Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Datumbereik

Onderwerpen

AND

Subforum

Topicstarter

Topicstatus

8 topics - Pagina 1 van 1

Het grote BMW-topic #13

14:28 discussie 841




In dit topic kun je al je vragen over BMW kwijt en met andere BMW-bezitters praten. Ook Mini-, Alpina- en Rolls-Royce eigenaren zijn hier van harte welkom.


De geschiedenis

Bayerische Motoren Werke


Oprichting

BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen omdat dit vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik lag, een Duitse vliegtuigenfabriek van een zoon van Nikolaus Otto. De vormgeving van het hedendaagse logo is dan ook hiervan afgeleid, het embleem maakte namelijk zijn eerste verschijning in een advertentie waarbij het logo stond afgebeeld op een propeller. Sinds dien gebruikt het bedrijf het welbekende ronde logo. De kleuren, wit en blauw, stammen echter af van de Beierse vlag.



Eerste Wereldoorlog

In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet. In 1917 werd het overgenomen door de Oostenrijkse industrieel Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG.

In 1922 werd de eerste motorfiets door het bedrijf ontworpen. De motorfiets werd binnen 9 maanden ontworpen en in 1923 gepresenteerd op de motorshow van Berlijn. De motor, ook bekend als de R32, werd aangedreven door een twee-cilinder. Het unieke hiervan was dat het vermogen direct werd afgeleverd aan het achterwiel via een aandrijfas, iets wat in die tijd nog onbekend was. BMW gebruikt deze techniek nog steeds op hedendaagse motoren.

De R 32



In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor BMW de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's.

Tweede Wereldoorlog

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspan werd ook Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd.
BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd.


De BMW-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets plaatsten de machines naar hun eigen fabrieken over, en gingen de ontwerpen nabouwen. Zo wordt het type "Wehrmacht" heden ten dage nog steeds geproduceerd, in een vorm die slechts beperkte wijzigingen heeft ondergaan. Rusland produceert het type onder de naam Oeral; de Oekraïne onder de naam Dnjepr; en Kazachstan onder de naam Kozak.


Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Daarnaast bouwde men een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Isetta en grote limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Sindsdien bouwde BMW een indrukwekkend gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was.

Een aantal Klassiekers hiervan waren de BMW 501, BMW 503 en de BMW 507


In 1972 werd het nieuwe hoofdkantoor van BMW afgeleverd, speciaal voor de olympische spelen die destijds werden gehouden. Het ontwerp komt van de Duitse architect Karl Swanzer. Het gebouw heeft de karakteristiek van een 4-cilinder motor. De gedachte hierachter was dat er korte routes moesten komen tussen de ontwikkel en ontwerp afdeling, marketing en sales afdeling etc. Volgens Karl Swanzer beinvloed dit de operationele efficienty. Het gebouw heeft in totaal 22 verdiepingen en biedt ruimte aan ruim 1500 medewerkers.

Het hedendaagse hoofdkantoor in Munchen, Duitsland


Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine tweepersoons sedan met achterwielaandrijving en een 6-in-lijn cilindermotor onder de motorkap. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een pompeuze retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.

BMW kwam met idee van een compleet nieuwe lijn, namelijk BMW i. Een assortiment van elektrische voertuigen met nieuwe technieken, waarbij premium design en het gebruik van duurzame materialen centraal staan. In 2013 werd het eerste voertuig van de nieuwe i lijn gepresenteerd, namelijk de BMW i3. De i3, ook wel bekend als de Megacity vehicle, was het eerste voertuig dat een volledig elektrische aandrijving had. De i3 was speciaal ontwikkeld voor het gebruik in een stedelijke omgeving. In 2014 werd een nieuw voertuig aan de elektrische i lijn toegevoegd, de BMW i8.

BMW nu

BMW onderscheidt zich op dit moment door stijlvol/gewaagd design, luxe en uitstekende rijeigenschappen. Ook hun revival van de Mini heeft menig autofabrikant versteld doen staan! De laatste modellen vind je of prachting of afschuwelijk.

