Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Gebruikers

- Reviews

Specificaties Wheel - Bekijk alle specificaties
  Vergelijk
Bekijk alle reviews

Fanatec Porsche 911 GT3 RS Wheel Oranje, Titanium, Zwart Review

+3
gtrNL 31 augustus 2011, 27.240 views

Fanatec Porsche 911 GT3 RS Wheel Oranje, Titanium, Zwart

Pluspunten

  • Force Feedback
  • Uiterlijk
  • In tegenstelling tot wat de meeste mensen denken: Top Service van de fabriek

Minpunten

  • Wel gevoelig voor problemen.

Eindoordeel

Score: 5Per criterium
Bouwkwaliteit Score: 4
Functionaliteit Score: 5
Ergonomie Score: 5
Prijs Score: 5
Vormgeving Score: 5
http://i35.tinypic.com/2dc7or4.jpg

http://i33.tinypic.com/2vi3tyx.jpg

Fanatec Porsche 911 GT3 RS V2 ClubSport Review

Inleiding
Al jaren durf ik mijzelf toch wel een 'echte simracer te noemen. Ik ben zo iemand die Gran Turismo en Forza ongelofelijk arcade vindt. Voor mij zijn Live For Speed, iRacing, GTR2 en rFactor de enige games die mij aanspreken. En er is voor mij maar één manier om een simulatie te beoefenen, met een stuurtje.
Lang geleden ben ik begonnen met een Thrustmaster Ferrari stuur. Geen Force Feedback. Alles van plastic. Dat ding ging na een paar maand stuk, en aangezien ik toen iets van 10 jaar was, had ik geen geld voor een nieuwe. Een paar jaar later kreeg ik een Logitech MOMO. Hoewel nog steeds voor een groot gedeelte van plastic, had dit stuur wel Force Feedback en een echte versnellingspook. Ik heb hier dan ook jarenlang plezier mee beleefd.
Twee en een half jaar geleden besloot ik om een Logitech G25 te kopen. Een stuur gemaakt met aluminium en leer. 900 graden rotatie en een losse versnellingspook met ook de mogelijkheid om te wisselen tussen een H of sequentiële bak. Het was in die tijd met gemak het beste stuurtje op de markt (die ook nog enigszins te betalen was).

Geschiedenis
Het merk Fanatec begon met het maken van muizen en toetsenborden voor de fanatieke gamer. Daar kwamen al snel een aantal stuurwielen bij voor de XboX.
Echter kwam hun doorbraak in de sim wereld een jaar of twee geleden. Fanatec kreeg de rechten om de sturen met een Porsche logo te verkopen. Een beta programma werd opgezet. Mensen konden zich aanmelden en kregen een stuur thuisgestuurd in ruil voor feedback. Na afloop konden mensen voor een zacht prijsje het stuur houden of terug sturen.
Binnen de sim race community gingen de ogen open. De G25 was niet meer je enige optie als je op zoek was naar een goed Force Feedback stuur. Het stuur werd dan ook in productie genomen na de veelal positieve feedback.
In de loop van de tijd kwamen nieuwe producten zoals een speciale ClubSport tafelklem waarop het stuur kan worden bevestigd en afgesteld naar de eisen van de gebruiker. Een zogenaamde Wheelstand volgde. Een simpel opvouwbaar platform voor de stuurwielen, voornamelijk bedoeld voor mensen die het stuur willen gebruiken op de bank voor de tv met een PS3 of X360.
Daarna volgde een nieuw stuur, de 911 Turbo S. De opvolger van het Turbo stuur.
De RennSport Cockpit volgde. Een complete constructie ter waarde van bijna duizend euro, die een complete replica van een cockpit moet voorstellen.
En toen kwam het product dat de naam Fanatec definitief in het geheugen van elke sim racer plaatste. De 911 GT3 RS ClubSport.
Een stuur met een diameter van 30 cm, Alcantara bekleding en 900 graden rotatie. Maar het echte hoogtepunt waren de pedalen. Een volledig van aluminium gemaakte 3-pedalen set. Het rempedaal had zelfs een vibratie motor dat je het blokkeren van de banden laat voelen. Nog nooit eerder was zulke kwaliteit betaalbaar voor de normale sim racer. Twee maanden geleden werd de V2 aangekondigd. De opvolger van de GT3 RS ClubSport.
Ik moest hem hebben.

