krachtige elektrische propellermotor moet te doen zijn. Straalmotoren zijn een ander verhaal natuurlijk, misschien zal elektrisch vliegen dus wat trager gaan.

Propellervliegtuigen kķnnen best snel zijn overigens, zoals de Tupolev Tu-114 die 861 km/h haalt.

[Reactie gewijzigd door Hark op 2 juni 2014 13:46]

Nee zo vrij mag je eigenlijk niet zijn, adverteren is niet zo netjes in de reacties.

Ontopic; Inderdaad een mooi project, over een paar jaar hebben we misschien zelfs vliegtuigen die een hele reis kunnen maken zonder oplaadlandingen (is dat een woord?) te hoeven maken.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*