Handige BMW-links

http://www.realoem.com/bmw/ Handige site om BMW onderdelen op te zoeken voor alle modellen!
Wikipedia: BMW - Wikipedia, the free encyclopedia BMW wiki, handig voor interne typenummers en de historie van het merk en dergelijke op te zoeken.
http://bmwfans.info/ Zelfde info als realoem.com, echter makkelijker te navigeren.

De modellen

BMW
BMW 1 Serie
BMW 2 Serie
BMW 3 Serie
BMW 4 Serie
BMW 5 Serie
BMW 6 Serie
BMW 7 Serie
BMW X1/3/4/5/6
BMW Z serie
BMW M serie
BMW i "New Energy Vehicle"

Mini
Mini Cooper
Mini Countryman
Mini Clubman
Mini Cooper “John Works”

Rolls Royce
RR Phantom
RR Ghost
RR Wraight


Een compleet overzicht van de huidige BMW-modellen kan hier worden bekeken.

Iemand ervaring met car-bags?

09-01 15:25 discussie 40
Al zoekende naar tassen voor in de auto (de dealer heeft er 1, maar daar betaal je 189 euro voor alleen omdat er BMW op staat) kwam er steeds één tassenset bovendrijven die "op maat gemaakt is" voor de auto waarin je het vervoert.
Dat vind ik een erg prettig idee, want ik ben niet zo van 1 ah krat, 4 plastic zakken, een onhandige koffermaat en er tussen nog wat losse meuk achterin.

Nu vind ik zelf maar 1 partij die dit aanbiedt, en dat is car-bags.






Zijn er tweakers met ervaringen met die tassen, of zijn er nog andere aanbieders waar ik het bestaan nog niet van weet?
Ik vraag me namelijk af hoe ze kwalitatief zijn. Het is geen samsonite, akkoord, maar je kunt er in het vliegtuig verder ook weinig mee, dus dat beperkt de toepassingsmogelijkheden nogal...

Het grote BMW-topic #12

14-11-2015 discussie 13314


In dit topic kun je al je vragen over BMW kwijt en met andere BMW-bezitters praten. Ook Mini- en Alpina-eigenaren zijn hier van harte welkom.

Net zoals in de vorige delen breien we voort op de mooie layout gemaakt door IKKE86. Sinds deel 11 zijn er een aantal grote wijzigingen doorgevoerd met dank aan _eXistenZ_.
De geschiedenis

Bayerische Motoren Werke

Oprichting

BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen omdat dit vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik lag, een Duitse vliegtuigenfabriek van een zoon van Nikolaus Otto.

Eerste Wereldoorlog

In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet. In 1917 werd het overgenomen door de Oostenrijkse industrieel Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG.

Na de Eerste Wereldoorlog werd in 1919 in het verdrag van Versailles bepaald dat de productie van vliegtuigen in Duitsland was verboden. Gustav Otto sloot zijn fabriek en BMW staakte de productie van vliegtuigmotoren en ging voortaan spoorwegremmen produceren.

In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor BMW de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's.

Tweede Wereldoorlog

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspan werd ook Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd.
BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd.


De BMW-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets plaatsten de machines naar hun eigen fabrieken over, en gingen de ontwerpen nabouwen. Zo wordt het type "Wehrmacht" heden ten dage nog steeds geproduceerd, in een vorm die slechts beperkte wijzigingen heeft ondergaan. Rusland produceert het type onder de naam Oeral; de Oekraïne onder de naam Dnjepr; en Kazachstan onder de naam Kozak.

Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Daarnaast bouwde men een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Isetta en grote limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Sindsdien bouwde BMW een indrukwekkend gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was. Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine tweepersoons sedan met achterwielaandrijving en een dikke 6-cilindermotor onder de motorkap. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een pompeuze retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.

BMW nu

BMW onderscheidt zich op dit moment door stijlvol/gewaagd design, luxe en uitstekende rijeigenschappen. Ook hun revival van de Mini heeft menig autofabrikant versteld doen staan! De laatste modellen vind je of prachting of afschuwelijk.

