Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door Hielko van der Hoorn

GPS systeem via de PocketPC

Rijden met die hap!

We zullen eens gaan kijken wat het allemaal waard is in de praktijk. Ik heb voor deze situatie een route uitgestippeld van Zuidlaren (mijn woonplaats) naar Assen. Deze route gaat het snelst binnendoor via de dorpen Annen, Anloo, Gasteren en Loon. Ik heb in mijn vorige werkkring deze route honderdenmalen gereden dus ik weet precies wat de haken en ogen zijn. Het is bijvoorbeeld mogelijk om aangekomen in Loon een snel binnendoortje te pakken om via een industrieterrein sneller in de woonwijk Marsdijk te komen. Ik ben benieuwd of Citymaps dit ook kan

* De route invoeren

De route invoeren in Citymaps is eenvoudig en werkt zoals we allemaal gewend zijn net als bij routeplanners op de PC. Met dien verstande dat je alleen een straatnaam hoeft in te voeren, eventueel aangevuld met een zijstraat om een nauwkeuriger positie aan te kunnen geven (Handig bij lange landwegen waarbij de straatnaam soms kilometers lang hetzelfde is). Citymaps geeft na ingave van de straat alleen de relatieve zijstraten aan die aan de ingevoerde weg liggen.

Bij het "from" veld vul ik in "Stationsweg" met als crossing (kruispunt) "telefoonstraat". Tijdens het invullen wat met de stylus kan of met het ingebouwde schermtoetsenbord verschijnt al een lijst met mogelijke straatnamen zodat ik al na de letters "stat" de Stationsweg kan selecteren uit de lijst. Zeer handig. Bij het "To" veld doe ik hetzelfde, maar kies dan "Sternmesschen" een mij bekende straat in de wijk Marsdijk. Zodra de OK toets is ingedrukt kost het Citymaps niet meer dan 3 a 4 seconden om de route te berekenen, inclusief de tijd die de reis gaat kosten. Citymaps laat dit op een summary scherm zien en geeft daarbij aan dat voor de "Quickest route" is gekozen. 17,2 kilometer en een reisduur van 24 minuten en 50 seconden. Na klikken op de OK button rechtsboven verschijnt de route. Duidelijk is dat Citymaps er een andere manier tegenaan kijkt dan ikzelf, hij adviseert namelijk om de A28 te nemen en dus niet binnendoor te rijden. In de spits zeker geen betere oplossing.

Indien ik kies voor de "Shortest route" is de afstand 15.6 kilometer en duurt de reis 39 minuten en 15 seconden. Citymaps voert me nu door gehuchten waar zelfs ik nog nooit gehoord heb en neemt weer een loopje met mijn ervaring dat de route via Annen, Anloo, Gasteren en Loon de snelste is.

Het is wel mogelijk om een route te forceren door een tussen punt in te stellen, waarvan er maximaal twee kunnen worden ingevoerd. Dit is echter erg lastig omdat je alleen een straatnaam kunt invoeren en geen plaats. Je moet dus weten welke straat in die plaats op de route voorkomt om een goed tussenpunt te kunnen vaststellen. Het is overigens wel mogelijk om op de kaart zelf even in te scrollen en met je stylus even op de straat te drukken. Er verschijnt dan een popup waarin je kunt aangeven of dit punt ingesteld moet worden als departure (vertrek), destination (eindpunt) of als een van de twee stopovers (tussenpunten).

* Favorites

Een andere interessante optie in deze popup is de mogelijkheid om een punt als favorite op te slaan. Per kaart kun je maximaal 20 favorites opslaan met naam en omschrijving. Dit is handig indien je vaak naar hetzelfde punt moet, al is dit ook weer relatief, omdat je bij herhalende routes al gauw geen navigatie meer nodig hebt om de bestemming te kunnen vinden . Favorites worden overigens ook zichtbaar op de kaart weergegeven.

* Afgesloten gebieden

Een handige optie tijdens het plannen van een route is de mogelijkheid om een bepaald gebied uit te sluiten. Dit is handig indien je wilt voorkomen dat de route door een bepaald gebied loopt omdat dit vertraagt of indien er wegwerkzaamheden zijn. Het nadeel is dat dit alleen kan door het plaatsen van een vierkante vorm over de kaart wat niet echt nauwkeurig te doen is gezien de grilligheid van bepaalde wegen.

* Affijn, nu maar eens vertrekken

Na invoer van de gegevens en de routeberekening kan het rijden beginnen. Het meest handige hiervoor is de "instructions" weergave. In deze weergave vertoont Citymaps de grootste overeenkomst met autonavigatiesystemen door gebruik van pijl symbolen in combinatie met afstanden en een kleine kaart die altijd meedraait met de rijrichting. Citymaps geeft hierbij duidelijk aan hoe bijvoorbeeld een rotonde moet worden gereden en hoe groot de afstand is naar de volgende instructie. In tegenstelling tot de normale kaartweergave schuift de positiepijl nu steeds in verticale richting over de draaiende kaart. In de normale kaart weergave schuift de positiepijl alle kanten op over de kaart terwijl de kaart is gefixeerd.

