Drift Stealth 2 Zwart

Introductie

Ter info: op het moment van schrijven is de Drift Stealth 2 vervangen voor de Ghost 4K versie en moeilijk tot niet verkrijgbaar. Echter, veel tekst in deze review is vergelijkbaar met de Ghost.

Inmiddels ben ik aan gekomen op mijn derde action cam, welke ik gebruik op mijn motorhelm.

Op mijn tweede Youtube kanaal (welke ik niet echt meer onderhoud, maar sporadisch wat op zet) zijn een aantal voorbeelden te vinden van mijn vorige action cams, te weten de SJ1000 en de Panasonic HX-A1ME.

Hoewel dit prima action cams zijn in hun eigen straat, zijn zij in mijn ogen niet geschikt voor een motorhelm constructie. De SJ1000 is te lomp qua omvang (steekt uit en montage mogelijkheden op een helm voor first person view is non-existent) de Panasonic is te bulk en een echte windvanger, waarbij de montage mogelijkheid op een helm lachwekkend amateuristisch is (velcro)

Eisen

Met die gedachte ben ik op zoek gegaan naar de ultieme action cam die geschikt is voor een motorhelm. Daarbij had ik een aantal eisen die van belang waren;

- Waterdicht onder alle omstandigheden
- Ergnomisch design wat past bij een motorhelm
- Lange accuduur in verband het niet constant willen opladen

Er waren in dit geval maar twee kandidaten; de Tom Tom Bandit en de Drift Stealth 2. De Tom Tom Bandit was echter qua omvang nog steeds niet hetgeen waar ik naar zocht; bij hoge snelheden kan een object dat ver uit steekt bij een motorhelm de luchtstroom beïnvloeden. Daarnaast was de Bandit ook vele malen duurder dan de Drift, zeker qua prijs/kwaliteit verhouding.

Mijn keuze viel dus op de Drift Stealth 2. Helaas heb ik geen mooie foto's of iets dergelijks voor deze review; ik rijd al een jaar met de Drift. Enige unboxing video's zijn ongetwijfled op Youtube te vinden, maar mijn mening is gebaseerd op hands-on experience.

Ik rijd namelijk al bijna 7 jaar non-stop, dagelijks op mijn motorfiets woon-werk verkeer. Waar ik in het verleden video vlogs deed, is de action cam nu onmisbaar voor mij als het gaat om verzekerings kwesties. Ik heb gelukkig nog nooit extreme dingen mee gemaakt tijdens het motor rijden, maar wel een paar keer automobilisten die mij dwars zaten (proberen van de weg te duwen, afsnijden)

Video materiaal

De Drift levert in dat geval zeer strakke videobeelden op. Ik film meestal in 1080p, 25fps, maar de camera heeft ook lagere settings om de (niet mee geleverde) microSD kaart niet vol te stampen. Lagere settings zijn onder andere 720p in hogere frame rates (50fps) maar 25fps is voldoende en levert al duidelijke en mooie beelden op.

Ik rijd met de Drift in alle weer omstandigheden; droogte, wind, regen, ijs en sneeuw.



De Drift werkt uitstekend in al deze settings. Het helpt daarbij ook dat de Drift een rubberen sealing heeft om zijn body, en de SD kaart, micro-USB en mini HDMI ingangen verborgen zitten achter een klep die je open moet draaien en weer strak kan dicht draaien.

Accuduur

Verder is de accu duur van de Drift uistekend; meestal haal ik er zo'n drie uur aan video materiaal uit, voordat hij uit valt. Jammer genoeg krijg je daar geen waarschuwing van; het is mij vaker voor gekomen dat ik tijdens het motor rijden iets bijzonder mee maak en thuis de beelden wil bekijken. Helaas is dan zonder indicatie de accu leeg gegaan tijdens de motor rit. Mijn advies is dan ook om goed bij te houden of de accu nog vol is.

Dit is gelukkig wel goed aangegeven in het LED matrix scherm dat de Drift heeft; hier is met percentages en graphics af te lezen hoe vol de accu is, maar ook hoe vol de SD kaart is. Dat brengt mij wel tot een aantal euvels van de camera, want niet alles is even goed ..

Minpunten

Door de camera navigeren kan je door MODE knop in te drukken; het rode LED lampje aan de voorkant geeft aan in welke modus je zit en veranderd van kleur als je van modus wisselt (video, foto, settings etc.) helaas als je te snel drukt, kan je niet meer terug. Dat betekent dat je nogmaals alle modussen moet doorlopen om bij de gewenste modus terug te komen.