Handige BMW-links

http://www.realoem.com/bmw/ Handige site om BMW onderdelen op te zoeken voor alle modellen!
Wikipedia: BMW - Wikipedia, the free encyclopedia BMW wiki, handig voor interne typenummers en de historie van het merk en dergelijke op te zoeken.
http://bmwfans.info/ Zelfde info als realoem.com, echter makkelijker te navigeren.

De modellen


Een compleet overzicht van de huidige BMW-modellen kan hier worden bekeken.

BMW's van GoTters
Er wordt op dit moment een webtooltje ontwikkeld waarmee GoTters zelf hun BMW kunnen beheren, deze worden dan vanzelf in de TS getoond.
Vraag dus niet of je in de TS mag maar wacht even rustig af tot het tooltje klaar is

[BMW MEET] Meetingtopic - Regio Zwolle

31-05-2015 discussie 53
Hoi!

Dit topic is om de BMW (ex)-rijders meet te bespreken.

Regio: Zwolle
Datum: 17, 24 of 31 mei?

Aanwezig:
UserAutoVanafPlekken over
Catch22

E34 520i
Groningen3-4
Zneek

F32 435i (toch?)
Groningen
Arno90

325i e90
Groningen
Radiant

E36 318i cabrio

Deepbass909

E36 323i
Leiden

Stuur mij even een DM of je wil (als de vastgestelde datum uit komt)

Het grote BMW-topic #11

26-12-2011 discussie 7336
BMW maakt rijden geweldig!


In dit topic kun je al je vragen over BMW kwijt en met andere BMW bezitters praten. Ook Mini en Alpina eigenaren zijn hier van harte welkom.

Net zoals in de vorige delen breien we voort op de mooie layout gemaakt door IKKE86. Sinds deel 11 zijn er een aantal grote wijzigingen doorgevoerd met dank aan _eXistenZ_.
De geschiedenis

Bayerische Motoren Werke

Oprichting

BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen omdat dit vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik lag, een Duitse vliegtuigenfabriek van een zoon van Nikolaus Otto.

Eerste Wereldoorlog

In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet. In 1917 werd het overgenomen door de Oostenrijkse industrieel Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG.

Na de Eerste Wereldoorlog werd in 1919 in het verdrag van Versailles bepaald dat de productie van vliegtuigen in Duitsland was verboden. Gustav Otto sloot zijn fabriek en BMW staakte de productie van vliegtuigmotoren en ging voortaan spoorwegremmen produceren.

In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor BMW de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's.

Tweede Wereldoorlog

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspan werd ook Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd.
BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd.


De BMW-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets plaatsten de machines naar hun eigen fabrieken over, en gingen de ontwerpen nabouwen. Zo wordt het type "Wehrmacht" heden ten dage nog steeds geproduceerd, in een vorm die slechts beperkte wijzigingen heeft ondergaan. Rusland produceert het type onder de naam Oeral; de Oekraïne onder de naam Dnjepr; en Kazachstan onder de naam Kozak.

Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Daarnaast bouwde men een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Isetta en grote limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Sindsdien bouwde BMW een indrukwekkend gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was. Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine tweepersoons sedan met achterwielaandrijving en een dikke 6-cilindermotor onder de motorkap. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een pompeuze retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.

BMW nu

BMW onderscheidt zich op dit moment door stijlvol/gewaagd design, luxe en uitstekende rijeigenschappen. Ook hun revival van de Mini heeft menig autofabrikant versteld doen staan! De laatste modellen vind je of prachting of afschuwelijk.

Handige BMW-links

http://www.realoem.com/bmw/ Handige site om BMW onderdelen op te zoeken voor alle modellen!
Wikipedia: BMW - Wikipedia, the free encyclopedia BMW wiki, handig voor interne typenummers en de historie van het merk en dergelijke op te zoeken.
http://bmwfans.info/ Zelfde info als realoem.com, echter makkelijker te navigeren.

