Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

- Reviews

Specificaties 5" scherm met kaart van Europa en Live Services (abonnement) - Bekijk alle specificaties
Productuitvoering
  Vergelijk
Bekijk alle reviews

TomTom GO 5000 (Europa) Review

+1
EWK 1 januari 2014, laatste update op 11 september 2014, 10.577 views

TomTom GO 5000 (Europa)

Goed systeem, degelijk apparaat. Beste navigatie tot nu toe. Wel een hele investering, maar daar staat ook veel tegenover zoals gratis lifetime maps en gratis lifetime traffic (via eigen gprsmodule).

Pluspunten

  • Levenslange* gratis kaartupdates
  • Levenslange* gratis traffic
  • Geen dure abonnementen, behalve eventueel vaste flitspalen
  • Traffic updates tmv gprs, ook in het buitenland

Minpunten

  • Minder overzichtelijke weergave
  • Geen meerdere routes waar uit gekozen kan worden

Eindoordeel

Score: 4Per criterium
Betrouwbaarheid Score: 5
Prijs Score: 3
Design & bouwkwaliteit Score: 4
Gebruiksgemak Score: 4
Instructies Score: 4
Kaartmateriaal Score: 5
Positiebepaling Score: 4
Features Score: 3
Na tig jaren in het bezit te zijn geweest van een Navigon 8110, die qua software een 8310 was geworden, was het tijd voor een vervanger.
Gezien Navigon geen PNA's meer maakt werd het een van zijn concurrenten.
Liefste had ik weer een navigon gekocht, door zijn fijne overzichtelijke kaarten met o.a. realityview, panaramic iets, lane-assist en premium tmc was ik altijd erg tevreden. Helaas was ie erg langzaam, vooral met het laden van adressen. Ook liepen mijn kaartupdates af en ik wilde niet weer voor 100 euro voor twee jaar verlengen.

Na de pw te hebben bekeken en de sites van Garmin en Tomtom te hebben doorzocht kwam ik uit bij de TT 5000. Gezien ik de meeste ervaring heb met de Navigon 8110, zal ik hem daar deels mee vergelijken.

Mijn eisen waren: premium traffic (tmc, dan wel via gprs) en minsten 2 jaar 'gratis' kaartupdates. Ook moest ie niet groter zijn dan 5 inch gezien de positie in de auto (linker ventilatierooster).

Voordelen t.o.v. de oude Naviggon

De TT5000 biedt levenslang (zo lang het product ondersteund wordt) gratis kaarten en gratis traffic. Dit was een van de grote pluspunten van dit systeem.Niet weer eens in de zoveel tijd moeten investeren in nieuwe kaarten of een duur abonnement op traffic. Gewoon in een keer klaar.

Bij de oude navi moest eerst de stad worden ingevoerd, daarna in het volgende tabblad de straatnaam waarna in het tabblad er na het huisnummer moest worden ingevoerd. Bij TT is het nu een stuk slimmer. Je voert in een vlak in wat je in vult voeren, bijvoorbeeld de straatnaam en het huisnummer, vervolgens scroll je door je de uitkomsten en klik je aan welke stad. Deze stad kun je natuurlijk ook in hetzelfde vlak invullen.

Aan de rechter kant van het scherm vind je de routebalk. Hier staat een overzicht van POI's die je onderweg gaat tegenkomen, tankstations, flitskasten, files etc. Dat is echt een toegevoegde waarde. Je kunt hierdoor goed zien wat er aan zit te komen.

Het heeft een capacitief in plaats van een resistief scherm, hierdoor in pinch to zoom mogelijk en kun je een locatie aanklikken en dit als begin op eindpunt gebruiken. Kan erg handig zijn.

De TT is doormiddel van een ingebouwd simkaartje via gprs verbonden in binnen- en buitenland om zo trafficupdates te ontvangen. Bij TT heet dit Allwaysconnected. Hier zitten verder geen kosten aan verbonden.

Nadelen tov de Navigon
Ik vond de weergave van de navigon een stuk duidelijker en mooier.
Wat ik hiermee bedoel kan ik duidelijk maken in de plaatjes die zijn toegevoegd aan de review.