Dit probleem is nog vervelender als je in het SETTINGS menu komt en daar moet navigeren; er is namelijk geen BACK knop, dus mocht je onverhoopt iets te ver zijn gegaan in het menu, dan kan je helemaal opnieuw beginnen met bladeren. Een kleine BACK knop had niet mis staan. Echter, als je na zoveel tijd weet hoe het menu werkt, raak je daar op den duur wel aan gewend en weet je precies hoe vaak en snel je de MODE knop moet indrukken om te weten waar je moet zijn.

De camera heeft nog een 'grappige' gimmick, en dat is dat de lens draaibaar is; mocht je de camera anders willen monteren, bijvoorbeeld in een andere hoek of graden, dan kan je de lens aan de voorkant bij zijn 4 punten beetpakken en draaien. Persoonlijk maak ik nooit gebruik van deze optie en zou dit alleen handig zijn voor mensen die het ding overal en nergens 'wild plakken'.

Bijgeleverd zijn een hoop houders + straps voor allerlei toepassingen. Helmen, suction cup mounts en riemen voor body straps. Ook dit is persoon afhankelijk; ik gebruik namelijk alleen de 2 bijgeleverde clips, die je dankzij de zeer sterke 3M tape aan een helm kan vast plakken. Tip: kijk echt eerst via de app voor het juiste beeld, de tape is namelijk enorm sterk en de houder is na bevestigen alleen met bruut geweld los te trekken, tenzij je een föhn erbij haalt!

De Drift app

De camera is het beste af te stellen via de Drift app, te vinden in de Google Play Store of de Apple Store. Eerlijk gezegd gebruik ik de app letterlijk alleen als ik de camera moet afstellen voor het juiste beeld. De app is namelijk primitief in zijn user interface en beelden bekijken via local WiFi is nooit zonder nadelen. Ook in dit geval komen de beelden met vertraging binnen op je telefoon, maar ook het terug kijken van de beelden is van lage kwaliteit. Dit omdat de Drift namelijk 2 verschillende bestanden op slaat na het filmen; een van hoge kwaliteit en 1 van lage kwaliteit.

Het verschil is veelal 1,5GB tegenover 80MB (40 minuten film op 1080p, 25fps) Bij het uitlezen via de app word de 80MB versie afgespeeld, dit om bandbreedte te besparen. Het is veelal sneller om de Drift aan te sluiten aan je computer en daar via de Verkenner de beelden terug te kijken uit de juiste map.

De camera zelf kan een microSD kaart van maximaal 32GB tot zich nemen. Dit is een standaard iets van vele action cams overigens, dit heeft volgens mij te maken met het feit dat de 64GB kaarten een andere doorvoer snelheid gebruiken dan de reguliere microSD kaarten. Wil je de kaart formatteren, dan kan dat vanuit Windows / OSX, maar ook via de camera zelf.

Formatteer Bug

Dit gaat 95% van de tijd perfect op alle manieren. Gelukkig blijft Drift zelf ook de camera voorzien van de nieuwste firmwares, die via hun site te downloaden zijn. Firmware in de juiste map plaatsen en de camera word automatisch geupdate bij het inschakelen. Ik zeg hierbij 'gelukkig', omdat in het begin het vaak voor kwam dat de microSD kaart formatteren via het camera menu zorgde voor een 'freeze' en een 'brick'. De camera hoort dan aangesloten te worden aan een computer, waarbij de SD kaart via Windows/OSX alsnog opnieuw geformatteerd diende te worden. Gelukkig is dat bij de nieuwste firmware versies niet meer van toepassing; helaas heeft Drift daar nooit het probleem voor erkend.

Geluidskwaliteit

Verder is het bij elke action cam zo; de interne microfoon is met wat snelheid compleet waardeloos. Het enige wat je dan hoort is keiharde wind en ruis. Dit zal eigenlijk altijd een probleem blijven, aangezien er nooit een kwaliteits microfoon zou kunnen passen (met een windstopper, a.k.a. 'dead cat') in zo'n kleine behuizing. Persoonlijk is dit geen probleem voor mij, aangezien ik de camera voor andere doeleinden gebruik dan een speelfilm maken.

Conclusie

Na twee andere action cams gehad te hebben en na bijna een jaar in gebruik kan ik wel concluderen dat dit de beste action cam is voor helm gebruik en zeker voor motor rijders die zonder al te veel poes-pas gewoon goede beelden willen hebben, maar ook bediening met de motorhand schoenen weinig om kijken hebben. De genoemde minpunten zijn dan ook iets om in beschouwing te nemen, maar staan in de schaduw tegenover de pluspunten.