Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Autoverzekeraar Axa komt met app om rijgedrag te controleren

De internationale autoverzekeraar Axa ontwikkelt een app die het rijgedrag van gebruikers analyseert en tips geeft over verbeteringen van de rijstijl. De verzekeraar denkt er echter over na om de data te gebruiken om de hoogte van de verzekeringspremie te bepalen.

Axa wil de Smart Drive-app in september introduceren, schrijft Het Nieuwsblad. De applicatie lijkt het verkeersgedrag alleen op basis van snelheidsveranderingen te analyseren met behulp van de gps-chip. De software zal zo onder andere in de gaten houden of de bestuurders zijn rijgedrag aanpast naar gelang de weersomstandigheden, zoals langzamer rijden bij hevige regen. Ook zou de smartphone-app kunnen berekenen of de bestuurder zich aan de snelheidsregels houdt.
 
Een score moet de automobilist er vervolgens toe aanzetten zijn gedrag aan te passen. "Hoe voorzichtiger onze klanten rijden, hoe minder ongevallen er gebeuren en hoe minder schadevergoedingen wij moeten uitkeren", zegt een woordvoerder. Axa wil echter in een later stadium verder gaan en beschikken over de gegevens om een profiel van de bestuurder op te bouwen. Daarop zou dan zijn premie gebaseerd moeten worden.
 
Iemand met goede scores zou bijvoorbeeld korting krijgen. Volgens Axa is het omgekeerd niet de bedoeling slechte chauffeurs te laten boeten voor hun rijgedrag door de premies voor hen te verhogen. Het zou echter nog juridisch onduidelijk zijn of de plannen van Axa doorgang mogen vinden. De Belgische Privacycommissie stelt zich op het standpunt dat de methode mag als klanten uit vrije wil meewerken en Axa transparant is over wat er wordt doorgestuurd.
AXA Smart Drive

Door

Nieuwscoördinator

183 Linkedin Google+

Submitter: lembregtse

Reacties (183)

Wijzig sortering
Even kostenoverwegend kun je voor die periode je voertuig ook laten schorsen. Geen wegenbelasting, geen verzekering. Moet je daarna wel weer aanmelden e.d. maar er zijn mensen die er een paar 10tjes mee besparen (Als het niet meer is).
Als je al 3x een auto hebt laten knuffelen met een boom dan verdien je in mijn optiek geen rijbewijs.

Dat zou een bult schelen. three strikes you're out. Geen rijbewijs meer en dat voor de rest van jouw leven. Ga maar fietsen of met het OV.

Een notoire alcoholist zou geen rijbewijs moeten hebben. Zodra je in de auto stapt dat is dat potentieel gezien moord.
@Vendar: het grote onderliggende probleem is dat mensen tegenwoordig nog steeds denken dat ze zelfbeschikking hebben en hun keuzes volledig rationeel maken. Elke marketeer weet dat dat totale onzin is, maar zolang de (potentiële) klanten het blijven geloven vinden zij het prima.
Ik zie het in mijn eigen omgeving. Ik ben bijvoorbeeld gestopt met TV kijken (enkele jaren geleden) en vervolgens zie ik in mijn pingedrag dat ik veel minder geld uitgeef aan boodschappen. En dat terwijl iedereen zeikt over de prijsstijging van de algemene boodschappen. Ik vermoed hier een link zit tussen 'de reclame die toch niemand kijkt' en mijn uitgavenpatroon.
Vraag ik in mijn omgeving of mensen het goed vinden dat externe bedrijven hun surfgedrag bekijken, dan is niemand het daar mee eens. Maar niemand gebruikt Ghostery of AdblockPlus (totdat ik ze daar op wijs) omdat ze a) dat niet kennen (immers, niemand 'in power' heeft er baat bij dat die tools algemeen bekend worden) en b) omdat ze überhaupt niet weten dat hun gegevens worden verzameld. En webdevvers doen er ook aan mee; iedereen gebruikt Google Analytics omdat het gratis is 'en het beste werkt'. Vraag je vervolgens of ze ook andere pakketten kennen (en die zijn er genoeg) dan staan ze vervolgens op hun neus te kijken. Maar de privacy van hun bezoekers wordt wel gecompromitteerd.
Zo ook met deze app. Wie zegt mij niet dat die gegevens - die ik volgen de verzekeraar _vrijwillig_ af sta - tegen mij gebruikt gaan worden. Nee meneer, uw premie moet echt omhoog want in de logs zien wij <vul hier een bullshit reden in>. En in een wereld waar zelfs de PIN monopolist overweegt om pintransactie data te verkopen op de vrije markt, wat houdt een verzekeraar dan tegen? De enige reden dat Telco's dit niet al op grote schaal doen is omdat het verboden is in de Telecomwet.
Tot slot zie ik een grote verschuiving van verantwoordelijkheid en risico's van de klassieke instituten en verzekeraars naar de burger. Deze app legt het risico onevenredig bij de bestuurder ipv bij de verzekeraar. Ja hallo, waarom heb ik dan überhaupt een verzekering? Als ik het risico zelf wil dragen, dan hoef ik me daar niet voor te verzekeren! Idem voor de overheid; over enkele jaren is het _mijn_ probleem als is a) geen computer heb, b) geen DigID heb enz als ik aan _hun_ regels moet voldoen. De consument is daar veel te laks in, neem bijvoorbeeld het BYOD op de werkvloer; er zijn al bedrijven die je _verplichten_ om het werk op je eigen apparatuur te doen. Ik pieker er niet over, ik ben hier in dienst om jouw shit op te lossen, zorg jij dan maar voor het gereedschap waarmee ik mijn werk kan uitvoeren.
Deze glijdende schaal moeten we zien te keren, maar de eindgebruikers zijn te dom en de 'people in power' hebben er alle baat bij om het door te laten gaan.
Ik sluit me volledig aan bij deze reactie.


Ik noem het de Politiek Der Voldongen Feiten. Maar waar 'politiek' staat kun je andere woorden invullen.

We worden voor voldongen feiten geplaatst en dat is wat Plasterk gaat doen met de digitale overheid bijvoorbeeld.
Ik vraag me altijd af wat het nut is van zulke apps. Laat ik mijn vader als voorbeeld nemen. Hij rijdt dagelijks ruim een uur naar zijnw werk. Hij kan erg goed rijden, rijd ook altijd netjes en kan ook heel goed anticiperen op anderen in het verkeer. Juist dat is erg belangrijk. Hij rijdt dan ook al die jaren al schadevrij. Dat terwijl hij met die app waarschijnlijk in de categorie 'hoog risico'. Dat terwijl sommige mensen heel sloom rijden op een snelweg maar gewoonweg niet uitkijken voor ander verkeer. Bijvoorbeeld een vrachtwagen inhalen met 100km/u terwijl er een andere auto met 120 aan komt rijden, ik noem maar wat. Dat soort dingen zal die app niet zien.

Het is maar goed dat het vrijwillig is.
1 2 3 ... 6

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone X Google Pixel 2 XL LG W7 Samsung Galaxy S9 Google Pixel 2 Far Cry 5 Microsoft Xbox One X Apple iPhone 8

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V. © 1998 - 2018 Hosting door True

*