×

Help Tweakers weer winnen!

Tweakers is dit jaar weer genomineerd voor beste nieuwssite, beste prijsvergelijker en beste community! Laten we ervoor zorgen dat heel Nederland weet dat Tweakers de beste website is. Stem op Tweakers en maak kans op mooie prijzen!

Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door Jelle Stuip en Jurian Ubachs

Reviewer

Racegames op de E3

Vijf serieuze racegames op een rij

Door , 137 reacties

WRC 7

De formule 1 is niet de enige sport die in 2017 met nieuwe regels te maken heeft gekregen. De auto's in het WRC zijn dit jaar ook veranderd. De rallywagens zijn dit jaar 25 kilogram lichter geworden, hebben een ruimere turborestrictor gekregen en zijn aerodynamisch aangepast, vooral als het op de achtervleugel aankomt. En net als vorig jaar zijn de auto's zo natuurgetrouw mogelijk nagebouwd in het spel WRC 7.

WRC 7 is de opvolger van de rallygame WRC 6, en is natuurlijk van alle nieuwe auto's voorzien, maar de ontwikkelaar heeft ook op andere punten niet stilgezeten. Tijdens het spelen legde game director Alain Jarniou ons als eerste uit dat een van de grote veranderingen in het wegdek zit. In onze review van WRC 6 schreven we nog dat het rijgedrag van de auto's aanvoelde alsof ze over de ondergrond 'zweefden' en dat er weinig verschil merkbaar was tussen bijvoorbeeld gravel en asfalt.

Blijkbaar was dat een veelgehoord commentaar, want de ondergrond is aangepakt en verbeterd. Tijdens het rijden in de simulator was duidelijk merkbaar dat de auto meer in contact met het wegdek leek te staan, en toen we later op een PS4 over het asfalt van Monaco en het gravel van Corsica reden, merkten we verschil. Niet alleen ten opzichte van WRC 6, maar ook tussen de verschillende typen wegdek.

In de game zitten zoals gebruikelijk de 'super special stages' die natuurgetrouw nagebouwd zijn, en de gewone special stages. Die gewone special stages zijn te lang om integraal na te bouwen, dus zijn ze in de game korter gemaakt, maar zijn wel voorzien van elementen uit het echte parcours. Een special stage heb je binnen pakweg tien minuten uitgereden. Voor de echte fans die graag langere stukken rijden, hebben de ontwikkelaars 'epic stages' aan WRC 7 toegevoegd. Epic stages zijn langer en kunnen wel tot een half uur duren om uit te rijden, maar als je geniet van het rallyrijden hoeft dat geen probleem te zijn.

De drie stages die we op de beurs konden rijden, hebben ons in ieder geval warm gemaakt om WRC 7 verder te gaan spelen als het spel dit najaar wordt uitgebracht. Hoe zaken als het verloop van de carrière en het tunen van de auto eruit gaan zien, kwam tijdens de E3-demo nog niet aan het licht. Maar de verbeterde wegligging maakt WRC 7 nu al een betere game dan zijn voorganger.


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*