Mijn keuze
Hoewel mijn twee-en-een-half jaar oude G25 nog prima presteerde neigde ik toch echt naar de aanschaf van de GT3 RS V2. Maar waarom? Zou het stuur echt zoveel beter zijn dan de G25 of zijn opvolger, de G27? Op een race sim forum las ik in een (zeer nette) review dat als je het geld hebt, dit stuur toch echt het beste was wat momenteel verkrijgbaar was. Mijn keuze stond vast. De GT3 RS zou er komen.

http://i37.tinypic.com/2bthzn.jpg
De evolutie van mijn bureau.

Aanschaf en verzending
Zowel de G25 als de G27 kunnen op elke straathoek worden aangeschaft. Tientallen websites bieden de sturen aan voor soms zeer aantrekkelijke prijzen. De aanschaf van een Fanatec is daarbij vergeleken iets makkelijker. Je koopt het stuur op de officiële website, of je koopt hem niet. Dat heeft natuurlijk als nadeel dat er geen concurrentie is, en de prijs dus zo vast staat als een huis.
De webwinkel van Fanatec is redelijk overzichtelijk en het duurt dan ook niet lang voordat de juiste producten in je winkelmandje zitten.

http://img695.imageshack.us/img695/6227/87765447.th.jpg
Een screenshot van de webshop van Fanatec met daarop een overzicht van mijn bestelling.

Naast de 911 GT3 RS ClubSport (stuur + pedalen) heb ik dus ook gekozen voor een Shifter Set. Bij de G25 en G27 krijg je de shifter er standaard bij. Dit is bij de GT3 niet het geval, en moet dus apart worden besteld.
Het betalen gaat gemakkelijk en snel via PayPal. Zoals ook op de afbeelding te zien is heb ik mijn bestelling geplaatst op donderdag 22 juli. Vrijdag stond de status op ‘paid’. Mooi, dacht ik, hij is betaald, zal er over een week wel zijn. Ik heb vervolgens de hele volgende week gewacht maar de status bleef ‘paid’ en ik kreeg geen mail dat de bestelling was verzonden. Hoewel het wat onduidelijk te vinden is op de site was ik toch redelijk zeker dat beide producten op voorraad waren, dus ik begreep de vertraging niet helemaal. Toen ik maandag middag nog niks had gehoord besloot ik om rond 15:00 een mailtje te sturen naar Fanatec. Rond 16:30 had ik antwoord terug. Nu wil ik graag zeggen dat ik nog nooit zo snel reactie heb gehad van een bedrijf. Ik was verder wat onzeker over het feit dat mijn mail in het Engels was geschreven. Fanatec is tenslotte Duits en de mail ging dan ook naar het Duitse hoofdkantoor. Die zorgen verdwenen echter als sneeuw voor de zon toen ik het antwoord ontving. In keurig Engels werd mij uitgelegd dat mijn order die week nog zou worden verzonden met UPS en dat ik een mail zou ontvangen met een track nummer. Schitterend.
Echter had ik aan het einde van de week nog niets gehoord, dus stuurde ik vrijdagavond nog een mail, waarin ik vroeg om een verklaring. Ik kreeg direct een (geautomatiseerd) mailtje terug dat het kantoor momenteel was gesloten. Ik had niet anders verwacht maar het automatische antwoord vond ik toch erg netjes. Maandagochtend om 9:00 uur had ik weer antwoord. Hun excuses voor de vertraging. De order zou in het midden van de week worden verzonden. Ik was een beetje sceptisch. Het was eigenlijk dezelfde belofte als in de vorige mail. In mijn hoofd was ik de mail al aan het voorbereiden die ik woensdagavond zou versturen, waarin ik zou klagen over het feit dat het stuur nog niet was verzonden.
Maar woensdagochtend had ik een mail binnen. Bestelling verzonden. Niet lang daarna volgde de beloofde mail van UPS met het track nummer. UPS had de bestelling die ochtend opgehaald in Landshut (ongeveer 50 kilometer ten noordoosten van München). Om 7 uur ’s avonds was het pakketje in Hamburg. De volgende dag (12 augustus) om 11 uur kwam het pakketje aan.

