BLUETTI PowerOak EB55 Blauw

(Disclaimer: Ik heb dit product rechtstreeks van de fabrikant Bluetti ontvangen. Ik kreeg de vraag of ik interesse had in het beoordelen van hun product(en) waarna deze naar mij werd opgestuurd. Het geeft mij de kans om zo nu en dan met interessante producten in aanraking te komen, jullie met een middelmatige review lastig te vallen en de fabrikant wat naamsbekendheid te geven (for better or worse).

Ontvangen producten blijven na beoordeling in mijn bezit en de manier van ontvangen heeft geen invloed op mijn beoordeling. Staat een fabrikant de beoordeling niet aan of willen ze invloed op de beoordeling uitoefenen dan kunnen ze het product terug krijgen en stopt de samenwerking per direct.)

Ontwaakt als uit een diepe slaap, het moment waar niemand op zat te wachten: een nieuwe review van mij
Dit maal met iets wat voor mij best wel een nieuw concept is; een powerstation.

Is het een soort van generator zonder generator? Of het resultaat van viagra aan een powerbank voeren? Het lijkt op dat laatste, een behoorlijke accu, een sloot aan aansluitingen en om het geheel af te maken een omvormer erbij.

Ik ben in elk geval erg benieuwd of het wat is.

De Bluetti Poweroak EB55

Bluetti doet in elk geval uitstekend zijn best om ons enthousiast te maken voor het concept. Op de website zien we plaatjes van gezellig picknicken, kamperen en uitgebreide beschrijvingen van wat je allemaal ermee kan doen waaronder gebruik in noodsituaties voor bijvoorbeeld beademingsapparatuur, je koelkast en waterkoker op de camping en meer van dat moois.

Dat laatste kan ik mij dan wat minder bij voorstellen, ik heb geen ervaring met medische apparatuur maar menig koelkast, koffiezetter, waterkoker, tosti-ijzer en dergelijke heeft toch wel minsten een watt of 2200 nodig. Sowieso zal bij de volle 700 watt de accu ook wel in no time leeg zijn, maar daar gaan we achter komen.

Alle informatie kan je natuurlijk vinden op de website van Bluetti, maar de belangrijkste informatie is;

Capaciteit: 537Wh
Levensduur: 2500+Cycles
Cell type: Premium LiFePO4

Gewicht: 7.5Kg
Afmetingen: 278 × 200 × 198 mm

Laadtijd:
AC Adapter: 3-3.5 uur (200W)
Auto lader: 6-6.5 uur (12V) / 3 uur (24V)
200W Zonnepaneel: 3-3.5 uur (max./12-18V 8A,MPPT)

Uitgangen:
1 × USB-C 100W
4 × USB-A 5V / 3A
2 × AC 220-240V (50/60hz)
1 × Cigarette Lighter Port 12V (Ik kan de Nederlandse term even niet verzinnen helaas)
2 × DC 5521 12V / 10A
1 × Draadloze lader 15W

Whats in the box?

De powerstation komt in een aantrekkelijk stevig doosje;



In de doos vinden we veilig verpakt het volgende;



Naast natuurlijk de powerstation zien we een enveloppe met daarin wat boekjes en een kartonnen doos met hierin de AC lader, een kabeltje om zonnepanelen aan te sluiten, een kabeltje om de powerstation in de auto op te laden en een klittenbandje om eea bij elkaar te kunnen houden.



In de enveloppe vinden we een garantie kaart, een kaartje wat ons in Engels en Chinees verteld om het ding alsjeblieft niet in de volle zon neer te zetten en een handleiding. Voor de verandering is deze handleiding in bijna half degelijk Engels (ter referentie: het lokale huis aan huis blad hier bevat meer spelvouten op de frontpagina dan de hele handleiding bevat. Het enige echte wat ik op de handleiding aan te merken heb, is dat deze vrij summier is.

Er staat bijvoorbeeld beschreven hoe je de omvormer van 50hz naar 60hz aan kan passen, maar niet waarom of wanneer je dat zo moeten doen. Nu maakt het niet zo enorm veel uit, de meeste apparaten in Nederland vinden het beiden wel prima. Maar toch. Ook staat er beschreven hoe je de "ECO" modus uit kan zetten, maar er staat wederom nergens beschreven wat die eco modus precies inhoud en waarom je die in of uit zou willen schakelen.

