Bekijk alle reviews

Muto E-bike Review

+1
lud70 9 november 2020, laatste update op 9 november 2020, 10.700 views Product gekocht

Muto E-bike

Deze Muto e-bike zit vol vernieuwingen: gelijmd aluminium frame, belt drive (in plaats van gesmeerde ketting), hydraulische schijfremmen, plus modulair bagage systeem. Design is prachtig, geschikt voor mannen en vrouwen, en wordt ook geleverd in hemelsblauw. Goed betaalbare elektrische stadsfiets. Zie link hieronder voor mijn video review.

Pluspunten

  • Mooi + functioneel ontwerp: 'hufterproof' en geschikt voor mannen en vrouwen
  • Goede prijs voor deze features: fiets (zonder dragers) kost 1699 euro
  • Innovatie: modulair bagegesysteem, gelijmd frame etc.

Minpunten

  • Vermogen accu: geschikt voor stad, reken niet op meer dan 40 km op vol vermogen
  • Voorwielmotor maakt wat geluid
  • Geen standaard fiets, dus voor aantal onderdelen afhankelijk van Muto

Eindoordeel

Score: 4Per criterium
Prijs Score: 5
Bouwkwaliteit Score: 5
Op Youtube plaatste ik mijn minireview: https://youtu.be/b4PzIRSqMgo

De Muto is te bestellen op de website van muto.bike, en ze hebben een winkel in Amsterdam. De fiets wordt thuis afgeleverd in een grote box, in een van de kleuren zwart, grijs en blauw. En voordat je hem in gebruik kunt nemen zul je een paar dingen zelf moeten doen.

Zelf afmonteren
Voornamelijk het stuur recht zetten en op hoogte instellen, en de trappers monteren. Dat is goed te doen, met de bijgeleverde set imbussleutels. Let er bij de linker trapper op, dat de schroefdraad net de andere kant op vastdraait, zoals bij elke fiets.

Dochterbedrijf van Stella
Muto is een dochterbedrijf van het Nederlandse Stella. Stella staat vooral bekend om degelijke (misschien wat saaie) elektrische fietsen.
Met Muto slaan ze een andere weg in. Daaraan is van alles opnieuw ontworpen en uitgevonden. Naast de belt drive, en de hydraulische schijfremmen voor en achter, hebben ze bijvoorbeeld de accu mooi weggewerkt in het frame. Je kunt hem er makkelijk uit halen om op te laden. Althans, als je de sleutel hebt.

Modulair bagagedrager systeem
Ook handig is het modulaire bagegedrager systeem. Op de Muto website kun je verschillende dragers bestellen, voor aan de voor en achterkant van de fiets. Zelf heb ik 3 soorten besteld. De kleine Kangeroo tas met draagbeugel, voor 49 euro, de medium Chameleon drager voor 49 euro, en de grote Chameleon draager voor 69 euro. Met een aparte sleutel kun je ze wisselen. Op die manier kun je je fiets (desgewenst dagelijks) aanpassen aan je verschillende bagagewensen. Er zijn ook dragers voor een kinderzitje en losse fietstassen.

City bike
De Muto e-Bike is bedoeld als stadsfiets. Dat zie je aan een aantal dingen.
  • De fiets heeft een actieve zit. Je zit voorovergebogen. Daar moet je van houden. Voor langere ritten is de fiets wat Spartaans, onder andere door die zit, en het wat harde zadel. Ik kan er OK een uur op fietsen, maar mijn vrouw vindt na zoveel tijd het zadel wel erg hard.
  • Geen fancy lcd display. Simpele controller, met alleen essentiële functies, waardoor deze een stuk minder kwetsbaar is.
  • Slot geintegreerd in fiets, met uitbreid mogelijkheid om een ketting aan te sluiten. Die moet je wel bij Muto kopen voor een kleine 40 euro.
  • Ook de lichten zijn mooi weggewerkt, zodat de fiets tegen een stootje kan. Achterlicht weggewerkt in spatbord. Lijkt klein, maar geeft veel licht. Ook voor.
  • Beperkte capaciteit accu, daardoor wel makkelijk draagbaar, en ook makkelijk uitneembaar. Wordt dan minder snel gestolen.
Actieradius
Door de kleine accu wel een kleinere actieradius, zo’n kleine 40 km. Vanuit Leiden, op vol vermogen trapondersteuning heen en weer naar Voorburg centrum, of naar Den Haag centrum heen en weer vanuit Leiden op 1 accu redt hij net. De accu indicator lichten waren toen wel leeg, maar hij leverde nog wel volle ondersteuning.
Omdat een accu jaarlijks circa 10 procent van zijn vermogen verliest, wordt dat in de toekomst lastig.
Nou is er ook zonder accu helemaal prima op te fietsen. Veel beter dan op andere e-bikes met een lege accu. Je merkt dan natuurlijk wel, hoe verwend je bent met ondersteuning.
Ik zou natuurlijk de oplader mee kunnen nemen, zodat ik die op mijn werk op kan laden. Een ander alternatief is een extra accu kopen, maar die kost wel 250 euro.

Vernieuwend design
Er is veel aandacht besteed aan het design van de fiets. Ik vind het mooi, helemaal in combinatie met de blauwe kleur van het frame. Maar het is ook functioneel. Er zijn e-bikes met veel meer features, zoals de Van Moof, maar dat zijn allemaal een soort van herenmodellen. Op de Muto zit geen stang in de weg.