De modellen
1-serie (E81 3 deurs / E82 Coupé / E87 5 deurs / E88 Cabrio)

3-serie (E90 sedan / E91 touring / E92 Coupé / E93 Cabrio)

5-serie (F10 sedan / F11 touring / F07 GT)

6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)

7-serie (F01 standaard / F02 lange wielbasis / F03 protection)

Z4 (E85 Cabrio / E86 Coupé / E89 vanaf 2009)

X1-serie (E84)

X3-serie (E83/F25)

X5-serie (E70)

X6-serie (E71)

M3-serie (E90/E92/E93)

M5-serie (E60 Sedan / E61 Touring)

M6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)

X5 M / X6 M(E70/E71)

New Mini (R56 Cooper S/R57 One Cabrio/R55 Clubman/R60 Countryman)

BMW's van GoTters
Stiena: E36 3xx?4x2: E10 1602Deepbass909: E36 316i CompactDaniel: E61 545i TouringVirusNL: E36 316iRickets: E21 320/6Rickets: E21 323i BaurD4Skunk E53 x5Kaasplank: E46 323iBram77: E30 325i CabrioFemme: E63 650iFemme: Alpina B10 3.2 TouringFemme: Alpina Roadster SSpiller: E34 540iStoffel: E36 320iDexterBelgium: E39 530dNaboo: E36 316iDuDePrOdUcTiOnS: E30 325i Touringzneek: E92 335isuperduper: E36/7 Z3 3.0iThe_MAN: E46 320dJaaap: E38 740i-Thunder-: E39 528ispurlie: E30 325i Mtech IIKorakal: E81 118dFragNeck: E39 530iRSP: E46 330dRoelant: E91 318i TouringXcalibur: E81 118iReloader: E46 323CiOxellaar: E36 316i CoupéTom: E85 Z4 3.0i Roadsterzimbab: E46 318i CoupéKecin: E46 323Ci Exe AutJ-Media: E46 318iWirehead: E90 318dHekking: E36 318is CoupéMelvinB: E87 118d High Executivesjirafje: E30 318ibord4kop: E87 116iCatch22: E30 320iMadMarky: E36/8 Z3 Coupé 3.0iBrZ: E46 320dChiLLeR: E90 LCI 325iken: E89 Z4 sDrive23iKingTenteehje: E71 X6 xDrive35iEvaluationCopy: E36 '98 316i Touring ExecutiveGnermo: E46 M3razorhead: E91 330xd Touring High Executivewheeler: New Mini Cooper SHaseMike: F01 730D Sophistograu Metallic (HUD/Radar Cruise)argro: E46 318i Touring ExecutiveCommon.Sense: E89 Z4 35imr_petit: E85 Z4 3.0i Roadster_eXistenZ_: E46 330i Mtech IYoshiBignose: E46 318cifsfikke: E46 320CiSnake: E82 120dFlagg: E46 330CiRejgun: E90 320iFloor-is: R53 Cooper S

http://www.gotbmw.nl/
Check it out!

Thermische Camera

05-12-2011 discussie 75
Goedendag!

Ik heb op ebay goedkoop een thermische camera kunnen bemachtigen omdat het me wel leuk leek om daar eens mee te spelen. Het betreft een camera die als accessoire bij een BWM F01 serie geleverd word. Het gaat om een "BMW Night Vision Camera" een camera waarmee je in het donker verder kan zien dan je normaal in het donker ziet, omdat het een thermische beeld geeft zie je personen eerder dan je normaal met je koplampen ziet.





Maar ik kom tegen een probleem. Hoe sluit ik hem aan!? Nu had ik van te voren al wat onderzoek gedaan voordat ik hem kocht, alleen blijkt dit een heel ander type aansluiting te zijn dan ik verwacht had. De meeste camera's die in de BMW gemonteerd worden hebben een 12-pin aansluiting, alleen heeft deze er in totaal 6.
Als het goed is zou deze camera een gewone analoge video uitgang moeten hebben met voeding en daarbij nog een LIN communicatie lijn. (die word gebruikt om bijv de kleuren te veranderen en digitale zoom)











Nu ben ik al vele sites an datasheets tegen gekomen waarin de pinout van de camera beschreven word alleen gaat het telkens over de camera met de 12-pin aansluiting. Nu worden er van die 12 ook maar 6 gebruikt alleen weet ik dus dan nog niet hoe deze op de 6-pin versie aangesloten zit.