Een van de grote pluspunten vond ik altijd dat de navigon drie routes berekende waaruit je kon kiezen.
De snelste, de kortste en de optimale. De optimale route werd gebaseerd op je rijgedrag, in marketingtermen werd dit 'myroutes' genoemd. Het voordeel hiervan was dat je dus zelf kon kiezen welke route je wilde. Er kunnen redenen zijn waarom je liever een iets kortere of iets snellere route pakt of juiste (niet) langs een bepaald punt wilt rijden.

Verdere gedachten
De bouwkwaliteit is goed en het apparaat voelt stevig aan.

Alle buttons in het menu zijn erg groot, wat fijn is tijdens het autorijden. Het icoon om bij de instellingen te komen zijn echter vrij klein. Nu moet je onderweg ook niet veel in willen stellen, maar zo wordt het wel gevaarlijker om iets in te stellen. Iets simpels zoals het contrast bijvoorbeeld.

Er zit een drie maanden abonnement bij voor de vaste flitspalen. Het kost flink wat om hier updates van te ontvangen. Ik denk dat ik die voorlopig laat gaan. Het is ook niet zo dat er dagelijks enorm veel vaste flitspalen worden bijgeplaatst. Wellicht dat ik over een of twee jaar een update koop.

Een functie die ik nog niet eerder op een navigatiesysteem heb gezien is dat hij ook kan waarschuwen op locaties waar vaak flitsers staan. Zelf heb ik die uit staan, maar wellicht handig voor iemand die wel hard wil rijden maar minder kans wil lopen om een boete te krijgen.

Iets wat ik nog wil doen is vergelijken of de flitsers op bijvoorbeeld Flitsmeister overeenkomen met de flitsers op de TT. Helaas nog geen flitsers tegengekomen, dus nog niet kunnen zien of het een beetje overeenkomt.

Al met al ben ik erg tevreden met de aankoop, maar zal zich aankomende tijd nog moeten bewijzen.

------------------------------------------------------------------------------------
Kleine update 16/01:
Waar ik me aan irriteer is dat de tomtom niet of nauwelijks in/uitzoomt als ik harder of zachter rijd. Heel irritant is dat. Bij de Navigon was dit dynamisch, maar blijkbaar bij tomtom.Ik hoop dat Tomtom dit ook leest en hier een update voor laat maken. Stoort echt.

Met betrekking tot de flitsers: Volgens mij werkt het aardig, als blijven meldingen erg lang staan. Zou mooi zijn als ze een contractje afsluiten met flitsservice en/of flitsmeister oid.
Laatst meldde hij een flitser onderweg, waarbij hij vroeg of de flitser er nog stond.
Ik natuurlijk kijken of ik m ergens zag, niet te zien. Toen ik wilde drukken, 'staat er niet meer', was het scherm al weer weg. Niet echt over nagedacht.

Nog steeds blij met in intu´tief zoeken van adressen.
Na de zomervakantie komt er een nieuwe update van mijn review, dan zal ie namelijk nog beter getest kunnen worden. De weg van en naar werk die ken ik heus wel ;-).

--------------------------------------------------------
Nieuwe update (11/9):
Afgelopen zomer mee naar Frankrijk geweest en ruim 3000 kilometer mee gereden. Dat HD-traffic werkt echt perfect. Zelfs binnen de bebouwde kom weet hij waar het vast staat. Ook rond Parijs heel wat tijd bespaard doordat hij adviseerde een binnenste ring te pakken, in plaats van de buitenste. Daar stond het goed vast. Nu ook spraakbediening geprobeerd, werkt wel oke. Hij reageert niet altijd even goed op 'hallo tomtom'. Opties als 'wis route' is wel handig. Wat ik erin mis is dat ik het toestel niet kan uitschakelen (of in slaapstand) kan zetten door spraakbediening.
Nog steeds mis ik de drie route-opties als ik een nieuwe route rijden, zoals beschreven in de volledige review. Maar de TomTom vertrouwen doe ik nu wel.

Ook de rechterkolom waar route-info wordt aangegeven heeft zich bewezen. Zo zie je ruim van te voren wanneer je een tankstation kunt verwachten, zo kun je goed plannen wanneer je ongeveer gaat tanken.
Veel vaste flitslocaties kende hij in Frankrijk niet. Nu had ik wel de indruk dat ze in Frankrijk hard aan het bijplaatsen zijn en TomTom dit niet (snel genoeg) kan bijhouden. Als de community in Frankrijk ook kleiner is, zullen ze ook minder snel doorgegeven worden (uiteraard heb ik een abo op flitsers en voor vertrek een update uitgevoerd).

