Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Estland opent meest dichte laadpuntennetwerk voor elektrische auto's

De overheid in Estland heeft een aanzienlijk aantal nieuwe laadstations voor elektrische auto's ge´nstalleerd, waardoor het land nu naar eigen zeggen als eerste een landelijk dekkend netwerk heeft. De laadpalen staan onderling niet meer dan 60 kilometer uit elkaar.

De Estse overheid hoopt zo dat automobilisten eerder overgehaald worden om een elektrische auto aan te schaffen. In de Baltische staat zouden dergelijke auto's nog maar weinig populair zijn, maar de beschikbaarheid van laadstations moet een deel van de nadelen van elektrisch rijden wegnemen. Er zijn onlangs 165 nieuwe laadstations geplaatst, waardoor het land nu naar eigen zeggen als eerste ter wereld een landelijk dekkend laadnetwerk heeft.

Ook moeten de laadstations elektrische auto's sneller opladen dan gebruikelijk is. In plaats van uren zouden de laadpalen een accu in maximaal 30 minuten kunnen opladen. Ook geeft de overheid in Estland subsidie op de aanschaf van elektrische auto's; dat bedrag kan oplopen tot maximaal 18.000 euro. De hoge aanschafprijs wordt vaak genoemd als een van de nadelen van elektrisch rijden.

De lage beschikbaarheid van laadstations is een van de grote problemen die verhindert dat elektrisch rijden populairder wordt. Onder andere in Nederland is nog geen goed dekkend netwerk van laadpalen. Onlangs werd bekend dat de elektrische auto in Duitsland op een mislukking lijkt uit te lopen.

Door Bauke Schievink

Admin Mobile / Nieuwsposter

23-02-2013 • 14:02

89 Linkedin Google+

Submitter: Woverke

Reacties (89)

Wijzig sortering
Dat doet me denken aan mijn heftruck bijbaantje vroeger bij TNT. Heftruck leeg, andere heftruck erbij. accu eruit lepelen en andere erin. Vond t maar een gedoe.
Koop een Tesla Model S en je kan een paar honderd kilometer rijden. En ja een auto is een luxe product, ook als je em voor werk gebruikt, dus de prijs is helemaal niet zo hoog. Daarbij komt dat ze een auto van 30.000 dollar gaan introduceren in 2015 met ook een goeie range en prijs/kwaliteit verhouding. En dat zonder speciale accu technologie.

Het is gewoon mogelijk, de autofabriekanten willen het alleen niet.
Een vloot van splinternieuwe treinen gaat vanaf Juni dit jaar in dienst en vervangt daarmee de volledige vloot van aftandse Soviettreinen. Ook praktisch alle haltes zijn volledig vernieuwd.

Daarnaast blijft busvervoer wel het meest praktische, treinen zijn enkel nodig voor de verbinding tussen de grootste steden en wat voorstadsvervoer rond Tallinn.
Of niet opladen maar je accu volledig verwisselen bij een verwisselstation, hoeft je auto tenminste niet de hele tijd op te laden
zonde. want een plug in zoals die.ampera lijkt mij de enigste optie.voor iemand die er ook mee op vakantie wilt.
juist de hybride is het slechtste van 2 werelden vanuit milieu oogpunt .... en electrisch rijden is voor het gros van de Nederlanders goed te doen met de woon werkafstanden hier. het probleem is dat de VVD liever vette bakken subsidieert met een klein accupakket, dan een kleinere volledig electrische auto ... want de subsidies moeten natuurlijk wel bij de partijgenoten terecht komen .....
Volgens mij is allang bekend dat de de olie en aardgas op aarde net zo fossiel is als de aargas op Titan, of hebben daar ook miljoenen jaren geleden planten gegroeid..........
De meeste electrische huurauto's in amsterdam zijn niet voor een rit langer dan +/- 25km beschikbaar, omdat ze staan te 'laden'...
Elektrische auto's worden gezien als de redders van het milieu! Dit is bedrog, de productie en recycling van de accu's zijn erg slecht voor ons milieu! Ook de lange laadtijden zijn alles behalve handig. Ik ben er van overtuigd dat we het moeten zoeken bij andere manieren zoals waterstof en voorlopig cng (compressed natural gas), Een hybride is dan weer wel goed.
Al is dit wel een goed initiatief.

[Reactie gewijzigd door harald701 op 23 februari 2013 16:55]

Ik had het dan ook puur over de oppervlakte, niet de inwoners.
Zal wel een Volla accu zijn bij -20 achterlijk idee :)
Dit gebeuren is vast voor een groot deel gesubsidieerd met geld uit de Europese Unie. Het komt op mij ook nogal onzinnig over voor een land met iets meer dan 1 miljoen inwoners.
Dat zal dan op bepaalde hoofdwegen zijn. Estland is namelijk een van de dunstbevolkte landen van Europa.