hier heb ik een pdf gevonden waar dus de pinouts worden beschreen
http://forums.5series.net...allery_237_213_338192.pdf

een recentere versie van deze camera heb ik nog niet kunnen vinden. ik denk dat ik zelf al wel de + en - heb gevonden van de camera wat je op 1 van de foto's ook wel kan zien dat ik die met zwart en rood heb aangegeven. Maar 100% zeker ben ik er niet van. Ook is de vraag of ik de bescherming (aarding) ook op de massa (-) moet gaan aansluiten aangezien meestal het chassis van de auto ook al massa functioneerd.

Weet iemand hier misschien waar ik meer info kan vinden over dit onderdeel. Of dat iemand mij zo kan vertellen hoe ik het zo kan aansluiten. Vragen zijn welkom en wil ook wel dingen doormeten als er om gevraagd word

mvg

//edit

deze pdf nog gevonden, is wat recenter maar geeft nog niet veel info:
http://eijdems.servehttp....ight_Vision_2_F01-F02.pdf

Het grote BMW-Topic #10

25-10-2010 discussie 3666
BMW maakt rijden geweldig!



In dit topic kun je al je vragen over BMW kwijt en met andere BMW bezitters praten. Ook Mini en Alpina eigenaren zijn hier van harte welkom.

Ik heb net zoals in de vorige delen de vrijheid genomen om de mooie layout gemaakt door IKKE86 te pikken, aangezien die prima voldoet. (En trouwens al een tijd niet meer gezien heb?)
De geschiedenis

Bayerische Motoren Werke

Oprichting

BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen omdat dit vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik lag, een Duitse vliegtuigenfabriek van een zoon van Nikolaus Otto.

Eerste Wereldoorlog

In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet. In 1917 werd het overgenomen door de Oostenrijkse industrieel Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG.

Na de Eerste Wereldoorlog werd in 1919 in het verdrag van Versailles bepaald dat de productie van vliegtuigen in Duitsland was verboden. Gustav Otto sloot zijn fabriek en BMW staakte de productie van vliegtuigmotoren en ging voortaan spoorwegremmen produceren.

In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor BMW de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's.

Tweede Wereldoorlog

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspan werd ook Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd.
BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd.


De BMW-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets plaatsten de machines naar hun eigen fabrieken over, en gingen de ontwerpen nabouwen. Zo wordt het type "Wehrmacht" heden ten dage nog steeds geproduceerd, in een vorm die slechts beperkte wijzigingen heeft ondergaan. Rusland produceert het type onder de naam Oeral; de Oekraïne onder de naam Dnjepr; en Kazachstan onder de naam Kozak.

Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Daarnaast bouwde men een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Isetta en grote limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Sindsdien bouwde BMW een indrukwekkend gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was. Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine tweepersoons sedan met achterwielaandrijving en een dikke 6-cilindermotor onder de motorkap. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een pompeuze retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.

BMW nu

BMW onderscheidt zich op dit moment door stijlvol/gewaagd design, luxe en uitstekende rijeigenschappen. Ook hun revival van de Mini heeft menig autofabrikant versteld doen staan! De laatste modellen vind je of prachting of afschuwlijk.

Handige BMW links

http://www.realoem.com/bmw/ Handige site om BMW onderdelen op te zoeken voor alle modellen!
Wikipedia: BMW - Wikipedia, the free encyclopedia BMW wiki, handig voor interne typenummers en de historie van het merk en dergelijke op te zoeken.
http://bmwfans.info/ Zelfde info als realoem.com, echter makkelijker te navigeren.

De modellen

1-serie (E81 3 deurs / E82 Coupé / E87 5 deurs / E88 Cabrio)










3-serie (E90 sedan / E91 touring / E92 Coupé / E93 Cabrio)









5-serie (F10 sedan / F11 touring / F07 GT)













6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)





7-serie (F01 standaard / F02 lange wielbasis / F03 protection)









Z4 (E85 Cabrio / E86 Coupé)





Z4 vanaf 2009 (E89)





X1-serie (E84)



X3-serie (E83)





X5-serie (E70)







X6-serie (E71)




M3-serie (E90/E92/E93)







M5-serie







M6-serie







New Mini Mk1






New Mini Mk2



Clubman:




BMW's van Tweakers

Stiena - E36 3xx?


