Levante E4

Levante fietsen. Een (nieuw) Nederlands bedrijf met een Nederlands doordachte e-bike. Leuk jong bedrijf. Ik had de Levante E4 al even kort gezien op de Bright e-bike party en was toen al wel nieuwsgierig. De website zit goed in elkaar en alle info die je zoekt is bereikbaar.

Onlangs heb ik de mogelijkheid gehad om de Levante E4 uitgebreid te mogen testen, dat vond ik super tof om te kunnen doen. Ik heb zo de Levante E4 goed leren kennen en kunnen ervaren wat Levante in huis heeft.

Het contact met Levante verliep goed. Goed bereikbaar en een vriendelijke medewerker. De fiets werd thuis geleverd voor de testweek, incl. accessoires en uitleg.

Kwalitatief zit de fiets goed in elkaar. Het frame oogt robuust en stevig, de lasnaden zijn ontzettend mooi weggewerkt voor alle zicht delen (voornamelijk voorzijde fiets). Achteraan wat meer zichtbaar, maar dat heeft ook met stevigheid te maken.

Kwalitatieve Shimano onderdelen; de motor, het display, de accu, versnellingsnaaf en ook de voor- en achterrem. Dat gaat lang mee is de verwachting. Shimano e-bike motoren staan erom bekend om hun natuurlijke fietsgedrag, anders dan bijv. bij Bosch (die zijn meer agressief in de ondersteuning).

De fiets kan gekoppeld worden aan de Levante app. Hiermee heb je inzage in wat documentatie, toegang tot support en kun je de locatie van de fiets uitpeilen (GPS zit ingebouwd). Ik mis hier de accuraatheid van de GPS positie en de timestamp van de laatste update hiervan, dat zou ik in de app graag terugzien. Verder zit er een snelheidsmeter in, maar die werkte bij mij niet. De gereden fietsroutes worden geladen, maar niet frequent bijgewerkt.

Vooraf was ik wat sceptisch over de "maar" 40nm aan koppel van het motortje. Die heeft mij verrast, in combinatie met een reguliere Shimano Nexus 5 versnellingsnaaf. De motor blijkt voldoende kracht in huis te hebben om de 25km/h te halen en lijkt nog wat over te hebben, maar is softwarematig natuurlijk begrensd. 5 versnellingen is voldoende, maar ik merk wel dat de stappen tussen de versnellingen groot zijn om aan het grote bereik te kunnen komen. Soms zat ik te twijfelen tussen twee versnellingen. Dat is even wennen, maar wellicht was een optie voor een 7 versnellingsnaaf ook een idee geweest (Levante... tip!). Het schakelen gaat goed, alleen de schakelaar is omgekeerd in vergelijking met veel andere fietsen. Wennen.

De accu is eenvoudig op te laden aan de fiets zelf, het klepje oogt fragiel maar gaat niet zo maar kapot. Al heb ik wel het idee dat hij niet 5 jaar mee zal gaan. Ik verwacht voor deze prijs een degelijkere afsluiting van de laadpoort. De accu kun je ook uit de fiets nemen. Als je deze uit de fiets wil opladen heb je wel de adapter nodig, dat is een onderdeel wat je potentieel kwijt zou kunnen raken.

Het display is simpel en eenvoudig te bedienen. De actieradius van de e-bike is goed, zoals we van Shimano kennen een stuk zuiniger dan concurrentie!

De bagagedrager is sterk en mag 25kg aan gewicht dragen. De drager beschikt tevens over het MIK systeem (niet MIK HD!) om accessoires snel te kunnen bevestigen. Een kinderzitje is met een adapter dus geen probleem, voor wat betreft het gewicht. Snelbinders kunnen helaas niet bevestigd worden, of ik heb er overheen gekeken. Dat is een gemiste kans wat mij betreft.

De verlichting is oké, maar ik mis bij de koplamp een bruikbare lichtbundel. Er straalt meer licht naar de zijkanten dan een bundel voor je op het fietspad. Het achterlicht is lekker fel, maar zit te diep weg in de bagagedrager. Vanaf de zijkant van de fiets zie je het achterlicht niet, dat is in veiligheidsopzichten een beetje een domper. De verlichting staat standaard aan en kun je dus niet met de schakelaar uitzetten. Niet erg, maar zelf had ik hier de keuze over willen hebben.

De grootte van het frame viel mij wel tegen. Er zijn twee formaten beschikbaar. Ik ben zelf 190cm lang, en heb de L te leen gehad. De zadelpen komt er een enorm stuk uit. Ik ben er niet helemaal uit of dit nu een design keuze is of dat dit nog een ontwikkel punt zou kunnen zijn. Ik vind dat esthetisch gezien niet aantrekkelijk. Voor mij persoonlijk was het frame echt aan de (te) kleine kant. Makkelijk op en afstappen, dat wel.

Het stuur is in hoogte verstelbaar, maar dan wordt de SP Connect zo goed als "onbruikbaar" als het stuur omhoog gezet is, omdat je dan je telefoon niet meer kan aflezen als deze bijna verticaal staat. Je zet het stuur dus niet helemaal recht op, waardoor je liever een grotere fiets zou hebben, in mijn optiek.

Als je wat kleiner bent lijkt mij de grootte van het frame meer dan geschikt en is al met al de Levante E4 zeker het overwegen waard! Kijkende naar de bouwkwaliteit, gebruikte onderdelen (oog op repareerbaarheid) etc.