Het lijkt een beetje een puzzel waar stukjes informatie soms op de website staan, en soms in de handleiding en je zelf moet zoeken wat waar hoort. Als ik bijvoorbeeld op de website kijk dan blijkt de "ECO" modus weinig spannender dan "schakelt na 4 uur de omvormer uit als er minder dan 20w belasting getrokken word"

De Bluetti Poweroak EB55

Kijken we naar de powerstation zelf dan zien we een compact knalblauw doosje wat met zijn bijna 8kg nog verrassend zwaar is. Het apparaat staat op vier rubberen voeten, maakt een zeer degelijke indruk en ik heb weinig op de bouwkwaliteit aan te merken. Na de powerstation eens aan alle kanten bekeken te hebben valt mij een niet noemenswaardig, maar wel grappig stukje Chinese logica op. In de achterkant verzonken zit een zaklamp welke door een plastic folie word beschermt. Aan de voorkant word de op de behuizing liggende display niet door een folietje tegen transportschade beschermt. Niet dat er veel mee kan gebeuren, aangezien het hele apparaat in folie geseald in een doos zat, maar toch.

Voordat we verder gaan (als je nog niet bent afgehaakt) eerst maar eens wat plaatjes:





Een aanmerking op de frontpanel is het gebrek aan afdekkapjes. De laadpoorten en de 12v aansluiting zijn voorzien van een afdekkapje, maar de rest niet. Het apparaat is dan wel niet waterdicht en niet bedoeld om in een zandbak neer te zetten, maar de marketing afdeling heeft wel mooie plaatjes en teksten over kamperen, dagjes naar het strand en over gebruik in noodsituaties. En ik denk dat een paar rubberen dopjes in elk geval tegen wat spatten en stof zouden helpen.

Met het oog op duurzaamheid had ik ook liever gezien dat de display net zoals de lamp verzonken in de behuizing zou liggen. Zeker omdat het plastic glaasje best wel buigt als je er op drukt zou wat extra bescherming niet verkeerd zijn.


In gebruik

Laten we in elk geval maar eens beginnen met het volledig opladen van het ding. Ideaal met een apparaat als dit zou natuurlijk een set bijpassende zonnepanelen zijn, maar deze waren helaas niet tijdig beschikbaar. En aangezien de zon ook al enige tijd offline lijkt te zijn zullen we de meegeleverde adapter maar gebruiken.

Deze adapter blijkt overigens een serieus exemplaar, 25,2v en 8a (200w) en met aardig wat gewicht eraan. Nieuwsgierig (en sloopzuchtig) als ik ben meteen maar even binnenin gekeken;



Ik ben op dit gebied niet door enige kennis gehinderd, maar het ziet er verrassend degelijk uit. De niet bepaald stille ventilator weet een enorme bak lucht te verplaatsen en de adapter blijft koel tijdens het laden. Via de display op de powerstation kun je volgen hoe ver het opladen voltooid is en met hoeveel watt er op dat moment geladen word. Een handige extra is het ledje op de adapter. Deze brand rood tijdens het laden en groen zodra de boel opgeladen is. De display op de powerstation gaat na een paar seconden uit en nu kun je eenvoudig met een blik op de adapter zien of je al opgeladen bent.



En toen was het tijd om te gaan verzinnen hoe we powerstation het beste zouden kunnen testen. Het is mij zo'n 12 graden te koud voor een kampeertest, we hebben al 3 hele weken geen stroomstoring gehad en ik lig nog niet aan de beademing.

Dat het apparaat met zijn 4x usb A, 100w usb C en draadloze lader uitermate geschikt is om het hele gezin van stroom te voorzien tijdens een kampeertripje, dagje uit of iets dergelijke spreekt voor zich. Maar voor de omvormer vind ik het lastiger om echt iets te verzinnen. Ja het is zeker handig om een "ouderwetse" laptoplader aan te kunnen sluiten, maar ik weet niet of je voor het geld dan niet een betere oplossing zou kunnen verzinnen.

Waar ik vooral een beetje tegen aan loop is dat het voor ons land een beetje zinloos aanvoelt. Want ik kan de elektrische koelbox er op aansluiten, en zeker als je met zonnepanelen bij kan laden dan kun je makkelijk een paar dagen voorruit. Maar bijna iedereen die ergens een weekje gaat kamperen doet dat op een plek waar er sowieso stroom voor handen is. (En ja je eigen stroom meenemen klinkt goedkoper dan wat je vaak aan de camping afdraagt, maar voor de 660 euro kostende powerstation en 550 voor de zonnepanelen kan je een hele boel stroom kopen).