Hoewel het begrijpelijk is dat de bestellingen nu wat langer duren, het is tenslotte zomervakantie, heb ik er wat moeite mee dat een belofte wordt gedaan in een mail, en die vervolgens niet wordt nagekomen. Echter zal ik dit niet meerekenen in de eindbeoordeling van dit product. Ik zou tenslotte ook niet de beoordeling van een videokaart omlaag gooien omdat een webwinkel het niet goed heeft afgeleverd.

Verpakking
Uit het UPS busje kwamen drie bruine dozen. Als eerste maakte ik mijn Shifter Set open. De Shifters en bijbehorende accessoires zaten keurig netjes ingepakt en het duurde dan ook even voordat ik alles onder het bubbeltjes plastic had weggehaald. De volgende doos was het stuur zelf. In de bruine doos zat een aparte, mooiere doos. Het openen hiervan bracht een leuke verrassing, stond namelijk de volgende tekst op:

http://img529.imageshack.us/img529/9751/48372521.th.jpg
Ik moest lachen.

Ook het stuur zat bijzonder goed ingepakt. Één van de dingen die mij direct opviel was de hoeveelheid losse onderdelen. Schroefjes, aluminium blokjes en plaatjes. Even dacht ik dat ik het stuur zelf mocht gaan afmaken. Maar na nadere inspectie bleek het te gaan om (optionele) accessoires die bij de nieuwe V2 versie van dit stuur horen.
Als laatste was de doos met pedalen aan de buurt, die ook weer erg netjes zaten ingepakt.

http://img820.imageshack.us/img820/710/26183867.th.jpg
De Shifter Set is uitgepakt, het stuur en pedalen nog in de doos.

Plug&Play
Het voordeel van een Logitech product zoals de G25 is het enorm hoge Plug&Play gehalte. Sluit het stuur aan, start een willekeurig spel op, ga rijden. Na het lezen van wat reviews op internet had ik al begrepen dat dit misschien wat problematischer zou verlopen met de GT3. Drivers die niet goed werken, USB die niet wordt gezien, noem een probleem en iemand had er wel last van.
Ik had van te voren al een uitgebreide handleiding van de officiële website gehaald (die helaas niet geprint mee wordt geleverd). Daarin staat een handige 1-2-3 uitleg over de volgorde van aansluiten. Ik heb deze keurig opgevolgd en het resultaat was een direct correct functionerend stuur. Na wat kortstondig afstellen in de drivers kon ik niet meer wachten en moest ik wel een rondje rijden…

De eerste ronde
... rFactor was mijn spel naar keuze. Ik reed de pits uit en merkte direct op dat het stuur zeer sloom aanvoelde. De eerste bocht naderde snel en ik trapte de rem voorzichtig in. Van alle kanten hoorde ik krijsende banden en met veel rook kwam de auto tot stilstand. ‘Ooh’, dacht ik, ‘gevoelig remmetje’.
Ik keerde snel weer terug naar de driver instellingen om te kijken wat er veranderd kon worden. Dankzij internet en wat proberen kwam ik na een paar uur al uit op een veel betere instelling (het lijkt me onnodig om dit allemaal te gaan delen, als iemand belangstelling heeft voor mijn instellingen hoor ik het wel in de comments).
Het overgevoelige rempedaal bleek ook snel verholpen. Achter het rempedaal zit een draaiknop. Draai hier aan om te bepalen hoever de rem moet worden ingetrapt voordat 100% remkracht wordt uitgeoefend.