Bekijk alle afbeeldingen:

Heb jij ook een TomTom GO 5000 (Europa)?

Deel je ervaringen en help andere tweakers!

Schrijf review

Populaire reviews door gebruikers

Reacties (11)

Wijzig sortering
TomTom Go5000 gekocht vanwege kaartupdate en livetraffic.

Later nog een bijgekocht voor de andere auto.

TomTom1 was moeilijk te updaten. Na veel gebel met de klantenservice is besloten dat ik het apparaat op mocht sturen. Fout in moederbord. We hebben een vervangend exemplaar gekregen.
Daar kan je niets van zeggen, maar ik was wel ongeveer een maand regelmatig met TomTom aan het bellen: en weer het systeem terugzetten naar de fabrieksinstellingen en weet het softwarepakket op de computer resetten.

Nu ben ik TomTom2 aan het updaten: er gebeurt helemaal niets.
Mydrive connect: reset
TomTom: reset.
Computer : reset
Wifi uit en LAN-kabel
etc, etc.

Als de TomTom werkt is het prima, maar o wee als er iets niet lukt met updaten.
Wat vervelend dat het nu al twee keer mis gaat. Zelf herken ik dat niet.
Wel snapt ie soms uit zichzelf niet dat het eigen geheugen (inmiddels) te klein is voor de kaarten en hij dus de kaarten op het sdkaartje moet zetten. Dan moet het eerst een keer mis gaan, waarna je kunt selecteren dat het spul op de sdkaart moet, erg onhandig.
Dit apparaat heeft nog twee mooie functies waar ik nog niemand over heb gehoord, maar die ik erg handig vind:

- Tom Tom Places: Wanneer je een adres gaat invoeren, zie je aan de rechterzijde een redelijk onopvallend balkje verschijnen met 'Zoek online naar Places'. Met het Always connected op dit apparaat kun je onderweg de database van tom tom places doorzoeken naar POI's, zo heb je altijd alle handige plaatsen bij de hand zonder de noodzaak van vooraf downloaden.

- Spraakbesturing: Nooit gedacht dat ik dit zou gaan gebruiken, maar deze werkt zo prima dat ik niet anders meer zou willen; o.a. even onderweg een nieuw adres invoeren of het volume bijstellen kan erg eenvoudig zonder je stuur los te laten!

Tom Tom blijft voor mij de favoriet met het bepalen van de beste routes.
Eerder gebruikte ik Navigon; De keuze uit drie routes die Navigon geeft is prima, maar zodra je hiervan afwijkt (alternatief ivm file of gemiste afslag) dan moet je rekening houden met onlogische routes en landweggetjes waar je niet zou willen rijden. Dit was voor mij de reden om versneld over te stappen en de Tom Tom Go 5000 is voor mij het meest complete apparaat (de grote voordelen zijn hier al uitvoerig beschreven).
Is dit ook het type waarbij je nagenoeg geen back-up van kunt maken, geen eigen POI's kunt toevoegen? Vind ik namelijk bij de nieuwere types van TomTom een groot nadeel.

[Reactie gewijzigd door pasarica op 1 januari 2014 16:55]

Waarom zou je een eigen poi willen toevoegen? Je kunt naar een locatie pinchen/slepen en langedrukt inhouden op de locatie, die je dan vervolgens kunt toevoegen aan je adresboek.

