Garmin Nüvi 255WT Europa (Europa)

Heb de Garmin Nüvi 255WT aangeschaft vanwege de lage prijs (op het moment van aanschaf 130 euro) in combinatie met de complete gedetailleerde kaart van Europa. Het prijsverschil met de 255W (zonder traffic informatie) was dermate klein dat ik voor de WT versie ben gegaan.

Solide maar met weinig accessoires
De eerste indruk is dat het een solide apparaat is, alles voelt stevig aan en zit degelijk in elkaar. Het eerst minpuntje valt echter ook snel op: de meegeleverde accessoires vallen erg tegen. Er wordt geen hoesje meegeleverd en een USB kabel hoort ook niet bij de standaard accessoires. De USB aansluiting is een mini-USB B aansluiting, dus je kunt een willekeurige andere mini-USB B <-> USB kabel gebruiken. Wil je een beschermhoesje dan moet je de “Garmin Travel Pack” aanschaffen, let hierbij op dat je de juiste koopt, de ‘widescreens’ hebben een aparte travel pack. De travel pack bevat een hoesje, een USB kabel en een netlader met verschillende stekkeraansluitingen.

[img=620]9rRGFosZ[/img]

Zoals het een tweaker beaamt, direct aan de slag zonder handleidingen te lezen. De menustructuur is duidelijk van opzet, duidelijke iconen en de navigatie door de menu’s loopt soepel. De GPS sattelieten zijn snel gevonden en het navigeren kan direct beginnen. De meegeleverde zuignap zit erg stevig en is tijdens het rijden nog niet van de ruit gekomen. De Nederlandse stem klinkt vrij houterig en minder vriendelijk dan de TomTom mobile stem die ik gewend was.

Kaartmateriaal en handleiding
De meegeleverde kaart is versie 2008, terwijl versie 2010 reeds verkrijgbaar is. Heb op internet gelezen dat dit geupdate kan worden, de vraag is alleen: hoe? De papieren handleiding gaf helaas geen duidelijkheid. De online handleiding geeft de informatie waar ik naar zocht:
nuMaps Guarantee: To receive one free map update (if available), register your Nüvi at http://my.garmin.com within 60 days of acquiring satellites and driving with your Nüvi. You are not eligible for free map update if you register by phone or wait longer than 60 days after the first time you drive with your Nüvi.
De kaart-update verloopt makkelijk via de webtool van Garmin. Je hoeft er niet vootdurend bij te blijven, maar het kost aardig wat tijd om 3,3Gig te downloaden en naar het apparaat te sturen (kan niet in 1 keer, je loopt na de download door een update wizard). Je kan ook een dvd bestellen, dat kost een aantal euro en verzendtijd.

[img=620]z0BaKe45[/img]

De online handleiding geeft naast de informatie over de kaart update nog nuttige info over bijvoorbeeld instellingen en shortcuts in het navigatie scherm (bekijk een lijstje met acties voor deze route, rit-statistieken etc). Een aanrader om door te nemen mocht je een Nüvi aanschaffen/hebben.

Bestemming Italië
Na de navigatie een aantal keer in Nederland getest te hebben wordt als bestemming Firenzuola (Italië) ingevuld. De meegeleverde TMC-functionaliteit moet in heel Europa functioneel zijn, zolang er FM-zenders TMC informatie uitzenden. Bij de eerste rit meldt de Nüvi dat de ingestelde zender geen informatie uitzend, hierbij kan gekozen worden om automatisch zenders te zoeken tijdens de rit. De Nüvi brengt ons netjes tot onze ingestelde locatie, maar ik heb het gevoel dat het niet de meest voor de hand liggende route is geweest. Tijdens de rit valt het me ook op dat de meldingen over afslagen aan de late kant komen (niet altijd), de afslag is bijvoorbeeld al een aantal honderd meter ‘bezig’ voor de Nüvi zegt ‘neem de afslag’. Dit kan op drukke knooppunten vervelende situaties (en boze gezichten) opleveren. De vermelding van de plaatselijke snelheidslimiet is handig, maar blijf opletten want de melding is niet altijd correct.

Achteraf blijkt dat de Nüvi ons veel te vroeg van de snelweg heeft gestuurd. Dit heb ik na thuiskomst bevestigt met wat ritjes in Nederland; de Nüvi lijkt een voorkeur te hebben om vroeg de snelweg te verlaten. Ook plant hij sommige routes erg onhandig. Een route van 15 minuten heb ik weten om te ‘toveren’ naar een route van 10 minuten, een groot verschil voor zo’n korte route.

[img=620]b1Qh6d3T[/img]

TMC
De ontvanger voor TMC zit verwerkt in de kabel die de stroom levert via de 12V aansluiting in de auto. De meegeleverde TMC antenne blijkt niet nodig.
Zodra er informatie ontvangen is, wordt een icoontje weergegeven in het navigatie scherm. De TMC heeft op de reis van en naar Italië voortdurend op groen gestaan. Dit terwijl de Gotthardtunnel afgesloten was wegens een ongeluk. Het weergeven van ‘verkeer op de route’ gaf direct aan dat de tunnel afgesloten was, waarom de Nüvi hier geen melding van heeft gemaakt is me een raadsel. De online handleiding meldt dat in sommige situaties geen alternatieve route berekend kan worden.

GPS nauwkeurigheid en flitspalen
De Nüvi komt standaard met voorgeprogrammeerde flitspaal locaties (uitschakelbaar). Zwitserland wordt niet voorzien van flitspaal locaties aangezien dit verboden is (op straffe van inbeslagname navigatie + boete). Het lijkt erop dat de ingebouwde GPS wat precisie mist en daardoor verschillende keren met melding “50km/h mobile camera area” op de snelweg komt, de nauwkeurigheid is tijdens het navigeren vrijwel nooit een issue.

Samenvatting
De Nüvi 255WT brengt je waar je zijn moet, door heel Europa. Kent wat tekortkomingen en kiest soms een langere route (in tijd EN afstand). Het ontbreken van een hoesje en USB kabel is jammer. De handleiding is ook erg summier en mist belangrijke informatie. Het updaten van de meegeleverde kaart is weliswaar niet lastig, maar naar mijn mening niet goed vermeld (alleen in de online handleiding). Veel gebruikers gaan deze niet lezen en missen zo hun gratis update. De GPS mist wat nauwkeurigheid maar dit zorgt nooit echt voor problemen.