In de door mij tijdens deze route gebruikte "instructions" weergave zie ik dus op het scherm duidelijk hoe ver het volgende punt ligt waar ik op moet letten terwijl de te nemen actie al in de vorm van een pijl zichtbaar is. In de rest van de weergave is te lezen welke straat ik in moet rijden en welke geografische richting ik moet aanhouden. Helaas is dit tijdens het rijden moeilijk te lezen zodat vertrouwd moet worden op de pijl en de afnemende afstand weergegeven in wit op een blauw vlak.

Voor de rest heb ik de beschikking over twee grote pijltoetsen om alvast de volgende instructie te kunnen beoordelen. Normaal gesproken is dit echter niet nodig omdat Citymaps automatisch de volgende instructie aangeeft.

Al rijdende kom ik erachter dat ik iets essentieels mis. Ik mis een stem die de instructie in mijn oor fluistert. Een aardige, ietwat met Belgisch accent sprekende dame die mij tijdig bericht over de te nemen routewijziging. Die is er niet. En dat is een groot gemis. Ook niet een piepje vanuit mijn iPaq die mij attendeert op naderend gevaar, niks van dat alles.

De reden hiervoor is simpel. TomTom mag de kaartinformatie van TeleAtlas gebruiken onder bepaalde voorwaarden. Een van die voorwaarden is dat deze oplossing niet mag concurreren met normale autonavigatiesystemen. Een quote uit de reactie van TomTom over deze kwestie:

Al deze opties die u opnoemt mogen wij niet gebruiken van onze data leverancier "Tele Atlas" omdat we dan dezelfde prijs moeten betalen voor de data als auto navigatie systemen. De prijs van alleen de Benelux zal dan rond de 250 gulden zijn en nu krijg je voor 39,99 Pond data van vele Europese landen. We hebben nu een andere prijsafspraak met "Tele Atlas" en hierdoor kunnen we onze software voor een veel lagere prijs aanbieden maar daardoor mogen we ook niet alle opties erin stoppen van andere navigatie systemen.

Opgelegde beperkingen dus. En het is niet de enige. Indien je per ongeluk van de route afwijkt door bijvoorbeeld afgesloten wegen of een foute afslag dan gaat Citymaps er nog steeds vanuit dat je op de berekende route rijd en zie je de afstand tot de volgende routewijziging gewoon veranderen. Vanaf dat moment werkt de navigatie niet correct omdat Citymaps er geen weet van heeft dat je niet meer op de ingegeven route rijd. In sommige gevallen zie je de afstand zelfs toenemen omdat je vanaf de volgende instructie weg rijdt. In de kaartweergave is overigens wel zichtbaar dat je niet meer op de route rijd.

* Herroutering

Dit fenomeen heet Herroutering. In gevolg van de afspraken met TeleAtlas is Citymaps niet in staat automatisch een nieuwe routeberekening te maken zodat de automobilist weer op het juiste spoor wordt gezet. Ook een handmatige opdracht om bijvoorbeeld je huidige GPS positie even snel als nieuw beginpunt in te voeren is niet mogelijk. Je bent dus gedwongen om te stoppen en handmatig een nieuwe route in te voeren. Je kunt dan wel je GPS positie gebruiken door erop te drukken met je stylus in de normale kaartweergave en deze in te stellen als "Departure". Al met al betekent dat verschillende handelingen om de zaak weer in het gareel te krijgen, wat al rijdend niet erg veilig is te noemen.

Indien je niet afwijkt van de route is er echter geen probleem. Citymaps geeft duidelijk aan wat de noodzakelijke handelingen zijn om het eindpunt te bereiken. De pijl en weergegeven afstand tot de volgende instructie is duidelijk. Je zult echter zelf een beetje op je scherm moeten opletten wanneer de volgende instructie nadert. Op zich is dit goed te doen. Zeker gezien de prijs die je er voor betaalt. Mijn route van de Stationsweg in Zuidlaren naar de Sternmesschen in Assen kostte me inderdaad ca 25 minuten. Wat dat betreft slaat Citymaps de plank niet ver mis.

Een beetje rondrijdend in Assen op de kaartweergave laat zien dat het allemaal perfect werkt. Wat wel opvalt is dat een nieuwe wijk van Assen, Kloosterburen nog in zijn geheel niet op de kaart staat. Dit terwijl een oud collega er al anderhalf jaar woont, en nog wel in een van de laatst aangelegde gedeeltes.

De PocketPC met Citymaps in actie

Wat vind je van dit artikel?

Geef je mening in het Geachte Redactie-forum.

Apple iPhone 12 Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5 Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True