Stuur
Van het stuur verwachte ik weinig vooruitgang ten opzichte van mij G25. De pedalen, die zouden het verschil maken. Maar na een stevige week rijden durf ik absoluut te zeggen dat het stuur een wereld van verschil maakt met de G25 en G27. Naast het feit dat het Force feedback motor een stuk stiller is en er geen dode zone bij het midden is zoals op de G25 is het stuur ook zoveel fijner om mee te rijden. De Force Feedback is heerlijk subtiel maar laat je echt precies voelen wat er gebeurd. Zie het als een goedkope Aldi speaker tegen een Bowers&Wilkins. Niet alleen klinkt het beter, maar je kunt verschillende instrumenten ook veel beter uit elkaar houden. Dat is op de Fanatec ook zo, ik voel nu pas het verschil tussen door de berm rijden of een curbstone. Verder schroef ik nu ook mijn feedback percentage naar beneden. Niet alleen omdat het sterker is bij deze Fanatec maar ook omdat het nergens op slaat. Ik had bij mijn G25 de Force Feedback altijd op 100%, zowel in de drivers als in het spel. Als je het lager zette bleef alles hetzelfde, alleen minder sterk. Bij de GT3 wordt het gewoon makkelijker om verschillende effecten te voelen. En bovendien, als ik alles op 100% zou zetten had ik nu geen armen meer.
Verder voelt het stuur enorm solide aan. Van verscheidende mensen las ik dat de kwaliteit wat tegenviel en het stuur al weer snel terug moest onder garantie. Hoewel ik het stuur nog maar twee weken in mijn bezit heb, kan ik mij hier niets bij voorstellen. Om kort te zijn, Duitse Degelijkheid.

http://img841.imageshack.us/img841/4222/54423267.th.jpg
De GT3 op mijn bureau.

Daarnaast zijn de accessoires erg leuk. Standaard zijn de schakel flippers achter op het stuur twee plastic knopjes. Echter kunnen hier verscheidende aluminium plaatjes aan vast worden geschroefd, al dan niet met een aluminium blokje er tussen als verlengstuk. Ik heb er zelf voor gekozen om de grootste flippers met het blokje er op te schroeven.

http://img835.imageshack.us/img835/3749/10826545.th.jpg
Zo zien de schakel flippers er standaard uit...
http://img833.imageshack.us/img833/3319/56808186.th.jpg
...en na wat schroef werk zien ze er zo uit.

Op het stuur kunnen instellingen worden veranderd. Denk aan de Force Feedback kracht, de graden rotatie en de kracht van de vibratie motor. Verder kunnen vijf profielen op het stuur worden opgeslagen. Dit maakt het bijvoorbeeld mogelijk om in één seconde te wisselen tussen een zacht stuur met 900 graden rotatie voor een straat wagen naar een snoeihard 450 graden stuur voor GT wagens.

http://img820.imageshack.us/img820/7452/75125412.th.jpg
Profiel 3 / Submenu Sensitivity / 720 graden rotatie

Aan het stuur zelf zitten geen snoeren vast, zoals wel het geval is op de G25. Dit maakt opruimen een stuk makkelijker. Alle kabels worden aangesloten op de zijkant. Verder heb ik het stuur vastzitten met de tafelklem. Hoewel het even pielen was om het allemaal goed te zetten, staat het stuur nu ook echt vast.

http://img820.imageshack.us/img820/8532/99034814.th.jpg
De tafelklem.
http://img839.imageshack.us/img839/4141/86618471.th.jpg
Links, de USB naar de PC, en optioneel een aansluiting voor de versnellingen.
http://img830.imageshack.us/img830/2860/46823172.th.jpg
Rechts, stroom en versnellingen. Optioneel nog een aansluiting voor de pedalen (ik gebruik daarvoor de USB).

Pedalen
Ja, wat zal ik hier eens vertellen. Een vergelijking met de G25 heeft hier totaal geen zin meer. Dit is werkelijk waar een compleet andere wereld. De pedalen voelen ongelofelijk solide aan. Werkelijk alles is van aluminium. Het gaspedaal moet in vergelijking tot de G25 veel verder worden ingetrapt, hetzelfde geldt voor de koppeling. Maar de rem is waar het echte verschil wordt gemaakt. Niets komt ook maar in de buurt van de load cell die een heerlijke druk opbouwt tijdens het remmen. De vibratiemotor werkt helaas nog niet, aangezien er nog geen drivers/plug-ins zijn voor welke race game dan ook. Een uitzondering hierop is rFactor. Echter gaf de plug-in bij mij wat complicaties, dus ik wacht nog even op een toekomstige release.
Verder kunnen de pedalen volledig naar eigen smaak worden afgesteld. Op de foto’s hieronder is bijvoorbeeld te zien hoe ik de koppeling wat verder naar links heb verplaatst. Verder kan bij het gaspedaal een aluminium blokje worden verwijderd, dan wel worden omgedraaid om verschillende standen te creëren.
Op elke hoek zit een schroefgat voor het eventueel vastzetten in een cockpit of op pootjes zetten (zoals ik heb gedaan).

http://img828.imageshack.us/img828/8927/46356915.th.jpg
Aluminium Hemel (de pootjes zijn van hout en had ik nog liggen, zitten er dus niet standaard bij).
http://img837.imageshack.us/img837/3536/82672517.th.jpg
Close up van de draaiknop.

