De Sentinel-2A is afgelopen nacht gelanceerd in een baan om de aarde. Het is de tweede satelliet in het Europese Copernicus-programma om de aarde te observeren. De satelliet moet onder andere veranderingen op aarde detecteren en bijdragen aan kennis over natuurrampen.
Lancering Sentinel-2A
Reacties (5)
Voor de liefhebber, hier is de volledige launch terug te kijken:
http://www.esa.int/spacei...nel-2A_launch_full_replay
http://www.esa.int/spacei...nel-2A_launch_full_replay
Ligt het aan mij of lijkt de versnelling aan het begin aan de hoge kant vergeleken met gelijkende lanceringen?
Lijkt mij toch niet heel efficient om een dergelijke massa met hoge versnelling te lanceren laat staan het risico van de G-Krachten op de lading.
Lijkt mij toch niet heel efficient om een dergelijke massa met hoge versnelling te lanceren laat staan het risico van de G-Krachten op de lading.
Voor de Sentinel 2a wordt een Vega rocket als Launch vehicle gebruikt. Deze heeft een max gewicht van 1500 kg (bij deze launch 1100kg). Dat is relatief licht. Ter vergelijking, een shuttle launch vehicle kan 24.000 - 29.000 kg wegen. Ik kan me voorstellen dat dat een verschil in lanceerversnelling kan uitmaken
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community){kind=small}
In de ruimtevaart betekent een hogere versnelling vaak lagere brandstofkosten.
In tegenstelling tot een auto of vliegtuig heb je namelijk veel minder te maken met luchtweerstand (die toeneemt met snelheid) en veel meer met zwaartekracht (waarvan de invloed afneemt naarmate je een hogere snelheid hebt.)
Het gaat meestal langzamer omdat er mensen in zitten (die kunnen niet zo goed tegen G krachten). Of omdat de lading zo zwaar is dat de motor gewoon niet meer kan versnellen.
In tegenstelling tot een auto of vliegtuig heb je namelijk veel minder te maken met luchtweerstand (die toeneemt met snelheid) en veel meer met zwaartekracht (waarvan de invloed afneemt naarmate je een hogere snelheid hebt.)
Het gaat meestal langzamer omdat er mensen in zitten (die kunnen niet zo goed tegen G krachten). Of omdat de lading zo zwaar is dat de motor gewoon niet meer kan versnellen.
Dat klinkt logisch! Maar het lijkt mij dat het voordeel minder zwaartekracht teniet wordt gedaan door de hogere lucht dichtheid op lage hoogte welk met grotere snelheid een grotere luchtweersrand teweeg brengt)
(Althans dat was m'n gedachtegang toen ik KSP speelde
)
(Althans dat was m'n gedachtegang toen ik KSP speelde
)
[Reactie gewijzigd door Rexus op 25 juli 2024 00:36]
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.