En voor slechts een dagje uit ga je niet een accu van bijna 8 kilo meezeulen. Dan overleeft de koelbox ook wel een dagje op elementen, zeker als je op de heenrit in de auto op 12v zit. En in plaats van een dikke accu en je hifi set neem je natuurlijk een bluetooth boxje mee en desnoods een normale powerbank voor als je te kort denkt te komen.

700w is ook niet sterk genoeg voor elektrisch gereedschap, maar wel voor bijvoorbeeld de accu's op te laden. Maar meteen vraag ik mij dan af wanneer ik voor het laatst ergens een klus had waar ik en vergeten was om van te voren de hele bende op te laden en waar het absoluut onmogelijk was om ter plaatse op te laden. Oke misschien helemaal achter op het land als beide accu's leeg zijn zou het fijn zijn als je snel even op kan laden, maar dan moet je al preventief met 8kg batterij gaan zeulen. En als je dat vaak overkomt dan heb je ofwel extra accu's, een omvormer of 12v lader in je wagen of je rijd even de 5 minuten terug naar de werkplaats.

Goed ben je nou eindelijk klaar met zeuren en ga je nou eindelijk eens de mensen laten zien wat ze er wel mee kunnen doen zodat ze zelf kunnen bepalen of ze er eentje willen of niet?

Over de USB poorten en draadloze lader valt niet zoveel te vertellen, deze doen keurig hun werk. De draadloze lader lijkt zijn werk ook prima te doen, mijn Iphone kan maar tot 8W opladen, maar die laatste 7 watt zullen er ongetwijfeld inzitten. Wel had ik liever een paar rubbertjes op de laadpad gezien, het oppervlak van de powerstation is vrij ruw en je telefoon ligt half over het handvat heen waardoor deze niet vlak kan liggen.



Ook komt de plaatsing van je toestel nogal nauw, schuif ik mijn Iphone een beetje naar links of rechts dan stopt het opladen bijna meteen. Nu weet ik niet of dat een Iphone bug feature is, maar een paar rubbertjes om de boel tegen schuiven te beschermen zouden geen overbodige luxe zijn.

Na vier Iphones via de usb poorten te hebben opgeladen was het ondertussen donker geworden en een prima gelegenheid om de ingebouwde lamp eens te bekijken. Het bedienen van de lamp blijkt nogal onhandig wanneer de powerstation uit staat. Wanneer je op het knopje om de lamp aan te zetten drukt gebeurt er soms niks (behalve dat de lcd aan gaat), soms meteen na een 2e keer drukken gaat de lamp wel aan, en soms moet je wel tien keer de knop indrukken voordat de lamp dan eindelijk eens aan gaat.

De lamp kent drie standen; halve sterkte, volle sterkte en een sos knipperende stand. Door de knop meerdere malen in te drukken kun je door deze 3 opties bladeren. Persoonlijk vind ik die sos nood knipper toestanden altijd maar overbodig. Ook hier, het apparaat weegt bijna 8kg en is bedoeld om op de grond of desnoods een tafeltje te staan. Op dergelijke lage hoogte ga je niemand bereiken met je geknipper en er zijn betere manieren om aandacht te krijgen. Het liefst had ik dus de hele knipper optie gemist of anders met een apart sos knopje ofzo willen zien. De halve kracht is niet zo heel indrukwekkend, maar op volle sterkte weet de lamp een aardige woonkamer bruikbaar te verlichten.

En toen werd het lastig voor mij, want toen stond kerst voor de deur en moest ik even stoppen met typen. En een week later een verhaal hervatten leidt helaas niet noodzakelijk tot een goed samenvattend verhaal. Wel kan ik melden dat de kerstboom twee volle dagen op de powerstation heeft kunnen branden



Maar dat was voor de omvormer natuurlijk minder dan geen uitdaging, laten we eens wat andere dingen proberen. Allereerst de wat nuttigere dingen, zoals de oplader van de accuboor, een laptoplader en een telefoonlader.



De laptop en accu's vormden geen enkel probleem, maar de telefoonlader wilde niet werken. Hoewel de omvormer geen bezwaar had tegen eerdere lage belastingen van 20 watt of minder, ik heb 3 20W Apple laders geprobeerd, en na een paar seconden houd de Iphone op met laden en meld de powerstation dat er ook geen uitgaand wattage is.