Shifter
Aangezien de Shifter Set apart moet worden aangeschaft zal ik deze niet meenemen in de beoordeling. Maar omdat de Shifter Set niet op Tweakers staat, wil ik mijn ervaringen op deze manier wel met jullie delen.
De Shifter Set wordt doormiddel van twee aluminium buizen aan het stuur bevestigd. Ik vind dit systeem niet echt fijn werken, aangezien de pook erg dicht bij het stuur komt te zitten op deze manier.
Bij deze set worden dus twee verschillende poken geleverd. Een sequentiële pook, en een zes versnellingen H bak. Gebruikers van de G25 zullen dit kennen, al zit het op de G25 verwerkt in één shifter. Het probleem wat ik altijd heb gehad met de G25 is dat hoewel het leer heerlijk aanvoelt, het intern allemaal wat goedkoop aanvoelt. Ik ken dan ook meer dan genoeg mensen die de shifter hebben moeten terug sturen naar Logitech omdat deze stuk was gegaan.
De Fanatec Shifter Set voelt met zijn compleet plastic pook wat goedkoper aan, echter klinkt het intern allemaal een stuk beter. Beide shifters voelen heerlijk solide aan. De H bak schakelt soms zelfs zwaarder dan menig straat auto.
De buizen constructie is niet altijd even perfect. Ik heb één keer de H Shifter er af getrokken toen ik van 4 naar 5 ging omdat ik hem er niet ver genoeg had opgedrukt. Verder is het nadeel van twee buizen dat ze wat willen draaien. Met andere woorden, schakel naar z'n 3 en de Shifter gaat omhoog, ga naar 4 en de shifter gaat weer naar beneden. Zelf vind ik dit niet heel irritant. Het probleem is op te lossen door een ClubSport Table Clamp te kopen.
Er gaan geruchten dat binnenkort een ClubSport Shifter Set volgt. Het gaat hier dan waarschijnlijk om een aluminium en Alcantara shifter set. Ik hoop echt dat dit waar is, en zal dan ook de eerste zijn die er één aanschaft.

http://img824.imageshack.us/img824/7479/91572599.th.jpg
Boven de H bak, onder de sequentiële.

Conclusie
Ik denk dat het in deze review wel duidelijk is geworden dat de Fanatec Porsche 911 GT3 RS ClubSport V2 op elk front beter is dan een Logitech G25/G27. De vraag is echter, is de GT3 ook zijn hogere prijs waard?
De G25 is momenteel niet meer verkrijgbaar maar de prijs lag zo rond de ¤200,-. Een G27 heb je nu voor ¤270,- thuis staan. Een Fanatec GT3 (zonder Shifter Set) staat voor een kleine ¤350,- op de deurmat.
Zou ik iedereen adviseren om de extra 100 euro op te hoesten voor de GT3? Nee. De Fanatec GT3 is een product voor de absolute fijnproever en ik betwijfel hoeveel mensen echt het verschil gaan merken, laat staan het 100 euro prijs verschil kunnen rechtvaardigen.
Maar dat wil niet zeggen dat de Fanatec de 100 euro extra niet waard is. De GT3 is met gemak het beste Force Feedback stuur momenteel op de markt en als je een ‘echte simracer’ bent, dan kan ik je alleen maar adviseren om te sparen en de GT3 te kopen.
Mijn rondetijden vertellen het hele verhaal, en de doos had dan ook meer dan gelijk; This is a bad day for your opponents.

http://img827.imageshack.us/img827/1645/58824517.th.jpg
Het stuur zoals gezien door mijn kuipstoel.
http://img830.imageshack.us/img830/8468/25793922.th.jpg
De complete set.

Update - 02/01/2011
Ik dacht dat het maar eens tijd werd voor een update. Ik kan kort zijn. Het stuur is nog steeds perfect.

