TomTom GO 5000 (Europa)

Na tig jaren in het bezit te zijn geweest van een Navigon 8110, die qua software een 8310 was geworden, was het tijd voor een vervanger.
Gezien Navigon geen PNA's meer maakt werd het een van zijn concurrenten.
Liefste had ik weer een navigon gekocht, door zijn fijne overzichtelijke kaarten met o.a. realityview, panaramic iets, lane-assist en premium tmc was ik altijd erg tevreden. Helaas was ie erg langzaam, vooral met het laden van adressen. Ook liepen mijn kaartupdates af en ik wilde niet weer voor 100 euro voor twee jaar verlengen.

Na de pw te hebben bekeken en de sites van Garmin en Tomtom te hebben doorzocht kwam ik uit bij de TT 5000. Gezien ik de meeste ervaring heb met de Navigon 8110, zal ik hem daar deels mee vergelijken.

Mijn eisen waren: premium traffic (tmc, dan wel via gprs) en minsten 2 jaar 'gratis' kaartupdates. Ook moest ie niet groter zijn dan 5 inch gezien de positie in de auto (linker ventilatierooster).

Voordelen t.o.v. de oude Naviggon

De TT5000 biedt levenslang (zo lang het product ondersteund wordt) gratis kaarten en gratis traffic. Dit was een van de grote pluspunten van dit systeem.Niet weer eens in de zoveel tijd moeten investeren in nieuwe kaarten of een duur abonnement op traffic. Gewoon in een keer klaar.

Bij de oude navi moest eerst de stad worden ingevoerd, daarna in het volgende tabblad de straatnaam waarna in het tabblad er na het huisnummer moest worden ingevoerd. Bij TT is het nu een stuk slimmer. Je voert in een vlak in wat je in vult voeren, bijvoorbeeld de straatnaam en het huisnummer, vervolgens scroll je door je de uitkomsten en klik je aan welke stad. Deze stad kun je natuurlijk ook in hetzelfde vlak invullen.

Aan de rechter kant van het scherm vind je de routebalk. Hier staat een overzicht van POI's die je onderweg gaat tegenkomen, tankstations, flitskasten, files etc. Dat is echt een toegevoegde waarde. Je kunt hierdoor goed zien wat er aan zit te komen.

Het heeft een capacitief in plaats van een resistief scherm, hierdoor in pinch to zoom mogelijk en kun je een locatie aanklikken en dit als begin op eindpunt gebruiken. Kan erg handig zijn.

De TT is doormiddel van een ingebouwd simkaartje via gprs verbonden in binnen- en buitenland om zo trafficupdates te ontvangen. Bij TT heet dit Allwaysconnected. Hier zitten verder geen kosten aan verbonden.

Nadelen tov de Navigon
Ik vond de weergave van de navigon een stuk duidelijker en mooier.
Wat ik hiermee bedoel kan ik duidelijk maken in de plaatjes die zijn toegevoegd aan de review.

Een van de grote pluspunten vond ik altijd dat de navigon drie routes berekende waaruit je kon kiezen.
De snelste, de kortste en de optimale. De optimale route werd gebaseerd op je rijgedrag, in marketingtermen werd dit 'myroutes' genoemd. Het voordeel hiervan was dat je dus zelf kon kiezen welke route je wilde. Er kunnen redenen zijn waarom je liever een iets kortere of iets snellere route pakt of juiste (niet) langs een bepaald punt wilt rijden.

Verdere gedachten
De bouwkwaliteit is goed en het apparaat voelt stevig aan.

Alle buttons in het menu zijn erg groot, wat fijn is tijdens het autorijden. Het icoon om bij de instellingen te komen zijn echter vrij klein. Nu moet je onderweg ook niet veel in willen stellen, maar zo wordt het wel gevaarlijker om iets in te stellen. Iets simpels zoals het contrast bijvoorbeeld.

Er zit een drie maanden abonnement bij voor de vaste flitspalen. Het kost flink wat om hier updates van te ontvangen. Ik denk dat ik die voorlopig laat gaan. Het is ook niet zo dat er dagelijks enorm veel vaste flitspalen worden bijgeplaatst. Wellicht dat ik over een of twee jaar een update koop.

Een functie die ik nog niet eerder op een navigatiesysteem heb gezien is dat hij ook kan waarschuwen op locaties waar vaak flitsers staan. Zelf heb ik die uit staan, maar wellicht handig voor iemand die wel hard wil rijden maar minder kans wil lopen om een boete te krijgen.

Iets wat ik nog wil doen is vergelijken of de flitsers op bijvoorbeeld Flitsmeister overeenkomen met de flitsers op de TT. Helaas nog geen flitsers tegengekomen, dus nog niet kunnen zien of het een beetje overeenkomt.

Al met al ben ik erg tevreden met de aankoop, maar zal zich aankomende tijd nog moeten bewijzen.

------------------------------------------------------------------------------------
Kleine update 16/01:
Waar ik me aan irriteer is dat de tomtom niet of nauwelijks in/uitzoomt als ik harder of zachter rijd. Heel irritant is dat. Bij de Navigon was dit dynamisch, maar blijkbaar bij tomtom.Ik hoop dat Tomtom dit ook leest en hier een update voor laat maken. Stoort echt.

Met betrekking tot de flitsers: Volgens mij werkt het aardig, als blijven meldingen erg lang staan. Zou mooi zijn als ze een contractje afsluiten met flitsservice en/of flitsmeister oid.
Laatst meldde hij een flitser onderweg, waarbij hij vroeg of de flitser er nog stond.
Ik natuurlijk kijken of ik m ergens zag, niet te zien. Toen ik wilde drukken, 'staat er niet meer', was het scherm al weer weg. Niet echt over nagedacht.

Nog steeds blij met in intuïtief zoeken van adressen.
Na de zomervakantie komt er een nieuwe update van mijn review, dan zal ie namelijk nog beter getest kunnen worden. De weg van en naar werk die ken ik heus wel ;-).

--------------------------------------------------------
Nieuwe update (11/9):
Afgelopen zomer mee naar Frankrijk geweest en ruim 3000 kilometer mee gereden. Dat HD-traffic werkt echt perfect. Zelfs binnen de bebouwde kom weet hij waar het vast staat. Ook rond Parijs heel wat tijd bespaard doordat hij adviseerde een binnenste ring te pakken, in plaats van de buitenste. Daar stond het goed vast. Nu ook spraakbediening geprobeerd, werkt wel oke. Hij reageert niet altijd even goed op 'hallo tomtom'. Opties als 'wis route' is wel handig. Wat ik erin mis is dat ik het toestel niet kan uitschakelen (of in slaapstand) kan zetten door spraakbediening.
Nog steeds mis ik de drie route-opties als ik een nieuwe route rijden, zoals beschreven in de volledige review. Maar de TomTom vertrouwen doe ik nu wel.

Ook de rechterkolom waar route-info wordt aangegeven heeft zich bewezen. Zo zie je ruim van te voren wanneer je een tankstation kunt verwachten, zo kun je goed plannen wanneer je ongeveer gaat tanken.
Veel vaste flitslocaties kende hij in Frankrijk niet. Nu had ik wel de indruk dat ze in Frankrijk hard aan het bijplaatsen zijn en TomTom dit niet (snel genoeg) kan bijhouden. Als de community in Frankrijk ook kleiner is, zullen ze ook minder snel doorgegeven worden (uiteraard heb ik een abo op flitsers en voor vertrek een update uitgevoerd).