Poll

Inderdaad. Ik rij zelf ook heel graag auto, maar het dagelijkse verkeer kan mij gestolen worden eigenlijk. Vooral als ik zie hoe achterlijk sommige mensen rijden, terwijl ze (na al die jaren) toch wel door moeten hebben dat het totaal geen nut heeft.

Dus voor dagelijks vervoer zou ik een zelfrijdende auto heerlijk vinden. Dan hoef ik ook geen super deluxe model meer.

Maar het moet wel mogelijk blijven om af en toe zelf een plezierritje te kunnen maken in een auto zoals bijvoorbeeld een klein rap Peugeot 106 GTI-tje of een fijne cabrio in de zomer of zo.

Dit lijkt me inderdaad de goede scheiding die kan plaatsvinden. Ik vind het zelf leuk om te rijden, prefereer dan ook een schakelbak over automaat, maar om dit als keuze beschikbaar te hebben is in principe voldoende. Als 95% autonoom werkt is dat voor iedereen beter.

Ik heb dat geantwoord, want ik gebruik de auto vrij weinig. Dagelijks naar het werk e.d. is allemaal de fiets. En voor de middellange afstand (bij familie op bezoek, weekendtripjes o.i.d., buiten de spits) vind ik het best lekker. Zelfde reden dat ik zeker geen automaat wil. Als je met meerdere mensen die kunnen rijden op vakantie gaat, vind ik rijden ook zeker niet storend, en een fijne afwisseling tussen zitten en niks doen in die auto.

Voelt fijn om in controle te zijn. Files zijn vanzelfsprekend irritant, maar een zelfrijdende auto gaat daar niks aan veranderen. Het argument dat het veiliger wordt is wel een belangrijke, maar daar wil ik geen zelfrijdende auto voor, ik wil dat anderen een zelfrijdende auto hebben! (gebeuren altijd nog vreemde dingen op de snelweg)

"Ik stuur nog veel te graag"...man, echt? De meeste wegen staan toch elke ochtend en avond vast, zelfs de secundaire wegen worden stillaan een ergernis en die 1 keer per jaar op vakantie is ook meestal frustratie of het is niet meer verantwoord...

Sommige mensen maken ook ritjes met de auto/motor voor hun plezier, in plaats van alleen maar woon-werkverkeer met de auto als middel ipv als doel. Dat gaat dan uiteraard niet over de snel- & N-wegen, maar de bochtige achterafweggetjes. Vakantie voor mij dit jaar is ook zo'n 3500km rondrijden van/naar en vooral in de Alpen, waarbij dat rijden het hele doel van de vakantie is.

De handbediende auto wordt daardoor bevrijd en komt dan helemaal in de dienst van de sport te staan. Er komt meer ruimte voor de autosport in al zijn vormen.

Net als met het paard gebeurd is. Sinds die niet meer nodig zijn om de ploeg of tram te trekken, staan er meer sportpaarden in de weilanden dan tevoren.

Dat autorijden voor sommige mensen een hobby is kan ik nog enigszins begrijpen, maar of je nu het stuur vasthoudt of niet maakt toch geen drol uit? Als dat wel zo is, dan zal je maar je hobby moeten opgeven voor alle voordelen die het te bieden heeft. Ik vergelijk het ook gerust met gun-laws in de VS. Schieten een hobby? Niet ten koste van de nationale veiligheid! Weg met die ongein.

Schieten kan een prima hobby zijn, mits in een gecontroleerde omgeving (lees: schietvereniging etc.). En datzelfde geldt dus straks ook voor auto rijden.

Wil je zelf sturen? Prima, maar dan wel op het circuit of speciaal daarvoor aangelegde wegen of zo.

En het is al heel wat dat ik dat zeg, want ik vind het maar al te lekker om met mijn auto over polderwegen te rijden en lekker tussen de weilanden in even mijn verstand op nul te zetten.

Je hebt nu al subculturen die zich met paarden, stoommachines etc. bezighouden.
Die subculturen met ''petjes" etc. kunnen gewoon blijven bestaan naast de zelfrijdende auto. Die zelfrijdende auto is er niet plotseling overigens, die groeit er een beetje in. De auto's gaan steeds meer zelf doen, dit proces is al begonnen (cruisecontrol bijvoorbeeld) en op de lange duur kunnen ze alles zelf.

Het geeft een veel beter gevoel van vrijheid. We kunnen het nu alleen vergelijken met het openbaar vervoer:
De auto vertrekt wanneer ik dat wil, niet volgens schema dus ik kan 'm niet missen.
De auto is niet door iemand anders bezet en ik hoef niet andermans gesprek aan te horen als ik stilte wil.
De auto brengt mij van A naar B zonder tussenstops of overstappen.

Wanneer het dan gaat over zelf rijden of de computer laten rijden, dan vinden veel mensen het fijn om zelf de touwtjes in handen te hebben. Geen spannende moment: gaat de auto wel remmen, of ziet de auto dit? Het antwoord is vaker "ja" dan bij mensen, maar de vertrouwenskwestie is een hobbel.
Voor sommige mensen is het saai om de auto tussen de lijntjes te houden, andere mensen vinden het gewoon leuk om zelf de controle te hebben.

Schakelen is niks leuks of vervelends aan. In de file wel, maar over het algemeen gaat het om het verbruik van de auto. Als je veel moet schakelen heb je echter geen kaas gegeten van filerijden. Het gaat niet om dat kleine gaatje dat je moet vullen. Het gaat om rustig achter de voorligger aankachelen. Met wat timing en geluk hoef je niet te stoppen omdat de persoon voor je weer rijdt wanneer jij dichterbij komt.
Zelf schakelen scheelt soms aanzienlijk in het brandstofverbruik omdat de motor geen druk op de versnellingsbak hoeft te houden. Ook hebben veel automatische auto's nog wel eens moeite met heuvelachtig gebied en wisselen ze steeds van versnelling. Zwaar irritant. Automatische auto's stoppen ook wat lomp omdat je de rem ingetrapt moet houden. Handmatig geschakeld kan je op het laatste moment de rem langzaam loslaten en kom je rustig tot stilstand.

Ik ben geen "fan" van autorijden, maar vindt het best leuk om te doen. Je eigen tempo (binnen de wet) aanhouden en zelf de controle over je bakkie hebben. Beetje beleefd naar de andere weggebruikers toe: dat bedankje in de vorm van een opgestoken handje is altijd leuk. Geen mensen naast me als ik dat niet wil. Een zelfrijdende auto is wellicht fijn voor lange ritten, maar als ik zelf ook op moet letten om in te grijpen zeg ik nu: dan rijd ik liever zelf. Op blijven letten terwijl ik niks te doen heb resulteert in verveling, afleiding en slaperig worden.
Je hebt het over je laptop open klappen of een dutje doen. Dat kan dus nog vies tegenvallen.