Er was wel een optie om je data over te zetten, maar omdat ik niet van TT kom heb ik daar geen gebruik van gemaakt. Daar kan ik dus niets over zeggen.
Nou, bijvoorbeeld 3rd party aangeboden flitspalen, specifieke ketens (bijvoorbeeld Subway's of Starbucks), LPG-pompstations enz. En dat alles natuurlijk Europa-wijd.
Ah, op die manier. Zo ver ik heb kunnen ontdekken kan dit inderdaad niet.
Meerdere routes kan jezelf voor kiezen herbereken via 'alternatief'
backuppen kan via tomtom home
Ik gebruik TomTom voor Android samen met HD Traffic en TomTom flitsers nu bijna 2 jaar (25.000km) en heb er fors mee gereden in Europa, Zuid-Afrika en de VS (ook met de Live Services, gewoon roamen). Mijn ervaringen:
- Kaarten worden beter en beter sinds de feedback (online via Mapshare tool en via iPhone gebruikers) echt snel en serieus wordt meegenomen. Nieuwe wegen zitten er snel in en ook snelheidswijzigingen worden redelijk goed opgepakt op de A-wegen. De IQ-routes waar gerekend wordt op basis van gemiddeld gereden snelheid, in plaats van maximum snelheid is erg nuttige feature.
- De verkeersinformatie (HD Traffic) is superieur aan Google Maps, zelfs in San Francisco/Sillicon Velley, toch de thuisbasis van Google (ruim een week daar file gereden). De reviewer heeft het over TMC Premium Traffic. TMC verkeersinformatie was in de jaren '90 al belachelijk slecht, laat staan in 2014. Lachertje is dat qua kwaliteit en dekking. Zoveel files die er helemaal niet zijn en nooit correct begin en einde van een file (TomTom heel vaak), dekking op kleinere wegen is helemaal minimaal.
- Flitsabbo voor 18,95 per jaar of gratis ivm met TomTom GO is een aanrader wat de vaste flitspalen betreft. In alle continenten waar ik gereden heb zat eigenlijk elke paal erin. Ook in Nederland, en ook de trajectcontrolles. Qua mobiele dekking is het belachelijk slecht. 99% false positives en echte flitsers nog maar 1x tegengekomen (rijd met het betrouwbare FlitsNAV, want Flitsmeister heeft ook veel false positives, geen bebouwde kom dekking en geen handige TC modus)
- Updates van de GUI en applicatie stellen op Android helaas ook niets voor, net zoals op de vaste apparaten niet. Functies verdwijnen zomaar weer in nieuwe apparaten en/of werken slechter dan eerst.

Maar qua mapkwaliteit en file informatie is echter de winnaar. Wil je zo snel en zo vaak mogelijk van locatie A naar B komen zit je bij TomTom met het volledige pakket het best op zijn plaats.
Een korte reactie:
Tmc vs HD traffic. Zoals ik al aangaf in de review een enorme verbetering.
Ik zie het echter andersom, veel files ziet/weet tmc niet. Behalve dan de tmc pro functies int buitenland. Die waren altijd wel prima. Maargoed, in dld geeft de wegbeheerder de data uit lussen en sensoren in het asfalt en op viaducten vrij, iets dat in Nederland niet gebeurt.
- flitsabo is niet gratis ivm TT go. Er alleen lifetime maps en lifetime traffic, geen lifetime flitslocaties.
Zijsprongetje:
- de database van flitsnav met vaste flitspalen is hopeloos verouderd. Flitspalen die er al ruim 3 jaar niet meer staan, meldt hij nog (zo ook de flitspaal die in Overijssel jarenlang het meeste opbracht en zelfs al niet meer op google streetview staat en al zeker drie jaar weg is). Fm gebruikt veel recentere databases.
- updates van gui is op de TT go tot nu toe prima. Hij wordt er wel wat langzamer door heb ik gemerkt, maar ze voegen wel steeds functies toe. Zo schijnt het dat ze met de laatste versie een functie hebben ingevoerd die Navigon al jaren had. Na het invullen van de bestemming krijg je drie keuzes en kun je kiezen welke route je wilt.

Ik sluit me aan bij je conclusie.
Laatste update voor Go 5000 en Go 6000 in aug 2014 is goed geweest

http://nl.hardware.info/r...eview-update-eindelijk-af!

Toch twijfel ik nog een beetje over de Go 500s (beter dan de 500!), Go 5000 of Go 6000. De Go 500s heeft dezelfde functionaliteiten maar moet dus via smartphone worden aangesloten voor verkeersinfo. Maar die koop je voor 169 euro. Voor het Always connected gebeuren betaal ik dus bijna het dubbele. Lastig hoor......


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn



Nintendo Switch Google Pixel XL 2 LG W7 Samsung Galaxy S8 Google Pixel 2 Sony Bravia A1 OLED Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

© 1998 - 2017 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Hardware.Info de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True

*