Voordrager zit vast aan frame ipv stuur
Wat voor mij wat vreemd voelde, is het middenmaatje drager, wanneer je dat aan de voorkant bevestigt.
Voordrager zit aan frame ipv. aan stuur, waardoor hij recht lijft in een bocht. Dat is zeer stabiel, en handig bij zware bagege, maar mijn hersenen moesten er wel aan wennen, want in het begin leek het alsof het frame flexibel meeboog. Dat was natuurlijk gezichtsbedrog. Misschien omdat ik jarenlang op een fiets met een voordrager heb gereden, die met het stuur meeboog.

Geluid voorwielmotor
Verder hoor je de voorwielmotor. Schijnt te maken te hebben met het ontwerp, omdat de motor ook zonder ondersteuning, op spierkracht soepel moet kunnen draaien. En dat doet hij. Handig als de accu op is. Het geluid van de voorwielmotor is niet storend: in het stadsverkeer hoor je het alleen als je erop let. Maar het is er wel.

Gekocht in september 2020 bij muto.bike voor 1.699 euro https://muto.bike/nl

Uitgebreid via diezelfde webshop met de kangaroo minicase, voor 49,95 https://muto.bike/nl/shop/kangaroo

De zwarte Chameleon M bagagedrager, voor 49,95 https://muto.bike/nl/shop/chameleon-m

De zwarte grotere Chameleon L bagagedrager, voor 59,95 https://muto.bike/nl/shop/chameleon-l

En het kettingslot Octopus, voor 39,95 https://muto.bike/nl/shop/octopus

Bij elkaar dus voor de fiets ('kaal' 1.699 euro) met deze accessoires zoals hierboven, een kleine 1.899 euro.

Alles bij elkaar genomen, ben ik blij met de aanschaf. Van de mogelijkheid om de fiets na 31 dagen gebruik weer in te leveren, heb ik dan ook geen gebruik hoeven maken.


Instructievideo's vind je hier:
https://service.muto.bike/nl/collections/2279500-instructies

Meer Nederlandstalige video's over de Muto bike:

Review consumentenbond:
https://www.youtube.com/watch?v=bfW3vAe_0ds

Review van David Lemereis van Bright:
https://www.youtube.com/watch?v=tFoLPj6Lknc

Bekijk alle afbeeldingen:

Heb jij ook een Muto E-bike?

Deel je ervaringen en help andere tweakers!

Schrijf review

Vraag & Aanbod

Reacties (6)

Wijzig sortering
Met al die extra opties toch nog een hoge prijs. En smaken verschillen wel makkelijk terugvinden in de stalling, en een voorwiel motor die ook nog geluid maakt... Dat kan beter! Kijk eens naar de testen. Met name de Cowboy (Europees fabrikaat) en de Van Moof 3 (Taiwan meen ik) komen er beter uit.
Reageer
Ha MOizo, heb naar testen gekeken, maar dat waren telkens losse testen en geen vergelijkingstesten. Heb jij een link naar een vergelijkingstest? Verder loopt de prijs op met opties, maar dat geldt ook voor de VanMoof S3 en Cowboy waar standaard ook geen dragers op zitten, of een ketting bij wordt geleverd. Voor
mij was het ontbreken van een stang ook nog belangrijk. Maar zoals je zegt: iedereen zijn eigen smaak en behoeftes. En ik heb ook nog even getwijfeld hoor... :)
Reageer
Als je zoekt op YouTube staat het bol van de testen. vanmoof 3 scoort goed maar daar heb je een voorwielaandrijving en zwakke versnellingen en ook heel belangrijk, geen uitneembare accu, en ook een grote tekortkoming GEEN rotatie sensor + trapkracht sensor heel belangrijk voor soepel rijden. Persoonlijk rijd ik met 71 jaar nog steeds op mijn Kalkhoff toerfiets zonder hulpmiddelen eigenlijk het beste (zolang het nog kan) maar ik volg met belangstelling de ontwikkelingen. bij mij staat de Cowboy op nr 1. Hier een goede test er zijn er nog meer.. https://youtu.be/EPUkicF-R-I
en deze in NL s ook een goede https://youtu.be/OiG0D8b6CIM

[Reactie gewijzigd door MOizo op 11 november 2020 10:04]

Reageer
Dank voor de links. Die Duitse had ik nog niet gezien. En inderdaad: spierkracht is het gezondst. Ik heb hem gekocht om vaker onbezweet naar mn werk in Den Haag te fietsen (20km), maar merk nu dat ik ook vaak naar de Muto grijp voor veel kortere ritjes. OK wanneer ik anders met auto was gegaan, maar ongezonder als vervanger van mijn gewone fiets...
Reageer
Ja voor 20 km woon-werk verdien je echt een goede e-Bike :) https://youtu.be/hsBGkl90wV4
Reageer
De fiets is inmiddels behoorlijk in prijs omhoog en daardoor zeker niet meer concurerend. Ze willen er nu kaal 1999 voor hebben en hebben dan een begin van het jaar actie 1879 kaal. Voor dat geld kan ik wat anders kopen.
Reageer


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn

Kies score Let op: Beoordeel reacties objectief. De kwaliteit van de argumentatie is leidend voor de beoordeling van een reactie, niet of een mening overeenkomt met die van jou.

Een uitgebreider overzicht van de werking van het moderatiesysteem vind je in de Moderatie FAQ

Rapporteer misbruik van moderaties in Frontpagemoderatie.




Google Pixel 7 Sony WH-1000XM5 Apple iPhone 14 Samsung Galaxy Watch5, 44mm Sonic Frontiers Samsung Galaxy Z Fold4 Insta360 X3 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Toestemming beheren

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee