Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Tweakers Podcast #67 - Smartphones op de fiets, autoringtones en Jony Ive

Vanaf deze week is het verboden: je smartphone vasthouden op de fiets. Of je camera. Of een ander stuk elektronica. Wie dat doet, kan een boete van 95 euro krijgen. Is dat een goede zaak? Is het noodzakelijk? En waar zitten de mazen in deze nieuwe wet?

Die mazen zijn er namelijk, zo blijkt als we verder op deze wetgeving ingaan. Ook met deze nieuwe wet kun je nog prima appen op de fiets, Google Maps gebruiken of om een andere reden je telefoon bedienen. Je moet het alleen op een andere manier benaderen. De meningen over het nut en de noodzaak van deze nieuwe wet blijken sterk verdeeld, ook bij ons aan tafel.

Verder hebben we het over Jurians nieuwe sportschool, waar pasjes de deur uit zijn en alles met vingerafdrukscanners werkt. Afgezien van soms zweterige vingers lijkt dat heel handig, maar hoe veilig, en daarmee wenselijk, is het om in dit soort situaties je vingerafdruk af te staan? Wout heeft het in deze aflevering over zijn recentste aankoop, die voortkwam uit een Indiegogo-campagne van een half jaar geleden, maar die hij eigenlijk niet meer nodig heeft. Daarmee heeft hij direct geleerd dat je bij crowdfunding nooit moet gaan voor producten die je snel wil hebben.

Arnoud draagt deze week het onderwerp geluidloze elektrische auto's aan, die als gevolg van een nieuwe wet bij lage snelheid kunstmatig geluid moeten gaan maken. Dit om te voorkomen dat verkeersdeelnemers door een naderende auto worden verrast. Is dit het begin van 'autoringtones'? Jurian heeft er alvast eentje in gedachten.

Tot slot hebben we het over het vertrek van Jony Ive als design-topman bij Apple, want daar was in de laatste week veel om te doen. Niet alleen over zijn vertrek, maar ook over de redenen erachter bleek uit een artikel in een Amerikaanse krant, dat vervolgens door Tim Cook flink werd bekritiseerd. We hebben het over wat dit kan betekenen voor het ontwerp van Apple-producten in de toekomst en we kunnen het niet laten om even terug te blikken op onze favoriete Jony Ive-designs uit Apples verleden.

00:20 Opening
01:27 Vingerafdrukscanners in de sportschool
08:33 Elektrische auto's gaan 'vroem vroem' doen
14:11 Crowdfunding betekent soms lang wachten
19:08 Appen op de fiets mag niet meer, of wel?
37:59 Jony Ive gaat weg bij Apple
51:38 Sneakpeek

Hoe kan ik de Tweakers Podcast beluisteren?

Elke aflevering wordt hier op de site geplaatst als een .Geek en het overzicht van alle afleveringen vind je hier. Luister je liever zonder je pc of laptop, dan heb je de keuze uit een heleboel Podcast-apps voor je telefoon of tablet. Voor iOS is er natuurlijk Apple Podcasts, maar ook OverCast, iCatcher, PodCruncher en CastBox zijn populair. Op Android zijn AntennaPod, Podcast Addict en PocketCasts populaire apps. Voor Windows Phone kun je terecht bij de ingebouwde Podcasts-app, of bij GroverPro. Voor al die apps geldt dat je ons kunt vinden door binnen de app te zoeken op 'Tweakers Podcast' en je te abonneren. Datzelfde geldt ook voor Spotify. Tot slot kun je de afleveringen terugvinden op YouTube.

Door Wout Funnekotter

Hoofdredacteur

04-07-2019 • 06:00

29 Linkedin Google+

Reacties (29)

Wijzig sortering
Zo te horen heeft Jur nog nooit buiten hardgelopen. Het gebeurt zo vaak dat je bijna aangereden wordt door mensen die op de telefoon aan het kijken zijn in de hand...ik klap dan altijd hard in mijn handen en de fietsers schrikken zich dan letterlijk helemaal rot omdat ze abrupt uit hun droom wereldje gehaald worden.
goede zaak dat het niet meer mag...bedienen op een stuurpen zou wat mij betreft hetzelfde effect hebben
Klopt; mijn beleving is ook anders met de combinatie fietsers & telefoons. Ik zie vanuit de auto zó vaak fietsers zwalken die met hun telefoon bezig blijken te zijn (en automobilisten ook overigens) dat het me verbaast dat het niet vaker fout gaat.

Ik ben wel met Jur eens dat een telefoon in een houder ook niet persé een veilige oplossing is. Voor het selecteren van een muziekje zal het wel gaan omdat dat maar even duurt, maar appen vereist een langere inspanning en gaat moeilijk met 1 oog.
De aanjager van het verbod is een vader die zijn zoon is verloren door met de mobiel bezig te zijn op de fiets. Het gaat dus helaas soms wel gruwelijk fout. Wel een mooi streven van de beste man, je zal er maar mee moeten leven dat je je kind verliest.
Ik vind het verbod in principe niet slecht, alleen de alternatieven zijn nu nog dommer.

Ik ben het eens met Jur dat wanneer iedereen de telefoon op zijn stuur monteert, omdat dit wel -legaal- is, dat er VEEL meer ongelukken gaan gebeuren (** aanname) omdat mensen nu EN afgeleid zijn door het lezen van de whatsapp berichten die ze ontvange (of memes bekijken), en ondertussen naar beneden zitten te staren naar de weg, in plaats van naar voren.

Want hey, 2 handen aan het stuur, dus lekker veilig.... Ik zeg maar zo, ik zeg maar niets.
Verbied of gewoon het complete gebruik van electronische apparatuur tijdens het besturen van een 'voertuig' in het verkeer.....of doe niets, want dit is halfbakken onzin :P
Zoals in de podcast ook werd aangestipt, gaat dat niet werken: veel auto's hebben inmiddels een touchscreen voor de bediening van veel onderdelen van de auto. Dat zou je dus onder het rijden niet meer mogen gebruiken. Zelfs het wisselen van zender op je radio of harder/zachter zetten mag niet meer, want electronisch.
top, dan gaan we naar mijn alternatief ;) ( doe niets )

we hebben namelijk al gewoon prima : Artikel 5 Wegenverkeerswet 1994

Dus het lijkt me dat die prima in te zetten is al iemand zit te slingeren op de weg / niet aan het opletten is, wanneer iemand naar zijn mobiel zit te staren...

Dit voelt voor mij als wetten maken voor het wetten maken... met weer veel clausules, en open eindes, met rare neven effecten waar we waarschijnlijk ook niet op zitten te wachten...

[Reactie gewijzigd door Arthesian op 4 juli 2019 12:03]

Woord niks gedaan tegen bellen op de fiets, ja heel misschien een paar maanden, en dan net als geen licht op je fiets hebben gebeurt er weer niks, ze hebben net weer €145 miljoen bezuinigt op de politie.

https://www.rijnmond.nl/n...stelde-doelen-nooit-halen

[Reactie gewijzigd door AmigaWolf op 4 juli 2019 14:11]

Ben het niet helemaal met je eens. Electronische apparaten, zoals navigatie, heeft uitgewezen wel degelijk veiliger te zijn, omdat mensen zekerder rijden zonder te hoeven zoeken. Ik denk dat dit met fietsen ook wel zal zijn, zoals bijvoorbeeld met maaltijdbezorgers. Navigatie vooraf instellen, in je fiets klikken en op naar de klant. Als dit niet meer zou mogen, zou het zonde zijn.
Akkoord, alleen mijn probleem is : mensen gebruiken de telefoon nu ook niet voor navigatie op de fiets, dus ik verwacht ook niet dat die use-case dit goed gaat praten :P

( voelt voor mij teveel als de 'the piratebay is voor linux distros' )

Ik verwacht dat de mensen die nu 9gag scrollen, whatsappen, door de fb tijdlijn scrollen op de fiets, dat straks nog 'gemakkelijker' kunnen, door het altijd voor je neus te hebben op je stuur.

Dit komt weer terug op het punt 'is het de afleiding van het scherm? of het vasthouden ervan?', een navigatie lijdt niet af van het verkeer, omdat je slechts een fractie van een seconde hoeft te kijken, om te weten of je moet afslaan of niet (kijken hoe de lijn loopt), maar als je berichten en video's gaat kijken op je stuur.... zie hier mijn punt.
Ik ben wel met Jur eens dat een telefoon in een houder ook niet persé een veilige oplossing is. Voor het selecteren van een muziekje zal het wel gaan omdat dat maar even duurt, maar appen vereist een langere inspanning en gaat moeilijk met 1 oog.
Ik hoor/lees redelijk veel de aanname dat nu massaal smartphone-houders voor op de fiets verkocht gaan worden. Ik zie ze nu namelijk nog maar zelden. Als dat echt zo'n vaart gaat lopen moet de wet inderdaad verder aangescherpt gaan worden. Als de wet nu resulteert in minder telefoongebruik in het verkeer, lijkt mij dat alleen maar positief. Dit zonder de maaltijdbezorgers die navigatie nodig hebben verder te belemmeren (want die kunnen een houder gebruiken).

Ook snap ik het verbod op vasthouden in plaats van bedienen wel: dat laatste is volgens mij namelijk veel lastiger te handhaven. Hoe kan een agent dan namelijk zien dat iemand een telefoon alleen maar vastgehouden wordt en niet ook bediend? Vasthouden is wat dat betreft veel duidelijker.
Ik loop elke week hard buiten maar wordt nooit aangereden, en ik loop nou echt niet in een natuurgebied ofzo.
Maar goed het is wel een goede zaak dat het niet meer mag.