Jammer dat deze landen aan die flauwekul meedoen. Elektriciteit wordt ook nog veelal met fossiele brandstoffen opgewerkt. Windmolens draaien op subsidie en kerncentrales hebben helaas ook nadelen, vooral het afval-probleem. Elektrisch rijden is dus helemaal niet zo duurzaam.
@130km per dag woon-werk verkeer zou ik dus dagelijks onderweg stil staan bij een laadpaal met de Leaf. Op het werk opladen kan niet: er staat geen laadpaal, en de auto staat in de parkeergarage. Met een actieradius in de winter van 200km zou ik eerder overstappen.

Daarbij komt ook dat een accu idioot milieu-onvriendelijk is (Lithium, Cadmium, Lood.....) en verwerking veel energie kost. De elektriciteit komt uit de kolencentrale met een rendement van 33%. Wellicht is dit samen beter voor het milieu dan mijn 20 jaar oude dieseltje, maar milieuvriendelijk noem ik het allerminst.

Dat Estland hier ver in voor loopt is wel goed, maar ik hoop dan ook van harte dat de energie niet wordt opgewekt uit fossiele brandstoffen. Voor mij doet het denken aan een rijtje laadpalen bij ieder tankstation langs de snelweg. Mochten ze dit voor elkaar krijgen, kunnen we er in de hele EU nog veel van leren.

Trouwens, die 30 minuten laden... ik hoop niet dat ze dat met een lithium batterij doen. Dat zou de levensduur niet echt ten goede komen... die mogen zover ik weet niet blootgesteld worden aan hoge stroom. Nikkelcellen daarentegen zouden daarvoor uitermate geschikt zijn, en als de stroom door de kabels heen kan is 10 minuten laden ook mogelijk: kijk naar de vliegtuigaccu's die in no time leeg worden gezogen door de startmotoren. 40A is goed mogelijk (ja, daarop kun je lassen).
Daar gaat het eigenlijk niet echt om hoor. Europa investeert zwaar in regionale ontwikkeling, terwijl er bv in Noorwegen een politiek heerst van "laat het platteland maar verrotten, we investere enkel in de steden". Dus dan zit je met een enorm slecht wegennetwerk, ferry's die stukken van mensen kosten omdat ze niet gesubsidieerd worden en puur afhangen van een privevervoerder enz.
En dat terwijl de eerste normale auto's 100 jaar geleden door elke bouwvakker
te betalen waren.
Je verdient in Noorwegen ook 2-3 maal zo veel
Vriend van mij heeft in de Leidsche Rijn gewoond (straat: Langerak). Met een rato van 1,2 parkeerplekken per huis. Dat is te weinig voor jonge stellen met beide een auto. Was elke dag feest voor een plekkie. Laat staan als je een keer een verjaardag wil vieren.

Kijkend naar de flat waar ik nu woon. De berging zit op het algemene net, en niet in mijn eigen meterkast. Het is dan ook verboden om daar een koelkast of vriezer te plaatsen. Wordt collectief betaald.

Schotels weg uit het straatbeeld, want ik moet 20 meter kabel uit m'n raam kwakken, want daar staat de auto.. Neh, gaat niet werken.

De lease-rijder krijgt dan oplaadvergoeding als ie thuis laadt?

Parkeerplekken zijn over het algemeen gemeentegrond. Reken er maar op dat je dan bij de gemeente zo'n paal kan huren/leasen, en je hebt nogsteeds een 3de partij. Mooie nieuwe melkkoe dan :P

Hoorde een reclame over een electrische auto, met gratis 2 oplaadstations. 1 voor thuis, de andere voor op de zaak. Mijn baas krijgt al een rolling als ik m'n mobiel daar aan de lader heb hangen, hij ziet mij aankomen met een laadstation voor een auto..

[Reactie gewijzigd door RaZ op 24 februari 2013 04:10]

nederland modaal een stukhoger dan in estland. dus veel mensen daar zullen in erg oude autos rijden. Dat het in nederland niet goed van de grond kom. komt alleen dat men (jij en ik) niet een ritje naar oosterijk wil maken 1000km en om de 2 tot 3 honderd KM een halfuur of langer wachten voordat je verder kan rijden naar je wintersport plaats. terwijl ik met een tank benzinne in een ruk dat kan rijden en ergens een half uurtje stop om te eten.
Je kan het overzicht van oplaadpunten hier terugvinden: http://elmo.ee/charging-network/

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS HTC U12+ dual sim LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6 Battlefield V Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2018 Hosting door True