Reacties (140)
ik vind het n beetje raar, in business class mag je wel gewoon bellen bij sommige vliegtuigen dus denk ik > BS regel.
Ik zet hem gewoon in vliegtuig modus maar vind het hypocriet gedoe.
[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 24 juli 2024 09:18]
Wellicht hebben ze in business class extra geïnvesteerd in het afschilden van de betreffende apparatuur / kabels, waarvoor je dus ook gewoon betaalt?in business class mag je wel gewoon bellen bij sommige vliegtuigen
@Tukkertje: die zie je ook gewoon in economy op de langere vluchten van de betere vliegtuigmaatschappijen, en ik denk niet dat dat is waar superaki het over heeft.
[Reactie gewijzigd door .oisyn op 24 juli 2024 09:18]
Alhoewel ik het een technisch mankement vind dat apparatuur niet tegen straling van GSM telefoons kan (kom op! die dingen bestaan al10 jaar!), zijn er dus kennelijk toch problemen geweest bij gebruik...
Denk ook niet dat het zo'n impact heeft als je hem aan laat staan, ze kunnen zo'n ding de lucht in vliegen en laten landen maar één telefoontje kan hem laten neerstorten? Yeah right..
Het gaat hier over mensenlevens, je spelletjes, filmpjes en geluidjes kunnen lekker WACHTEN.
Ik ben ook maar voor vliegtuigmodus gegaan. De functie is ervoor en ik ga er dan vanuit dat het geen kwaad kan.
Ik ben alleen nog altijd nieuwsgierig waarom je geen apparatuur aan mag hebben tijdens landen en stijgen. Mijn apparatuur kan toch niet storen? Of is het gewoon om iedereen hun aandacht te hebben mocht de (automatische) piloot een foutje maken...
Natuurlijk mag je je afvragen wat het nut van zo'n regel is, maar ga niet eigenwijs zitten doen. Dat is ook voor de andere passagiers ERG irritant. Vooral Nederlanders snappen het idee van autoriteit niet zo goed. In het vliegtuig heeft de passagier maar te luisteren naar het personeel. Als het je niet bevalt, dan reis je maar met een andere maatschappij.
Zo'n modus bestaat niet voor niets, heeft niets met eigenwijs te maken.
Dus linksom of rechtsom is het eigenwijs. Het is niet aan jou om te beslissen dat je het beter weet dan degene die zo'n vliegtuig dagelijks uitbaat en zeker niet aan jou om anders te beslissen voor al je medepassagiers, want je zit niet alleen in zo'n ding.
zat 2x te kijken naar een "ik vlieg niet" antwoord, had er van mij in gemogen
Edit foutje staat wel ik heb er geen... nja dan mis ik inderdaad ook alleen de optie dat ik niet vlieg xD
[Reactie gewijzigd door SRI op 24 juli 2024 09:18]
Mocht ik vliegen dan zou ik in eerste instantie kiezen voor vliegtuigmodus.
dat is toch 50 procent, doe het dus toch maar voor de zekerheid.In 30 van de 75 gevallen ging het om mobieltjes die niet uitgeschakeld waren.
Echter, een commercieel vliegtuig vliegt een stuk hoger (en sneller), dus heb je geen bereik!
Op sommige vluchten hebben ze het mogelijk gemaakt, maar dat gaat via de satelliet
[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 24 juli 2024 09:18]
nee, ik zet hem altijd uit hoor.
* iets met ik kan wel zwemmen maar niet vliegen denk ik.....
Maar: vliegtuigmodus is 'm voor mij. Die is er niet voor niets. Ik vraag me alleen af of die modus eigenlijk wel zo slim is. Uit is écht uit en dat is voor de cabin crew veel makkelijker te controleren. Maar ze zouden misschien ook wel met een meetapparaatje langs kunnen wandelen.
[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 24 juli 2024 09:18]
Maar op basis van statistische gegevens sinds de vorige eeuw, blijkt idd dat varen alleen veiliger is dan vliegen wanneer je vaak korte afstanden reist: Air Safety Statistics
en moet je oortjes met snoer hebben.
maar aan de andere kant,
er is ook zoveel straling wat er van zo'n ding afkomt,
gps gprs bluethooth wifi umts, maar is dit niet een beetje overdreven?
er is nog nooit een auto gecrashed met een mobieltje, waarom een vliegtuig dan wel?
ik dus nooit...
een vliegtuig wat op zijn baantje rond aarde zit heeft meestal iets minder kontakt met de weg als een auto....
wel een paar in de kreukels.
maar het gaat om het idee,
waarom zijn vliegtuigen gevoeliger dan andere voertuigen(bijv auto's)
Sterker nog, je kan beredeneren dat er auto's van de weg geraakt door zijn. Stel je een gladde weg voor, een auto met ABS en actieve 4 wiel aandrijving, de hele fancy zooi. De bestuurder rijdt die auto een paar jaar, dus is gewend aan die eigenschappen. Hij neemt een bocht, het is glad, zijn telefoon gaat -> stralingspiek. Zou best storing in een of andere sensor bij het wiel kunnen veroorzaken waardoor deze verkeerde meetwaarden doorgeeft. Gevolg is een verkeerde verdeling van de kracht van de motor over de wielen en daar ga je.
Allemaal theorie, ben geen automonteur. Maar als het in vliegtuigen om een probleem in de informatie in de cockpit gaat lijkt mag je toch deduceren dat deze stralingen `verschillende typen sensors` kunnen beinvloeden.
[Reactie gewijzigd door Verwijderd op 24 juli 2024 09:18]
Het gaat hier erom dat communicatie tussen een vliegtuig en de controletorens gestoord kan worden. Dat houdt onder andere in dat een piloot zijn compas (je snapt dat dat niet met een magneet werkt) niet goed meer werkt en andere van dat soort zaken.
Het gaat niet om apparatuur die jij ook in je auto hebt, met uitzondering van een Nav misschien.
Ik neem aan dat mijn telefoon dan geen straling veroorzaakt
Btw, vliegtuigmodus heb ik m altijd ofcourse.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.