[Reactie gewijzigd door Carlos0_0 op 4 juli 2019 08:19]

Ik ben zelf van het kamp die dit verbod onzin vind.
Deels omdat het foute gedrag in een houdertje gewoon doorgaat, en deels omdat we langzaam het nemen van gezonde verantwoordelijkheid blijven wegstrepen ten faveure van harde wetgeving en dat doet helemaal niets met die achteloze houding van die mensen tegenover hun eigen veiligheid en die van hun directe omgeving.
Lesboekvoorbeeld symptoom bestrijding.

Je ziet het ook bij automobilisten.
Mag het ook niet, en ermee gepakt worden is gruwelijk duur, je rijd in een behoorlijk dodelijk projectiel als je de macht er over verliest, maar toch blijven hele zeecontainers mensen het gewoon "even" doen.
Dat wat daar aan ten grondslag ligt moet je oplossen, dan hoef je je ook niet druk te maken om mensen met een telefoon in hun hand.

Ik zie dus ook wel waar Jur het over heeft.

[Reactie gewijzigd door Koffiebarbaar op 5 juli 2019 14:33]

Ik vraag me af of het wenselijk is dat je biometrische gegevens, in dit geval je vingerafdrukken, in de databank van een commercieel bedrijf staan. Mogelijk ook bereikbaar via het internet.
Voor wat gebruikersgemak betreft is het wel ideaal natuurlijk.

Voor wat betreft Jurian's argument "die gegevens hebben ze toch al allemaal" hoor je steeds vaker.
Het lijkt wel het nieuwe "ik heb toch niets te verbergen, dus mogen ze alles van me weten".
Ja erg naïef zelfs, doet me denken aan de film "The Net"
https://nl.wikipedia.org/wiki/The_Net
Zo weer lekker vroeg een Podcast online, heb hem gelijk effe gedownload.
Straks onderweg na werk effe lekker luisteren :)
Hmm, voor de vingerafdrukscanner op de sportschool. Is het niet mogelijk om een andere vinger te gebruiken dan de vinger waar je je telefoon mee ontgrendel (middelvinger of zo :) )?
Regels voor smartphone gebruik op de fiets zijn nu eigenlijk gewoon gelijk getrokken met die voor de auto. https://www.rijksoverheid.../mag-ik-bellen-in-de-auto

In de auto mag je ook gewoon je smartphone bedienen zolang je hem maar niet in je hand vast hebt.
Klopt. Ook vastklemmen onder je hoofddoek mag niet.
Het argument "ja maar ik ben de uitzondering, ik kan prima fietsen, appen en jongleren tegelijk" is inhoudelijjk echt super sterk. Ook verstandig om geen helm te dragen in landen waar dat gewoon verplicht is. Hoe dom kan je zijn
Biometrische gegevens wat vingerafdrukken ook zijn worden in de AVG aangemerkt als bijzondere persoonsgegevens.Het verwerken van biometrische gegevens om iemand te identificeren is in beginsel verboden. Echter kent de AVG ook de UAVG,, de Uitvoeringswet AVG, en daar in wordt het verbod op het gebruik van biometrische gegevens weer opgeheven wanneer de verwerking noodzakelijk is voor authenticatie of beveiligingsdoeleinden.
Bij het verhaal over de vingerafdruk bij het USC moet ik denken aan deze xkcd
https://xkcd.com/538/
Ligt het aan mij of of zit er in de eerste 16 minuten een piep / ruis als Arnoud of Wout praat?
Weer fijne podcast. Luisterd lekker weg in de auto op weg naar huis. Als het qua inhoud lukt zou het best twee x per week mogen.

Wat betreft geluid van elektrische auto's, dat zit op veel modellen nu ook al standaard geïnstalleerd. In mijn ioniq moet je hem bij elke keer starten van de auto uitschakelen als je zonder virtual engine sound system wilt rijden.

Het geluid wat het produceert is een beetje spacey ruimteschip geluid. Vind ik persoonlijk niet storend. Bij +30 is bandenlawaai al veel harder. (gaat het geluid ook uit) Onder de 30 zacht gezoom. De toegevoegde waarde is vooral dat blinde mensen je horen maar ook als voetgangers naast elkaar midden over straat lopen. De banden produceren dan al meer lawaai dan een fiets. Dus ben je ook zonder geluid al wel te horen alleen verwacht niemand dat nog. Geef het een aantal jaar en iedereen is het gewend en is er ook gewoon minder lawaai op straat.

Als alle auto's stil zijn zou wat mij betreft het verplichte geluid eraf mogen en enkel bij achteruit rijden als hulp voor de bestuurder en in het geval van op straat wandelende mensen als een vriendelijkere toeter.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True