Wanneer je een load van meer dan een paar honderd watt vraagt dan komen de beide fans in de powerstation tot leven, in de beide zijkanten zit een ventilator. Een ingaande en een uitgaande. Ook deze fans zijn niet bepaald stil, maar verzetten wel een behoorlijke bak lucht. Ik weet niet of er bezuinigd is op de fans en controller of dat de omvormer daadwerkelijk zoveel koeling nodig heeft, maar in elk geval moet je je muziek een tandje harder zetten om erboven uit te komen.

Bij een load van net geen 500w heb je in een uurtje de powerstation leeg. Je krijgt hier helaas geen waarschuwing bij, het apparaat gaat gewoon uit en pas als je handmatig de lcd activeert zie je dat er een "low battery" icoontje bijgekomen is. Ik had liever gezien dat er bij 20% al een duidelijke melding kwam (hetzij door een piepje, knipperend ledje of in elk geval door automatisch even de lcd te activeren) zodat je weet wat er aan zit te komen. Aangezien de fabrikant reclame maakt voor het gebruik in noodsituaties en met medische apparatuur lijkt mij dit sowieso wel meer dan wenselijk. In geval van nood is het niet zo moeilijk om in alle drukte of eventuele paniek niet elke 5 minuten te kijken hoe de stand van de accu is.



Wanneer je meer dan de beoogde 700w vraagt schakelt de omvormer zichzelf automatisch uit en komt er een waarschuwing op de lcd te staan.



Helaas word de omvormer niet altijd netjes weer "vrijgegeven" en moet je een van de powerbuttons even ingedrukt houden tot de lcd uitgaat en het hele ding zichzelf herstart. Eigenlijk niet noemenswaardig, maar goed om te weten. Volgens de opgave moet de omvormer een piek van 1400w aankunnen, maar ik twijfel hieraan. Als ik een apparaat met een piek van 740w aansluit dan sprint de omvormer direct in zijn beveiliging en gaat uit.

En veel meer valt er niet echt over te zeggen denk ik, alles doet wat het moet doen op enkele kleinigheden na, die ik bij de meeste concurrenten ook zie. Het laatste wat ik getest heb is of het opladen via 12v inderdaad net zo onbruikbaar is als het volgens de fabrieksopgave klinkt.

Hoewel mijn auto een stabiele 12v aansluiting heeft die 120W kan leveren, vraagt de powerbank amper 80w en na van het station van Hoogeveen naar het station van Maastricht te zijn gereden had ik net genoeg stroom weten bij te tanken om de "low battery" error te laten verdwijnen. De reis van station Maastricht terug naar station Hoogeveen leverde uiteindelijk een lading van 40% op. De fabrieksopgave van 6 a 6,5 uur (welke eigenlijk al idioot lang is) hebben we bij lange na niet gehaald.

Voor wie de topografie van ons landje niet helemaal helder heeft, van Hoogeveen naar Maastricht is enkele reis 280 kilometer en bijna 3 uur rijden. Na uiteindelijk 7 uur zat ik op nog maar 40%. De powerstation in Nederland in je auto opladen is dus net zo zinloos als een retourtje Maastricht rijden om een punt in een online review te willen maken.

Ik ben heel erg benieuwd naar hoe het laden met zonnepanelen zou gaan, maar de panelen waren op moment van schrijven helaas niet verkrijgbaar. Als die in de toekomst nog eens de weg naar mijn huisje weten te vinden dan horen jullie het.

Een meer concluderende conclusie?

Om het allemaal even heel kort samen te vatten? Een solide product wat goed is in het doen wat het moet doen, hetzij met enkele kleine schoonheidsfoutjes.

Het is raadzaam om even goed bij jezelf na te gaan of dit product iets voor je is, of dat er betere oplossingen zijn voor minder geld. Heb je eenmaal besloten dat je een goede toepassing hebt voor een product als deze dan heb je er ook meteen een goede koop aan. Zolang je het ding maar thuis op kan laden, of een setje zonnepanelen hebt, maar aangezien ik die nog niet getest heb durf ik daar nog geen uitspraken in te doen.

De powerstation weet al met al zijn prijs van 660 euro te rechtvaardigen, maar ik vraag mij af of je voor 100 euro meer niet beter voor het grotere broertje, de EB70 zou kunnen gaan. Deze is 100 euro duurder en voorzien van 716WH, een 1000W omvormer en een extra 100w usb C poort.