Heb in de tussentijd wel een klein probleem gehad. Stuur verloor steeds verbinding met de pc. Maar na overleg met de Fanatec Benelux Probleem Oplosser ( ;) ) ben ik erachter gekomen dat het een Windows probleem bleek te zijn. "Instelling voor selectieve USB-onderbreking" bleek te zijn ingeschakeld. Na dit uit te schakelen was het probleem verholpen. Score/review voor de rest niet aangepast.

Update - 16/03/2011
Weer een tweetal maanden verstreken en tijd voor een update.

Het stuur gaat nog als de brandweer. Het Alcantara ziet er nog steeds geweldig uit en voelt even briljant, ondanks dat het stuur er inmiddels redelijk wat kilometers op heeft zitten.
De pedalen voelen ook nog steeds als nieuw aan. Het enige nadeel is misschien dat ze wat gevoelig zijn voor stof. Aangezien alles open is, kan er stof op de sensoren komen. Tot nu toe geen problemen mee gehad, maar het is wel handig als je er met enige regelmaat met de stofzuiger langs gaat.
Score/review niet aangepast.

Update - 26/7/2011
Tijd voor een update.
Inmiddels heeft het stuur een serieus probleem ontwikkeld. Tijdens het rijden kapt de FFB er mee en kan ik voor 1 seconde niet sturen. Dat sturen komt weer terug, de FFB niet. Verder zijn er soms nog andere complicaties.
Na (zeer snel en fijn) contact met Fanatec is het stuur op weg naar Duitsland voor reparatie.

De score is aangepast.

Update - 31/8/2011
Om nog even terug te komen op de vorige update.
Inmiddels is het stuur terug van Fanatec Benelux waar ik en het stuur echt absolute top service hebben genoten. Ze is eigenlijk maar helemaal vernieuwd (dus compleet nieuwe binnenkant) omdat het niet zeker was waar het probleem precies zat.
Het stuur werkt inmiddels weer perfect, en ik kan weer fijn verder rijden.
En wel zeer speciaal, zelfs de ¤6,75 die aan verzendkosten betaalde kreeg ik weer terug.

Gebruikt in combinatie met:

Heb jij ook een Fanatec Porsche 911 GT3 RS Wheel Oranje, Titanium, Zwart?

Deel je ervaringen en help andere tweakers!

Schrijf review

Reacties (67)

Wijzig sortering
Top review zeg, en fijn om eens iets te lezen wat zo uitgebreid beschreven is over een product wat ik helemaal niet ken, en wel een kleine bijzondere niche markt is :).

Ik zou zelf zo'n setup nooit thuis willen hebben, maar _man_ wat zou ik graag eens in je kuipstoeltje zitten en een paar rondjes rijden :).


Om even te mierenne*ken, 'waart' in je laatste slotalinea (niet waart is) klopt denk ik niet :).

En een Eyefinity setup met een '2e' monitor? Je moet er wel 3 hebben dan lijkt me. Niet dat het niet zou werken, maar je hebt dan de bezel van je monitoren dead-center recht in je view. Lijkt me niet de bedoeling.

Over het product zelf:
Je zegt dat de shifter wel dicht bij het stuur staat, maar is hij ook stevig? Gaat hij niet wiebelen of zo omdat hij niet zo goed vast zit aan de tafel zoals het stuur? Hij zit wel aan de tafel op de foto's te zien, maar dat grote stuur heeft veel meer klemmen om vast te blijven zitten lijkt me, en wat ik nog weet van mijn g25 is dat de shifter veel meer geweld krijgt te verduren dan je denkt (gebruik de sequentiële shifter voor de handrem in rally games en dan geef ik wel altijd een (te) stevige ruk aan dat ding).

De constructie die ik zie bij je pedalen (de pootjes en zo), krijg je die er bij of is dat iets wat je zelf hebt verzonnen?

Nog maals, top man! De foto's zijn mooi geschoten maar misschien een beetje overdreven veel megapixels voor online viewing, maar dat is dan ook alles. Enjoy your setup! :)
8)7 Waart? Hoe kom ik er bij.

Eyefinity werkte dacht ik ook met twee schermen, en dat je dan kon aangeven dat alleen naar rechts (of links) uitgebreid wordt. Maakt ook niet veel uit, Eyefinity stond nog niet hoog op de lijst.