4x2 - E10 1602


Deepbass909 - E36 316i Compact


Daniel - E61 545i Touring


VirusNL - E36 316i


Rickets - E21 320/6 / E21 323i Baur



D4Skunk E53 x5


Kaasplank - E46 323i


Bram77 - E30 325i Cabrio


Femme: E63 650i / Alpina B10 3.2 Touring / Alpina Roadster S





Spiller: E34 540i


Stoffel: E36 320i


DexterBelgium: E39 530d


Naboo: E36 316i


DuDePrOdUcTiOnS: E30 325i Touring


zneek: E92 335i


superduper: E36/7 Z3 3.0i


The_MAN: E46 320d


Jaaap: E38 740i


-Thunder-:E39 528i


spurlie: E30 325i Mtech II


Korakal: E81 118d


FragNeck: E39 530i


RSP: E46 330d


Roelant: E91 318i Touring


Xcalibur: E81 118i


Reloader: E46 323Ci


Oxellaar: E36 316i Coupé


Tom: E85 Z4 3.0i Roadster


zimbab: E46 318i Coupé


Kecin: E46 323Ci Exe Aut


J-Media: E46 318i


Wirehead: E90 318d


Hekking: E36 318is Coupé


MelvinB: E87 118d High Executive


sjirafje: E30 318i


bord4kop: E87 116i


Catch22: E30 320i


MadMarky: E36/8 Z3 Coupé 3.0i


BrZ: E46 320d


ChiLLeR: E90 LCI 325i


ken: E89 Z4 sDrive23i


KingTenteehje: E71 X6 xDrive35i


EvaluationCopy: E36 '98 316i Touring Executive


Gnermo: E46 M3


argro: E46 318i Touring Executive


razorhead: E91 330xd Touring High Executive



wheeler: New Mini Cooper S


HaseMike: F01 730D Sophistograu Metallic (HUD/Radar Cruise)


Common.Sense: E89 Z4 35i



fsfikke: E46 320Ci


_eXistenZ_: E46 330i



Overig
Vragen/opmerking over de startpost? Mis je iets in de startpost? Wil je je eigen BMW erbij? Weet je een handige link die in de TS vermeld kan worden? DM een van ons dan even.quote:Ik heb al een half uur geleden een dm gestuurd en ik sta nog steeds niet in de startpost Jammer dan, ik heb ook gewoon dingen te doen, wacht dus gewoon totdat het er in staat. Mocht je echt bang zijn dat ik je dm gemist heb, schop hem dan nog ff. Ik zit zo goed als dagelijks op GoT, dus hij komt er heus wel. Uiteraard geld in dit topic de gewone policy, let hier dus op bij het posten van foto's.

Vorige delen:

Het grote BMW topic
Het grote BMW Topic deel 2
Het grote BMW topic deel 3
Het grote BMW topic, deel 4
Het grote BMW topic, deel 5
Het grote BMW topic, deel 6
Het grote BMW topic, deel 7
Het grote BMW topic, deel 8
Het grote BMW-Topic #9


Er is ook een database van BMW's van de GoTters

http://www.gotbmw.nl/

Check it out!

Spyshot: Welke auto is dit?

19-10-2010 discussie 22
Nou zeg het maar










Achter de grill lijkt duidelijk een BMW grill te zitten. Echter, de lijnen aan de zijkant zijn niet echt BMW en de achterkant al helemaal niet. Er zitten lampen aan de linker en rechtezijde op de achterklep die ik helemaal niet bij BMW vind horen.
Resultaten per pagina: 25 | 50 | 100


Huawei Nexus 6P Apple iPad Pro WiFi FIFA 16 Samsung Galaxy S7 Fallout 4 Apple iPhone 6C Athom Homey LG G5

© 1998 - 2016 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True