De Shifter zit opzich redelijk stevig aan het stuur, ik heb tot nu toe één keer de H shifter er af getrokken toen ik van 4 naar 5 ging. En dat kwam omdat ik de Shifter niet goed op de buizen had gedrukt.
Verder willen de buizen nog wel een beetje draaien, dus zeker met de H Shifter wil het nog wel een bewegen. Ik vind het persoonlijk niet heel erg.

De pootjes had ik nog in de schuur liggen (zaten onder een bed). Schroeven waren precies groot genoeg, dus ik had erg veel geluk, zeker ook omdat de kleur bijna gelijk is.

Bedankt voor je feedback, heb het bovenstaande ook opgenomen in de review zelf.

En die grote foto's. Ach, ik had hier een Canon 40D liggen, dus ik dacht, F* It. Gewoon high res. Volgens mij zijn er nog maar weinig 56K'ers op Tweakers. :+
Het stuur past standaard op de Playseat Evo. De Clubsport pedalen en shifter passen niet standaard op de Playseat.Volgens mij heeft playseat hier zelf niks voor.
Zelf heb ik een Mounting plate CSP en een Shifter mount for Fanatec H-Shifter besteld via http://www.x-cpo.com. Persoonlijk ben ik hier erg tevreden over. Maar je kan natuurlijk zelf ook wat in elkaar knutselen.
Bedankt, dit zou ik ook adviseren.
Zelf had ik de Fanatec gewoon op het bureau staan met de klem.
Dank voor deze site! Nu nog even ergens de spaarcentjes zoeken....
Mooie review. (waart -> waard)

Indien je het nog niet hebt gedaan gebruik in rFactor the Realfeelplugin dan krijg je forcefeedback op basis van de krachten op de stuurstang (zoals in het echt) ipv een of andere willekeurige berekening. Moeten de physics van de auto natuurlijk wel kloppen.

PS. Enigszins off topic, als mensen nog een goede link hebben over simracen en performance van TFT schermen (input lag, ghosting 120hz etc) dan ben ik geinteresseerd.

[Reactie gewijzigd door Taxi645 op 25 augustus 2010 01:14]

Even een vraag,weet er iemand of ik het koppelings pedaal ook kan gebruiken zonder de shifter?
Ik wil dus gewoon koppellen en de paddles gebruiken,het is wel voor op de ps3 ik heb al gegoogeld maar het enige wat ik gevonden heb was dat ik driehoekje moest duwen maar zelfs met dat te doen geen koppelingspedaal.
Om gedeeltelijk antwoord te geven op uw vraag.
De 'meeste' racegames(arcade racers) op de ps3 hebben geen implementatie van het koppelingspedaal. Hetzelfde geldt voor dezelfde titels op de PC. En als het pedaal wel een functie heeft, werkt het meestal niet als een echt koppelingspedaal/systeem.
Voor de ps3 schijnt het bij GT5 wel allemaal functionerend te zijn. GT5prologue ook als ik het me goed herinner.

Ik spreek uit ervaring met een g25, al meer dan een jaar geleden, misschien dat er in de tussentijd iets veranderd is.
Zeer nette review :*)
Ik ga hem denk ik vragen voor m'n verjaardag.
bedankt voor de insight :)
Graag gedaan hoor.

En ik kan het stuur nog steeds echt aanraden. Net weer een race gedaan in iRacing.
Perfect. _/-\o_
mooie review lekker uitgebreid.....

ik moet zeggen heb zelf het stuur ook even in mijn handen mogen houden op een demodag, maar vond hem minder fijn dan de G25 al was het geluid 10x beter. De g25 kraakt alsof hij uitelkaar vliegt. bij mijn eigen g25 heb ik ook geen last van een deadzone in het midden dus misschien zit het em daar wel in.

Die pedalen zijn echt fantastisch en zou graag een setje willen bestellen.....


Echter lees ik heeeeel veel verhalen over de slechte kwaliteit van het stuur, wat om de haverklap kapot gaat, blijkbaar heb ji er nog neit zoveel last van gehad als je maar 1 keer dat ding hebt op hoeven sturen. Fora als Racedepartment en Racesimcentral staan vol met klachten, deze weerhouden mij ervan om het ding aan te schaffen (ook al heeft de g25 ook een scala aan tekortkomingen, deze heb ik nog neit mogen merken heb het stuur al dik 3 jaar....)

volgens mij heeft fanatec nu een stuur in ontwikkeling die echt stappen beter is als de porsche wielen ben je ooit van plan die te kopen?
http://tweakers.net/archieven/?keyword=fanatec+clubsport
Dat klopt, die staat op de planning. Als het een beetje mee zit dan ook met F1 stuur en nog TBA GT stuur.
Mooie review!
Ben zelf enorm aan het twijfelen welke set 'k moet kopen. Ken geen plaats in de buurt waar 'k ze makkelijk naast elkaar kan testen. Zou je de vergelijking met de Thrustmaster T500RS even kunnen neerschrijven?
Als je de inmiddels verjaarde GT3RS vergelijkt met de T500RS is er geen competitie, T500 all the way.
Enige, (ruime) voordeel welke de Fanatec set heeft zijn de pedalen. De ClubSport pedalen zijn (nog steeds) de beste pedalen beschikbaar op de normale consumentenmarkt en vele malen beter dan wat bij de T500 zit. Echter als je naar het totaalplaatje kijkt wint de T500 makkelijk.

Betere competitie vanuit Fanatec komt met de CSR-E stuur en pedalen. Combineer deze en je hebt een pakket die ik hoger zou zetten dan de T500 (voornamelijk door de pedalen).
Ben je bereid voor (nog) meer geld iets op te halen dan moet je kijken naar de Fanatec CSW, het topje van de consumenten-forcefeedback-stuurtjes-ijsberg.
Ik heb nu een G27 maar word zo langzamerhand gek van het lawaai.
Ik zit nu te twijfelen tussen een gt3rs v2 met csr elite pedals of T500RS.
Vooral omdat de fanatec volgens velen betere pedalen heeft. Laat het nou ook zijn dat ik Porschefan bent dus stuur van fanatec ook wel gaaf vind maar stuur van T500 volgens jou stuk beter blijkt. Wat zou je aanbevelen?
Zelfde als hierboven, als het kan neem dan het T500 stuur en de pedalen van Fanatec (CSR Elite).
Als je niet wil combineren is de T500 het beste totaalpakket. Als je budget het toelaat kun je weer het beste voor de CSR-E gaan (stuur en pedalen). Wil je echt helemaal los gaan neem dan de CSW V2 met het Porsche 918 stuur, dan heb je het beste van het beste en volbreng je je stoutste Porsche dromen, maar kost ook wat.

Geheugen is trouwens niet helemaal goed meer, maar meen me te herinneren dat de T500 ook best lawaaiig is.
Maar er is een verschil tussen geluid maken of op zolder zitten en je ouders in de woonkamer horen dat je raced haha.
Maar bedankt voor het advies!

Trouwens met CSR-E bedoel je het CSR Elite stuur ook, maar die is niet meer leverbaar bij Fanatec?

[Reactie gewijzigd door Lennart95 op 15 oktober 2014 23:42]

Je hebt gelijk, lijkt inderdaad niet meer verkrijgbaar.
Ik heb het gevonden, is tot september 2013 te koop geweest
http://www.simology.co/en...n-officially-discontinued
Zeer mooie nette en uitgebreide review :) Als de prijs niet zo hoog lag, had ik hem na dit gelezen te hebben gelijk gekocht! :D
mooie review

ik heb ook naar deze set gekeken maar heb een tijdelijk geld gebrek(wacht op geld voor een macbook pro 15incher) maar als ik weer geld over heb voor zo'n fanatec stuurtje en toebehoeren komt die er gelijk!!

mvg mr.DJ
Leuke review, uitgebreid genoeg in ieder geval. Alleen wel jammer dat je zelf met de drivers aan de slag moet etc. Is dat bij de Logitech minder het geval?

Pedalen zien er trouwens stevig uit, maar is dat ook zo, of staan ze expres tegen de muur aan, zodat ze niet naar achter schuiven?

Nu nog een Eyefinity-setup en je bent klaar ;)


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn



Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S9 Google Pixel 2 Far Cry 5 Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V. © 1998 - 2018 Hosting door True

*